21 de octubre de 2019

Cosas que creemos eran para ayer: Mesa pola Mobilidade y estudio de movilidad en Agrela.

Últimamente todo va tan rápido... Hace unas semanas surgía la propuesta del concello sobre la peatonalización de Los Cantones y días después, el regreso del Carril Bus. Anuncios y actualidad que no nos da tiempo a concentrar  del modo en que nos gustaría en este blog. Así pues, vamos a ir incorporando tranquilamente esa actualidad en la medida en que nos sea posible, a su momento temporal.

Hoy leemos que se van a poder en marcha dos iniciativas relativas a la Movilidad, en forma de "Mesa" y "Estudio". La primera de ellas sería aprobada este martes 22 de octubre de 2019 en Junta de Gobierno local.

El Estudio...

El ámbito geográfico concreto cuya extensión ocupa el polígono de Agrela va a ser objeto de un estudio de Movilidad promovido por la Asociación de Empresarios. Están -continúan-preocupados por las necesidades -eternas-, como son la insuficiencia de plazas de aparcamiento, atendiendo a los coches que entran cada día en el Parque Empresarial. También analizarán la carencia de medios de transporte alternativos con los que poder prescindir del automóvil.

En esa búsqueda de soluciones se contará con las opiniones, experiencias y aportaciones de empresarios y trabajadores que todos los días realizan casi 20.000 desplazamientos de trabajo al polígono. Son los que demandan algún tipo de solución y los que tendrán que cubrir un cuestionario donde plasmarlas. Los horarios y los puntos de origen son parámetros con los que este estudio jugará, de cara a poder llegar a establecer alternativas, a mayores de los datos sobre la situación de la movilidad a día de hoy en el entorno del polígono, como por ejemplo...:
  • el número de plazas de aparcamiento, 
  • las líneas de bus urbano o interurbano que lo conectan
  • las zonas verdes existentes 
  • los flujos de tráfico del entorno

Las conclusiones serán remitidas por la asociación empresarial a las administraciones. Y luego tocará aguardar a ver qué iniciativas se llevan a cabo, ya que parece haber cierta urgencia. Lo que nos extraña es que esa cierta urgencia lleva siendo urgente ciertamente desde hace años; recordemos que -por poner un ejemplo- se nos lleva mareando desde hace una década con la "promesa" de líneas de bus a los polígonos (Agrela y PO.CO.MA.CO.). Nada se concretó en todo este tiempo. Nada. No siendo una "falsa puesta en marcha", un amago muy extraño, de una línea fantasma que nunca llegó a funcionar, ¿alguien lo recuerda...?

¿Qué sería una Mesa por la Movilidad... sin ruedas?

La Mesa...

A otro nivel, "acorde con las tendencias de ciudades europeas", leemos también en la prensa local que el ejecutivo de Inés Rey planea constituir la llamada "Mesa pola Mobilidade Sostible". ¿A quién congregaría este "foro de participación", este organismo?

La presidencia de esta Mesa recaería en el actual concejal de Movilidad y Urbanismo del ayuntamiento, Juan Díaz Villoslada. Y las representaciones que se sentarían a ella vendrían a ser todas estas:
  • Dirección General de Movilidad de la Xunta
  • Diputación de A Coruña
  • Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia
  • Jefatura Provincial de Tráfico de A Coruña
  • Autoridad Portuaria
  • Universidade da Coruña
  • Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
  • Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia
  • Cámara oficial de Comercio
  • Confederación de Empresarios
  • Federación de las Asociaciones de Vecinos
  • Mesa Local de Comercio
  • Compañía de Tranvías
  • representación del sector del taxi
  • Stop Accidentes Galicia
  • Grupo de Accesibilidade Coruña 
  • y una representación de lo colectivos de ciclistas
  • vecinos, comerciantes y ediles del resto de grupos políticos

Tooooooodos ellos analizarían y procurarían consenso sobre las diversas propuestas planteadas. Esta Mesa por la Movilidad es una de las 10 de las medidas propuestas en la "Declaración da Coruña por unha mobilidade máis sostible" y que busca ser "un instrumento para el impulso, la consulta y la participación" en la políticas urbanas de movilidad, “un foro estable de trabajo para analizar las propuestas que en esta materia presentemos distintos agentes vinculados a la movilidad, tal y como se hace en las principales ciudades europeas" ("Juan Díaz Villoslada extend").

"Comisionado de la Movilidad"

En el afán por profundizar en los proyectos con criterio y base sólida, esta impulsará los denominados "grupos sectoriales de trabajo" y echará mano de gente puesta en materias diversas que conciernan al tema de la Movilidad -expertos, técnicos, especialistas...-. Finalmente, se creará otro órgano técnico más, denominado "Comisionado de la Movilidad", que tendrá una función de apoyo a la mesa.

A ver si caben todos a comer... y no se les atraganta nada.

Actualización:
Sobre el conjunto de actores en esta iniciativa global - local, Marea Atlántica ha criticado que los que son están, pero que no están todos los que son (necesarios); y es que esta formación echa de menos la no inclusión de entidades con presencia activa encuentros sobre el futuro de las políticas de movilidad durante su mandato (2015-2019):

  • sindicatos, 
  • representantes estudiantiles, 
  • las AMPA
  • o asociaciones de empresarios.


Según Marea Atlántica, este conjunto también aporta "perspectivas fundamentales" de cara a ayudar a formar  mapa de desplazamientos "real".


Sobre esto parece lógico pensar que cuantos más componentes, en un ámbito como el de la movilidad, en donde todos somos engranajes de ese "movimiento", más posibilidades de establecer un panorama del cual se pueda extraer conclusiones útiles o reveladoras.
Todos nos movemos.
Todos somos "móviles"...


Fuentes:
La Opinión de A Coruña, 19-10-2019
La Opinión de A Coruña, 18-10-2019
Quincemil, 20-10-2019, Loreto Peleteiro
La Opinión de A Coruña, 20-10-2019
La Opinión de A Coruña, 22-10-2019
Imágenes:
1av.es

19 de octubre de 2019

Líneas de Bus Urbano afectadas por la Carrera ENKI y el partido del Depor en Riazor.

Dos eventos para hoy que alterarán el discurrir de los buses urbanos en dos zonas de Coruña:

1.- ¡Se celebra esta tarde de sábado la Carrera de obstáculos por la integración ENKI!

Horario:

Entre las 15:00 y las 20:00 horas, aproximadamente

Dónde:

Entorno de María Pita y el Parrote


Líneas afectadas

Líneas 1, 1-A, 2, 2-A, 5, 17, 23 y 23-A

>>>...hacia el hospital Abente y Lago:

Desde Plaza de Ourense se desviarán por la Avda. do Porto.
A la altura del Kiosco Alfonso (????) habrá una parada provisional y en la marquesina del Tranvía en la Glorieta de As Ánimas (próxima al Castillo de San Antón), como se detalla en el cartel pegado en la parada.

Entrarán por el túnel del Parrote hacia la parada / cabecera del Hospital Abente y Lago.

*Desde ahí, las líneas 5 y 17 recuperan su ruta habitual.

>>>... hacia Plaza de Ourense:

Las líneas 1, 1-A, 2, 2-A, 17, 23 y 23-A saldrán de la parada-cabecera del Hospital Abente y Lago de nuevo por el túnel del Parrote saliendo a la Avda. do Porto.
Habrá parada provisional a la altura de Entrejardines (y no "Kiosko Alfonso").
Desembocarán en la Plaza de Ourense, donde recuperan los recorridos habituales.

Línea 3-A

>>>... en dirección a Los Rosales:

Desde el Hospital Abente y Lago también irá por el túnel del Parrote, Avda. do Porto. Al salir a la Plaza de Ourense girará ala derecha y embocará Juana de Vega para recuperar su ruta habitual en la Plaza de Pontevedra.
Habrá parada provisional a la altura de Entrejardines (y no "Kiosko Alfonso").

Línea 3 y 7

>>>... en dirección a Montealto:

Desde la Plaza de Pontevedra continuará por San Andrés el recorrido de las demás líneas: girarán por Rúa Alta, saldrán al Paseo Marítimo, subirán por la calle Hospital hasta desembocar en la Plaza de España. A partir de ahí, tomarán Baltasar Pardal, Plaza das Atochas y Veramar, por donde accederán al paseo marítimo y llegarán ala parada del Abente y Lago, donde recuperan su ruta diaria.


 Paradas Anuladas y alternativas existentes 

Por tanto, hay que dar cuenta de las paradas que quedan anuladas mientras la prueba tenga lugar:

Hacia Plza. de Ourense:

#Par180 Parrote, Capitanía
Parada alternativa Abente y Lago o en la marquesina del Tranvía en la Glorieta de As Ánimas (próxima al Castillo de San Antón), como se detalla en el cartel pegado en la parada.

#Par001 Puerta Real
Como parada provisional, por ejemplo, en la Avda. do Porto (a la altura de Entrejardines, detrás del edificio de Radio Nacional).

#Par002 Av. Marina, Callejón de la Estacada
Como parada provisional, por ejemplo, en la Avda. do Porto (a la altura de Entrejardines, detrás del edificio de Radio Nacional).

#Par003 Av- Marina, Obelisco
Como parada provisional, por ejemplo, en la Avda. do Porto (a la altura de Entrejardines, detrás del edificio de Radio Nacional).

#Par004 Cantón Pequeño 25, Pza. de Mina (Librería Arenas)
Paradas alternativa: mejor desplazarse a la Plaza de Ourense.

Hacia Hospital Abente y Lago:

#Par026 Pza. de Mina Cantón Pequeño
(Paradas alternativas Plaza de Ourense)

#Par027 Obelisco, Jardines Méndez Núñez
Parada alternativa Avda. do Porto (a la altura del "Kiosko Alfonso").

#Par028 Avda. Marina, Autoridad Portuaria
Si tal, en la Avda. do Porto ("a la altura del Kiosko Alfonso")

#Par139 Puerta Real, Dársena
Avda. do Porto ("a la altura del Kiosko Alfonso").

#Par140 Parrote, Hotel Finisterre

2.- Fútbol en Riazor

Para el partido del domingo en el Estadio de Riazor, son las líneas 3, 3-A y 7 las que ven alterados sus recorridos. 

La ruta alternativa la detalla este cartel en las paradas afectadas. Próximamente realizaremos un plano de referencia para que lo veáis clarito ;-)



Fuentes:
tranviascoruna.com

8 de octubre de 2019

Ayudas de la UDC para el transporte de Coruña y Ferrol (urbano / metropolitano) 2019-2020.

Ayudas para estudiantes de la UDC para el transporte urbano de A Coruña y metropolitano de A Coruña y Ferrol. 

Tenéis tiempo hasta hasta el 25 de octubre de 2019, a las 14:00 horas. ¡Espabilad!

La Universidade da Coruña (UDC) convoca 2.570 ayudas para el transporte urbano en la ciudad de A Coruña o para el transporte metropolitano de Coruña y Ferrol, destinadas al alumnado de la UDC para este curso 2019-2020.


REQUISITOS:

Alumnado de la UDC que esté matriculado en el curso 2019-2020 de un mínimo de 30 créditos o de los que le resten para finalizar una titulación oficial en el Campus de Coruña o en el Campus de Ferrol.

EXCEPCIONES:

No podrá disfrutar de esta ayuda el alumnado que esté realizando una movilidad estatal (SICUE) o internacional (ERASMUS y asimilables) en el curso 2019/2020, independientemente de la duración de la estadía, ni aquel alumnado que esté en planes de estudios sin derecho a docencia.

Las ayudas se concederán en función de la Renta Personal Disponible. En ningún caso se podrá recibir esta ayuda cuando la RPD sea superior a los 14.000 €.

SOLICITUDES:

Las solicitudes deberán cumplimentarse a través de la aplicación informática a la que se accede desde:

Una vez cumplimentada la solicitud, esta deberá ser impresa y firmada por la persona solicitante y por los demás miembros computables de la familia, mayores de 14 años.
Junto con la solicitud, tendrá que aportar la documentación exigida en la convocatoria.

REMUNERACIÓN / DOTACIÓN:

Importe máximo de la subvención:

114€ (en viajes) para los primeros 2.070 estudiantes con ayuda:
  • a) En el caso de la Tarjeta Millennium, 300 viajes  a un precio de 0,30 € / viaje para el alumnado.
  • b) En el caso de las áreas de transporte metropolitano (ATM) y usando la Tarjeta de Transporte Metropolitano de Galicia (TMG) el importe máximo de la subvención será de 114€ (en viajes).

El precio varía dependiendo del número de saltos (consultar convocatoria).

Para los siguientes 500 estudiantes con ayuda y con Tarjeta Millenium, estos dispondrán de 300 viajes a un precio de 0,50€/viaje

MODALIDADES DE AYUDAS:
  • Ayudas destinadas al transporte urbano de la ciudad de A Coruña.
  • Ayudas destinadas al transporte metropolitano de las Áreas Metropolitanas de A Coruña y de Ferrol.
Para poder beneficiarse de estas ayudas en el transporte urbano de Coruña o metropolitano será requisito indispensable estar en posesión de:

  • Tarjeta Millenium
-en el caso del transporte urbano en la ciudad de A Coruña-

Para agilizar la gestión de la ayuda, en el caso de no disponer de dicha tarjeta, habréis de solicitarla acudiendo a las oficinas municipales de la Estación de Autobuses de A Coruña (c/ Caballeros, 21) o en el Registro Auxiliar del Centro Sociocultural ÁGORA (Lugar da Gramela nº 17).

  • Tarjeta del Transporte Metropolitano de Galicia (TMG)
-para las áreas metropolitanas-

En el caso del alumnado de la UDC que curse estudios en Coruña, los desplazamientos bonificados son los desplazamientos entre cualquier concello del Área de Transporte Metropolitano da Coruña y Concellos de Coruña y de Oleiros en los que se localizan las dependencias universitarias.

En el caso del alumnado de la UDC que cursa estudios en Ferrol, los desplazamientos bonificados en este caso son los desplazamientos entre cualquiera de los concellos del Área de Transporte Metropolitano de Ferrol y el Concello de Ferrol en el que se localizan las dependencias universitarias.

INSCRIPCIONES:

Hasta el 25 de octubre de 2019, a las 14:00 horas.

CONTACTO y WEB:

Universidade da Coruña-UDC
Servizo de Estudantes - Negociado de Bolsas
Pavillón de Estudantes. Campus de Elviña. A Coruña
Tlf. 981 167 000
www.udc.gal

Fuente:
coruna.gal/cmix/

6 de octubre de 2019

#PostExprésBusurbano 001: #Par346 de Alfonso Molina. Mejoras en #SeguridadBusurbana.

¡Pues sin más demora presentamos el primer "Post Exprés Busurbano"! Y nos estrenamos con una circunstancia que nos lleva llamando la atención desde hace mucho tiempo, más visible desde las alturas. La perspectiva es importante a la hora de evaluar y apelando a ella es como abordamos esta sección - etiqueta - hastag (proyecto, al fin).

Ubicación:

#Par346 - Avda. Alfonso Molina, próxima al cruce con la Carretera de acceso a Elviña y antes de la Gasolinera de Repsol, en dirección al Puente Pasaje.

Fecha:

Situación vigente a octubre de 2019

Plantamiento / estado del evento:

En esta secuencia se aprecia la circunstancia actual, el movimiento que ha de realizar el bus urbano de la Línea 22 para incorporarse a la circulación en una vía de tres y cuatro carriles -sino cinco- y de velocidad de 80 km/h, como es la. Avda. de Alfonso Molina.

Fijaos en la imagen 3

Fijaos cómo el autobús -por voluntad propia- pretende obstaculizar lo menos posible, ir pasando por donde menos molesta, discretamente, por un "carril" que no existe. ¿Qué os parece?

Sugerencia busurbana:

Veríamos muy conveniente una obra de cara a eliminar una bahía de parada en plena Avenida de Alfonso Molina. Una bahía que, en este escenario, supone un elemento peligroso al obligar a arrancar a un autocar desde parado.



La primera sugerencia busurbana consiste en prolongar la continuación de la bahía, de cara a transformarla en un "carril de incorporación / aceleración", que facilite la incorporación progresiva y "no invasiva" del autobús.

Entendemos que ello repecutiría positivamente en la seguridad de la maniobra.


Judgad vosotros mismos lo que hay, considerad por las imágenes lo que podría hacerse y cómo repercutiría, entendemos que positivamente.



ACTUALIZACIÓN:

Pendiente.

De hecho, no tenemos confianza en que se actúe en ese punto a corto plazo. Quizá para cuando los tan traídos y llevados proyectos de reforma y humanización de Alfonso Molina...

__________________

PD / Nota del Blog Busurbano:

Las sugerencias y observaciones objeto de esta etiquea "#PEG" están basadas en la observación a pie de calle, como usuarios, peatones o conductores.

Se admiten -y se agradecen-comentarios al respecto, tanto a favor como en contra, siempre razonados y conservando las maneras.

El Blog Busurbano se reserva el derecho de eliminar los que se salgan de la lógica aguardada.

Gracias por participar y deseamos que este rincón participativo sea útil para el bien que pretende.

5 de octubre de 2019

POST EXPRÉS BUSURBANO: Apuntes a bote pronto para desarrollar en un futuro. ¡Nueva categoría en el Blog Busurbano!

No os podéis imaginar la cantidad de contenidos que tenemos pendientes para surtir esta bitácora busurbana, este diario permanente de avances y circunstancias que conciernen al usuario del bus urbano y al propio sistema de transporte.

Sus visicitudes y circunstancias ya llevan con vosotros desde el año 2005.

Vamos a inaugurar una nueva sección, categoría o etiqueta que va a actuar como "borrador activo". Esto es, que las cosas pendientes de publicar o postear o plantear con detenimiento y detalle, queden inicialmente expuestas en una línea argumental básica.


Un hilo abierto sin cierre inicial.

Así, en cualquier momento que creamos que el tema evoluciona, le daremos continuación cronológica con todo lo que en ello evolucione. 

Y vamos a iniciarlo más enfocado a la problemática de las paradas accesibles, las posibles mejoras en algunas de ellas y también prestando atención a cualquier otra circunstancia o novedad que consideremos susceptible de mejora u optimización, para el mejor funcionamiento del bus urbano por las calles, esquinas o zonas de paso conflictivas. 

No os extrañéis de una inusitada afluencia de posts durante esta temporada, aunque como todo, será objeto de un testeo de prueba y aceptación.

PARTICIPAD, APORTAD EN COMENTARIOS!


Por supuesto, sabemos que no está moda comentar en los posts: ya todos interactuamos en breves intervenciones en twitter o extendiéndonos algo más en Facebook. 

Os confesamos que Facebook no nos emociona, así como Twitter sí nos gusta por su interactividad instantánea.

Pero desde este blog y desde nuestra cuenta del @BlogBusurbano os vamos a animar a complementar lo que planteemos con los tan poco frecuentes comentarios: vuestras impresiones, experiencias, sugerencias, opiniones o lo que consideréis conveniente de cara a hacer que sea un espacio con contenido a considerar por quien pueda solucionar las cuestiones planteadas.

A ver qué os parece la ocurrencia!

En todo caso, serán contenidos vigentes durante un tiempo -hasta su solución o actuación- y procuraremos darles seguimiento de modo que atesoren valor a nivel  local.

A ello!