El Carril Bus, Turkía y Localia Coruña TV, pasan al MODO OFF. Toca esperar; al final, todo vuelve...

Comenzando por lo que casi es un lugar común, parece cierto que entre cada persona del mundo puede haber solamente seis grados de separación . Si nos circunscribimos al ámbito local, todo parece mucho más probable, sin necesidad de esforzarse.
Después de lo absurdo de la introducción, esta mañana nos "¿sorprendíamos?" con el anuncio del cierre de Localia Coruña Televisión. Y no podemos evitar recordar las contadas experiencias busurbanas en relación a esta cadena local. Así a bote pronto...

En este caso, la desgracia de su desaparición une en grado casi directo dos elementos sin aparente relación: Localia y el Carril Bus. Pero lo curioso es que en un momento dado ya tuvieron otra "relación", y fue por obra del blog busurbano. ¿Recordáis la inocentada del 2010...?


Sí, el títular rezaba "Carril Bus en Emilia Pardo Bazán, en funcionamiento desde hace tres horas" (con motivo de unas inexistentes obras en la zona). Y para ilustrar tal "patraña" nos aprovechábamos de un fondo en el que se intuían las instalaciones de Localia TV, con la parada provisional asomando... Por supuesto, no imaginábamos que os lo fueseis a tragar, pero nos supuso un reto gráfico interesante.

También los mezclamos en el anuncio de las campanadas que Localia iba a retransmitir en el reloj de As Lagoas de manera muy particular en ese final de 2010, en este caso valiéndonos del tramo de Carril Bus de la Calle San Juan... ya con los "lomos de delfín" en lugar de "aletas de tiburón"...


Y tan particular que fue la cosa...! Lo grabaron todo días antes, con un gran  operativo que se llevó a cabo en un bus de la línea 11!, recogiendo y entrevistando en su ruta a personajes de la vida social y política coruñesa.

<<Pero no desde un bus urbano cualquiera, no. La Compañía de Tranvías cedió la unidad más nueva (el 387) para la grabación. Un detalle... Pero eso sí, ¡cómo no!, recorriendo la ruta de la línea 11... para encarar el 2011. Bien pensado, colegas! La imaginación y la originalidad al poder!>>

Qué bueno...!

Noticias locales de ámbito busurbano, entrevistas y coloquios acerca del transporte urbano y la movilidad  (alcaldes y concejales)..., coloquios y debates, documentales... De alguna manera Localia TV también aportó noticias y novedades al blog busurbano (aunque no sean conscientes de ello), y desde aquí nos gustaría agradecérselo al equipo técnico y humano.

Nuestro vínculo, como apreciáis, era principalmente el programa "Turkía", en el que Txuri Ferrer y Antón Lezcano -junto con sus colaboradores e invitados- nos hacían pasar ratos entre divertidos, entretenidos e interesantes. Turkía nos dejó hace semanas, una pena, y ahora se va el canal. De todos modos, para los fans de "Turkía", imaginamos que podrán seguir recordando y disfrutándo de los programas en Vimeo. 

Nuestra solidaridad con los trabajadores que han dejado de serlo de esta emisora de televisión. Y también con los usuarios del bus, que han perdido calidad en sus desplazamientos hacia el centro...


Por curiosidades como esta (más bien desafortunadas), estamos llegando a conclusiones cuyo enunciado podría ser que todo tiene que ver con el transporte público:
"el universo cercano, en torno al bus urbano"

Fuente: La Opinión de A Coruña, El Ideal Gallego
Imágenes: el blog busurbano, Localia TV

Corregido: Las líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11 mantienen sus recorridos habituales por el Calle del Orzán sin variación alguna: las obras no les afectan.

Volvemos a la realidad "a poquitos", entre twitters, entradas en Facebook y recopilación de noticias.

<<Y hablando de obras... leíamos estos días en la web del Ayuntamiento la previsión del corte de la Calle del Orzán, en el tramo comprendido entre Pórtico de San Andrés y Rúa Alta, por obras de canalización eléctrica. Las fechas parecen ser: del lunes 30 al martes 3 de de febrero (aunque horas antes, las fechas de aviso situaban el corte para el viernes 27, pero... este parece ser el definitivo).>>

Hasta aquí lo que podíais leer ayer en el blog busurbano. Como algunos habréis pillado, la indicación por nuestra parte no es correcta, ya que erramos en la interpretación del tramo que se iba a cortar... Lo cierto es que la literatura original del aviso sí era correcta y concisa:

Sobre el plano, nos desorientamos de manera inexplicable...,  y ello no es propio de nosotros, creednos! De hecho, esto no nos ocurre a menudo (menos mal...).

Habréis de obviar el plano que os presentábamos y tomar nota de la situación actual, que es la que muestra la web del ayuntamiento en su plano de localización de incidencias:

Ni que decir tiene que estas obras no están afectando a las líneas que circulan por Orzán hacia San Andrés, como algunos habréis comprobado. Claro, atando cabos, ya sabemos por qué no nos cuadraban mucho las indicaciones...

Imagen de @Eloytp

Así pues, levantamos el aviso y nos disculpamos por los posibles perjuicios que este este malentendido nuestro os haya podido causar, en este caso, sin necesidad.

Corregido gracias a Lucía Nieto (FB), @DSR1984 y @Eloytp (TW); gracias a los tres por darnos las pistas para subsanar el error.

Para los que confiáis en nuestras informaciones, dejamos a vuestro libre albedrío la cantidad de palos a recibir por este equívoco, achacable solamente a nosotros.

Mantenemos, eso sí, el comentario final del post original, en el que -aprovechando la proximidad temporal con el partido del Dépor con el Cartagena- nos reafirmábamos críticos con la excesiva permisividad del aparcamiento indiscriminado en los días de partido: Invasión de aceras, rampas y pasos de peatones, obstrucción de vados y dobles filas en las calles de Ciudad Jardín, en las que los que acuden al Sanatorio Modelo no pueden extraer sus coches hasta el final de los partidos... Esto sigue siendo inadmisible desde hace muchos años. (...) Más aparcamientos disuasorios y buses lanzaderas para el dispositivo Partido en Riazor, por favor...

Mar del Orzán (...)

El 27 de enero de 2012 no tendría por qué ser un día distinto. Ayer lo fue. Aún hoy parece que siga siendo 27. Lo que ocurrió en las aguas coruñesas del Orzán es un palo muy grande. Faltan cuatro personas y el Mar no las tenía que haber querido para nada, pero... es caprichoso. Como el humano.

Desde este blog, simplemente dejar constancia del recuerdo a los que faltan y de que no se debe volver a repetir algo así. Jamás. Depende de ese mismo, también: del humano. Quien tenga algún amigo policía estará también un poco arañado por la desgracia. Estas cosas son lo que hacen. No afectan directamente, pero dejan una marca, un arañazo en el alma que crea interrogantes; los de siempre. Ánimo. Nuestro apoyo a las familias y amigos de los que se han ido; los que el Mar y otras sinrazones se han llevado.

También le rendimos un pequeño homenaje al maestro Seivane; para muchos, un apellido adoptivo que lucir bajo el brazo y en el alma de los que aman la música.
El Mar tocó hace dos madrugadas una última canción; Xosé Manuel Seivane Rivas seguro que no dejo de hacerlo antes de marchar.

Nos hemos parado un rato en el blog, ayer y hoy. Para pensar. (...) En las próximas horas, días, semanas, nos estaremos obligando todos a recurrir a los tópicos necesarios para disimular que se puede (se debe) seguir hacia adelante. "Hay que volver a la normalidad". "La vida sigue"...

Tópicos que son un punto y seguido. Un punto y aparte.
Un punto y final.  
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Obras con incomprensible planificación circulatoria (no busurbanas). O eso, o bien no nos enteramos...

Sin tener relación directa con lo busurbano, no hemos podido dejar de manifestar nuestra extrañeza en cuanto a la organización del tráfico en la zona de Ikea, a raíz de las obras que se están llevando a cabo ante la nave de Mercadona (a punto de abrir sus puertas en una semana y pico).

Así se nos ha quedao la cara de asombro... El tema:
¿Cómo es posible que se anule la conexión entre As Rañas y la Tercera Ronda ante el corte de un carril de la vía que conecta la glorieta de Marineda con la otra glorieta interior de acceso a los parkings y a la Carretera de As Rañas...? Sobre todo teniendo una alternativa simple y sencilla... (ojo, a no ser que algunas misteriosas razones contradigan la posibilidad que sugerimos... En tal caso, nos lo aclaren).

Es cierto que ya se terminan este fin de semana, pero el trastorno que supuso para muchos conductores que se dirigían a Los Rosales, Riazor, Agra del Orzán... significaba tener que irse a la Glorieta de Arteixo Eduardo Diz , a dar la vuelta, o directamente meterse en las colas de La Grela o las del cruce con Ronda de Outeiro, según a qué horas...

Y como nos pilló la circunstancia en determinadas ocasiones en las que pudimos pararnos a reflexionar, de ahí esta sugerencia para que otra vez se racionalice el tráfico, a ser posible, aprovechando los recursos existentes... (que los había y los sigue habiendo).

Al fondo la que hoy es la Glorieta de Eduardo Diz (antes, "de Arteixo")

Si no lo hemos plasmado mal arriba, entenderéis que el que está en obras es el ramal que pasa justo por delante del Mercadona. Ahí han anulado el sentido hacia la Glorieta de Marineda (de Carretera de Baños de Arteixo) cuando venís desde la Carretera de as Rañas o salís del parking de Marineda o Ikea, queriendo ir a la Tercera Ronda.

Se cargaron el TODAS DIRECCIONES sin necesidad...

Sí, cortado en sentido hacia la Tercera Ronda y Autovía de Carballo. Con lo cual, todo lo práctico de evacuar la zona rápido y bien... se esfumó! Y el tráfico se redirigía a la Carretera de Baños de Arteixo y Glorieta de Arteixo Eduardo Diz..., con el consiguiente aumento (innecesario) de vehículos en ese punto.

Esta es nuestra visión de cómo se podría haber dispuesto la planificación de los cortes y los recorridos alternativos, aprovechando el doble sentido existente en las dos tramos de servicio paralelos que parten de la mini glorieta interior a la Avenida y dejan la nave de Indra como manzana en el medio... Incluso el tráfico pesado dispone de sitio suficiente para maniobrar los giros (comprobado).

Creemos que era sencillo, pero... 

En fin, que no nos podíamos estar callados, y más teniendo en cuenta que esa zona es, según "datos", el punto negro de la línea 11... Claro, alguien diría "vamos a justificarlo, si es el sitio chungo, que lo sea por algo..." y organizaron la juerga para crear "más vidilla" (como en Saint Andréws, darling)...

Una gracia, oiga.

Actualización a 29 de enero de 2012:

Este domingo 29 de enero hemos comprobado que el vial conflictivo se ha abierto al doble sentido, pero alterno y regulado por semáforos, debido a la presencia de una gran grúa de Eiriz en el carril pegado al Mercadona. ¿Y esto mismo del semáforo no pudo haber funcionado igualmente durante esta semana...? (ya que no se les ocurrió lo que proponemos en los gráficos...).
Desconocemos las razones de peso para que no fuese así, pero las consecuencias, como ya comentamos, fueron las molestias para los conductores, que tuvieron que ir a hacer innecesarias colas a la Glorieta de Eduardo Diz... teniendo más a mano imposible el acceso a la Tercera Ronda.
Quede constancia como observación objetiva.

Actualización a 30 de enero de 2012:

El diario La Opinión de A Coruña adelanta hoy lunes 30 el aviso de que "dentro de un mes" la Carretera de As Rañas va a ser cortada al tráfico para la ejecución de unos trabajos de aislamiento de unas torres eléctricas de Unión Fenosa. Este vial enlaza -a modo de "atajo"- las proximidades del depósito de la grúa en el Martinete con Marineda City.

“Este acceso vai quedar anulado temporalmente porque van facer unhas obras nas liñas de alta tensión que poden durar unhas dúas ou tres semanas”, explicó Manuel Vales, portavoz vecinal. “Se estivera o paso da Terceira Ronda terminado xa non pasaría isto”.

Lo bien que va la VPV: ¿para qué inaugurar nada...? Si 9 de cada 10 buses van como la seda... no tocar!

Volvemos al tema de las cifras...: El fragmento de artículo es de La Opinión de A Coruña e incide un poco en lo que en anteriores post nos hacíamos eco y destacábamos con el concepto de ANÉCDATOS. Vamos a leerlo a la par que vosotros, y vemos con qué se puede aderezar el siempre interesante contenido de las noticias de ámbito busurbano que la prensa local presenta día sí, día no... Dice así:

"Nueve de cada diez autobuses que circulan por el vial preferente para el transporte público, sustituto del anterior carril bus, lo hacen sin necesidad de recurrir al sistema de regulación semafórica  (ONDA VERDE) que les permite disfrutar de prioridad en los pasos.

El primer teniente de alcalde, Julio Flores, explicó que la mayoría de los buses cumplen rigurosamente las frecuencias y que, por tanto, no precisan de esta ayuda para estar a su hora en la parada.

Menos mal que no se les ha ocurrido decir que eran diez de cada nueve...

Vamos con más Anécdatos (seguro que reales)
que se exponen en el artículo:

"Flores incidió que el número de pasajeros de las líneas que circulan por el carril bus ha aumentado en todas ellas desde la puesta en marcha de la Vía Prioritaria Vigilada, a pesar de que no está totalmente implantada:

"Según los datos facilitados por la Compañía de Tranvías a la concejalía, entre el 21 de diciembre de 2011 y el pasado 11 de enero, utilizaron estos autobuses 55.290 usuarios más que en el mismo período de hace un año, al pasarse de 351.757 a 407.047 pasajeros,  aumentando en todas las líneas del carril bus. 

"De ese incremento de 55.290 viajeros, 34.956 corresponden a la línea 11, con cabecera en Marineda City. Este centro comercial se inauguró en abril de 2011, por lo que en las navidades de 2010, que el Ayuntamiento toma como referencia para establecer la comparación, aún no había abierto, lo que resta demanda a la línea."   

“Este aumento supone un 15,71% más, casi el doble del aumento medio de usuarios en todas las líneas del transporte urbano en ese período, que es del 8%. Y si a esto añadimos que en el mismo período perdieron un 47% menos de viajes que en el mismo periodo del año anterior, los resultados iniciales nos invitan a ser razonablemente optimistas teniendo en cuenta que aún no ha concluido la implantación”. 

Como os diremos al final, es material sensible, que volverá a ser referido en el blog busurbano en cuestión de horas... Vamos a digerirlo un poco más.

Así que démosle a la pausa, tomémonos un momento de respiro... y disfrutemos de una tierna estampa para despejar la mente... ¿Qué cosa más bonita que una criatura...?

Ya vale! Este nos ha salido peculiar... Ya tira por lo nuevo XD

Bien, el resto del contenido del artículo de La Opinión versa sobre los demás elementos de la Vía Prioritaria Vigilada, y ello también endrá su pequeña reseña busurbana en breves días, si bien os redirigimos al post de corunaonline, donde hacen detallado hincapié en la noticia en general.

Prescindiendo aquí y ahora de análisis al primer toque, seguramente nuestro próximo artículo sea la repesca del análisis detallado e interpretación de esos datos que ha realizado el blog de los Troleros & Buseros -gracias a lo que ha aportado Víctor Lamela, de Corunaonline-...

No os lo perdáis, por favor... Promete ser... creemos que hasta divertido, fíjate..

Fuente: La Opinión de A Coruña , Corunaonline.com
+info: El Ideal Gallego, La Voz de Galicia   
Imágenes: 3pfruits.com
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