
Desembolso municipal.
Esta rebaja de más del cincuenta por ciento -antes 52 céntimos- tendrá un coste mínimo de unos trescientos mil euros para las arcas municipales, a poco que se mantenga el número de usuarios y de viajes registrado en el último trimestre del pasado año.
«Este es uno de los pocos apartados en el que gastar más de lo presupuestado sería bueno, por lo que eso tendría de positivo en la promoción del transporte público y en las tareas de concienciación sobre los riesgos de un uso excesivo del vehículo privado», insistió José Nogueira, que anunció la medida en presencia de José Prada Muradas, director de la Compañía de Tranvías.
Números en 2006.
En el conjunto del año 2006, el número de tarjetas sociales ascendió a 10.514, con un número de usos total de 1.613.296. Se trata de 1.290 tarjetas para escolares, 471 para minusválidos, 1.903 para desempleados y 6.850 para jubilados. Con respecto al número de viajes, 202.898 correspondieron a escolares, 67.804 a minusválidos, 358.813 a desempleados y 983.781 a jubilados.
Límites de viajes.
La entrada en vigor de la nueva tarifa en fecha tan señalada también supondrá la eliminación del límite de 600 viajes anuales para pensionistas, discapacitados y parados. Los miembros de estos tres grupos podrán subir al bus las veces que quieran por 25 céntimos cada recorrido.En el caso de los escolares, el Ayuntamiento mantendrá el tope de 500 viajes por curso escolar porque considera que resulta más que suficiente para cubrir sus necesidades de transporte. Una vez consumidos, la tarjeta funcionará como un bono normal, con un precio de 64 céntimos por viaje.
Requisitos de obtención.
Para la obtención de la tarjeta social, destinada a jubilados, desempleados, minusválidos y escolares, es necesario la tramitación de un expediente individualizado en el que el solicitante debe acreditar la pertenencia a este colectivo, estar empadronado y justificar una renta dentro de unos límites fijados anualmente.
Universitarios: sin "rebajas".
Nogueira también dejó entrever la posibilidad de complementar esta actuación con descuentos en otras tarifas de los bonobuses, «aunque habrá que esperar a ver qué dice el plan de movilidad que hemos encargado y que se encuentra en fase de realización».
José Nogueira lamentaba no poder ejecutar la medida que propuso Tello -25 céntimos por viaje, para los universitarios- al mismo tiempo que el descuento en el bonobús social. «Creemos que es una idea muy interesante, pero su aplicación depende exclusivamente de la Universidad coruñesa. Hemos intentado hablar en estos días con el vicerrector encargado del servicio, pero no hemos podido, aunque intentaremos resolverlo en las próximas semanas», aseguró el concejal responsable del área de Transportes y Movilidad.
Fuente: La Voz de Galicia y La Opinión de A Coruña