Líneas 12-A y 14, desviadas por obras de arreglo de las "rejillas sonoras" de la Ronda de Outeiro...

Un 14 articulado por Alfredo Tella.

Una incidencia de la que no teníamos constancia de su inicio es el desvío que han comenzado a sufrir desde el día de hoy las líneas de la Ronda de Outeiro, 12-A y 14 (en sentido Avda. Finisterre).

El motivo es loable ciento por ciento: el arreglo de las rejillas de ventilación del parking subterráneo, las que están a la altura de las polémicas obras de las Casas de Franco. 

El desvío-rodeo del tráfico y el bus urbano hacia el Ventorrillo.

 Antecedentes: 

Desde hace décadas, varias, hacen ruido al pasar por encima; son una perenne preocupación y fastidio para los vecinos del lugar y para los que por allí pasamos con las ruedas del coche o de la moto...

Las famosas rejillas sonoras, amañadas en una revisión pasada (2019)

Esta imagen es de una época en que se debieron animar a intentar solventarlo... (¿había elecciones o algo...?). Pero, como suele ser lo habitual en esta ciudad, los arreglos vienen con su "obsolescencia programada". Y a día de hoy, ya iba siendo hora de nuevo el meterle mano...

Aguardamos ver otra "imagen sonora" al final del arreglo...

Las obras a día de hoy, con la zona delicada vallada.

 Duración de las obras: 

Por lo que leemos en el portal del concello, las obras durarán una semana, prolongándose hasta el próximo lunas día 17 de junio.

Líneas afectadas por el corte de carriles 

En resumen, que al cortar ambos carriles de circulación, las líneas 12-A y 14 han tenido que ser desviadas desde la Ronda de Outeiro por...:

> Monasterio de Bergondo (como la línea 7 pero seguramente sin "aprovechar" su parada...)

> Monasterio de Caaveiro (sin paradas disponibles)

> y Alfredo Tella (con Parada Provisional sustituta de la anulada)

... para volver a la Ronda de Outeiro de nuevo.

 Parada alternativa provisional: 

ParProv Alfredo Tella 5-9

Una inusual parada provisional: Alfredo Tella 5-9

Para habilitar el espacio de parada de los buses (rígidos y articulados) se ha prohibido el estacionamiento en estos metros previos

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 Parada anulada: 

Par094  Ronda de Outeiro 249 (esq. Alfredo Tella)

Parada Anulada: Par094  Ronda de Outeiro 249 (esq. Alfredo Tella)

Nos gusta la instantánea que captó @_Juan53 para su cuenta de Twitter / X y que no podemos dejar de mostrar en el Blog Busurbano para ilustrar la incidencia del día: el clásico aviso, adherido a las paredes de cristal de la marquesina de la parada anulada de la Ronda, justo en la desembocadura de Alfredo Tella.

Recemos por la eficiencia de la actuación...

Fuentes:
@EloyTP
@_Juan53 

Imágenes:
Blog Busurbano
@_Juan53

¡¡Aviso exprés‼️ Hoy se reabre el paso de Marqués de Amboage para las líneas 1-A, 4 y 14, sentido Monelos.

El titular ya engloba el aspecto más urgente e interesante para los usuarios que usan estas líneas y que veían afectada su rutina diaria a causa de este desvío por obras. Efectivamente, el paso está expedito.

Las líneas 1-A, 4 y 14 recuperan su ruta habitual

El caso es que ayer Gon nos preguntaba por privado "¿cuándo se va a abrir el paso por la Estación de Autobuses?", en sentido Monelos, que es lo que estaba cortado desde el 15 de marzo. Repasando la información, resulta que iba a estar cortado hasta principios de abril (el día 5, anunciaban). Pero claro, estamos a finales... y nada se sabía.

#Par592prov. - Señalización acaso apropiada

Twitter, que tiene esa capacidad, esa magia, de ponernos en contacto casi instantáneo, fue el canal a través del cual se nos confirmó oficialmente que sería hoy, miércoles 26, cuando los buses urbanos de las líneas 1-A, 4 y 14 retomarían su ruta habitual entre Cuatro Caminos y la glorieta al pie de los Ministerios:

Si, mañana ya retoman ruta y ya está todo cambiado en la app.

— Fran Diaz Gallego (@dinisss) April 25, 2023

Ahora nuestra curiosidad se centra en saber si estabais al tanto, si había información en los buses, o en las paradas, o si os llegó el aviso por otras vías y finalmente, si os visteis o no afectados por el cambio. Sí, sabemos que hay quien le echa un ojo a la aplicación, pero... muchos otros no.

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Fuentes:
El Ideal Gallego, 13-03-2023
Confirmación en Twitter

Hasta abril, líneas 1-A, 4 y 14 de bus urbano afectadas por corte de Marqués de Amboage.

La calle Marques de Amboage será objeto de un corte de circulación (¿por obras?), pero solamente en dirección salida, es decir: desde Cuatro Caminos hacia Monelos. 

 Cuando 

Desde las 10:30 horas del miércoles 15 de marzo
hasta el miércoles 5 de abril, a eso de las 19 horas

 Tramo anulado para el bus urbano 

Desde Cuatro Caminos hasta la Glorieta de Monelos, al pie de los Ministerios. Esto es: Marqués de Amboage y, por extensión, calle Caballeros (pero sólo en sentido a Monelos, recordadlo; el otro sentido permanecerá activo para la circulación y los buses urbanos).

 Líneas y paradas afectadas 

Las líneas 1-A, 4 y 14 no podrán acceder, por tanto, a la C/ Caballeros en su camino a la Avda. de Monelos. Así, las dos paradas existentes quedan anuladas:

 Par009  > Caballeros, frente a la Estación de Autobuses

#Par009, frente a la Est. de Autobuses, anulada hasta principios de abril

 Par010  > Caballeros, al pie de los Ministerios

#Par010, al pie de los Ministerios, anulada hasta principios de abril

 Recorrido alternativo 

Los buses de las líneas 1-A, 4 y 14 se desviarán, desde Cuatro Caminos, por Fernández Latorre hasta enlazar con Alcalde Pérez Ardá y recuperando sus itinerarios en la glorieta del cruce con Monelos / Salvador de Madariaga.

 Paradas alternativas 

Se recupera el uso de la marquesina que actualmente no es parada de bus urbano y la existente a la altura de la Ronda de Outeiro, propia de la línea 14:

Par592 > Alc. Pérez Ardá, esquina Avda. de Chile (*)

Par505   > Alc. Pérez Ardá, calle Brasil (propia de la línea 14)

#Par592prov. - Señalización acaso apropiada

(*) Nota del Blog Busurbano: Esta parada 592 es una de las dos que se corresponden con las marquesinas existentes en Pérez Ardá, en estos tiempos, sin uso por parte del bus urbano, pero que hace años sí lo tuvieron. Como veis, disponen y conservan numeración de parada.

Refrescad la memoria y plasmadlo en los comentarios si lo recordáis: ¿a qué líneas correspondía esta #Par592 y la de enfrente, en la acera del lado del Corte Inglés, cuando eran paradas de los buses urbanos?

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Fuentes:

El Ideal Gallego, 13-03-2023
coruna.gal
Imágenes:
Blog Busurbano 

@_Juan53

Líneas 1-A, 4 y 14, afectadas por obras en Fernández Latorre (zona Cuatro Caminos).

Nos ha pillado a contrapié este corte por obras en la zona de Cuatro Caminos. Pero no ha sido solamente a nosotros: más grave es que la gente que pille el bus urbano de las líneas 1, 4 y 14, que pasan por la zona afectada, no tenga la información adecuada en el tiempo adecuado. Por nuestra parte llegamos tarde, y bien que lo sentimos, creednos.

Vamos a lío, en todo caso:

Dónde está la zona de obras:

C/ Fernández Latorre, en el tramo entre Cuatro Caminos y Ramón y Cajal.

Hasta cuándo...:

Desde el miércoles 9 de novembro hasta..., "hasta cuando terminen las obras".

Líneas afectadas y alternativas:

 Línea 1-A y línea 4 

 Paradas anuladas temporalmente: 

#Par009 > C/ Caballeros, Estación de Autobuses

#Par010 > C/ Caballeros, Ministerios

 Paradas alternativas: 

#Par396 > Ramón y Cajal 30

#Par505 > Alcalde Pérez Ardá, C/ Brasil

#Par592>  Alcalde Pérez Ardá, C/ Chile  (*)

 (*) Nota del Blog Busurbano: Esta última parada se corresponde con la marquesina existente en Pérez Ardá, en estos tiempo, sin uso por parte del bus urbano, pero que hace años sí lo tuvo. Como veis, dispone de numeración de parada.

Refrescad la memoria y plasmadlo en los comentarios si lo recordáis: ¿a que líneas correspondían las marquesinas de Pérez Ardá cuando eran paradas de los buses urbanos?

 Línea 14 

 Paradas anuladas temporalmente: 

#Par040 > Avda. de Oza 7, C/ Primavera

#Par008 > Cuatro Caminos, Lotería La Favorita

#Par009 > C/ Caballeros, Estación de Autobuses

#Par010 > C/ Caballeros, Ministerios

 Paradas alternativas: 

#Par396 > Ramón y Cajal 30

#Par592 > Alcalde Pérez Ardá, C/ Chile

Para más información detallada, se prestan Tranvías y el Concello ;-)

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Fuente:
TranviasCoruna

Líneas 11 y 14, "puntas de lanza" de una incierta restructuración del bus urbano de Coruña. Fijo.

Cuenta La Opinión que en los plenos del ayuntamiento es tema recurrente el transporte público. No es novedad, claro. Cómo no, es un elemento vital en la ciudad y se lleva ya mucho tiempo "ignorando" y aplazando; por todos los partidos que han pasado por el gobierno municipal en las últimas décadas y con interés también incierto (en apariencia) por las demás partes "interesadas".

En el pleno de ayer fue el BNG el que planteó cuestiones al respecto, sobre las medidas a adoptar por el actual ejecutivo local para animar al mayor uso del autobús.

Juan Díaz Villoslada -concejal del ramo que, en su momento nos referenciaron muy positivamente pero...-, no acertó a concretar esas medidas a aplicar. Le "sonsacaron" -eso sí- que las primeras "víctimas" podrían ser las líneas 14 y 11 pero tampoco especificó ni actuaciones ni plazos ni nada... Villoslada expuso que el nuevo mapa de líneas "se está terminando" y que la modificación será "relevante" aunque no drástica.

Esto no era novedad, puesto que precisamente en enero pasado ya se dejó caer que habría cambios en la línea 11 [anticipando "mejoras" en relación con disminuir las esperas y aderezando el avance con términos como "exprés"]; también en la línea 21, para la que se anunciaron "cambios importantes" como respuesta a la demanda de la Asociación de Vecinos de Novo Mesoiro.
Pero nada más se sabe.

La novedad que ayer verbalizó Villoslada se redujo a la existencia de un proyecto de "mejora en la conectividad" entre las zonas de Mesoiro, Pocomaco y Someso. No se ha referido ni a una línea nueva, ni a la modificación de las actuales ni a ninguna solución "híbrida", por denominarlo de alguna manera...

total = nada

El "queda mucho por hacer y seguimos trabajando" entonado por el concejal de movilidad es un mantra eterno que sirve para todo y para todos. También lo parece ese mensaje aspiracional consistente en "reforzar la confianza en el uso del transporte público". A día de hoy, la ocupación ha aumentado hasta el 62%.

El Carril Bus de San Andrés allá por 2010

El Carril Bus...: Avia Veira -concejala del BNG- manifestó el nulo avance en la recuperación del Carril Bus, salvando el actual proyecto de implantación en Juan Flórez, para el que se está reformando el entorno inmediato. Porque... hay proyecto de Carril Bus, ¿no...? 

Las actuaciones enfocadas en la peatonalización de algunas calles herculinas y la consecuente supresión de plazas de aparcamiento sirvió de "enganche" entre los grupos políticos para seguir en desacuerdo con las políticas de movilidad vigentes. 

No es un consuelo pensar que cuando se altere la composición del concello tampoco esperaremos más (sólo lo "imprescindible"). 

Una pena. 

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Fuentes:

La Opinión de A Coruna, 04-06-2021, Rubén D. Rodríguez

Obras: Se amplía la #Par268 de la #Lín14 en Ramón y Cajal, Casa del Mar.

El Concello pavimenta y amplía la parada de autobús que hay en Ramón y Cajal entre la Casa del Mar y la calle Avogacía - Parada 268: Ramón y Cajal, Casa del Mar-:

Entre hoy y el 18 de febrero, en horario de 8.30 a 19.30 se ocupará para ello el carril de circulación próximo a la acera. Los trabajos también afectarán a cinco plazas de aparcamiento en el entorno.

Parada 268: Ramón y Cajal, Casa del Mar

Así lucía esta parada en agosto del pasado año 2018. Cierto y obvio es que la plataforma se queda algo justa para los vehículos articulados de la línea 14... Veremos y compararemos el avance efectuado a finales de mes.

Fuente:
La Opinión de A Coruña, 06-02-2018
Imagen:
Blog Busurbano

Suprimida por obras #Par122 de Ronda de Outeiro 174, hasta el 21 de diciembre [Lín 12-A, 14, 20].

La Ronda de Outeiro, en el tramo entre la Avenida de Arteixo y la Avenida de Finisterre, será objeto de una temporada larga de obras: 12 SEMANAS. Y comienza el lío en lunes y 13 con una actuación en el firma entre la Avenida y Cardenal Cisneros. La actuación inicial se prolongará hasta el 21 de diciembre, y posteriormente se concretarán nuevos plazos para posteriores tramos.

El "aliciente busurbano" es que "desde el martes 14 de noviembre por la noche" desaparece provisionalmente la parada número 122, propia de las líneas 12-A, 14 y 20 (), ubicada entre las calles San Jaime y Nuestra Señora de Fátima, concretamente en el núm. 172 de la Ronda de Outeiro, en sentido Rosales.

Paradas más próximas:

• #Par121 > La anterior más cercana -en el tramo en amarillo- queda en Ronda de Outeiro nº 148, en el cruce con la Avda. dos Mallos (a 280 metros).

• #Par119 > La siguiente -en el tramo en azul- se localiza subiendo hasta el cruce con San Isidoro (a 285 metros).

"Calendario" de obras en la Ronda de Outeiro 2017-2018

Las claves:

La ronda de Outeiro cruza la ciudad desde Os Rosales hasta Os Castros y es una de las vías por las que más tráfico rodado circula. Desde hoy lunes 13 de noviembre y hasta el 21 de diciembre -en principio-, la primera fase de estas obras en el firme provocarán el cierre temporal de dos de los tres carriles y algunos cambios en la circulación. Los trabajos se realizarán por fases y coincidirán con la proximidad de las fechas navideñas, por lo que se prevé que se produzcan colapsos de tráfico en algún momento.

• Primer tramo.
  La parte de la ronda de Outeiro entre las avenidas de Arteixo y Finisterre estará en obras doce semanas desde lunes 13 de noviembre. Hasta el 21 de diciembre los trabajos se harán entre la avenida de Arteixo y la calle Cardenal Cisneros. Las obras ocuparán la zona de estacionamiento y dos carriles de circulación, por lo que solo quedará abierto al tráfico el carril izquierdo pegado a la mediana. 

• Carriles.
  En esta fase inicial del primer tramo se ocuparán dos carriles de circulación y uno de estacionamiento, por lo que los coches avanzarán por el único abierto, el carril izquierdo.

• Cambios.
  Hasta finales de diciembre se suprimirá la parada del bus del número 172 de la ronda de Outeiro.

Se corta también el acceso a la calle San Jaime,  los coches tendrán que circular por Nuestra Señora de la Luz hacia Alberto Datas Panero, calle en la que se cambiará provisionalmente el sentido de circulación.

Acceso a San Jaime cortado (en primer término).

 Cuando concluyan las obras de esta parte de la vía proseguirán hasta la avenida de Finisterre hasta completar las doce semanas previstas. En ese tramo volverán a cortarse carriles de circulación y se colocarán dos nuevos pasos peatonales a la altura de las calles Tornos y Nuestra Señora de la Luz para instar a la reducción de la velocidad de los coches y facilitar el tránsito peatonal entre el barrio de Sagrada Familia y el polígono de A Grela.

Las obras en la ronda de Outeiro, también con la renovación del pavimento, continuarán durante todo el próximo año, ya que las máquinas intervendrán en otro tramo que va desde la avenida de Arteixo y la avenida del Ferrocarril -con una inversión de 240.000 euros como parte de un suplemento de crédito aprobado ayer en Junta de Gobierno Local- y, antes, en el trayecto entre la avenida del Ferrocarril y la calle de la Merced, en Os Castros.


Fuente:
La Opinión de A Coruña, 11-11-2017, R. D. Rodríguez 
Imágenes:
Blog Busurbano
Gráfico:
La Opinión

Línea 14: recupera su paso por Ronda de Outeiro. Línea 22: seguirá desviada por General Rubín.

Un nuevo contratiempo en la tubería reventada el pasado domingo en la ronda de Outeiro "obliga" a Emalcsa a sustituir la conducción y a mantener cortado al tráfico el desvío hacia la avenida de Alfonso Molina durante una semana más, aunque el viaducto que pasa sobre esta vía ya permite circular en el sentido hacia A Cubela desde la noche de ayer viernes, cuando terminaron los trabajos de asfaltado de la calzada. De este modo, las líneas 14 y 22 sufren distintas suertes...:

•  Línea 14:   Recupera su ruta Ronda de Outeiro abajo, y con ello sus dos paradas y la de Alcalde Pérez Ardá.
  
  
•  Línea 22:   Todavía estará 6 o 7 días cerrado el cerrado el acceso a Alfonso Molina, con lo cual, el 22 continuará circulando por Joaquín Planells, ante la Estación de trenes; baja a continuación por General Rubín y retoma recorrido en Salgado Torres (recordad que este recorrido ya era "provisional" en sí mismo, a causa de las pobras que cortan Pablo picasso. Vaya lío, eh...?).
  
  Las paradas habilitadas de la línea 22 en su penar provisional causado por la reparación de los conductos de agua subterráneos: 
  > Par.100 > Joaquín Planells, Estación de Trenes
  > Par.101 > General Rubín >> [parece ser que no se realiza]
  > Par.102 > Salgado Torres ("La Milagrosa")
  
  Y las paradas que "pierde" por su camino original son...
  > Par.264 > Ronda de Outeiro, Hotel Avenida
  > Par.283 > Álvaro Cunqueiro (Pajaritas)

Los antecedentes:

La avería en la ronda de Outeiro fue localizada a las 14.00 horas del pasado domingo, momento desde el que permanece cortado al tráfico el enlace con Alfonso Molina. A medianoche se llegó hasta el lugar de la fuga y en la tarde del día siguiente se efectuó la reparación de la tubería, aunque también hubo que atender a los fallos ocurridos en tres puntos de la ciudad a causa del desvío del agua por la red secundaria.

En la tarde del martes pasado se observó un fallo en otra junta de la tubería que aconsejó su reforzamiento y cuando todo hacía pensar que ayer por la tarde se reabriría el paso hacia Alfonso Molina, se detectó el nuevo desperfecto que hizo variar los planes: una bolsa de agua, lo que hizo sospechar que proviniera de la canalización. Esta circunstancia animó a los responsables de la obra a optar por sustituir un tramo de 100 metros de la conducción en lugar de proceder a un nuevo arreglo, ya que este trabajo iba a realizarse el próximo verano para evitar posibles fallos.

Fuente:

La Opinión de A Coruña

Mujer herida al ser atropellada por un bus urbano en la Ronda de Outeiro con Avda. de Finisterre.

Informan los medios locales que uno de los autobuses urbanos que hacen la línea Los Rosales plaza de Pablo Iglesias (línea 14) atropelló esta mañana -sobre las 9:15 horas- a una mujer en la confluencia de la avenida de Finisterre con ronda de Outeiro.

El punto concreto fue delante del Burger King y del semáforo, apenas a unos metros de la parada que esta línea tiene en ese punto. Como consecuencia del impacto la mujer resultó herida y fue atendida por Urxencias Médicas que la trasladó a un centro hospitalario.

Desde el blog busurbano aguardamos noticias positivas del estado de la mujer. Por cómo está redactada la noticia y por las imágenes, nos da pie a suposiciones de cómo y por qué ha ocurrido este suceso, pero vamos a ser cautos y veremos qué se informa al respecto.

Fuente e imágenes:

La Voz de Galicia

#EraVisto : El Concello mantendrá el recorrido de la línea 14 por Pepín Rivero a pesar de las protestas.

Esto que La Opinión informa como desenlace del caso, era lo esperado. Y quien creyese lo contrario, sentimos desilusionarle, pero ya nos lo imaginábamos. Sabemos de las quejas y son perfectamente justificables y justificadas, pero estaba claro que por las circunstancias -y dada carencia de alternativas y de sugerencias, en el caso del BNG, por ejemplo-, todo se va a quedar igual.

El Concello no dará marcha atrás en su decisión de modificar la ruta de la línea de bus urbano 14, haciéndola pasar por la calle Pepín Rivero en lugar de por el Paseo de Ronda y la calle Manuel Murguía. En respuesta a una pregunta del BNG, el Gobierno local justifica la medida en la supresión de las isletas triangulares del cruce entre Paseo de Ronda y Manuel Murguía, que impide los giros a la izquierda y, por tanto, el paso del bus urbano. Y que el el cambio era necesario para mejorar la "seguridad vial" en el cruce.

El Concello entiende que la supresión de estos elementos era "una demanda vecinal y de los centros escolares" ya que su dimensión era insuficiente para atender el paso de peatones, especialmente en los horarios de entrada y salida de los centros escolares. "Esto ha supuesto una importante mejora de la accesibilidad y de la seguridad vial", manifiesta el Ejecutivo en su respuesta a los nacionalistas.

.@BlogBusUrbano el bus línea 14 lleva más de 10 minutos parado en Pepín Rivero, el motivo en la foto: pic.twitter.com/ppeXDcd2DS
— Eloy TP (@Eloytp) noviembre 22, 2013

La medida no cuenta con todas las simpatías de los vecinos. El Concello, según el BNG, recibió un total de 30 reclamaciones de particulares que viven o trabajan en Pepín Rivero y que alegan que el cambio de la ruta "ha empeorado considerablemente" el tráfico de una calle en la que, además de siete comercios, tres cafeterías y un supermercado, se encuentran el Conservatorio de Música, la delegación de la UNED y la Escuela Oficial de Idiomas de la ciudad.

Desde el Bloque critican que el Concello no haya respondido a estas reclamaciones y denuncia que se haya tomado la decisión sin haberla consultado previamente con los vecinos afectados.

Más info busurbana:
17 nov: Los cambios en el cruce de Manuel Murguía y Paseo de Ronda que provocaron esta situación.
7 dic: Primer intento del BNG de "solucionar" el desaguisado.
7enero: Segundo intento del BNG de desfacer el entuerto.


Fuente: 

La Opinión de A Coruña
Imágenes/gráficos: 

EloyTP y Blog Busurbano

(De nuevo) El BNG apoya a vecinos de Pepín Rivero que rechazan el cambio de ruta de la línea 14.

De nuevo, el grupo municipal del BNG expresa su respaldo a los vecinos de la calle Pepín Rivero que solicitaron al Ayuntamiento un nuevo recorrido de la línea de bus 14 tras el cambio del cruce de Manuel Murguía. Los residentes y comerciantes se oponen al paso del autobús por la existencia de tres centros educativos, siete comercios y tres cafeterías, lo que motiva el colapso habitual de esa calle.

O Grupo Municipal do BNG traslada o seu apoio á trintena de veciños e veciñas da rúa Pepín Rivero que presentaron solicitudes no rexistro do Concello para a modificación do novo percorrido da liña 14 do autobús.

No escrito presentado, a veciñanza e comerciantes desta rúa poñen de manifesto que o cambio da ruta deste bus “empeorou considerabelmente” o tráfico. Sinalan que “esta modificación en nada beneficia ás persoas que vivimos ou temos comercios aquí” e que lles causa “graves problemas”. Só en Pepín Rivero, salientan, hai sete comercios, tres cafetarías e un supermercado e mais tres centros educativos (Uned, Escola de Idiomas e Conservatorio).

As máis de 30 persoas con vivendas ou negocios en Pepín Rivero denuncian nos escritos que no tempo que leva en vixencia a liña do bus...
>> “vimos sufrindo dificultades para carga e descarga”,
>> “a presenza constante da patrulla da policía local para multar os vehículos para chamar o guindastre"
>> e a "presión sobre a clientela dos diferentes comercios, favorecendo a fuxida cara aos centros comercios en detrimento do comercio do barrio”.

"O BNG critica que o Sr. Negreira aínda non rectificara a liña, despois de que Avia Veira llo solicitara a principios do mes"

O pasado día 2 de decembro, a concelleira do BNG, Avia Veira presentou unha batería de preguntas para a resposta escrita en que tamén insta o Goberno municipal a modificar o novo percorrido da liña 14 do bus urbano.

Anteriormente, Avia Veira falara coa veciñanza desta rúa e mais con persoas propietarias de estabelecementos comerciais para coñecer os detalles deste cambio “ilóxico”. A nacionalista pon de manifesto que a modificación do percorrido na liña 14 responde a “un absoluto descoñecemento da vida da rúa Pepín Rivero por parte do Goberno do Sr. Negreira”.

A concelleira do BNG critica que o Goberno do Sr. Negreira non consultase o comercio e a veciñanza antes de adoptar esa decisión e denuncia que lle presentou este cambio na liña á AVV Francisco Rodríguez Otero de Labañou como un feito consumado.

En su día comentamos esta "reivindicación" del BNG en contra de la medida y a favor de los vecinos, que respetamos religiosamente, pero que nos parece "vacía" al no aportar otras alternativas...

El BNG pretende salvar a la línea 14 de la ratonera

de Pepín Rivero. Vale, pero no plantea alternativas!

Recordemos que el cambio de recorrido de la línea 14 vino motivado por la modificación en el cruce de Manuel Murguía con Gregorio Hernández, donde se suprimieron los giros a la izquierda en ambos sentidos.

Fuente: 

La Opinión de A Coruña, bng-galiza.org  
Imagen enlazada: 

Blog Busurbano

El BNG pretende salvar a la línea 14 de la ratonera de Pepín Rivero. Vale, pero no plantea alternativas!

Desde el BNG de A Coruña solicitan al Ayuntamiento que modifique el recorrido de la línea 14 del bus urbano a su paso por Ciudad Escolar.

Manifestaron que la modificación...

«...veu motivada pola decisión de Movilidad de prohibir os xiros á esquera na rúa Manuel Murguía, unha decisión imposta polo PP, de xeito unilateral».

.@BlogBusUrbano el bus línea 14 lleva más de 10 minutos parado en Pepín Rivero, el motivo en la foto: pic.twitter.com/ppeXDcd2DS
— Eloy TP (@Eloytp) noviembre 22, 2013

Aseguran que el autobús cruza la calle Pepín Rivero:

«unha rúa con múltiples actividades, educativas, alí está o Conservatorio, a Escuela Oficial de Idiomas e a UNED, comerciales, alta densidad de pequeno comercio, e as da propia veciñanza que reside nesta rúa»

(tal y como veis en la imagen del twitter de @EloyTP, la realidad -que ya aventurábamos- es esa)

Dicen que el Ayuntamiento...

«envía constantemente unha patrulla da Policía Local, para multar os vehículos que paran en carga e descarga, e mesmo o guindastre para despexar a vía porque o autobús non ten espazo para avanzar»

La concejal Avia Veira, que presentó una serie de preguntas al Gobierno local sobre este tema, asegura haber recogido el malestar de vecinos y comerciantes del barrio por el nuevo itinerario del bus y que el cambio se presentó a la asociación vecinal de Labañou como un hecho consumado.

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Efectivamente los hechos son así y los secundamos. Vale, bien, de acuerdo. Pero independientemente de que esto es cierto (que lo es!), el BNG no propone ninguna alternativa. (...) ¿Entonces...? ¿Qué...? (no nos agradan en demasía las quejas inmateriales que no plantean soluciones o alternativas, una al menos, y menos las de carácter político-local)

Habría tres opciones a bote pronto:

1. Que fuese como el 12-A, Ronda de Outeiro abajo, y hacia el Conservatorio por Gran Canaria (la más lógica si atendemos a lo que actualmente sería posible);
2. Que recorriese Manuel Murguía y diese la vuelta en las Esclavas para recuperar su paso por la Plaza de Náutica (aunque aumentase la cobertura del servicio, creemos que sería absurdo a todas luces, ya que se vuelve a meter al 14 en las colas semafóricas -quizá ahora menores- de Manuel Murguía pero también se convertiría en una línea descompuesta en los días de partido en Riazor...).
3. Que vaya por el aire.
4. "Otras indeterminadas"....

Al igual que el BNG, nos quedamos con...
la opción 3: "que vaya por el aire".


Fuente: 

La Voz de Galicia, La Opinión de A Coruña  
Imagen: 

@EloyTP

EU reclama modificar las rutas de las líneas 12-A y 14 a Os Rosales como solicitan los vecinos.

El grupo municipal de Esquerda Unida (EU) reclama al Gobierno local que modifique las líneas de bus 12-A y 14 para dar mayor cobertura en Os Rosales, como piden los vecinos porque ahora "hacen la misma ruta cuatro líneas de autobús urbano".

A mayores de esta breve noticia de La Opinión, hace unos días podíamos leer en el blog de la AVV de Los Rosales la sugerencia / propuesta de reestructuración de la ruta de la línea 12-A. en concreto, por la zona de Los Rosales y Ciudad Escolar; esta propuesta se presentó en la correspondiente concejalía del Ayuntamiento y a la empresa concesionaria, según el mismo blog.

Después de hacer mención al tema de moda esta semana, relativa a los beneficios millonarios de la Compañía de Tranvías, la revisión de la concesión, y demás avatares económicos (la continua subida de las tarifas, etc.), remata dicha mención con un... "Ahora entendemos como negocia el Alcalde ¡¡A LO GRANDE!! QUE PAGAN LOS CIUDADANOS". Y a continuación plasman gráficamente la sugerencia de modificación del 12-A, que reproducimos a continuación en su grafismo original, ya que no nos ha sido posible "actualizarlo" al modo y estética busurbanos:

""Os dejamos la propuesta para recuperar la ruta 12-A, que presentamos a la concejala de movilidad y a la empresa concesionaria. Un nuevo recorrido con nuevas paradas y así dar mayor cobertura a los ciudadanos y que no hiciesen la misma ruta cuatro líneas desde gran canaria a Manuel Murguía.
También se incluye una parada, para la línea 14, antes del paso de cebra al llegar a la rotonda del pavo y para que diese servicio a los distintos centros educativos que allí existen y que sería más seguro que la parada después de la rotonda.
Como siempre, NO hemos tenido respuesta.
También pedimos línea directa con la Universidad"".

¿Observaciones a realizar a esta propuesta? Más bien tendríais que indicarlas los usuarios y vecinos del bus y del barrio..., pero ya la examinaremos más en detalle. Como observación final, los comentarios en la noticia de este blog de la AVV de Los Rosales plantearían ciertos desacuerdos en este apartado, en el que no vamos a entrar por desconocer los intríngulis sugeridos (como casi siempre, con un trasfondo político).
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Fuente:

AVV. Rosales.blogspot.com.es

La línea 14 vuelve a Manuel Murguía (el miércoles 12/12), su recorrido habitual ya libre de obras.

Mañana miércoles 12 de diciembre se reabre el tramo de bajada hacia Riazor de la calle Manuel Murguía. La web oficial de tranvías anuncia que será sobre las diez de la mañana.

Como recordaréis, ese tramo estaba cerrado por obras.

A esa hora en punto y no a otra, tened la absoluta seguridad, la línea 14 volverá a su recorrido habitual en sentido hacia Los Rosales, pasando a circular desde la Ronda de Outeiro, por Manuel Murguía y Avda. de Gran Canaria, por lo que serán nuevamente operativas las paradas de Manuel Murguía 25, Paseo de Ronda Empresariales y Gran Canaria/Pza. de Náutica.


Fuente: 

TranvíasCoruña

Ojo con las frecuencias/horarios de la línea 14, afectada por el corte de M. Murguía. Atascos.

El corte de los dos carriles de bajada de la calle Manuel Murguía [en dirección al Estadio Riazor] complicaron en su primer día -jueves 16/nov- el tráfico en toda la zona de Riazor. La alternativa propuesta que os detallábamos en el plano busurbano ayer propició que se crearán grandes embotellamientos en las inmediaciones de la rotonda del Pavo Real. En este punto confluían todo el tráfico que llegaban desde la avenida del Deportivo, de la ronda de Outeiro y desde Manuel Murguía en dirección subida.

La línea 14 ya solo puede subir por Manuel Murguía.

Precisamente en la calle Pepín Rivero también hubo problemas, pues a los vehículos desviados por la obras, se sumaban los autobuses urbanos (los buses articulados de la línea 14) y todos los coches particulares de alumnos de la UNED, la Escuela de Idiomas, el Conservatorio de Música y el Centro Universitario de Riazor.

O sea que paciencia, y ya sabéis por qué razón el 14 pueda venir con retraso en algunos momentos del día.

Ayer jueves también comenzaron las voladuras en el entorno de As Rañas, lo que obligó a realizar varios cortes de cinco minutos para limitar el tráfico hasta Marineda City. No provocaron ningún problema.


Fuente e imagen: 

La Voz de Galicia  

Línea 14 > un mes de ruta alternativa y paradas provisionales (pavimentación en Manuel Murguía).

Desde el jueves 15 de noviembre a las 10 horas y con una duración prevista de un mes, el carril de bajada hacia el Estadio de Riazor de la calle Manuel Murguía (entre la glorieta del Pavo Real en la Ronda de Outeiro hasta Paseo de Ronda) permanecerá cortado por obras de renovación de pavimento.

La línea 14 rodeará por Ronda de Outeiro y Pepín Rivero.

Esta circunstancia obliga a la línea 14 a variar su recorrido de vuelta hacia Los Rosales de la siguiente manera:

Continuará por la Ronda de Outeiro,
se desviará por la curva pronunciada de C/ Pepín Rivero
y de ahí a su ruta habitual, por la Avda. de Gran Canaria.

Como veis en el plano, se anulan temporalmente las paradas siguientes, denominadas por Tranvías:

#Par128 > Manuel Murguía 25
#Par083 > Paseo de Ronda (Empresariales)
#Par084 > Avda. de Gran Canaria (Plaza de Náutica)

Se habilitan como paradas alternativas...:

>>> Ronda de Outeiro (Instituto Rafael Dieste)
>>> Pepín Rivero - Escuela de Idiomas)

En cuanto al tráfico en general, tendrá obligatoriamente que continuar por la Ronda de Outeiro hacia Pepín Rivero o Avda. de Gran Canaria, desde donde se optaría por el itinerario que más interese a los conductores.

A partir del 14 de diciembre se procurará abrir un carril para facilitar la circulación mientras duren las obras.


Fuente: 

Coruna.es, web oficial de Tranvías de La Coruña
Gráfico:

Blog Busurbano

Las cifras de viajeros de las líneas 12 y 12-A descienden, según los propios buseros.

Los conductores de la Compañía de Tranvías han percibido un fuerte descenso en el número de usuarios de la línea 12 (que recorre la ciudad desde Emilio González López hasta la Residencia de As Xubias) desde que se modificó su recorrido, en noviembre de 2009, hace ahora un año y medio.

La razón, según explica el presidente del comité de empresa de Tranvías, José Puñal, es que antes pasaba por la estación de autobuses: “Hemos notado también un bajón en la línea 12-A (cuyo recorrido va desde el Conservatorio hasta la glorieta de la Residencia" (el CHUAC, en As Xubias).


El mismo cambio, a la inversa, se ha notado en la línea 14, que ha visto aumentar sensiblemente el número de viajeros al convertirse en la alternativa hacia la estación de autobuses. De ahí que casi todos los transportes de la línea 14 sean articulados, para poder hacer frente a la demanda de los pasajeros.

De hecho la línea 14 es la única, junto con la 11 y la 1-A, en la que todos los buses son articulados. Entre los tres acaparan los 15 transportes de este tipo con los que cuenta la Compañía de Tranvías.

A pesar de ello, se han escuchado quejas sobre la falta de capacidad de los buses por parte de los usuarios canalizadas a través del blog del barrio de Los Rosales, donde tradicionalmente se viene demandado una mejor conexión con las zonas más alejadas de la ciudad. Según estas protestas, los buses de la línea 14 viajan al máximo de su capacidad porque Tranvías ha retirado los buses articulados.



Es una acusación que los choferes desmienten. “Es verdad que desde primeros de julio ya no se ven articulados en otras líneas, pero es normal porque en verano baja mucho el número de viajeros y ya no resultan necesarios. Según la línea, el descenso veraniego puede rondar el 30%, de manera que la segunda cabina viajaría vacía en la mayor parte de los casos. 

“Es un parón lógico, porque la gente no va al trabajo ni a estudiar”

También negaron que fuera cierto que se han retirado articulados de la línea 14. Comenta Puñal:

“Puede darse un caso puntual, si es que el bus en cuestión está averiado. Es cierto que hay un articulado en cocheras por si eso pasa, pero si no se puede usar, entonces se emplea uno normal”

Sin embargo, las quejas aseguran que se da preferencia para el uso de buses articulados a las líneas que llevan a Marineda City.
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Fuente e imagen:
El Ideal Gallego
Imágenes:
El Blog Busurbano

Descontento busurbano de un vecino de Los Rosales y posible explicación que no le descabreará...

Quizá haya cientos -incluso decenas- de cartas y testimonios de agradecimientos y parabienes dedicados al servicio del transporte urbano local, pero parece que solamente tienen salida esas otras manifestaciones que, llegado un momento, podrían servir para ir tomando nota e intentar reorientar algunos aspectos en favor de la mejora del servicio, siempre en la medida de lo posible. Bien, después de no haber dicho nada con tantas palabras, recogemos del blog del Barrio de Los Rosales una "carta" de un vecino:

“En este barrio parece que nadie ve la perdida de servicio de la Cía. de Travías, me explico con un ejemplo: El viernes por la tarde intenté subir a un 14 en la Ronda de Outeiro nº174, sentido hacía Los Rosales, después de una amable espera de ventitantos minutos, por cierto cronometrado. Vino un bus que tuvo la deferencia de no abrir las puertas porque estaba a tope. ¿Y por qué van a tope? Pues muy sencillo: porque en la línea 14 ya hay un bus que no es artículado, y de la línea 12 y 12A, han desaparecido todos los articulados. ¿Donde están? Pues en la línea 11 (MARINEDA CITY), y yo perdí un tren gracias a mis amigos de Tranvías. ¿Donde están las Asociaciones de Vecinos? Un saludo”

 

Sin querer justificar nada, en el post del mes de julio sobre la línea 11 "articulada" casi al completo, se hacía referencia a una posible causa de la menor presencia de articulados en líneas cono la 12 o la 14. Lo comentaban Troleros&Buseros:

Temporalmente se añaden mas articulados en la L11 por que en la L12 mientras duren las obras del CHUAC [previstas hasta 2012] no se pueden utilizar y para sacarles rendimiento lo logico es meterlos en la línea 11 que es donde más movimiento de viajeros por vuelta se produce mientras dure el efecto Marineda actualmente. Las demás líneas de articulados de las líneas 1-A y 14 siguen con sus unidades, excepto casos puntuales por el lógico mantenimiento que necesitan periódicamente. También suponemos que en esta época se pueden mover articulados de líneas ya que hay que contar que el movimiento de viajeros es menor por ser época vacacional.

Es una posible explicación, y nos la daba el propio colectivo de buseros. Lo cual no quita el cabreo del vecino, pero... Por lo demás, continúa el descontento generalizado en el Barrio de Los Rosales con las frecuencias de las líneas. A ver cómo progresa la cosa.
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Fuente:
Barrio de Los Rosales
Imagen:
Blog Busurbano

Un bus urbano atropella a dos mujeres en Los Castros. Por fortuna, heridas leves.

La Voz de Galicia da cuenta de un desafortunado suceso. Un bus urbano de la línea 14 arrolló ayer por la tarde, pasadas las siete, a dos mujeres que cruzaban la calle por un paso de peatones que no está regulado por semáforos.

Ocurrió en la intersección de José María Hernánsaez y Fariña Ferreño, en los Castros, y ambas atropelladas resultaron heridas leves. Personal del 061 las trasladó en ambulancia al hospital después de atenderlas en el lugar del accidente. Mientras, agentes de la Policía Local desviaron el tráfico hacia la avenida de los Caídos.

Como siempre, llamamos a la prudencia, tanto a peatones como conductores; a los últimos, atención y previsión en lo posible; a los primeros, lo mismo y además, cuidado en los pasos de peatones; la preferencia no es sinónimo de seguridad, sí la precaución.

Fuente e imagen:

La Voz de Galicia

Dificultades de maniobra del articulado de la línea 14 en General Sanjurjo, en obras de pavimentación.

Uno de los buses de la línea 14 vio ayer obstaculizada su ruta por las obras de pavimentación de la calle General Sanjurjo.

Uno de los conductores de la línea no calculó bien el ángulo del giro que debía realizar para pasar de la calle Ramón y Cajal hasta la que estaba siendo reparada y, sin querer, acabó llevándose por delante un triángulo que advertía a los usuarios de la vía de que la carretera estaba en obras.

Al ver que el autobús articulado tenía serios problemas para efectuar su marcha con normalidad, uno de los operarios encargados de la pavimentación de las calles optó por apartar una de las vallas de obra para que la línea siguiese su itinerario.

Fuente: El Ideal Gallego