Xuxán, con bus urbano: la línea 4 servirá desde el lunes 22/06. Un bus más en la línea y 2+3 paradas.

Desde este lunes 22 de junio, los vecinos del creciente barrio de Xuxán dispondrán de servicio de bus urbano. Así lo prometió la alcaldesa, entre festejos, algarabía y cánticos, en las primeras fiestas vecinales, dedicadas a Santo Job, allá por el mes de marzo.

Línea 4.

La "afortunada", como leéis, es la línea 4, que opera entre el Hércules/Montealto y el Barrio de las Flores.

Un autobús más.

Obviamente, para que no se resientan las frecuencias y el servicio no se vea mermado, no queda más remedio que aumentar el número de vehículos.

Así que Tranvías tendrá que mandar a uno de sus autobuses "disponibles" a engrosar la flota de la línea 4, que hasta ahora venía contando con un total de 6 vehículos en días laborables, 4 buses los sábados y 2 los fines de semana y festivos.

En la flota de la línea 4, desde ahora servirán:

•  7 vehículos en laborables
•  5 autobuses en sábados
•  4 buses los domingos y festivos

El compromiso al ampliar su cobertura es -insistimos- en que conservará los intervalos de paso actuales.

Las frecuencias anunciadas son de un bus cada...

• 13 min. en días laborables
• 16 min. en sábados
• 20 min. domingos y festivos

Pero habrá que ver cómo se comporta la línea con una exigencia de mayor pasaje y recorrido.

Paradas: Tres nuevas y dos ya existentes.

Hasta ahora... 

La línea 4 sube por la Avda. de Monelos hasta la glorieta con la carretera de Eirís (aunque técnicamente sigue siendo Avda. de Monelos, pero... así nos entendemos); y continuaba, ya bajando, por Ronda de Camilo José Cela, "en toda su extensión envolvente" hasta llegar a su histórica parada de cabecera, en el bloque 56, Bar Din-Don. 

Desde ahora... 

Al llegar a "la glorieta con la carretera de Eirís", tomará el viaducto que conecta con Xuxán, y en el que se ubica la parada 496 (de la línea 12-A). Ahí hará parada también el 4 a partir del lunes. Pasará ante la entrada al supermercado Lidl y se internará a las avenidas principales del polígono contando con un total de tres paradas.

Lo desgranamos en detalle valiéndonos de uno de los termómetros de parada actualizados con las nuevas incorporaciones. 

Examinadlo unos segundos y al final del post os comentaremos un par de detallitos que nos han llamado la atención...

Como decíamos, la línea 4 viene subiendo por Monelos y a partir de ahora encarará el viaducto que la llevará a Xuxán. En el viaducto existen dos paradas -una en cada sentido- que la línea 4 adoptará también para sí. 

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La primera de ellas es la de la línea 12-A, en sentido Xuxán:

#Par108 "Glorieta cruce de Eirís"

La línea 1-A pasa a "compartir" su parada con la línea 4, cuando esta se dispone a internarse en Xuxán.

En el viaducto, suponemos, se sube y se baja poca gente; y seguramente, menos en invierno, porque carece de cualquier tipo de abrigo y cobijo...

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Unos metros más adelante, otra glorieta le dará acceso a los terrenos del polígono de Xuxán. Pasará ante la entrada al supermercado LIDL y girará a la derecha por la siguiente calle, que es A Canteira.

A los pocos metros girará, esta vez a la izquierda, para comenzar su recorrido por una de  las grandes calles de Xuxán: la Avda. Fresas de Eirís, en la que se localizan dos paradas:

#Par592 Av. Fresas de Eirís, c/ Milagros Rey Hombre

También el local de la esquina, del CSIF (Central Sindical Independiente y de Funcionarios), vale como pista a la hora de situar y localizar esta parada, sita ante el número 5 de esta calle.

Como referencia plena, la parada se ubica ante el portal 5 de la Avda. Fresas de Eirís.

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#Par593 Av. Fresas de Eirís [Campo de Galán]

Lo característico del diseño de los edificios también sirve de referencia a la hora de ubicar estas paradas.

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#Par594 Av. de Xuxán, c/ Ángel Gómez

Ya en la avenida paralela por abajo, la avenida de Xuxán, y a mitad de tramo, encontráis una parada que antes lucía unos soportes de aparcabicis. Tranquilos, ya no están, ya los han trasladado.

Por cierto, esta parada está comunicada por escaleras con la calle inmediatamente superior:

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#Par496 "Glorieta cruce Eirís, Viaducto"

Esta parada venía siendo de la línea 12-A cuando llega desde el Castrillón. Viene a recoger o dejar gente muy próximo al Lidl de Xuxán y da la vuelta para bajar por Monelos en dirección a Ciudad Escolar.

A partir de aquí, la línea 4 retoma su ruta habitual, bajando desde la glorieta de acceso a Eirís por Camilo José Cela -a lo largo de toda su trayectoria "envolvente"- hasta su cabecera, sita en el Bar Din-Don (bloque 56).

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¿Plano busurbano? Hoy no...

A falta de nuestro tradicional plano busurbano, vamos a echar mano -por el momento- del plano que elabora el concello. Como veis, es un "lazo" curioso el que incorpora a su ruta la línea 4:

Ya está encargado; paciencia...

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Las cuestiones que
os prometíamos
al inicio del post...

Están entre el despropósito, la anécdota y la paradoja. 

Cuestión 1 

Si os fijáis en el termómetro de las tres nuevas paradas de Xuxán, nos congratula que han sido debidamente actualizados. Pero de momento, solamente en estas tres nuevas paradas de Xuxán. A lo largo de la ruta del 4, todavía no hemos visto (a día sábado 21 de junio) ningún otro gráfico puesto al día. 

Hasta ahí, bien.

Pero fijaos ahora en la esquina inferior derecha...:

Os ampliamos esa esquina, acompañada de los números de las paradas en cuestión; fijaos en lo que se detalla:

"Fecha de actualización: FEBRERO 2016" (???)

O sea, igual que lo comentamos en Twitter/X, o esto es un síntoma de vagueza/vagancia o dejadez, o es que quien elabora estas cositas en el ordenador no tiene mucho criterio en cuanto a hacer las cosas como se debería...

En fin.

Cuestión 2 

¿Sabéis quién fue Milagros Rey Hombre? [Madrid, 22 de octubre de 1930 - 17 de marzo de 2014] Tiene dedicada una calle en Xuxán. Y es mérito ganado porque fue la primera arquitecta en Galicia. La Fuente de Cuatro Caminos le debe la elección del material; y el primer rascacielos coruñés, la Torre de los Maestros (o Torre Dorada), lleva su firma. 

De casta le viene al galgo, ya que su padre fue el también arquitecto Santiago Rey Pedreira.

Pues tanta igualdad, tanto feminismo... (ironía, ojo!) ¿Y cómo figura la calle de esta mujer en las paradas y en Google Maps...?

Pues con sus dos apellidos... "masculinos" ;-P

Todo esto es anécdota, pero que también nos da para pensar un ratín :-)

Continuaremos actualizando este post.

Fuentes:
La Voz de Galicia 2026/06/10, 10-06-2026,

Quincemil, 10-06-2026, Miriam García

La Opinión de A Coruña, 10-06-2026, José Manuel Gutiérrez

El Ideal Gallego, 10-06-2026

heroinas.net

Imágenes:
Blog Busurbano
Concello Coruña

Sobre Milagros:
Heroinas.net

Entrevista Milagros Rey Hombre - La Opinión

Blog UnDiaUnaArquitecta2, Paula Fernández-Gago & Inés Pernas

Las cocheras del Tranvía, afectadas por un incendio. Por fortuna, "el material rodante" a salvo.

En la tarde del sábado se nos encogió el corazón: Declarado incendio en las cocheras donde se cobijan los tranvías turísticos (o lo que de ellos queda), un par de autobuses y otro material diverso (contenedores) perteneciente a Valoriza.

El incendio de lejos -imagen del FB de Voces Coruña-

Desde gran parte de la ciudad se pudo ver una columna de humo por la zona de la Torre y saltó la alarma. Eran pasadas las siete y cuarto cuando los bomberos se desplazaban de inmediato al incendio, en número de cuatro dotaciones, consiguiendo controlarlo y extinguirlo en apenas dos horas y sin daños - afortunadamente- en el material salvaguardado. 

Lo que ardió finalmente fue una entreplanta y parte del cierre perimetral, y por lo que parece, de manera fortuita. Se baraja que quizá algún material que se vio favorecido por las altas temperaturas registradas estos días.  La estructura no se vio dañada pero, eso sí, los cristales estallaban alegremente... 

Por fortuna, las instalaciones adyacentes a las cocheras, -el centro de inserción social y el centro de formación Ánxel Casal- tampoco se vieron amenazados.

Fuentes:

La Voz de Galicia, 13-06-2026
La Opinión de A Coruña,13-06-2026, RAC
Quincemil, 13-06-2026, Lara Fontela
El Ideal Gallego, 13-06-2026, Abel Peña
Imágenes:
Facebook VocesCoruna
La Voz, Marcos Míguez

Noticia: Un bus urbano de la #Lín14 aparece en una foto al lado de una moto que se ha ido al suelo...

El titular de hoy viene siendo un poco raro, insulso, incluso, ¿no? Echando ayer un ojo a las redes, supervisando noticias de actualidad busurbana, nos topamos con esta noticia en Facebook: uno de los buses urbanos de la línea 14, implicado en un accidente con una moto. 

Hemos difuminado las caras de la imagen.

Obviamente nos preocupamos e iniciamos seguimiento de la noticia, investigando más fuentes locales para montar la panorámica del incidente, recopilando todos los datos posibles. Eso solemos hacer siempre. Como sabéis, al final de los posts, siempre reflejamos el total de las fuentes.

En este caso, solamente encontramos esta mención en Facebook:

Así las cosas, dos detalles llaman nuestra atención:

• 1.- Primero, que en las imágenes publicadas -una- se vean las caras tan claramente; no ha sido un suceso escabroso ni nada por el estilo, pero... nos pareció bastante raro e inusual.

Hemos difuminado las caras de la imagen, de nuevo.

• 2.- Por otro lado, el otro detalle curioso es que... no hemos encontrado otras menciones a este suceso. En ninguna otra fuente local.

Es entonces cuando intentamos averiguar más allá de los límites razonables; y llegamos a tener conocimiento de que no ha habido tal "accidente" entre un autobús y una moto en la Ronda de Outeiro.

Que, según testigos y atestado, la moto habría acabado en el asfalto por méritos propios; que el autobús -el conductor- habría parado para -entendemos- ayudar ante el incidente, al producirse a pocos metros del transporte. Y que no habría habido contacto alguno entre los dos vehículos.

Si esto es así, si lo que nos han confirmado es tal cual, parecería que el titular y la imagen se han aliado para crear una noticia de un suceso donde había solamente "medio suceso".

Reacciones.

Si habéis leído el post anterior, en el que recogíamos un desafortunado incidente entre dos buses urbanos, ya os podéis imaginar las reacciones de la peña.

En el último día y medio hemos leído tantas... estupideces en las redes (hablemos claro), que nos da por sugerir que se debería cobrar siquiera 1 céntimo para poder comentar. Sólo con esta tontería nos ahorraríamos tanto...  Qué de aportaciones totalmente fuera de tono, opiniones carentes de base ni conocimiento, ganas de esparcimiento de chorradas por esparcir; solamente un porcentaje se salva, al opinar con cierto criterio u honestidad (para bien o para mal, pero se salvan).

Hemos llegado al punto de sentir vergüenza ajena al leer ciertas líneas de personas con nombre y apellido; pudor de que se manifestasen así en público. Pero... allá cada quién.

Lo cual nos sirve para recordarnos a todos (a este blog, inclusive) que:

1. En ocasiones, las cosas no son como parece que son. Cualquiera nos podemos dejar llevar, ojo!
   
   
2. Opinar es gratis y todos tenemos derecho a hacerlo. Pero hagámoslo bien, sobre una base firme, aportando y no encarnados en "bocachanclas gratuitos".
   
   
3. Siempre es más interesante una interacción constructiva. Pensad dos veces, ya no antes de dar a "enviar", sino antes de molestaros en teclear letras formando palabras totalmente innecesarias.

Más que consejos para nadie, esto quiere ser un recordatorio para los que por aquí escriben, opinan, redactan; para mantenernos más cerca del suelo que de donde otros habitan (sean ciudadan@s, usuari@s o "gestor@s locales").

Fuente e imágenes: 
Voces Coruña vía facebook

Extraño -e innecesario- incidente entre dos buses urbanos en la #Par228, Fuente de las Pajaritas.

Llevamos unas cuantas horas preguntándonos qué demonios ha ocurrido aquí. Y lo que parece haber habido es un fallo humano, afortunadamente sin daños personales (salvo un pasajero, que sufrió un corte en su rostro), pero que no tendría que haberse dado.

Un charco de aceite tiñó de negro el asfalto y obligó a cortar el tramo.

Son pasadas las tres de la tarde del miércoles 3 de junio de 2026.

El escenario es la #Par282, Antonio Machado - Pajaritas.

Los implicados son el #Bus351 (parado) y el #Bus335 (el que arranca... literalmente).

Por un vídeo que circula por las redes de Quincemil, reconstruimos los hechos, interpretamos el instante previo:

El bus 335 de la línea UDC (un "clásico" de la flota que acude a los campus universitarios), llega a la parada y se sitúa detrás del bus 351, de la línea 24 (?). Y a continuación inicia la marcha maniobrando para salir de la parada. Reformulamos suposición: Ahora entendemos que va a sobrepasarlo para hacer su parada por delante -que hay sitio libre- pero..., por lo que sea, se "engancha" a la altura de su puerta central con la esquina del bus que está detenido. Un error de cálculo, un despiste (?) y... ahí, el desastre.

La colisión, aparte de cristales y puertas, provocó la rotura de uno de los depósitos de aceite del bus que estaba parado, por lo que se tuvo que cortar temporalmente esa incorporación a Alfonso Molina.

Esta imagen es de La Opinión de A Coruña:

Da la impresión de que habría espacio para que no ocurriese...

Analizando la imagen, nos está llamando la atención un detalle:

El autobús 351 (el que está en la parada por delante), está ocupando la parte inicial del espacio reservado (incluso "pisa" el paso de cebra existente). Ello sólo puede ocurrir si, momentos antes, otro autobús haya estado parado delante de él y por ello no aprovecha para ponerse al frente de todo (esto lo haría por si llega otro bus por detrás que pille o deje viajeros).
En caso contrario, es antinatural.

Esta ubicación circunstancial al inicio de la parada provocaría que los siguientes vehículos que vengan por detrás se coloquen muy próximos para que la gente suba y baje en la zona de acera de parada. Y la maniobra posterior de salida, en consecuencia, puede ser algo más "laboriosa"  tengan que "sortearlo" con una maniobra de apertura en curva.

En este caso, lo que parece -a partir de imágenes como la siguiente, que nos enmarca mejor la escena- es que se trata de un "sobrepaso" frustrado...

La toma lejana que concreta la idea del "contacto" (vía FB)

Lo que parece confirmarse es que en esos momentos se estaba realizando el cambio de turno entre conductores. Por tanto, ese bus estaría detenido por un tiempo mayor al de una parada normal para subir y bajar pasaje.

Nos da que este dato es interesante a la hora de analizar por qué se produce este incidente y seguro que es objeto de análisis dentro de la sucesión de hechos desencadenantes, así como otros factores, de cara a evitar riesgos y que esto no se repita bajo ningún concepto.

Los desperfectos son realmente llamativos... (cedida)

En todo caso, por nuestra parte lamentamos mucho este incidente, porque "no había necesidad". Pero hecho el daño, toca reparar fibra, mecánica y ánimo (mucho ánimo el que le trasladamos a todos los conductores implicados).

Seguro que desde ya se articularán medidas, normas o indicaciones para evitar que se repita. Y que no haya más consecuencia.

Fuentes:
Quincemil, 03-06-2026,
Vídeo en Instagram, 03-06-2026
La Opinión de A Coruña, 03-06-2026, RAC (+imagen 2)
Imágenes:
Cedidas 1 y 4 (la 1 retocada con IA)
Imagen 3: FB (no conocemos autoría)

Dos horas de fallo en la app de pago del Bus Urbano de Coruña. Mañana "movidita" la de San Isidro...

En esta mañana de viernes 15 de mayo, San Isidro, hemos sido testigos -que no protagonistas- de una incidencia en el sistema de pago del bus urbano de Coruña. Concretamente, se ha visto afectado el abono a través del código QR de la aplicación del Ayuntamiento de A Coruña entre las nueve y las once de la mañana, aproximadamente.

La manifestación del fallo, a nivel general, empezó inevitablemente a originar colas para subir al bus; y ya os imagináis: cuando a la hora de pagar con el código QR, la App no lo carga..., habemus lío.

Mensaje de fallo en la App del Concello da Coruña

¿Qué ha implicado esto en la práctica?

Pues que algunos usuarios han tenido que pagar la tarifa en metálico, el 1,30€ (o eso... o se han quedado en tierra). Seguramente hay gente que contaba con monedas y suelto, pero cierto porcentaje de usuarios ya prescinden de dinero físico; y otros contarían con billetes de curso legal, pero que superan el máximo admisible para el pago del autobús urbano.

Ahí donde se originan conflictos; ¿y sabéis con quien...? Con quien no tiene culpa alguna: los conductores y conductoras de los buses urbanos. Y seguro que ha habido caos, ya que ha coincidido con "horas punta" de entrada a centros de estudio y trabajo.

El fallo.

El sistema, que permite generar un código QR para validar el viaje, dejó de funcionar correctamente, mostrando de forma recurrente un mensaje de error:

«No fue posible obtener la información necesaria para generar el código QR. Por favor, revisa que está activando el permiso de localización en tu móvil o vuelve a intentarlo más tarde»

Desde Tranvías -la empresa- el servicio técnico se puso manos a la obra de inmediato para solucionar el problema cuanto antes, si bien no se trataba de una falla general, sino que -aparentemente- afectó de manera desigual a los usuarios habituales u ocasionales, según algunos conductores:

«Hay a gente que le funciona y a otros no»

El malfuncionamiento se originó desde aproximadamente las nueve de la mañana y, por lo que se cuenta, se prolongó hasta eso de las 11 horas; claro, cuando se producen desplazamientos escolares, estudiantiles y laborales, el número de casos es masivo. Algunos de ellos fueron recogidos por los medios de información locales.

Casos y vivencias.

En Radio VOZ, algunos universitarios que vieron venir el lío, prescindieron directamente de utilizar el bus:

«La aplicación no generaba el QR y ya ni me molesté en subir», explicaba un joven en el programa Voces de A Coruña, de Radio Voz. El problema, relata, es que aunque portaba la tarjeta física, esta carecía de saldo: «Tengo que recargarla para ir a clase, pero en la aplicación tengo el descuento y el viaje sale más barato; por eso ya no suelo llevar efectivo encima».

Daniel, usuario de la línea 14, que se dirigía a una consulta médica en Meicende. «Justo en el momento de pago no me funcionó». Su preocupación va más allá del primer trayecto: 

«Tengo que hacer transbordo y me encontraré con el mismo problema, así que a ver cómo lo soluciono. Utilizo la aplicación habitualmente, la recargué y hasta hoy siempre funcionó perfectamente, pero tendré que buscar un cajero para sacar dinero para el siguiente viaje»

A más de un usuario le pilló sin dinero en efectivo y sin tarjeta física. Es el caso de una usuaria que, cuando iba a subirse a la línea 14 para ir al trabajo, se encontró con la incidencia.

"Una señora que iba también en el bus me tuvo que dejar dinero. Le hice un Bizum"

Otros usuarios, visto que no tenían "dineros", se quedaron en tierra.

La cara y la cruz de depender 100% de la tecnología...

Los transbordos

Cuando ocurre alguna incidencia de esta índole, los usuarios somos los perjudicados y nadie se preocupa por compensarnos. Ya no solamente por un billete simple, sino por el posible transbordo que tengamos que realizar para nuestros desplazamientos. Ya que no es lo mismo abonar 2,60 € por coger dos buses que pagar la tarifa estándar bonificada o cualquiera de las otras modalidades (estudiantes, jubilados, desempleados, etc.).

Alternativas:

A la hora de la verdad, los más polivalentes habrán hecho uso de las bicis de BiciCoruña; quien precisase algo urgente, seguro que se confió al Taxi; en algunos casos, también se dispone de los VTC (pero ojo con los puntos de destino, que la cosa está muy "sensible").

Antecedentes:

No es la primera vez que se registrar un fallo en este servicio que afecta a los usuarios del bus urbano y obliga a buscar otras fórmulas para desplazarse en A Coruña. La Voz nos lo recuerda:

Fue en abril del 2025 cuando el bus urbano dio un paso adelante hacia la modernización al implantar el pago mediante código QR. Desde ese momento, la elección de este sistema como modelo de pago fue creciendo paulatinamente hasta que a día de hoy son el 22 % de los usuarios los que optan por esta opción para abonar sus viajes de bus.

Fuentes:
La Voz de Galicia, RAC 
La Opinión de A Coruña
Quincemil, 15-05-2026, Paula Mahía

Imágenes:
Quincemil