25 de abril de 2019

Un bus urbano de la #Lín2 atropella a una joven que cruzaba indebidamente (según fuentes de Tranvías).

Recuperamos de las ediciones locales de la prensa coruñesa el relato de un suceso, en este caso, otro atropello causado -presuntamente- por una imprudencia:

Una mujer de 24 años fue atropellada este jueves al mediodía por un autobús urbano cuando cruzaba -indebidamente, según informaron fuentes de la Compañía de Tranvías- un paso de peatones regulado con semáforos en la confluencia de la avenida de Oza y la ronda de Outeiro.

Las huellas del impacto en el autobús.
El suceso ocurrió alrededor de las 13.45 horas y el bus -de la línea 2- circulaba desde Os Castros hacia Cuatro Caminos, cuando la joven irrumpió en su trayectoria sin que el conductor pudiera evitar el alcance.

A consecuencia de golpe, la víctima sufrió heridas en la cabeza y las costillas, aunque en ningún momento llegó a perder la consciencia y consiguió incorporarse por su propio pie.

Atestados se desplazó de inmediato al cruce de Av. de Oza con Rda. Outeiro
Una ambulancia del 061 que se desplazó al lugar le prestó los primeros auxilios antes de trasladarla al CHUAC, mientras una dotación de Atestados de la Policía Local tomaba declaración a los testigos para tramitar el caos.

Se da la circunstancia de que en este mismo cruce, hace un mes, se producía otro accidente, en este caso, de un bus con un turismo.

Fuentes:
La Voz de Galicia, 25-01-2019, Marcos Míguez
Imágenes:
@EloyTP

13 de abril de 2019

Domingo de maraton Coruña-42 y las afectaciones a las líneas de Bus Urbano hasta las 15 horas.

El domingo 14 de abril es día de maratón. Se celebra la octava edición de la Coruña-42 y ya de paso, de la Coruña-10. Desde primeras horas de la mañana habrá alteraciones en el tráfico y en las rutas habituales de los buses urbanos. Estas circunstancias provisionales se prolongarán hasta aproximadamente las 15 horas.

Plano de la prueba de 42k:


La manera en que las líneas de bus se articularán la plantea la web de Tranvías en estos términos:

Líneas con destino al Hospital Abente y Lago / Montealto

La Plaza de Pontevedra se verá cortada y las líneas al Abente y Montealto circularán hasta Cuatro Caminos. Desde aquí seguirán uno de los itinerario de circunstancias habitual, yendo por Castiñeiras, viaducto de Alfonso Molina, Plaza de Ourense y Avda. do Porto [con parada provisional en ambos sentidos a la altura de Entrejardines]. Desde allí se introducirán en el túnel en dirección María Pita >  Plaza de las Atochas.

A partir de dicho punto:

>>> Líneas 1,1-A, 2, 2-A, 23 y 23-A

Continuarán por Metrosidero, Julio Portela Ceballos (Hípica) y Paseo Marítimo, haciendo parada en la Plaza das Ánimas y continuando por el túnel de O Parrote hacia la Avda. do Porto, Plaza de Ourense, Avda. de Alfonso Molina y Pajaritas para regresar a Cuatro Caminos, desde donde cada línea se incorpora a su itinerario habitual, con la excepción de la línea 1 que accederá a Os Castros por la Avda. de Oza.

>>> Líneas  3, 3-A, 4, 5, 6, 6-A, 7, 11 y 17

Desde la Plaza das Atochas se incorporarán en Orillamar a su itinerario habitual.

A su regreso de Monte Alto, desde Plaza de España continuarán por Baltasar Pardal, Plaza das Atochas, Metrosidero, Julio Portela Ceballos (Hípica) y Paseo Marítimo, bajando hacia la Plaza das Ánimas para acceder al túnel do Parrote, Avda. do Porto, Plaza de Ourense, Alfonso Molina, Pajaritas, Cuatro Caminos, desde donde la línea 17 continuará por Avda. de Oza hacia Os Castros recuperando su itinerario habitual, mientras que las demás (3, 3-A, 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11) circularán por Castiñeiras, Federico Tapia y Plaza de Galicia para incorporarse en Juan Flórez, 10 a su recorrido habitual.

>>> Líneas 3, 3-A y 5

Como consecuencia de la carrera "10K", que afecta a la entrada y salida del polígono de Adormideras, así como al tramo del Paseo Marítimo comprendido entre el CIFP Ánxel Casal y la Torre de Hércules, las líneas 3, 3-A y 5 circularán por la Avda. de Navarra hasta la Ronda de Monte Alto.

En cualquier caso se prevé que a partir de las 10:00 - 10:15 queden liberados los accesos a Adormideras y se reanude la circulación y el itinerario habitual de las líneas 3, 3-A y 5 en Adormideras.

>>> Líneas 21, 22 y 24

Al no poder acceder a Plaza de Pontevedra por Plaza de Orense y Juana de Vega, desde Cuatro Caminos lo harán por Castiñeiras, Federico Tapia hasta Francisco Mariño para hacer cabecera en Juan Flórez, 10.

>>> Zonas desatendidas

La zona comprendida entre San Andrés, Barrié de la Maza, calle Hospital y Matadero no dispondrá de los servicios de transporte urbano habituales por lo que se recomienda, en función del lugar en que se encuentren los usuarios, se dirijan a los puntos más cercanos que pueden ser:
> Juan Flórez 10,
> Avda. do Porto,
> Plaza de España,
> Calle de la Torre
> Avda. de Hércules.

>>> Los usuarios de la Avda. del Ejército han de trasladarse a la Avda. de Oza  para acceder a las líneas 1, 14 y 17.

Plano de la prueba de 10k:



 Autobuses interurbanos 

En su entrada a la ciudad, los autobuses solo podrán acceder hasta la plaza de la Palloza, anulando así las paradas de la plaza de Ourense, Entrejardines y Cuesta de la Palloza.
El recorrido de salida se hará desde la Palloza, Primo de Rivera (Casa del Mar) y Ramón y Cajal.

La empresa Monbus detalla los servicios de la línea A Coruña – Ordes – Santiago que no realizarán las paradas de Entrexardíns, Praza de Ourense y Costa da Palloza: 

➡️ 10:00h, 12:00h y 14:00h
⬅️ 12:00h y 14:00h 

 Taxis 

Las paradas de taxi afectadas serán, principalmente, la de Modesta Goicouría, que se trasladará a Rubine, y la de los Cantones, que se suprime hasta las 15.00 horas.

 Notas sobre el tráfico 

Los servicios municipales recomiendan utilizar la tercera ronda para entrar y salir de la ciudad durante la mañana.

 Cortes de circulación 

De 5.30 a 15.00 horas

Corte total de tráfico en los Cantones, desde la calle Ambrosio Feijoo hasta la plaza de Mina.

De 8.00 a 13.15 horas 

Corte total de Juana de Vega, plaza de Pontevedra, Modesta Goicouría, paseo marítimo (entre la glorieta de la Casa de los Peces hasta las Esclavas) y la calle Manuel Murguía (desde las Esclavas hasta Almirante Lángara).

Para facilitar la circulación, se habilitará el doble sentido del túnel de la plaza de Pontevedra, para permitir la conexión de San Andrés con Juan Flórez y Francisco Mariño a través de Durán Loriga, poniendo doble sentido hasta la calle Huertas.
Se cambiará el sentido de la calle Santa Catalina hacia San Andrés y de Huertas hacia Durán Loriga.

El tráfico por la zona de las Esclavas se desviará por el polígono de Náutica hacia la prolongación de Manuel Murguía, y desde allí, hacia el paseo de Ronda y avenida de la Habana.

De 8.00 a 14.00 horas

Cierre al tráfico desde la plaza de Mina, Sánchez Bregua, Linares Rivas, Primo de Rivera, avenida del Ejército (hasta la ronda de Outeiro) y carretera del Puerto (hasta la glorieta de Oza).

Se habilitará un carril para cada sentido de circulación desde la plaza de Ourense hasta el viaducto de Alfonso Molina. El tráfico que llegue desde la avenida da Pasaxe se desviará hacia la glorieta de Casablanca. Se mantendrá abierto un carril, en sentido entrada a la ciudad, desde primo de Rivera hacia Ramón y Cajal, y otro desde Fontán y Padre Feijoo hacia Alfonso Molina.

 Aparcamientos 

Durante la celebración de las pruebas quedará restringido el aparcamiento en Lugar das Ánimas, García Canzobre, Juana de Vega, parte de Durán Loriga, Santa Catalina, Modesta Goicouría, Manuel Murguía y en el cruce de la avenida del Ejército con Ramón y Cajal.

10 de abril de 2019

La #Par206 "trae cola". El Blog Busurbano alertó de la circunstancia origen del conflicto: la marquesina.

No podríamos haberlo imaginado: hay una circunstancia en la que hemos incidido varias veces y resulta que esta circunstancia ha derivado en otra, aparentemente incoherente, absurda e injusta. Lo leíamos en El Ideal Gallego, que le dedica un espacio.

Os explicamos: Si nos seguís por nuestras redes, habréis visto en varias épocas distintas alguna mención en nuestra cuenta de twitter del BlogBusurbano sobre la posible causa del problema que se expone. El escenario es el que veis en la imagen, la parada número 206 en su estado actual:

En su día nos felicitamos, pero... trabajo incompleto.
La #Par206 se ubica en la calle Capitán Juan Varela. Sirve a los usuarios de la línea 5, en su camino desde Espacio Coruña -en Someso- hacia Adormideras.

Hace tiempo -bastante tiempo- esa parada se accesibilizó. Como se aprecia, la acera fue ampliada y se instalaron las baldosas rugosas como se tercia en estas reformas. El poste, reubicado, sigue siendo el mismo y también la marquesina. Pero en ella radica el problema. A pesar de que hemos dado aviso público en numerosas ocasiones, la marquesina no se ha movido a donde debería, habida cuenta del espacio existente en la plataforma y el que roba al tramo de acera original.

La sugerencia (lógica) que planteamos en 2016
De hecho, que perviva en su ubicación original la convierte parcialmente en inútil por cuando ni una silla ni un carrito se pueden resguardar en ella, por no poder acceder a su interior. Desde esta vista de Google Maps se aprecia claramente:

En Google Maps se advierte el espacio de acceso disponible
Decididos a aclarar el tema, tenemos pendiente chequear si hay alguna indicación -en forma de cartelito- en la señal de dirección obligatoria (en fotos de años anteriores, percibimos que algo había).

Esta era una tarea pendiente "no urgente".
Pero... las cosas han tomado un nuevo rumbo:


Esta torpeza inicial achacable a alguien en origen (...) ha acabado derivando en otra torpeza: que la Policía Municipal multa a quien estaciona su coche en la única plaza de aparcamiento posible, justo delante la marquesina (anexa se encuentra la rampa de un garaje). ¿Por qué razón? Pues porque todavía a día de hoy persiste la señalización horizontal en el asfalto en forma de zig-zag. Parece ser que hay vecinos sancionados por estacionar en ese espacio, en realidad útil, pero aún tatuado con picos amarillos.

En ausencia de explicación razonable que conozcamos, lo que realmente desentona bastante el celo que demuestra la fuerza del orden local con esta actitud tan estricta. Lo entenderíamos si ese lugar estuviese haciendo funciones de aparcamiento para motos o espacio para carga y descarga. Mas de ser así, requeriría de una señalización específica. Desde el momento en que solamente las líneas de la ex-parada les da coartada para tramitar la sanción, poco más se puede orientar el pensamiento a ese "exceso de celo", por no suponer directamente "mala fé".

Imagen de mayo del año 2015, recientemente accesibilizada
Vecinos que consultaron la cuestión con policías de rango nacional recibieron como sugerencia acudir al concello para solicitar el borrado de estas marcas viales. La respuesta recibida se ciñó -parece ser- a aclarar que la Policía Nacional carece de competencias para opinar qué se puede o no multar. Es la Policía Local la que tiene la potestad. Pero este hecho da pie a dudar de la legalidad de esas sanciones.

Todo muy sensato, sí...

De momento, a principios de abril de 2019, no se ha hecho nada al respecto: la asociación Os Mallos-Sagrada Familia insiste en que lo lógico es que retiren las líneas y recoloquen la marquesina en la nueva parada.

Lo de la marquesina, sí. Porque tiene pecado.
Y lo avisamos.


Fuente:
El Ideal Gallego, 09-04-2019
Blog Busurbano
Google Maps