Un bus urbano de la línea Especial Universidad volcó cuando bajaba desde la Facultad de Filología hacia la Escuela de Arquitectura [por la Calle Lisboa]. En ese punto existe una curva muy cerrada y peligrosa que exige hacer una maniobra muy complicada.
Tal y como indicaron portavoces policiales, el conductor tuvo dificultades al realizar esta maniobra, al encontrar tráfico en la zona. Cuando finalmente la hizo, subió al talud del lateral de la carretera [que hizo de rampa para volcar el bus], perdiendo el control del vehículoUn comentario anónimo en el post del suceso nos dejó este testimonio:
Hola a todos, sinceramente, me dio mucha pena el conductor, acababa de parar para dejar pasar unos coches y un bus, asi que esta claro que rapido no venia, ojala se recupere de sus pequeñas lesiones y no pierda su trabajo, animo!!Troleros y buseros, en un post relativo al hecho, comenta entre otras cosas:
Cada caso es distinto a la hora de valorar un accidente para decir si fue culpa del conductor o de otro vehículo o incluso un peatón. Desde aquí recordamos que esa ruta tiene unos sitios bastante complicados de paso y precisamente en este sitio rápido es muy difícil ir ya que es una carretera justa para un bus.Acerca del vehículo, el bus [como adelantamos en la información de ayer en el blog busurbano] era el 295, un modelo de lo que podríamos considerar "tercera generación" de los Mercedes, con algo más de 15 años de antigüedad. En Troleros&Buseros puntualizan que el servicio de mantenimiento de Tranvías de La Coruña es cuidadoso en esos trámites de mantenimiento y revisiones...
Tanto es así que nuestras maquinas están muy solicitadas en segunda mano por su excelente estado de conservación tanto de carrocería como mecánica cuando finalizan su servicio con nosotros respecto a buses de otras compañías de España con el mismo tiempo.
Queremos puntualizar desde el blog, y es opinión nuestra, que si se hubiese tratado de un modelo de los más recientes, tecnológicamente más avanzados, no estamos seguros si los sistemas de seguridad de última tecnología hubiesen podido atajar la situación... Parece que en el suceso no estaría considerando un deslizamiento del vehículo que un ESP pudiera corregir, sino que se trató de un vuelco por "impulso" en su zona trasera.
Hablamos pues de un no-fatal accidente, fruto de varias circunstancias.
Acerca del conductor del Especial, es compañero y...
... es un buen profesional y con experiencia en el oficio con nosotros y desde aquí le deseamos buena recuperación del susto tanto física como anímicamente ya que también lo esta pasando mal.
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Bueno, mañana será otro día y hay novedades!
Estad atentos al blog y a ciertos medios, que tenemos un aliciente busurbano tecnológico en marcha!
Fuentes:
Prensa local
Troleros&buseros Blog
Imágenes:
Bing maps
Blog Busurbano

