La historia se remonta a
la mañana del 29 de marzo, domingo de Ramos, cuando según las primeras investigaciones,
un posible cortocircuito en el interior de las cocheras de los autobuses urbanos de Zamora desató un incendio de tamaño considerable que destuyó dos tercios de la flota de Aurza, afectando también a unas discotecas locales contiguos y llenaba de humo la zona, en donde se localizan estos locales de "marcha" en los que disfrutaban bastantes jóvenes.
De las 15 unidades que componían la flota de Aurza, se salvaron cinco: cuatro que estaban de servicio y, por tanto no les afectó el fuego, y otro que, aunque estaba en la nave incendiada, no registró excesivos daños.
Teniendo en cuenta la proximidad de la Semana Santa, y
para mantener el servicio, en un primer momento, tres empresas de la provincia, Tamame, Castaño y Santiago Díez,
se ocuparían del transporte, aportando vehículos para garantizarlo en los días posteriores al suceso.
La situación
hoy es que
sus líneas 1 y 2, cubiertas por estas empresas, se ven "restauradas" con cuatro vehículos ya propios de la empresa Aurza.
Se da la circunstancia de que
estos nuevos vehículos son unidades adquiridas a la empresa Alsa y también
a la Compañía de Tranvías de La Coruña, que ya están desde ayer miércoles en la capital, pero a los que se estaba «dando una imagen de Zamora para identificarlos», según explicó Santiago Vicente, propietario de Aurza. Imaginamos que se trataría de alguna de las unidades más antiguas de la flota busurbana coruñesa, verbigracia:
Se trata de autobuses de segunda mano porque -como explicó Vicente-
en estas circunstancias no se puede permitir adquirir vehículos nuevos, cuyo coste ronda los 200.000 euros. En el caso de
los "cedidos" por Tranvías, repetimos, se trataría de
dos unidades de los Mercedes más veteranos.
Uno de ellos sería el 285... y parece que el otro sería el 284.
"Lost REDS" en Zamora... Vaya! Ya hay fotos:
&
Nos vamos encontrando más imágenes de estos veteranos coruñeses, incorporados a la flota zamorana:
 |
| El mismo bus "coruñés" ya con la decoración del transporte local |
Del blog de
Autobuses de Bizkaia, nos remiten estas otras dos fotos
(febrero2013):
A finales de mes, esperan recuperar la plena normalidad y el número de buses de la flota original. Hoy mismo se tenía prevista la llegada de otro vehículo adquirido en Valencia; mañana se esperan otros dos, y dos más en las siguientes semanas.
Con todo, los autobuses que sustituyen la flota tampoco están adaptados para la lectura del bonobús, ya que todas las máquinas se quemaron también en el incendio, indica Santiago Vicente.
Así que la empresa ha tenido volver al antiguo sistema de bonobuses impresos en cartón y que se 'pican' en cada viaje. Curiosamente, ha sido necesario rescatar
los clichés, «que dejaron de usarse hace ocho años y que no encontrábamos», para imprimir las tarjetas de bonobús.
En otro orden de cosas, parece ser que
la concesión del servicio de transporte Urbano, que presta desde hace 50 años la empresa Aurza, lleva caducada 10 meses desde que se cumpliera el período de vigencia.
Precisamente, el Ayuntamiento tiene ya elaborado el nuevo pliego de condiciones
para volver a sacarlo a contratación, pero
este trámite no podrá cumplirse hasta que no se aprueben los presupuestos de este ejercicio, como recordó ayer el concejal de Seguridad Ciudadana y portavoz del equipo de Gobierno. Con lo que
la empresa se enfrenta a la incertidumbre que supone no conocer si continuará después con el servicio.
De momento la nave se encuentra precintada y los once autobuses calcinados en su interior. Se mantiene también la
valoración de daños fijada en
1,5 millones de euros, teniendo en cuenta que el fuego destruyó la nave, los vehículos, el utillaje y los recambios almacenados, respuestos, ordenadores... La situación de la empresa ha quedado «muy perjudicada» y
se temía que la compañía aseguradora «a lo peor no cubre la totalidad de los daños».
Los vehículos calcinados
tienen hasta ocho años de antigüedad, aunque hay alguno de sólo tres y dos años.
Si bien, según parece,
el servicio ha suscitado numerosas quejas de los usuarios en los últimos años, principalmente por las carencias y el mal estado de los vehículos, al tratarse de flota anticuada. 
Prueba de ello es que con frecuencia los autobuses quedan varados en pleno recorrido por una u otra avería. Según hemos leído en algún comentario,
las matrículas no serían indicativas, ya que había vehículos rematriculados. Y para más inri, parece ser que hace un tiempo uno de ellos también sufrió un incendio...
[Dios mío, ¿qué está pasando con el fuego?]
No corren buenos tiempos para Aurza, por lo que vemos...
Imágenes de las labores de extinción por los bomberos [La Opinión de Zamora]
Fuente: Nortecastilla.es, La Opinión de Zamora, Skyscrapercity, ABC
Imágenes: La Opinión de Zamora, Skyscrapercity, Nortecastilla.es,
fotobus, blog de Autobuses de Bizkaia
La promotora de esta iniciativa es la empresa URM (Unidad de Respuesta Médica), asociada al grupo SSC. 
&
Precisamente, el Ayuntamiento tiene ya elaborado el nuevo pliego de condiciones para volver a sacarlo a contratación, pero este trámite no podrá cumplirse hasta que no se aprueben los presupuestos de este ejercicio, como recordó ayer el concejal de Seguridad Ciudadana y portavoz del equipo de Gobierno. Con lo que la empresa se enfrenta a la incertidumbre que supone no conocer si continuará después con el servicio.
Prueba de ello es que con frecuencia los autobuses quedan varados en pleno recorrido por una u otra avería. Según hemos leído en algún comentario, las matrículas no serían indicativas, ya que había vehículos rematriculados. Y para más inri, parece ser que hace un tiempo uno de ellos también sufrió un incendio... [Dios mío, ¿qué está pasando con el fuego?]
El letrero que lo preside su frontal es el de una residencia geriátrica de las afueras y para trabajar con los mayores se le reformó el interior (asientos más cómodos, rampa para minusválidos...).
enviaba el parachoques delantero contra el suelo; esas dos características, junto con el excelente empuje de su motor, era lo que más le hacía destacar de entre una serie de máquinas..."
estado un poco más perjudicado:
sacaron las fotos (cortesía de Gilberto todas ellas). Corresponden a finales del 2008, como veis en algunas.
¿A que está favorecido, con esas nuevas lucecitas traseras redondas, en lugar de las clasicas cuadradas? Se ve que le han dado un repasito en general, si bien las llantas con restos de rojo son como la huella digital; lo delatan allí donde esté.
Entradas
