15 de septiembre de 2020

La línea 1-A finaliza por este 2020 su incursión en Oleiros, de acuerdo al convenio estival con Coruña y la Xunta.

- Ya estamos a 15 de septiembre y ...
- ¿Ya?
- Sí. El coronavirus nos ha robado el tiempo de una manera inaudita...
- Pero no nos habrá robado la línea 1-A, ¿no?
- Ah no, eso no.

Y ya se cumple el fin de ese período estival en el que la línea 1-A de Tranvías de Coruña prolonga su ruta desde la cabecera habitual en el Pasaje-Santa Gema hasta Santa Cristina, cruzando "inusualmente" esa "frontera natural" que simboliza el Puente Pasaje.

* Recordemos (para los despistados) que esto viene a ser una pequeña extensión de la ruta de la línea 1-A, que se activa solamente en el verano, entre mediados de junio y mediados de septiembre, fruto de un acuerdo entre los concellos de Oleiros y A Coruña, en connivencia con la Xunta de Galicia. 


Así pues, y no habiendo novedades o acuerdos inesperados a día de hoy, la línea de bus 1-A, que une el Hospital Abente y Lago con los confines del casco urbano, volverá a mediados de junio de 2021 para llevarnos a la playa oleirense o a traernos al trabajo desde el otro lado de la ría. 

Destacaremos (por comentarlo así por encima) que las intenciones del alcalde de Oleiros son que, en algún momento futuro, sean más las líneas que llegan a sus dominios. Volverán este tipo de titulares posiblemente a medio/largo plazo.


Por si queréis repasar el inicio del servicio "especial" del 1-A de este año 2020, aquí os dejamos el enlace:

"La línea 1-A llega de nuevo a Santa Cristina, pero con incertidumbre..."

Esa parada, instalada provisionalmente donde la de los interurbanos, es la #Par584. Y como veis, nosotros la hemos "adornado" en la imagen siguiente de una información que no existe realmente (al igual que el terminal tonto inteligente de Matogrande, otra movida...). Qué cosas hacemos, eh...?


Recordad que, entre todas las que hemos creado, también hay una categoría específica relativa a este servicio, que está identificada en el lateral de este blog busurbano como:

"Lín 1-A a Santa Cristina".


Fuente y fotos:
Blog Busurbano

3 de septiembre de 2020

Tranvías de La Coruña conservará la concesión del bus urbano hasta 2024. El Concello no recurrirá.

El culebrón alcanza un final feliz. La concesión de Tranvías de La Coruña tendrá la continuidad que reivindicaba con las condiciones del contrato primigenio hasta el 31 de diciembre de 2024. La familia Prada podrá continuar con la gestión de manera más tranquila, ya que el concello coruñés -dirigido por Inés Rey- decide que no recurrirá la sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso Administrativo Número 2 de A Coruña.

Ignacio y José Prada (Ángel Manso - La Voz) 

En la legislatura previa, encabezada por Xulio Ferreiro, surgieron las interpretaciones en cuanto a la finalización de la concesión, que los de la Marea fechaban en 2016. Esto derivó en un culebrón tal que hubo que recurrir a Europa. Todos tenían razón, según quien interpretase los hechos... Pero finalmente la justicia se decantó en marzo de 2019 a favor de la empresa, por parte del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).

Para zanjar la cuestión -y más en estos tiempos- el actual ejecutivo municipal ha tomado una decisión: No interponer recurso de apelación por tratarse de una cuestión interpretativa de una norma de derecho comunitario.

Fuente:
La Opinión de A Coruña, 02-09-2020
Imagen:
Ángel Manso - La Voz de Galicia
 

24 de agosto de 2020

Tres heridos en una colisión entre un coche y un bus urbano en Cuatro Caminos (Coruña).

Leemos de varias fuentes que sobre las 10:30 horas de esta mañana de lunes, un autobús urbano y un coche colisionaron en la plaza de Cuatro Caminos.

El balance: tres personas heridas, que fueron trasladadas a centros médicos para su exámen y atención. 

Desconocemos los detalles, pero iremos añadiéndolos a este post a medida que los vayamos conociendo.

Fuentes:
La Opinión de A Coruña


14 de agosto de 2020

El número de viajes en el bus urbano de Galicia en el mes de julio de 2020 es la mitad que en 2019.

Concretamente, las cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística -INE-  dicen que, si bien se han ido experimentando subidas a lo largo de este primer semestre de 2020, en este mes de julio los viajes han sido de un 54% menos que en julio del año pasado. Y es que el efecto del coronavirus ha sido demoledor para este y otros ámbitos, alcanzando sus mínimos históricos.

Veamos las cifras recientes:

  • Marzo

El 14 de marzo se activaba el Estado de Alarma y ese momento marcaba una tendencia: Los viajeros de bus urbano en Galicia se redujeron a la mitad y pasaron de 5,38 a 2,7 millones. 

  • Abril

Las cifras de abril marcaron mínimos preocupantes, llegando a una bajada de casi el 90% con respecto a abril de 2019. Apenas medio millón de usuarios usaron el transporte urbano, que se dice pronto...   

  • Mayo

En este mes primaveral florecieron un poco las cifras, pasando a 1,2 millones de viajes. Comparado con mayo de 2019, el déficit de usuarios seguía siendo preocupante: un 78,1 por ciento menos que el mismo mes del año anterior. 

  • Junio

Y en junio, la tesitura ya comentada al inicio: 2,37 millones de viajeros, un 54 % menos que en junio 2019, mientras que la variación, en lo que va de año, es de 44,2 puntos negativos. 

  • En España

A nivel nacional, el número de viajeros de transporte público cayó en un 63,5 por ciento con respecto a junio de 2019.
  • En concreto, la bajada en el transporte urbano fue del 58,9 %
  • y en el transporte interurbano, del 62,5 por ciento. 

En los servicios de larga distancia, el transporte más afectado fue de nuevo el aéreo, con un descenso anual del 91 por ciento (unos 359.000 pasajeros utilizaron este medio frente a los casi 4 millones de junio de 2019).  

Fuente:

13 de agosto de 2020

#OfftopicBusurbano: La app de pago de la ORA en Coruña (E-Park) pasa a ser EasyPark para nuevos usuarios.

Era en la tarde de este lunes 11 de agosto pasado,
pero no por agua.
Nada presagiaba una semana finalmente sí pasada
por agua. 

- ¿Cómo era eso de la app para pagar la ORA con el móvil ¿Me lo miras? 

- Sí, mira...: E-Park, ahí te va el enlace de la aplicación; ya te la bajas de la tienda de Google. ¿Te la enseño en mi móvil? 


Viene siendo esta. Muy sencilla e intuitiva...

- Ah, pues parece, sí... (...) Bueno, esto ya está, ya la he descargado. Y ahora... ¿cómo hago? 

- Te das de alta como usuaria, pones tus datos, creas una contraseña... ¡que no se te olvide, por supuesto! 

- (...) Esto no va, mira qué me sale... ¿Es publicidad? A ver si va a ser otro virus o algo...

- Pues esto yo no lo he visto hasta ahora mismo...  ¿"EasyPark"? ¡Pero qué narices...! Si yo tengo la de E-Park y no me da problema, la he usado el otro día... 

- Pues no va, mira: le doy a "nuevo usuario" y se vuelve a abrir esto... 

Revisamos el origen de la app en Play Google. Existía. No era "otro virus" ni un timo ni publicidad engañosa. Y a lo primero que acudimos fue a los comentarios sobre la app. Y lo que nos llamó la atención fue un número de testimonios desfavorables...:
- > ... por las comisiones que cobran en algunas localidades (entre ellas, Oleiros)
- > ... por la manera de operar con ella, a bote pronto, mucho menos intuitiva y directa que e-Park


Nos alarmamos, pero no demasiado:

Recordemos que en el "reinado" de la Marea, la empresa de la ORA pretendió subirse al carro de las comisiones, pero el gobierno local de entonces frustró el intento ante la indignación de muchos conductores usuarios de a ORA. A raiz de ese primer tuit que colgamos al momento en la cuenta de twitter del @BlogBusurbano, lo detallaba al día siguiente Brais Capelán en el diario local online Quincemil:
"La concesionaria de la ORA en A Coruña, Setex-Aparki, implantó al inicio de su contrato una aplicación móvil para el pago que pertenecía a E-Park, compañía de su mismo grupo, y en aquel momento pretendió implantar una comisión por el uso del servicio, aunque el Gobierno local de Marea Atlántica consiguió que no se hiciera efectivo con el argumento de que no figuraba en la licitación del contrato. 

La empresa anunció en aquel momento que no cobraría comisión, pero no renunció de forma rotunda a hacerlo en el futuro."

E-Park era propiedad -hasta el pasado año- de la empresa Ingeniería Vial. Lo que ha ocurrido es que EasyPark llegó en enero a un acuerdo con Setex-Aparki y adquirió E-Park

Tras esta compra, EasyPark -nacida en 2008- tiene presencia ya en unas 40 ciudades españolas, siendo actualmente la aplicación más utilizada en Europa en el pago digital de parquímetros. Sumando a Australia, da servicio a más de siete millones de personas, 1.300 ciudades y 14 países

Quien esté utilizando E-Park, no habrá notado nada, pero los nuevos usuarios ya se ven "invitados" a descargar la "nueva" app de la nueva "propietaria", EasyPark.

Hasta ahora, E-Park era la única de las grandes compañías que no cobraba comisión por su servicio. Así lo anunció en el 2018, cuando el resto de empresas relevantes del sector establecieron una comisión por uso del servicio ante el gran aumento de los conductores que usaban estas aplicaciones.

Como os decíamos anteriormente, una cuestión por la cual se quejaban usuarios de la app era por el cobro de un porcentaje de cada ticket del aparcamiento regulado de la mayoría de ciudades o localidades (entre ellas, Oleiros), en concepto de "gestión". 
El coste de servicio de EasyPark es el 10% del coste del estacionamiento (mínimo 0,10€ en los municipios con tasa/hora igual o menor de 0,60€ y mínimo 0,15€ en el resto - (IVA NO INCLUÍDO)

Claro, cuando la gente no lee detenidamente y se queda con la mitad del cuento es cuando la indignación empieza a arrasar con todo. Es como el miedo, en este caso, con el telón de fondo que a todos nos hace removernos: el dinero. Y ello a pesar de que el Concello venía a resolver esta inquietud que a todos se nos pasó por la mente:
(...na cidade da Coruña...) "As condicións son as mesmas que con e-park e, polo tanto, este cambio NON supón ningún custo/comisión para as persoas usuarias. Un saúdo.

Efectivamente: con la nueva gestora al mando, NO se van a cobrar comisiones en el uso de la app del pago de la ORA en Coruña ciudad. 
Al menos... -apostillamos nosotros- de momento.
¿Y cuándo caería esa breva?
Pues una posibilidad es al término del período de concesión a Setex-Aparki.
Atentos.

Desde la empresa aclaran que sí se incluye en otros servicios de su aplicación, como el pago de aparcamientos subterráneos o también si se estaciona en otras localidades, como Oleiros, donde también da servicio. 

Hay que dejar claro que si sacáis el ticket en el parquímetro, las tarifas son las que correspondan, sin ningún tipo de recargos. 


Pero... ¿y la otra cara de la moneda? ¿Qué "alega" la empresa? Recopilado de los comentarios, estos son algunos de sus argumentos:

En EasyPark queremos que nuestros clientes tengan el mejor servicio posible, para ello tenemos a profesionales mejorando continuamente nuestra APP y la asistencia a nuestros usuarios. Es por ello que nuestro servicio es de pago.

Nos aseguramos de ser transparentes con vosotros, el cargo de la comisión aparece desplegado en los detalles del coste del estacionamiento tanto antes como después de aparcar.

Aun así hay Ayuntamientos que deciden asumir los gastos de gestión de los estacionamientos para que los usuarios no paguen por ello 🚗.

EasyPark es una empresa privada y de alguna manera hay que cobrar para mantener el servicio. Tenemos el mejor cobertura en toda Europa y estamos continuamente trabajando para desarrollar el mejor servicio posible para que el usuario no tenga que pensar en el estacionamiento.

EasyPark ayuda a los conductores, sobretodo, a ahorrar tiempo. Aunque lo que hacemos no se detiene ahí; contribuimos, con la ayuda de la tecnología, en la construcción de ciudades más inteligentes y más accesibles para todos. Ofrecer un valor añadido también lleva un coste para nosotros.

El servicio EasyPark Small solo te costará 0.19€ mín y 10% máximo del importe del estacionamiento.

Ante esta mudanza forzada para los nuevos usuarios, habrá tiempo para solventar algunas dudas, como el modo de gestionar el dinero en los monederos virtuales de E-Park, el período de validez de la app, hasta cuándo será válida... 
Iremos aclarando dudas en cuanto esta cuestión se vaya meneando.


Fuentes:
Blog Busurbano
elespanol.com/quincemil, 11-08-2020, Brais Capelán
La Opinión de A Coruña, 12-08-2020, Brais Capelán

Enlaces de interés:
App EasyPark en Play Google / App Store