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6 de enero de 2015

Repetimos "regalo busurbano" para los que sepan apreciarlo. Y para los que no, que reflexionen...

Hace un año podíais leer esto mismo en este blog que tenéis delante y nos empeñamos en recuperarlo porque sigue siendo vigente para los que reconocéis el día a día en el bus urbano. Muchos apreciaréis su valor y a otros, que todavía no, quizá se os dé por reflexionar y cambiar la perspectiva para comprender qué y cómo se mueve el otro lado del bus urbano, el lado de quien está al volante. 
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Feliz día de Reyes a todos! Incluso a los que se han portado algo mal... Para este día vamos a hacer mención a un artículo que encontramos en en el blog de David Muñoz, un periodista menorquín que, en esta ocasión, se detiene en el mundo busurbano cotidiano... Así, se lo vamos a tomar prestado para regalo, nuestro particular "regalo de Reyes" para los buseros coruñeses que nos transportan cada día por las calles de Coruña. Y en extensión, para todos los usuarios. Ojo, porque da para una reflexión seria posterior sobre el comportamiento de todos. Aprovechémoslo. :)
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Sabadell. 19:30h.
-“La puerta! Abre la puerta”, grita una señora desde el fondo del autobús, de pie y con el carrito de la compra, lleno, en mano.
-“A ver, ¿por qué tengo que abrir la puerta? ¿¡Porqué tengo que abrir la puerta si el timbre no está marcado!?, pregunta indignado el conductor, girando su cabeza y, a juzgar por la vena de su cuello, un tanto irritado. Acto seguido, no sin desenfadarse ni bajar el tono de voz, el conductor hace el esfuerzo de abrir las puertas para que la señora del carrito baje, y suelta:
-“Señores, que no soy adivino!”.
Hace apenas unos minutos que he salido de ese autobús, el que cojo cada día para regresar a casa. Estaba justo en el centro del mismo, de pie, lo que me ha permitido “vivir” ese percance perfectamente. Llevo días pensando en escribir sobre este tema. Hoy la circunstancia me lo ha puesto literalmente “a huevo”. Cada día me encuentro con alguna situación parecida. Lo que pasa en los autobuses de ciudad da para un estudio sociológico de los buenos. Da para ver hasta qué punto somos individualistas, egoístas y maleducados. Supongo que pasará también en otros transportes públicos y que vosotros, si los usáis, os habréis percatado de ello.
Todo empieza en la cola de la parada. Esa cola indefinida que se va reestructurando a medida que llega el autobús que debe coger uno. Los ancianos y ancianas -con todos los respetos- cogen posiciones, el muchacho que escucha música, sin que uno sepa muy bien cómo, se coloca de los primeros, si hay algún carrito de bebé, el que lo lleva también toma preferencia, y los que estaban bien posicionados hace un minuto, detrás, a esperar. Nada, una tontería, no vendrá de 40 segundos. Paciencia.
Piipiip, piipiip, piipiip.
- Señor, no ha picado el ticket.
- Piipiip, piipiip, piipiip.
- 1’45€, por favor.
- Piipiip, piipiip.
- Buenas tardes...
Estos son algunos de los sonidos característicos que captaría cualquier grabadora situada en la entrada del autobús cuando suben los viajeros. Muchos pitidos de la máquina que lee los tiquets, alguna advertencia del conductor al listillo que quiere hacer un “sinpa”, ruido de monedas y, muy esporádicamente, algun “buenos días” o “buenas tardes”. Pocos cruces de miradas entre conductor y viajero. El primero suele ponerle voluntad, el segundo no.
Superar esas primeras dos fases ya es algo crucial, pero vienen más situaciones interesantes. Hay que hacerse con un sitio para sentarse. Como sea. Ir de pie en un autobús de ciudad, con lo inestables y puñeteros que son los autobuses de ciudad, es un auténtico desastre. Eso es lo que pensará la mayoría. Comienzan las batallas -frías y silenciosas- por llegar a ese sitio y sentarse. Ni que sea para pasar, cómodamente, los 5, 10 o 15 minutos que dura el trayecto. Yo suelo quedarme en el centro, de pie, para dar cuenta de estas cosas que hoy os explico.
En un autobús, las peticiones de los usuarios al conductor pueden ser muy variopintas. Desde pedir subir o bajar la calefacción a cambiar de emisora de radio (o subir/bajar el volumen) pasando por la tradicional pregunta de...
- Para ir a tal sitio, ¿qué parada es la más cercana?
Son todos ejemplos reales que he escuchado alguna vez. No es de extrañar, pues, que por muy positivo que quiera ser uno, le acaben sacando de sus casillas, como ha ocurrido hoy con el pobre conductor.
Cuando hoy he entrado en ese autobús he visto un busero optimista y simpático. De las seis personas que han entrado antes que yo, solo una se ha dirigido a él. Y lo ha hecho para comprar un billete. Pero el busero no ha puesto mala cara. Debiera estar acostumbrado. Ha respondido mi saludo cordialmente y ha seguido con su ruta. Al final, el grito de la señora del carrito ha provocado su enfado tonto en el que era, probablemente, uno de los últimos viajes de la jornada. Con un simple gesto, pulsar el botón rojo a tiempo, se podría haber evitado.
De vez en cuando intento ponerme en la piel del conductor o conductora. Esa persona que ha de afrontar durante ocho horas el mismo recorrido, la misma rutina, la vuelta idéntica; a la vez que debe lidiar con caras largas, discusiones tontas, gente tóxica, y, sobre todo, mantener los cinco sentidos en la carretera. Con lo complicado que puede resultar eso en una ruta de ciudad (coches en doble fila, semáforos, pasos de peatones…). Los buseros son de otro mundo, nacidos para ello. Gente admirable y envidiable. Y un tanto masoquista, eso sí.
En fin. La próxima vez que subas a un autobús, piensa en ese conductor o conductora que ha de llevarte donde sea. Dale un buen saludo. O un simple ‘Hola’, como veas. Algo. Y, si no es mucho pedir, haz lo mismo con el resto de viajeros. Piensa más en ellos y menos en ti. Más en ellos y menos en tus preocupaciones y tus prisas. Cede tu asiento, respeta la cola, pulsa el botón cuando toca. No cuesta nada y significa mucho.

Felices Reyes a todos :)

Fuente: davidmunozsastre.com,

6 de enero de 2014

Nuestro regalo de Reyes busurbano va para los buseros urbanos: un acercamiento a su día a día.

Feliz día de Reyes a todos! Incluso a los que se han portado algo mal... Para este día vamos a hacer mención a un artículo que encontramos en en el blog de David Muñoz, un periodista menorquín que, en esta ocasión, se detiene en el mundo busurbano cotidiano...

Así pues, se lo vamos a" tomar prestado para regalo"; nuestro particular "regalo de Reyes" para los buseros coruñeses que nos transportan cada día por las calles de Coruña. 

Y en extensión, para todos los usuarios. Ojo, porque da para una reflexión seria posterior sobre el comportamiento de todos. Aprovechémoslo. :)
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Sabadell. 19:30h.
-“La puerta! Abre la puerta”, grita una señora desde el fondo del autobús, de pie y con el carrito de la compra, lleno, en mano.
-“A ver, ¿por qué tengo que abrir la puerta? ¿¡Porqué tengo que abrir la puerta si el timbre no está marcado!?, pregunta indignado el conductor, girando su cabeza y, a juzgar por la vena de su cuello, un tanto irritado. Acto seguido, no sin desenfadarse ni bajar el tono de voz, el conductor hace el esfuerzo de abrir las puertas para que la señora del carrito baje, y suelta:
-“Señores, que no soy adivino!”.
Hace apenas unos minutos que he salido de ese autobús, el que cojo cada día para regresar a casa. Estaba justo en el centro del mismo, de pie, lo que me ha permitido “vivir” ese percance perfectamente. Llevo días pensando en escribir sobre este tema. Hoy la circunstancia me lo ha puesto literalmente “a huevo”. Cada día me encuentro con alguna situación parecida. Lo que pasa en los autobuses de ciudad da para un estudio sociológico de los buenos. Da para ver hasta qué punto somos individualistas, egoístas y maleducados. Supongo que pasará también en otros transportes públicos y que vosotros, si los usáis, os habréis percatado de ello.
Todo empieza en la cola de la parada. Esa cola indefinida que se va reestructurando a medida que llega el autobús que debe coger uno. Los ancianos y ancianas -con todos los respetos- cogen posiciones, el muchacho que escucha música, sin que uno sepa muy bien cómo, se coloca de los primeros, si hay algún carrito de bebé, el que lo lleva también toma preferencia, y los que estaban bien posicionados hace un minuto, detrás, a esperar. Nada, una tontería, no vendrá de 40 segundos. Paciencia.
Piipiip, piipiip, piipiip.
- Señor, no ha picado el ticket.
- Piipiip, piipiip, piipiip.
- 1’45€, por favor.
- Piipiip, piipiip.
- Buenas tardes...
Estos son algunos de los sonidos característicos que captaría cualquier grabadora situada en la entrada del autobús cuando suben los viajeros. Muchos pitidos de la máquina que lee los tiquets, alguna advertencia del conductor al listillo que quiere hacer un “sinpa”, ruido de monedas y, muy esporádicamente, algun “buenos días” o “buenas tardes”. Pocos cruces de miradas entre conductor y viajero. El primero suele ponerle voluntad, el segundo no.
Superar esas primeras dos fases ya es algo crucial, pero vienen más situaciones interesantes. Hay que hacerse con un sitio para sentarse. Como sea. Ir de pie en un autobús de ciudad, con lo inestables y puñeteros que son los autobuses de ciudad, es un auténtico desastre. Eso es lo que pensará la mayoría. Comienzan las batallas -frías y silenciosas- por llegar a ese sitio y sentarse. Ni que sea para pasar, cómodamente, los 5, 10 o 15 minutos que dura el trayecto. Yo suelo quedarme en el centro, de pie, para dar cuenta de estas cosas que hoy os explico.
En un autobús, las peticiones de los usuarios al conductor pueden ser muy variopintas. Desde pedir subir o bajar la calefacción a cambiar de emisora de radio (o subir/bajar el volumen) pasando por la tradicional pregunta de...
- Para ir a tal sitio, ¿qué parada es la más cercana?
Son todos ejemplos reales que he escuchado alguna vez. No es de extrañar, pues, que por muy positivo que quiera ser uno, le acaben sacando de sus casillas, como ha ocurrido hoy con el pobre conductor.
Cuando hoy he entrado en ese autobús he visto un busero optimista y simpático. De las seis personas que han entrado antes que yo, solo una se ha dirigido a él. Y lo ha hecho para comprar un billete. Pero el busero no ha puesto mala cara. Debiera estar acostumbrado. Ha respondido mi saludo cordialmente y ha seguido con su ruta. Al final, el grito de la señora del carrito ha provocado su enfado tonto en el que era, probablemente, uno de los últimos viajes de la jornada. Con un simple gesto, pulsar el botón rojo a tiempo, se podría haber evitado.
De vez en cuando intento ponerme en la piel del conductor o conductora. Esa persona que ha de afrontar durante ocho horas el mismo recorrido, la misma rutina, la vuelta idéntica; a la vez que debe lidiar con caras largas, discusiones tontas, gente tóxica y, sobre todo, mantener los cinco sentidos en la carretera. Con lo complicado que puede resultar eso en una ruta de ciudad (coches en doble fila, semáforos, pasos de peatones…). Los buseros son de otro mundo, nacidos para ello. Gente admirable y envidiable. Y un tanto masoquista, eso sí.
En fin. La próxima vez que subas a un autobús, piensa en ese conductor o conductora que ha de llevarte donde sea. Dale un buen saludo. O un simple ‘Hola’, como veas. Algo. Y, si no es mucho pedir, haz lo mismo con el resto de viajeros. Piensa más en ellos y menos en ti. Más en ellos y menos en tus preocupaciones y tus prisas. Cede tu asiento, respeta la cola, pulsa el botón cuando toca. No cuesta nada y significa mucho.

Fuente: davidmunozsastre.com

25 de abril de 2013

Nos gusta!: Un programa piloto promoverá con rutas seguras que los niños vayan solos a clase.

No, no está en relación directa con la temática busurbana de nuestro blog, pero que esta iniciativa, que ya habíamos visto en otras provincias/países, se pretenda aplicar en Coruña lo consideramos muy positivo. Insistimos en lo rentable que llegará a ser copiar soluciones útiles y positivas como lo es esta, favorables al desarrollo, independencia y desenvoltura de nuestros escolares. Nos gusta y queremos dejar constancia.

Solamente apuntaríamos la posibilidad de implementar el transporte público como complemento en esta tarea educativa, que lo es; sería ideal fomentar en la práctica el uso del bus urbano en estas edades como medio útil y frecuente para ir al colegio (en aquellos casos en que les coincida el recorrido a los escolares, obviamente... ).

Informan La Opinión de A Coruña, la web del concello y StopAccidentes:

El CEIP Concepción Arenal iniciará el lunes 29 de abril una experiencia pionera en la ciudad de rutas escolares seguras con el objetivo de que los estudiantes de Primaria comiencen a ir solos al colegio. A través de siete trayectos distintos los escolares de Primaria ya no necesitarán que sus padres les acompañen a clase sino que lo harán con sus compañeros y un adulto voluntario que los recogerá en los puntos de encuentro marcados.


La iniciativa surge de Stop Accidentes y, de la mano del Ayuntamiento y del centro educativo, comenzó a cuajar hace meses. Se han estudiado aquellos trayectos más utilizados por los alumnos y al mismo tiempo más seguros para los pequeños, con los que se ha emprendido un proceso de concienciación vial. “Empezamos en este centro porque ya hay un trabajo hecho previo con campañas de educación”, explicó ayer en la presentación de la iniciativa el concejal de Educación, Francisco Mourelo. El edil aclara que la intención es extender el programa a otros centros en un futuro, cuando se valore el funcionamiento de este.


El programa ANCAS (Asociación de niños caminantes por un ambiente sostenible) consiste en siete trayectos seguros que parten de diferentes puntos, que estarán señalizados a lo largo de su recorrido con el símbolo de la iniciativa, una rana verde a través de pintura en el pavimento, con pegatinas instaladas en tiendas y cafeterías... Y es que tanto hosteleros como comerciantes colaboran también en esta proyecto, comprometiéndose a ayudar a los escolares –que irán identificados con una chapa– en caso de que se pierdan o necesiten ayuda.

Si queréis profundizar en los recorridos y demás detalles, continuad después del salto...

30 de marzo de 2013

¡Ocho años de Blog Busurbano, parece mentira! :D Estamos de cumple, gracias a todos:)

Y tanto! Se dice pronto: ocho años, pero así es! Ya queda nada -minutos- para que se acabe este día, y casi se nos olvida! XD

En 2005 -tal día como hoy, 30 de marzo- publicábamos nuestro primer post. Y desde entonces hasta ahora, unos cuantos más, con el ánimo y la inquietud de informar a los que como nosotros sois usuarios del bus urbano de Coruña.

Felicitémonos, porque el éxito conseguido es propio de vosotros que "consumís" nuestra aportación a un campo durante muchos años desierto.

4 + 4 = 8   :-)

Y aparte del formato blog, sabéis que tenemos presencia en Facebook , Twitter y Cabozo. Si os servimos de ayuda y os somos útiles, perfecto.

Esa era la meta inicial, y con la cantidad de personas que nos seguís, estamos más que satisfechos.

Pero si veis que a alguien le podemos aportar algo, no dejéis de recomendarnos ;)

Ya sabéis que no buscamos "cifras" ni tener seguidores o amigos a miles. Buscamos ser -continuar siéndolo para vosotros- referencia válida, formal y seria para estar informados sobre la actualidad del transporte urbano coruñés y lo relacionado con ella .

Esa es la meta final.
De momento, seguiremos en la brecha!

Nada más. Gracias a todos! :)


PD: Ah, que no os olvidéis de que esta madrugada cambia la hora! A las dos de la mañana habréis de adelantar la hora a las tres. Esto implica -en la teoría- que el Búho dará hoy una vuelta menos...
;-)

21 de marzo de 2012

Los buses urbanos de Coruña anuncian la iniciativa benéfica «Un dulce para Paula».

La campaña por Paula, la niña de Boiro que nació sin sacro y está recibiendo un costoso tratamiento en Alemania, no deja de sumar aliados. Los últimos en hacerlo fueron los 95 autobuses urbanos que cada día serpentean las calles de A Coruña. ¿Cómo? Desde ayer martes y hasta el sábado, los autocares llevan carteles alusivos a una iniciativa que tendrá lugar en la ciudad para recaudar fondos para la niña.

Los autobuses urbanos muestran el cartel por Laura.

Se trata de "Un dulce para Paula":


La actividad, consistente en vender postres que previamente donan personas solidarias, va a celebrarse el viernes por la tarde y el sábado de diez de la mañana a diez de la noche en el centro comercial Cuatro Caminos.

La actividad coruñesa es una muestra más del empuje que tiene la campaña para lograr los 265.000 euros necesarios para que costear el tratamiento de la pequeña. Mientras, en su tierra, Boiro, también siguen lloviendo las actividades a su favor. Ahora se pusieron a la venta medio millar de cepillos de dientes infantiles, que cuestan 2,50 euros la unidad. Pueden adquirirse en el párking municipal y en la tienda Yess.

190.000 euros es la cantidad que necesita la familia. Faltan 75.000 euros Se pueden aportar donativos en la cuenta 2080-0311-13-3000161584 de Novagalicia Banco.

Fuente: La Voz de Galicia, +info, blog de Paula
Foto: Blog Busurbano

4 de abril de 2009

Un aliciente más para ir en bus... (o no) y otras cosas anecdóticas.

Ligar es gratis pero no los elementos que se utilizan en la seducción. Así lo revela un estudio de AXE (visto en el Diario Qué), en el que el 26,9% de los entrevistados, afectados por la crisis, ha cambiado el coche por el autobús y ve propicios estos espacios para el ‘ligoteo’ o para encontrar pareja.

Además, el mismo estudio llega a conclusiones tales como que se sigue saliendo tanto como antes de la crisis pero intentamos cortarnos a la hora de gastar. Por eso, preferimos ir a cenar a casa de amigos que ‘picotear’ en un bar. Y que se compra menos ropa y más perfume Los jóvenes, sobre todo, dejan de comprar elementos ‘más caros’ como la ropa y le dan más importancia a la fragancia personal, como el desodorante o el perfume. En este sentido, la literatura explicativa del estudio no puede olvidar promocionar a la conocida marca de desodorante, y concluye que "el buen olor provoca autoconfianza. A la hora de ligar es muy importante saber que hueles bien para tener seguridad en ti mismo y así poder triunfar".

El ’Comité de Expertos en seducción’ para este estudio estuvo formado por la vecinita FHM2008, Maribel Sánchez, y el futbolista del Villarreal y de ‘La Roja’.
Harto peligroso el tema, más aún viendo la imagen de toda esa gente asida a la barra. Dios, si parece que "huele a choto", como dice alguna por acá. Bueno, nos referíamos a la barra de arriba... Maribel, que también está asida a la barra, tiene sin embargo pinta de ir bien perfumada.

Hablando de temas odorísticos, encontramos en una web de contenido publicitario (marketing, campañas, etc.) un artículo acerca de la campaña de un desodorante, con foto ilustrativa.


"Simulando un matafuegos se exhibe el desodorante bajo el mensaje “In case of emergency: Break glass. Push button”. Quien no ha pasado por esa incomoda situación en donde se sintió asfixiado por los olores nauseabundos de un medio público de transporte, en donde llegó a pensar en proponerle a algún compañero ocasional de viaje el uso de algún producto desodorante..."

María, que estudia(ba) publicidad en Pontevedra, hacía referencia en un antiguo post de su blog, de la iniciativa de IKEA en Nueva York, adornando las paradas de bus de una manera un tanto acogedora de más, que aquí no vamos a reclamar para Coruña; al menos hasta que Ikea no esté establecida...


Y para cuando lo que sí esté establecido acá sea el metro ligero, ojo con aprovechar el transporte público para faenas laborales, que aunque la cosa está malita, no se debe abusar...


Un toque culto, para acabar, obra de un escritor, Gullermo Urbizu, que recrea un minirelato con el bus como escenario. Además también aporta su visión de la polémica campaña de ateismo en los buses urbanos.

Ya está bien por esta semana de contenidos anecdóticos. Mañana es día de descanso y el lunes comenzará una nueva semana con nuevas informaciones. A disfrutar entretanto.

14 de febrero de 2008

San Valentín une, está demostrado.

Qué Diario informa de que La Compañía de Tranvías y el Ayuntamiento firmaron en el día de los enamorados un convenio por el que la empresa municipal aportará 70.000 euros para sufragar la actividad de la Orquesta Sinfónica de Galicia.

Información y foto: Diario Qué

1 de febrero de 2008

Premio "Blog solidario" para el blog busurbano.

Enero de 2008 ha marcado uno de esos puntos de inflexión que se pueden tomar como referencia en la vida de un blog, por ejemplo. En este caso, hace apenas una semana hemos cumplido 1000 días en la red, y superado los 15.000 visitas totales.

Con esta excusa, queremos inaugurar febrero 2008 con el recuerdo del gesto que hace unos meses el blog de Os Mallos-Estación tuvo para con el blog busurbano. Lo cierto es que se nos pasó reflejarlo aquí, como era de recibo. Si no es tarde, lo hacemos ahora, más que nada para agradecer en público al blog de os Mallos-Estación el detalle de reconocimiento. No queremos darle ideas a Javier Bardem, por lo que no daremos discurso alguno. Sólo dar también las gracias a todos los que nos visitáis, asiduamente o de cuando en vez, a los que caéis aquí por casualidad o pasáis de largo. Y a los "enlazados" con los que compartimos viaje.

Ahora nuestra labor es reconocer a otros blogs su labor, como nos ha sido reconocida la nuestra. En esa tarea de valoración nos pondremos a partir de ya.

Horarios del bus urbano por SMS a 30 céntimos.

Como si de un anuncio de politonos se tratase: "Envía CORBUS al 5110". En pocos días la Concejalía de Informática, Personal e Interior pondrá en funcionamiento información de los horarios del bus urbano a través de mensaje de móvil (SMS).

El importe para el usuario será de 30 céntimos. Este precio es tal al tratarse de un mensaje de ida y vuelta. Y según la Concejala de Informática, Obdulia Taboadela, es el mínimo fijado por las operadoras para un mensaje de estas características. O sea, que viene siendo casi un tercio del precio del billete, casi la mitad de lo que cuesta el bonobús normal, y supera la tarifa de los bonobuses sociales y universitario.

El mecanismo de funcionamiento es seguro conocido por los usuarios más avezados en el manejo de móviles y mensajes: hay que escribir el texto CORBUS y el número de la parada en la que nos encontramos. Y lo enviamos al número 5110. Acto seguido recibiremos una lista de buses urbanos que por allí pasan y sus tiempos aproximados de llegada a la parada.

Como observó agudamente la Concejala, su utilización es más interesante en las paradas que carecen del panel electrónico informativo. Si no fuese así, es que tendríamos ganas de tirar los dineros, y no es cuestión... Taboadela comentó a este respecto que la intención es generalizar la presencia de dichos paneles por todos los barrios.

Pero no comenta la Concejala, que sepamos, varios aspectos que consideramos importantes:

1º.- En relación con esto último, ¿cuáles son los paneles informáticos inteligentes que se van a instalar por los barrios próximamente? ¿Los de color marrón y letras rojas, toscos y más bien poco agraciados estéticamente que hay en -por ejemplo- Cuatro Caminos, Ronda de Outeiro o Puerta Real? ¿O unidades como el único plano, con estética LCD y que tan bien luce en la Plaza de Orense?


2º.- Está bien el sistema de los mensajes. Acerca del precio, pues si no puede ser más asequible, no puede ser... Y quien quiera usarlo lo hará. Pero acerca del proceso de demanda de información por SMS... A ver: Hay que enviar al 5110 el texto CORBUS y el número de parada en la que nos encontramos. Imaginábamos que se iba a colocar en cada parada su número correspondiente, ¿no? Es lo lógico. Porque si no, habría que consultar previamente el número de las paradas a través de la web oficial de tranvías o en la del Ayuntamiento. Podría estar ya hecho desde hace meses, ya que cada parada tiene un número de identificación asignado.

Pues bien, parece ser que precisamente, la numeración en cada una de las paradas que está acometiendo en este momento el gobierno local impide que el dispositivo pueda estar listo antes de dos semanas. Pues nada. Es lo que queda para dejarlo todo a punto... Que sea para bien.

Finalmente, comentar que cuando el nuevo canal informativo esté en funcionamiento -esas dos semanas- se integrará en la plataforma municipal Coruña@movil, que desde el mes de julio del año pasado ofrece la información del Ayuntamiento a través de mensajería móvil. Durante los siete meses de vigencia del programa, se han inscrito 589 usuarios-entre ellos, uno de nosotros-, que han recibido un total de 4.228 mensajes sobre noticias de la ciudad. Todos gratuitos.

Al 5110 se le unirán en breve los autobuses, pero anteriormente ya se podía enviar Farmacor, consultas sobre las farmacias de guardia; Tiempocor, información meteorológica; Cinecor, datos sobre la cartelera y los cines; y Guiacor, una guía de la ciudad. Todos a 0,30 euros.

Fuente: La Opinión de A Coruña y El Ideal Gallego

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Apunte a modo de actualización:

En otras ciudades españolas, como supondréis, ya funciona este sistema de información por mensaje a móviles. Os dejamos una ventana abierta a la presentación y explicación de tal información en una web oficial, en este caso, la del transporte urbano de San Sebastian.

Ah, en lo que queríamos que reparáseis es en que allí la mitad de la tarifa (o sea, el mensaje de vuelta) corre a cargo de Caja Rural. Sería ideal que se llegase a un acuerdo con la Caixa Galicia para que subvencionase la mitad, ¿no? Con ello, quizá la gente se animase a usarlo más; bueno, algo; en fin, a usarlo quizá...

Por cierto, nos gusta su estética. Habrá que modernizar busurbano.tk, no?

28 de enero de 2008

Propósitos busurbanos para 2008

Recogiendo el testigo del blog de Os Mallos /Estación, que nos relanza la propuesta, es aquí donde nos paramos un momento entre artículo y artículo a pensar: ¿Qué queremos para 2008? ¿Hacia dónde va el blog busurbano? ¿Cuáles son nuestros propósitos para este año?

> Nuestra aportación desinteresada tiene un futuro indefinido. Es decir, que por motivos laborales y mientras nos sea posible, continuaremos recabando la información que nadie engloba acerca del transporte urbano de autobuses de La Coruña. Opinamos que somos hoy en día un complemento -extraoficial y no ligado a nadie- a la por fin existente web oficial de la Compañía.
Recordemos que ha nacido este verano pasado, después de años en los que busurbano.tk y el blog busurbano ya llevaban funcionando. Antes de nosotros cabe recordar que apena existía una décima parte de la información que nosotros logramos agrupar, y para ello en muy diversas localizaciones... -y no es por echarnos flores, podéis comprobarlo-.

> Nos gustaría ir ampliando algún tipo de información útil para las personas que necesitan moverse por La Coruña. Lo estamos planificando para integrarlo en nuestra página madre busurbano.tk y también nos gustaría que el acceso a los contenidos de esta web fuese posible desde el blog busurbano. También está en proyecto.

> Sería ideal que la participación -constructiva- se afianzase en el blog busurbano. Vosotros, como usuarios del bus urbano, igual que nosotros, a veces os enteráis antes de cambios, incidencias, etc. y ser partícipes del desarrollo diario del blog. Para ello necesitamos conocer vuestra opinión acerca de insertar algún tipo de "chat" abierto, a mayores de los comentarios, más cirscunscritos a cada post.

> No aspiramos ni a ser los mejores ni a ser los más leídos. Lo que hay es lo que veis. Aspiramos, eso sí, a que lo poco o mucho que hagamos sea de utilidad para quien necesite la información que tanto busurbano.tk como el blog busurbano ofrecen.

> De todos modos, creemos que vuestras sugerencias podrían servir para ir afinando contenidos. Las aguardamos. Pedid y se os dará... Bueno, se os tendrá en cuenta. Y si podemos satisfaceros en pro del interés colectivo, pues lo intentaremos.

Agradecer de paso a todos los blogs y webs que nos enlazan y que permiten que les enlacemos. Y a quien quiera unirse, no tiene más que comentárnoslo por mail. Un saludo para todos ellos.

El equipo de busurbano.tk y el blog busurbano.

26 de enero de 2008

¿Buses de derechas, de izquierdas, de Inglaterra..., sin puertas?

Lo cierto es que ya lo habiamos advertido allá por el estreno de la web oficial de la Compañía de Tranvías de La Coruña. Pero pensamos que sería provisional, que no tendrían más fotos...

Esta imagen luce en la parte derecha de la portada de tranviascoruna.com y sirve de enlace a las líneas de buses. Si os fijais detenidamente -o menos-, veréis que se trata de un bus urbano... pero "al reves"!. O séase, con las puertas de entrada a la izquierda y el volante y conductor donde los hijos de la Gran Bretaña. Pero, ojo, que no es inglés, como uno de vosotros creía, sino que es uno de los rojos de aquí.

Puestos a fardar con lo de los guiris, hubiese sido lo suyo mostrar uno de dos pisos, pero como podeis observar acá, su historia se acabó hace poco más de dos años.

Al final hemos llegado a la conclusión de que el recuerdo, la impresión, el residuo, aquel "regusto" que Paco Vázquez tenía por lo inglés (¿no era "Sir"?, je, je...) podría ser la razón de esta imagen; o quizá la simple nostalgia por el alcalde precedente...

Otros apuntan que es un guiño al pasado, de cuando aún circulaban los trolebuses, cuyo conductor también guiaba desde la derecha. ¿Significado político, quizás? No, no lo creemos, sería un poco retorcido de más. Fijaos lo retorcidos que somos ya nosotros...

Pensábamos nosotros que... si los desarrolladores de la web no tienen fotos de buses yendo de izquierda a derecha, nosotros podríamos pasarles alguna...

Ah, vamos a actualizar el post porque se nos pasaba otro detalle curioso del mismo estilo. En la Tarjeta Chip, de alegre diseño, ocurre otro tanto. Como veréis, el bus del anverso que va taaan rápido de izquierda a derecha carece de las puertas de entrada y salida. ¿Que queda más bonito así? Puede...

Ahora hablando en serio: Sabemos que estas cosas son licencias de diseño, con lo que no tienen porque ser o tener representación real. Pero hombre, no deja de ser anecdótico todo esto... No se lo tomaremos en cuenta, verdad?

22 de enero de 2008

Herida leve por choque entre bus y turismo.

Según informa el Diario Qué, ayer tarde un bus urbano de la línea 7 y un turismo colisionaron en la zona de la Plaza de Pontevedra. Aparte de los daños materiales, escasos, hay que lamentar una herida leve, una pasajera del bus que cayó al suelo a causa de la inercia del choque y/o frenazo.

Desde el blog busurbano os recordamos que como pasajeros del bus hay que ser egoistas y mirar por el bien de nuestra integridad. Si hay donde agarrar, que lo hay, por favor, agarraos. Las barras están para eso. Para evitar que en el caso de una maniobra brusca del bus no acabemos por los suelos. Y aun así, todo puede pasar, pero por lo menos intentemos evitarlo.

Y hacemos un llamamiento a las personas de edad un poco avanzada, que a veces son los más confiados o imprudentes. Y sabemos por lo que lo decimos.

Estas y otras recomendaciones a tener en cuenta las podréis "repasar" en nuestra página madre busurbano.tk que para eso está.

Fuente: Diario Qué y busurbano.tk
Imagen: Diario Qué

18 de enero de 2008

Buses nuevos en las líneas 21, 7, 3... (confirmado).

Uno de vosotros nos informa, casi desde el propio autobús y a tiempo real, de que hay unidades nuevas. Al menos en la línea 21, que es la que sirve al barrio de Novo Mesoiro. El nuevo bus, con el número 375, pasaría a engrosar la flota de actualmente de 92 unidades. Confirmaremos datos y complementaremos con más fotos (y de mejor calidad, claro...)
Por lo que deducimos, estas nuevas unidades ha sido matriculada la pasada semana. Al blog busurbano no nos consta que haya habido la tradicional presentación oficial. ¿Nos la habremos perdido? Continuaremos actualizando este post.

Ya sabéis, si os gusta el olor a nuevo...
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Actualizaciones a lo largo de la semana:

Como leeréis en los comentarios, la línea 7 también "estrena" bus. Las líneas 3 y 11 lo mismo. Según hemos sabido, hay varios nuevos buses MAN que rejuvenecen "la edad media" de la flota, en un número cercano a 10. Buenas noticias, ya que la mayoría están adaptados para sillas de ruedas y personas con movilidad reducida. Bien por la Compañía. Estos son pasos en la buena dirección.

10 de enero de 2008

Por la seguridad en nuestras vías urbanas.

La Avenida de Salgado Torres es el recorrido habitual, tanto de ida como de vuelta, de las líneas 21, 23, 23-A. Hace unos días, un automóvil se estrellaba en el pilar central de la entrada del túnel, en dirección hacia Cuatro Caminos. Nada se pudo hacer por su conductor. Todo indica que perdió el control del coche, circulando a una velocidad bastante superior a la estipulada en ese tramo.

Vecinos, Asociaciones y demás colectivos han dado la voz de alarma para que se mejore el túnel, el firme, la señalización y se tomen medidas para evitar en lo posible más casos de este tipo.

Dicho y hecho.

16:22 horas de hoy mismo. Ya se han puesto en marcha las primeras medidas inmediatas después del suceso. ¿Cuales? Pues situar un vehículo de Tráfico con su radar en el parachoques delantero. Eso sí, camuflado, muy discreto, que no llame la atención.

Nosotros preguntamos en voz alta: ¿Creéis que es la solución ideal? ¿Significa esto que si ante su presencia un vehículo pasa a 160 km/h y se vuelve a chocar contra el túnel, encima va a exigirle que pague la multa? ¿No es más aconsejable prevenir que ir persiguiendo? ¿Es de ley suponer que se trata de oportunismo con afán recaudatorio? ¿Es más efectivo que mostrar una vigilancia y un control severo, con un coche de la Guardia Civil, de los de verdad, que se ve que están e imponen con su presencia el respeto a las señales?

Señores buseros de las líneas 21, 23 y 23-A, mucho ojito con superar de largo los 50km/h con sus Mercedes rojos por la Avenida de Salgado Torres, que se juegan el puesto.

A cuento de todo esto, leemos en La Opinión de A Coruña que...

El concejal de Tráfico, Florencio Cardador, descarta la instalación de bandas rugosas en la entrada del túnel de Salgado Torres como fórmula que evite nuevos accidentes como el ocurrido el pasado lunes. La medida, que fue solicitada por la Federación de Asociaciones de Vecinos, no fue considerada ayer como conveniente por Cardador, quien estima que "poner bandas en una vía como ésta a lo mejor crea más problemas".

El edil recordó que Salgado Torres es una de las principales vías de acceso a la ciudad y que ya cuenta con estos elementos en otros tramos de su recorrido, que pueden ser contraproducentes en la entrada del túnel. "Lo importante es advertir del límite de velocidad y de que hay peligro", explicó Cardador, quien añadió que los técnicos afirman que la fijación de obstáculos para el tráfico no son la solución más adecuada.

El responsable municipal de Tráfico coincidió con el alcalde en que se mejorarán las condiciones del túnel si es necesario, aunque recordó que el accidente, en el que falleció el conductor al estrellarse contra la entrada del paso subterráneo, se produjo fuera del mismo. Cardador aseguró además que el número de siniestros descendió en 2007 de un modo notable en relación con el año anterior y que la mayoría de ellos se produjeron en los accesos a la ciudad, como las avenidas de Alfonso Molina y de A Pasaxe, mientras que la de Salgado Torres es una de las que cuenta con menos accidentes.
El concejal efectuó estas declaraciones en el colegio público Wenceslao Fernández Flórez donde presenció la actividad de educación vial que desarrolla el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) en colaboración con el Ayuntamiento y en la que toman parte 125 escolares de 8 a 12 años.

Fuente: La Opinión de A Coruña Foto: 20minutos

4 de enero de 2008

No nos habíamos vuelto locos! El bonobús también ha subido! (y nadie sabe cómo ha sido)

Nos temíamos lo peor. Creíamos que habíamos perdido el juicio. Pero no. Al menos, no del todo. Nuestra salud mental se mantiene como estaba.
Noticia del Diario Qué de hoy:
El blog busurbano dio cuenta el 31 de diciembre de la subida del bus. Inicialmente informamos de que el bono-bus no subiría. Eso era lo que todos los medios decían.

Pero, no sabemos si por desconfianza, mirando la web oficial de la Compañía de Tranvías y la web del Ayuntamiento, comprobamos que la tarifa del bono-bús también había cambiado, cuatro céntimos más, de 0,64 a 0,68.

Visto el detalle, actualizamos la información tanto en el post del blog como en la sección de tarifas de busurbano.tk.

Lo cierto es que nos sentíamos un poco a contracorriente, ya que no se había anunciado. Pero si los canales oficiales así lo afirmaban...

Hoy el Diario Qué, como habéis visto trae a colación el tema.
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Esta es parte del post aclaratorio, con archivo de publicaciones y todo, que teníamos previsto colgar ayer como pequeña voz de alarma y duda:








Podéis ver informaciónes de La Opinión, de finales de noviembre; al lado, el 20 minutos del día 3 de enero.

Del mismo día, debajo, un artículo de La Voz; a continuación, una captura de Google, confluyendo las tarifas de 2007 con el anuncio de que el bono-bus se mantendrá igual.








Ved que en todas ellas se detalla que ningún bono-bus sube, y que sólo lo hace la tarifa general en metálico a un euro.

Cuando acudimos al apartado correspondiente en la web del Ayuntamiento, y también al apartado de tarifas de la web oficial de Tranvías del 1 de enero, lo que os comentábamos: subidita sorpresa al canto!







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El sentir comentado de nuestros lectores habituales es:
"Nos la han metido doblada como usuarios pagadores del bus, vaya con el Ayuntamiento!"

A todo esto, no hace falta recordar que el día de los inocentes ya ha pasado.
Por los despistados...


Abusamos de la confianza y a continuación, el artículo, impagable, del Diario Qué de hoy. Disfrutadlo.


Desde el blog busurbano proclamamos nuestra opinión:

Que bien parece una evidente, intencionada y premeditada maniobra por parte del Ayuntamiento.

¿Dónde se ha visto que se hayan molestado en corregir la información que
desde hace más de un mes se está dando a los ciudadanos en todos los medios?

No parece ni "falta de tiempo", ni "error de comunicación" ni nada de nada...

Lo cierto es que quedar bien no cuesta nada. Tranvías dice que tiene autorización oficial por escrito. Lo que sí es cierto es que tampoco anunciaron "previamente de manera pública y notoria" lo que se avecinaba. Sí lo han hecho con folios impresos en los que casi nadie se fija... porque lo que menos se imagina uno es que se lleve a cabo una subida de esta manera tan... sibilina.

!Quién se va a dar cuenta! La mayoría de usuarios mete la tarjetita, pasa y listo. De aquí a julio, seguro que hay quien no se enteraría de que le están cobrando cuatro céntimos más a cada pago con su tarjeta bono-bus; sí, aquella cuya tarifa se iba a mantener...

Y en esta ocasión, de quien quiera que fuese la responsabilidad, le importa un poste.


Por favor, si alguien considera que en algo no hemos sido objetivos, os rogamos que nos critiquéis y nos pongais como sea. Pero aquí abajo, en los comentarios, para que todos puedan leerlo libremente.
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PD: Esto es importante. Sabemos que "hay gente pa tó". Seguro que la más "especialita" no nos leerá; pero por si no es así, sólo queremos recordaros que los conductores no son los que han subido las tarifas del bus. Lo decimos porque es bastante desagradable asistir a escenas en ocasiones surrealistas, en las que quedan patente la mala educación y la ignorancia de algunas personas. Las quejas, a donde corresponde.
Así nos va de cuando en vez...

29 de diciembre de 2007

"Trabajar fuera exige usar el taxi, ya que no hay buses."

Los que leáis los comentarios que vais dejando los que entráis en el blog, habréis visto el que Rosa ha dejado en el post de ayer, en el que comentaba lo siguiente:
¿Cómo hacemos las personas que tenemos que ir a trabajar muy temprano fuera de Coruña? Yo para ir a la Estacion de Autobuses que mi autobus sale a las 7:10 debo pagar taxi porque los autobuses cuando salgo aun no estan trabajando. Gracias por tener esta pagina

Esto nos trae al recuerdo una teoría de horarios que alguien sugirió, con la idea de dar empleo a más personas y ofrecer más servicio al ciudadano. La cuestión consistía en reducir turno de un conductor y añadir otro turno en beneficio del ciudadano. De esta manera, los buses podrían empezar, pongamos por caso, a las cinco y media de la madrugada y terminar el servicio a las dos y media de la madrugada siguiente. Habría así tres turnos de siete horas para cada uno de los tres conductores que se los reparten.

Claro, Coruña tampoco es que tenga la necesidad de contar con semejante despliegue, es decir, seguramente no sería rentable. Además, vaya usted a saber si -en ese supuiesto- no les bajarían el sueldo a los conductores, ya que sería una hora menos. Y no está la cosa como para que le bajan el sueldo a uno!

Teorías al margen, siempre hay cosas que mejorar. Como el caso de Rosa nos consta que hay muchos. Seguramente serían dignos de tener en cuenta y de encontrar alguna solución. Hasta entonces, como comentamos antes, sólo nos queda "desahogarnos"...

28 de diciembre de 2007

El Castrillón reclama mejoras en líneas 1, 12 y... ¿¡¡13!!? (La Opinión de A Coruña dixit).

Y por ello, la Asociación de Vecinos Castrillón - Urbanización Soto va a instalar mañana sábado varias mesas dedicadas a recoger firmas para solicitar mejoras en el transporte urbano a su paso por los barrios de Castrillón y anexos.

Plaza de Pablo Iglesias, Plaza de los Caídos, Avda. de los Caídos esquina con Rafael Bárez, y la calle José María Hernández serán, de once de la mañana a una del mediodía, los escenarios de recogida de las firmas.

Las exigencias de mejora se refieren al refuerzo de la línea 1, especialmente en hora punta, por insuficiente. Consideran que sufre demasiados retrasos a lo largo del día.

Según el diario La Opinión de A Coruña, de cuya edición en papel extraemos la noticia, "la Asociación también cree conveniente reducir la frecuencia de las líneas 12 y 13 a veinte minutos".

El blog busurbano quiere comentar al respecto:

Primeramente, que la línea 13 no existe. Habrán querido referirse a la línea 12-A o quizá la 14. Pero creemos que no se entiende tal.

Por otro lado, tampoco nos extraña demasiado que no se enteren de nada, ya que en la sección de "Servicios", llevan años, sí, años, sin actualizar la información de los autobuses urbanos (hemos dado cuenta de ello en otra ocasión).

Nos resulta algo contradictorio que las líneas 3 y 3-A están actualizadas en su última modificación, y por ejemplo, la línea 23-A no existe para ellos. "Claro, es que hace practicamente el mismo recorrido..." Ya. Pero la línea 21... tampoco existe! ¿Y la línea 7, que ha variado sustancialmente su recorrido hace ya meses...? ¿Y la línea 11, lo mismo? Tampoco existe el Especial Universidad ni el Buho. ¿Para qué se quiere informar de ello? ¿A quién le interesará? ¿Al usuario, quizás?

Nos alegraría que fuese una inocentada, y que mañana la información apareciese por fin como el usuario se merece, y no en una columna minúscula (en la que al menos se detallan horas de inicio y fin de servicio y frecuencia, aunque ni vamos a comprobar si es la correcta...).

Usuarios del bus urbano, reclamad información. Al Ayuntamiento, a los diarios locales (La Voz o El Ideal no la incluyen, con lo que no sabemos si es peor el error o la omisión...). Al menos de los recorridos! Muchas personas no tienen más herramientas que la guías telefónicas locales, o en internet nuestra página busurbano.tk, ahora -4 años más tarde- la web oficial de tranvías, algo antes, el portal del Ayuntamiento... y alguna otra referencia en webs de contenido local.

Comprobad cuando vais a otras ciudades que no tenéis problemas: el plano de la ciudad está en las marquesinas, en kioscos u oficinas de turismo os facilitan la información, en las estaciones de tren y/o autobús podéis haceros con uno... ¿Qué pasa con el Ayuntamiento de La Coruña que no se molesta más?

(...) Ya nos hemos desahogado. Disculpad el tostón. Y esperamos vuestro parecer.

27 de diciembre de 2007

Monólogos (II): Universidad y buses urbanos.

Hace un par de semanas nos atrevimos a colgar en el blog busurbano un monólogo, obra de Rober Bodegas. Este joven pero veterano "ocurrentista" como de alguna manera se reivindica iba a estar esta noche en un programa de le Radio Galega llamado "Aquí xa é noite", entrevistado por Leo Toral, de 12 a 1 de la mañana, pero nos tememos que con el "escándalo" y retraso del Galicia-Camerún, se postpondrá. Os informaremos de su próxima emisión, para los que os pueda interesar.

Eso sí, aprovechamos las horas previas para conversar con él y le hemos confesado que le hemos "colgado" en el blog busurbano. Temiendo que no le pareciese bien, nos hemos ofrecido a quitarlo, pero nada más lejos. Le ha parecido bien y todo. En fin, que no hemos sido sólo nosotros...

Que disfrutéis de los demás monólogos! (Bueno, a ver si a cambio, un día se le ocurriese incluirnos en alguno...)

23 de diciembre de 2007

El servicio de bus urbano reduce su jornada por Nochebuena y Año Nuevo.

Con motivo de las festividades navideñas y como todos los años, el servicio de transporte urbano modificará sus horarios.

Así, mañana, los conductores (que también son personas) finalizarán antes su actividad por la celebración de la Nochebuena. Los autobuses urbanos volverán a las cocheras entre las 21 y las 21:30 horas, en vez de circular hasta las 23.00 horas. Esta misma situación se producirá los días 31de diciembre y 1 de enero: el día de Fin de Año el servicio finalizará a las 21.30 horas y el 1 de enero la actividad no comenzará hasta las 10.00 horas (que también son personas).Desde el blog busurbano hacemos un llamamiento a la población. Debido a las historias, vivencias, anécdotas, acontecidos, experiencias, situaciones, sucedidos, etc., de los que hemos podido enterarnos en los últimos años, hacemos un llamamiento al respeto, la educación, los buenos modales y la comprensión de todos los usuarios para con el profesional del volante, que tienen que soportar tanto o más los atascos, retrasos, aglomeraciones, molestias y demás durante estas fechas realmente complicadas por el tráfico.

Por una Navidad y un 2008 lo mejor posible, nuestros mejores deseos para todos.

Fuente: La Voz de Galicia y La Opinión de A Coruña
Postal Navideña: Antonio Fernández

11 de diciembre de 2007

Monólogo: La Universidad y los buses urbanos (por Rober Bodegas, el Rey de la Comedia de 2007).

Muy divertido el monólogo de Rober Bodegas, el ganador del concurso de Televisión Española "El Rey de La Comedia".

Bodegas, natural de Coruña, se saca de la manga este monólogo que entremezcla la universidad y la línea especial de transporte urbano que a ella lleva.

Que lo disfrutéis, y gracias a quien nos ha facilitado el enlace!




Origen:
Youtube Dechamps1