En primera persona, el "Servizo Especial Fútbol en Riazor" del último partido. Interesante hilo.

El pasado 6 de abril se disputaba en Riazor el partido Dépor-Cádiz con un aliciente recuperado de mayo de 2024: un Servicio Especial de Lanzaderas de transporte urbano entre zonas de estacionamiento en el extrarradio y el centro de Coruña. Concretamente, entre el Campus de Elviña y la Plaza de Pontevedra.

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#Par398 Plaza de Pontevedra 18, Arenal / BBVA

Publicaremos aquí, en el Blog Busurbano, en cuestión de horas, los detalles del dispositivo de este próximo domingo de Semana Santa, que servirá también para recopilar y comparar datos útiles "en el contexto del plan de elaboración del Estudio de Transporte Urbano de A Coruña, que permitirá definir el futuro del servicio municipal". Algo así comentó la persona que ostenta el título honorífico de concejala de movilidad en Coruña...

Pues igual este post, que viene siendo una transcripción de un hilo de twitter de @_Juan53, puede ayudar a esa labor de recopilación y comparación de datos. Igualmente, puede ser que los comentarios y respuestas de otros usuarios sean también oportunos y de interés para esa inquietud. Los dejaremos al final del post, deseando que estas aportaciones todas puedan ser de referencia y utilidad. 

 DESARROLLO DEL SERVICIO 

El servicio lo prestó un trío de buses articulados: buses 348, 393 y 413.
Como complemento a este dispositivo, se ampliaron últimas salidas de diversas líneas, reforzándolas también con la presencia de unidades articuladas hasta no quedar ninguna en Cocheras:

Lín1   > buses 344 e 349 y

Lín21 > buses 345 y 347

Citaro articulado en Servizo Fútbol

En lo referente al sistema de información, se usó internamente la Línea de la Lanzadera Elviña - Pza Pontevedra, de la Línea UDC (también utilizada para el Servizo Especial).

El problema es que esa línea no sale en la app oficial "iTranvias", pero sí la podéis supervisar en la app BusCoruña (*). Además, esa línea no comparte recorrido con el Servizo Especial.

(*) BusCoruña es la app "no oficial" de los buses urbanos
de Coruña, que es la que desde el Blog Busurbano
utilizamos, apadrinamos y recomendamos

Se da el caso de que, una vez sobrepasada "la parada de Sindicatos" (en esta su nueva ubicación de Av. de la Universidad), el sistema canta "Edificio Proa"; y se pierde hasta llegar a la Pz. de Ourense, por lo cual, no advierte de las paradas siguientes de manera correcta a los pasajeros...

Cabe recordar que para el Servicio Especial del ascenso del Dépor, en su día se creó la denominada "Línea 40", a la que deberían haberle modificado el recorrido...

Así, con el recorrido bien detallado, los viajeros podrían saber las siguientes paradas, y si además se cargasen los horarios y se subiese la linea a la app "iTranvias", los usuarios podrían consultar cuándo llegan los buses.

Este servizo de lanzaderas, equipado con buses articulados, contó -a la ida- con un máximo aproximado de 15 pasajeros; en cambio, otras líneas como la línea 6 o la 7, iban hasta los topes, por lo que habría que -seguramente- reforzar otras líneas o usar los articulados del Servicio Especial.

Autobús del Servizo Fútbol camino de Riazor

Luego, de noche, salieron en primer lugar el bus 413 y después el bus 348 o el 393; finalmente (creo que) no circuló.

Estas expediciones sí que tuvieron ya más pasajeros, igual 40 o así...

App iTranvías con los tiempos de espera a la hora de regreso

Para las líneas 20, 21 y 22, algunhas vinieron buses (1) ex-profeso para el servicio.

El Citaro articulado en la #Par398 de Plaza de Pontevedra

Mientras tanto, se veían retirar algunas líneas como la 5 o articulados de las líneas 6 y 11 (esta última ya retira 2 buses sobre las 22 horas) que podrían usarse en esas lineas u otras, como la 14, ya que iban  llenos.

El domingo 20 de abril se vuelve a jugar a las 21:00 horas, espero que se aprenda de la experiencia de este pasado domingo para repensar el dispositivo especial y ofrecer un mejor servicio. 

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 Comentarios sobre "cositas a mejorar desde el otro día": 

A liña  2 a tope e temos que ir correndo para non perder o último que pasa as 23:15. Tiñan que poñer buses máis tarde.

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Así las cosas, y con este último recado, dejamos aquí la visión "desde dentro" de este "recuperado" y a la vez novedoso dispositivo especial para las tardes -más bien "noches"- de fútbol, horarios cortesía de la Federación Española de Fútbol, que también "nos gobierna" indirectamente un poco a todos...

Fuente e imágenes:
@_Juan53