DOSSIER: El nuevo transporte urbano de #Arteixo, Especial Playas y Circular Meicende-Arteixo.

A menos de un mes de las elecciones municipales, en Arteixo se camina hacia un sistema de transporte con el que no se quede nadie en tierra: Líneas de autobús propias!

. #EncuestaBusurbana
¿Os parece oportuno, necesario, conveniente, que en el @BlogBusurbano recopilemos la información de utilidad sobre la línea de #BusUrbano de#Meicende <-> #Arteixo, así como las nuevas líneas de #TransporteUrbano del @ConcelloArteixo a parroquias y playas...?

— Busurbano (Coruña) (@BlogBusurbano) 30 de abril de 2019

Y visto el resultado de la pequeña encuesta que lanzamos en twitter, va una primera piedra de toque: En este post vamos a hacer mención a las nuevas líneas interparroquiales, incluída la futura línea a las playas, y también al cambio de horario del Bus urbano entre Meicende y Arteixo. Recopilaremos la info útil para vosotros, los interesados!

La línea 6 de Tranvías de Coruña presta servicio y paradas por Meicende

En 2015 fue la prolongación de la línea 6 de los buses urbanos de Tranvías de A Coruña hasta la Avda. del Butano en la configuración actual, es decir, haciendo paradas a lo largo del núcleo de Meicende. Desde hace pocos meses, una nueva línea de "autobús urbano" -no de Tranvías- enlaza la glorieta de San José con "Arteixo ciudad" (os remitiremos a esa información más actualizada en breve).

El autocar que cubre hoy la línea circular Meicende - Arteixo

Ahora, firmado ya el acuerdo entre el alcalde arteixán Carlos Calvelo y Ethel Vázquez, conselleira de Infraestruturas, desde este 2 de mayo de 2019 se activa un dispositivo de seis líneas más, que van a conectar las parroquias con la capital municipal.

Los nuevos vehículos -microbuses- del transporte interparroquial de Arteixo

La empresa que prestará el servicio es ARRIVA y ya luce sus nuevos microbuses. El transporte interparroquial es una de las ramas de la estrategia Novarteixo 2020, un plan que ha conseguido cinco millones de fondos europeos.
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Rutas y horarios de las nuevas líneas

¡El servicio es gratuito durante los primeros días!

Os introducimos esquemáticamente sus características y horarios; más abajo podréis acceder al plano general oficial de recorridos:

•  1 - Línea de Uxes 

De lunes a viernes (excepto festivos)
Paradas: Contará con 11 paradas.
Recorrido: Empezará en Uxes, pasará por Freán, Canzobre, Morás y llegará hasta la zona escolar de Arteixo.
Horarios:
Los viajes de ida (sentido capital municipal) serán a las 8:10, 10:10 y 14:40 horas.
Los recorridos de vuelta serán a las 9:50, 14:20 y 18:20.
OJO! >>> Entre Uxes y el polígono de Morás los usuarios no se podrán bajar (si se permitiese interferiría con la línea A Coruña-Canzobre, que es competencia de la Xunta).

•  2 - Línea de Rañobre / Suevos 

De lunes a viernes (excepto festivos)
Paradas: Esta línea cuenta con 18 paradas,
Arrancará en Rañobre, irá por Suevos, Pastoriza, Meicende y luego hará el recorrido inverso de vuelta. Una vez en el punto de partida, circulará hasta Sabón y llegará a la oficina de turismo.
Horarios: Los viajes serán a las 8:45, 10:45, 13:30 y a las 16:30.

•  3 - Línea de Loureda 

De lunes a viernes (excepto festivos)
Paradas: Esta ruta cuenta con trece paradas.
Recorrido: Partirá de la oficina de turismo de Arteixo y circulará por todo el valle de Loureda hasta llegar a Pedra da Cruz, volviendo por la misma ruta.
Horarios - Habrá dos viajes en sentido Loureda:
Uno será a las 12:30 y otro a las 16:00 horas.
El servicio llegará a O Foxo, Ervedíns, Valle y Pedra da Cruz.

Horarios de las líneas 1-Uxes, 2-Suevos y 3-Loureda

•  4 - Línea de Sorrizo 

De lunes a viernes (excepto festivos)
Paradas: Cuenta con 29 paradas.
Esta línea arranca en el centro médico de Arteixo y llega hasta el iglesario de Sorrizo.
OJO:
Los lunes y los jueves los horarios serán a las 10.00, 14.00 y 18.00.
Los martes y viernes el autobús saldrá a las 08.30, 12.30 y 18.00 del centro médico de la capital municipal y realizará el recorrido de vuelta.
Los miércoles serán a las 9.15, 13.15 y 17.15.
Este servicio parará en A Catuxa, Barrañán, O Campo, Chamín y Sorrizo.

•  5 - Línea de Monteagudo 

La línea funciona de lunes a viernes laborables.
Esta ruta partirá del centro de salud de Arteixo y circulará por la AC-552 hasta llegar a Lañas. Luego irá por la carretera Armentón hasta llegar a Monteagudo. Después realizará el recorrido de vuelta.
Horarios:
Lunes y jueves > 10:00, 14:00 y 18:00 horas.
Martes y viernes > 8:30, 12:30 y 18:00 horas.
Y los Miércoles  > 9:15, 13:15 y 17:15 horas.

•  6 - Línea de Larín - A Cachada 

La línea funciona de lunes a viernes laborables.

Este recorrido partirá del ambulatorio, seguirá por Lañas, Larín y A Cachada.
Después realizará el recorrido de vuelta.

Horarios:
Lunes y jueves... > 9:15, 13:15 y 17:15 horas
Martes y viernes >10:00, 14:00 y 18:00 horas
Y los miércoles...>  8:30, 12:30 y 16:30 horas

Horarios de las líneas 4-Sorrizo, 5-Monteagudo y 6-Larín

Podéis descargaros el PDF con las rutas y horarios de las Líneas de Bus Interparroquial del Concello de Arteixo, así como el detalle de la ruta y paradas del servicio especial a las playas, para este verano de 2019. También se detallan en el plano las extensiones susceptibles de ser Paradas bajo demanda (servicio de próxima puesta en marcha) y el Circular Meicende - Arteixo.

PDF con las rutas y horarios de las Líneas de Bus Interparroquial de Arteixo

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Bus a las playas (del 15 de junio al 15 de septiembre)

Se habilitará un servicio a las playas, anunciado para el período estival del 15 de junio al 15 de septiembre.

Funcionará todos los días de la semana; el primer servicio arrancará a las 11 de la mañana, la frecuencia será de una hora y el último servicio saldrá a las 20 horas. Se anuncian diez expediciones diarias sobre un recorrido de 11 paradas.

Este servicio servirá para dotar de transporte público a las playas de Sabón, O Rañal, Valcovo y O Reiro, donde actualmente no llega ninguna línea interurbana (solo se puede ir a pie o en coche).

A los arenales de Combouzas y Barrañán se puede llegar a través de la línea que comunica A Coruña con Caión, ya en A Laracha.

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Circular Meicende - Arteixo

Remodelación del horario del servicio - En cuanto a esta línea, una novedad: se amplía el horario de funcionamiento de esta línea circular entre Meicende y Arteixo. Hasta ahora se podía utilizar hasta las seis de la tarde.

Desde este jueves 2 de mayo, el último viaje saldrá a las 21.00 horas.

Recordad que una de las modificaciones posteriores a su estreno consistió en alternar el paso por sendos trayectos alternos -Oseiro o Villarodís- según sean las horas de salida pares o impares:

Horas Pares > Por Oseiro

Detalle del recorrido y horarios por Oseiro en horas pares

Horas Impares > Por Vilarodís

Detalle del recorrido y horarios por Vilarrodís en horas impares

Podéis descargaros este plano en PDF con las rutas y horarios de la línea circular de Bus Urbano entre Meicende y Arteixo:

Plano del servicio Circular Meicende - Arteixo

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El alcalde de Arteixo, Carlos Calvelo, anima a los vecinos a probar las nuevas líneas de autobús.

Queremos que todo veciño poida chegar ao centro do municipio nun máximo de 15 minutos. Ademais, ao formar parte do Transporte Metropolitano, o transbordo non terá custo e un veciño de Sorrizo poderá chegar por 86 céntimos á Coruña

Recordó que los jóvenes podrán hacerlo gratuitamente con la Tarjeta Xente Nova de la Xunta. Además, en el futuro se habilitará el transporte a demanda, con un “call-center” para recibir las peticiones. Confió en que, con esta ampliación, el 90% de la población local quede cubierta. También explicó que el Concello "puede adaptar" los horarios de las diferentes líneas de autobús a las necesidades de los vecinos.

La conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez, destacó que el nuevo servicio de transporte urbano de Arteixo aspira a superar los 170.000 viajes al año y que con "medidas como esta" se reduce el uso del coche particular. Vázquez también explicó que sólo los municipios de más de 50.000 habitantes tienen la "obligación legal" de poner en marcha servicios de transporte urbano y que Arteixo lo ha hecho igualmente pese a no estar obligado.
Recordó que las ciudades de Pontevedra y Ferrol incumplen esta obligación.

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 Primeras reacciones (a 2 de mayo de 2019) 

El servicio es gratuito durante los primeros días.

Uno de los conductores de los microbuses de las nuevas líneas es Daniel Castro. Relata que "en el primer día no contaba" con que fuera a subir nadie al autobús, pero no fue así. Se llevó una sorpresa, ya que en el primer viaje del día, en la línea a Sorrizo a las 8.30 horas, recogió a cinco usuarios que querían ir a Arteixo. En el recorrido de las 13.15 horas, cuatro vecinos que se dirigían a A Esquipa también montaron.

Todas las líneas del rural, salvo la de Suevos, tienen parada en el centro de salud de Arteixo. La única que no va a este punto, permite bajar a los viajeros en la oficina de turismo. El servicio es gratuito durante los primeros días. Una de las vecinas que se subió al autobús explicaba que no tenía claro el día de inicio de este servicio. "La gente decía que era mañana (por hoy)", aseguraba. También comentaba que estas líneas son útiles porque "hay que venir al centro médico" de Arteixo.

El conductor del autobús, que tiene capacidad para 26 pasajeros, señala que "a la gente de las aldeas le viene muy bien" porque puede llegar a Arteixo en unos quince minutos aproximadamente. "Una vez se acostumbre, se usará", indica.

“É un servicio estupendo, sobre todo para os que non temos coche. Agora xa non temos que depender de ninguén que nos traia a Arteixo ao Concello ou ao médico”

Esto decía ayer una vecina de A Esquipa, en Monteagudo, y que se acercó al conductor del autobús para consultarle horarios y paradas. En el primer día, como era de esperar, se sucedieron las preguntas entre los usuarios, que recibieron un folleto con toda la información del servicio y que todavía tendrán que “adaptarse” a esta iniciativa.

Otro habitante de Monteagudo comentaba la idoneidad del servicio para aquellos que trabajan en Arteixo, como él:

“Vaime ser cómodo deixar o coche na casa algunha vez, incluso para levar ao centro médico á miña filla. A xente marcha das aldeas porque non teñen comodidades pero este é un bo servizo e pode axudar a que os máis maiores do rural non teñan tanta dependencia” 

Fuentes del día después:
La Opinión de A Coruña, 03-05-2019, Iván Aguiar
El Ideal Gallego, 03-05-2019, Noelia Díaz
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Fuentes:
La Opinión de A Coruña, 30-04-2019, Iván Aguiar 
El Ideal Gallego, 30-04-2019, Noelia Díaz
La Opinión de A Coruña, 29-04-2019, Iván Aguiar
La Opinión de A Coruña, 29-04-2019, Iván Aguiar bis
La Opinión de A Coruña, 29-04-2019
La Opinión de A Coruña, 27-01-2019, Iván Aguiar
La Opinión de A Coruña, 20-01-2019, Iván Aguiar

Imágenes y gráficos:
Blog Busurbano
@IvánLAguiar
Arteixo.org

Obras en C/ de la Torre alteran recorrido de las líneas 3-A, 4, 5, 6, 6-A, 7, 11 y 17 dos meses.

Fecha: Lunes 14 de mayo (hasta el 13 de julio)
Hora: Desde las 10 de la mañana "aproximadamente"

Se corta parte de la C/ de la Torre por OBRAS
de pavimentación y reforma.

 Líneas afectadas:
 3-A, 4, 5, 6, 6-A, 7, 11 y 17 

En amarillo, la ruta alternativa por R. del Cueto, Zalaeta y Hospital

>> Ruta alternativa:

Tanto las líneas que proceden tanto de la Avda. de Hércules (4, 6, 6-A, 7, 11 y 17) como de las que llegan de San Amaro (3-A y 5)  han de bajar por la calle Ramón del Cueto, siguiendo esta ruta:

>>> Ramón del Cueto > [PP]*

>>> Zalaeta >

>>> Calle Hospital > 

>>> San Roque >

>>> Pz. de España,...

...recuperando aquí las rutas habituales:

• 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11 hacia Panaderas
• 3-A y 17 hacia Baltasar Pardal

>> * Parada Provisional:

El corte de la Calle de la Torre deja anulada la parada a la altura del núm. 63 / parada de taxis.

Se habilita una parada provisional a la altura del nº 37 de Ramón del Cueto (casi en la esquina con la Avda. de Hércules), en la misma ubicación en la que en su día estaba ubicada la parada de la línea 11.


>> Pero en ese cruce no se podía... girar!

Hay solución a la circunstancia: El cruce entre las calles Zalaeta y Hospital será regulado por policías locales por el apagado de los semáforos.

También nos cuestionábamos si en Zalaeta, con la habilitación del aparcamiento pegado a la mediana, los buses no iban a tener ciertos "aprietos"; pero entendemos que la circunstancia está más que analizada.


>> Circulación general:

La C/ de la Torre estará acotada por las obras desde la altura de Atocha Alta -que hará de vía de escape de los turismos- hasta la plaza de España.

Y se detalla el concepto "turismos" porque según parece, para los vehículos de mayor tamaño ("más de cinco metros"), la calle por donde desalojar la zona será la C/ del Trabajo (para ello, se ha suprimido el aparcamiento).


>> Qué se hará en la C/ de la Torre:

Se van a ampliar las aceras, de "un poco escasas" a la medida de 2,50 metros. Ello implica que desaparece el aparcamiento existente (32 plazas de ORA), que se "trasladan" a la mediana de la calle Zalaeta (55) citada anteriormente.

A la vez, se había planificado una zona de carga y descarga en la "polémica" C/ San Juan (en su día, tramo final "frustrado" de la Vía Prioritaria Vigiliada).

Fuente:
tranviascoruna.com, 10-05-2018
La Opinión de A Coruña, 12-05-2018
La Opi-2, 24-03-2018, Gemma Malvido
Gráfico:
Blog Busurbano << Google Maps

Días de @TallShipsCoruna con buses urbanos lanzadera a parkings disuasorios y #Búho doble!

Recopilando información sobre el dispositivo de refuerzo de buses urbanos al centro desde diversos parkings y estacionamientos, durante los días de Tall Ships Race en Coruña:

"Servicio extraordinario de movilidad"

"El Concello habilitará durante la semana seis aparcamientos disuasorios y un servicio de lanzadera hasta el centro para facilitar el acceso de los vecinos a la zona de la Marina, donde se celebrará la regata de grandes veleros Tall Ships Races. Además habrá un #Búho reforzado.

"4 días"

El dispositivo de lanzaderas entre los Parkings Disuasorios y el centro de Coruna estará activo entre el jueves 11 y el sábado 13 del presente mes de agosto (ya que los veleros zarpan en la mañana del domingo).
Y el Búho "extraordinario", por su parte, lo hará en las madrugadas del sábado 13 y del domingo 14.

"Parkings disuasorios"

Con el fin de facilitar el acceso cómodo al centro y evitar una llegada masiva de coches que pueda colapsar las calles o los parkings subterráneos existentes, se ha dispuesto el aprovechamiento de los siguientes espacios alternativos de estacionamiento, que los hay.

Esta es la relación y situación de estos estacionamientos para dejar el coche y poder conectar con el centro vía bus urbano:

>>> parking disuasorio de Lonzas
(el poco aprovechado aparcamiento disuasorio de reciente creación en la glorieta de Lonzas)
Líneas:
5 ante en propio Parking (Ojo! que es en la parada contraria a la que han puesto la pegatina en el poste, es en el monolito nuevo!)
21 y 23-A en Birloque, Peña da Chave

>>> zona O Birloque, pz. Agustín Díaz
(el espacio de estacionamiento del polideportivo de Elviña, al lado de la Av. de Glasgow)
Líneas:
5 y 23 en Av. de Glasgow
21 y 23-A en Birloque, Peña da Chave

>>> en el Coliseum
(aparcamiento propio del recinto, cercano al CC Espacio Coruña)
Líneas:
22 en Av. Alfonso Molina;
20 y 24 en Av. Alfonso Molina;
1-A en Matogrande;
5 en Espacio Coruña;
23 en Av. Glasgow, A Cabana;
Línea UDC a pocos metros de este parking

>>> en la la calle José Vázquez Rozas
(al lado de Espacio Coruña, bajo el viaducto de la Av. de la Universidad)
Líneas:
5 en CC Espacio Coruña;
22 y 24 en Av. Alfonso Molina;
Línea UDC a pocos metros de este parking

>>> c/ Aurelio Aguirre Galarraga
(situado también cerca de Espacio Coruña, pero en el margen de Elviña, al otro lado del vial a Pocomaco; tras el Lidl y ante los edificios en construcción)
Líneas:
5 en CC Espacio Coruña;
22 y 24 en Av. Alfonso Molina;
Línea UDC a pocos metros de este parking.

>>> en el  Campus de Elviña
(zonas de aparcamiento propias del Campus)
Línea UDC.

Lanzaderas entre el centro y los parkings disuasorios

"Lanzaderas a estos Parkings"

Todos ellos contarán con servicio de lanzadera con destino a la Marina, desde las cuatro de la tarde hasta las doce de la noche y con una frecuencia de 20 minutos* (salidas a las horas en punto, a y veinte y a menos veinte), jueves, viernes y sábado.

*NOTA DEL BLOG BUSURBANO:

Ojo, porque desgraciadamente nos confirman propios usuarios que la frecuencia es de 40 minutos, habiendo un solo bus en servicio... 

Total, que no entendemos nada...

Un tanto caótico y deficente en su información este intento de servicio extraordinario...
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Las lanzaderas llegarán a la calle Ambrosio Feijoo, situada junto a la zona de amarre de los veleros (ante el edificio de PALEXCO), y punto único de acceso al Puerto durante la celebración de la Tall Ships Races.

De este modo, este refuerzo del transporte público complementará el servicio que ya de por sí ofrecen las lineas de autobús que habitualmente circulan por estas zonas...
[1, 1-A, 2, 2-A, 3, 3-A, 5, 7, 17, 23, 23-A por la Marina, en ida, vuelta o ambas],
...o que cuentan con paradas próximas a los aparcamientos temporales, como son los casos concretos de las lineas que ya os hemos enumerado arriba para cada caso concreto.

La última salida desde el centro -Palexco- con destino a los Parkings Disuasorios será a las 23:40 horas.

La última salida desde el más lejano parking disuasorio (Elviña) con destino al centro, será a las 23.55 horas.

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Y en el apartado "cosas que no sabía ni el Tato", otra a añadir a la lista...:

Lógicamente, no se trataba de un servicio gratuíto para los usuarios. Correcto. Pero... ¿sabíais que si poseíais acreditación de Prensa, el viaje en la Lanzdera era gratis? (...) Lo comentamos porque conocemos casos de acreditados que no tenían ni idea de esta información. Realmente, no dejamos de sorprendernos con estas cosas.
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"El Búho, reforzado y con doble sentido!"

Aparte del refuerzo en lanzaderas, el Ayuntamiento también ampliará el horario del transporte público en horario nocturno.

El Búho circulará las noches del 12 al 13 y del 13 al 14 cada media hora.

Pero ojo, porque hay novedad en este refuerzo, variando su sentido según la hora a la que lo pilléis:

El primer viaje partirá del Obelisco  y circulará a las horas en punto en sentido inverso al habitual.

O sea que...

Horas y media:
>>> recorrido "tradicional"

Así, quien resida en Riazor, Labañou, Ronda de Outeiro, Os Mallos, Pablo Picasso y Birloque, podrán utilizar, preferentemente, el itinerario habitual.

Horas en punto:
>>> sentido inverso al habitual..

Quien regrese a casa en dirección Cuatro Caminos, Os Castros, Castrillón, Monelos podrán hacelo en la ruta que recorrerá el sentido inverso y así llegar bastante antes.
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La última salida desde el Obelisco será a las 4.30 horas (se entiende que con el recorrido tradicional).

Hemos debemos deducir, por tanto, que el último viaje del otro Búho en sentido inverso, saldrá a las 4.00 horas.
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Visto ya el tema "Lanzadera", estamos a falta de saber cómo le ha ido a la gente que ha usado el Búho (parece que alguno se llenó a rebosar...). Constatamos una deficiencia en la información a los usuarios, y una falta de antelación a la hora de disponer de todos los detalles. En cuanto a los medios dispuestos, al no tener "antecedentes" de dispositivos extraordinarios como este, quiza lo propio sería estar monitorizándolo en tiempo real, con inspectores a pie de calle, y disponer de buses de refuerzo en caso necesario. Pero sabemos que es impensable y poco menos que ciencia ficción...: es fin de semana y claro, a quién le va agradar trabajar... (si bien hay gente en el paro, alguna seguro que válida para funcienes similares, a la que no se le caerían los anillos a la hora de dar el callo como fuese o donde fuese).

Pensaréis que es demagogia todo, de acuerdo. Pero os invitamos a que dejéis vuestra visión de la situación.

Nada de esto no o decimos por decir, ni gratuítamente. No ganamos nada, ni por criticar, ni por alabar, que también lo hacemos cuando creemos que la labor se hace bien. Nos basamos en experiencias cercanas, también propias y principalmente en las reacciones que nos llegan de usuarios que han hecho uso del transporte público en estos últimos días. 

Fuentes y plano: La Opinión de A Coruña, Coruna.es, @tranvíascoruna, @SindoNovoa.

La línea 11 recorre ya más calles del Polígono de Agrela parando en Estrella Galicia - COMCOR. Pero por el polígono ya iba, ¿o no?

Realmente, el argumento principal de este post se resumiría en esta imagen busurbana:

Pero tenemos más que comentar...:

Sabéis que la intención inicial del Blog -desde hace ya más de ocho años- era la de concentrar en él todas las noticias relativas al bus urbano procedentes de las diversas fuentes, que fuesen de utilidad e información para el usuario. Y que a menudo, esa dinámica se reduce a hacernos eco del artículo, nota de prensa o comunicado de turno. 

En ocasiones, lo editamos y remodelamos, o lo "combinamos" con otros similares de diversa procedencia  para "enriquecerlo" y congregar todos los aspectos posibles, formando la noticia global. 

Por último, también "creamos" contenidos propios, informándoos de otros detalles o novedades de las que los medios locales no se hacen eco, por su escaso interés general, que no particular para quien usa el bus urbano.

Nueva Parada en Agrela para la Línea 11: Estrella Galicia

En el caso que nos ocupa, no consideramos correcto repetir como loritos la información que el ayuntamiento ha enviado a los medios para que estos hagan su labor "expansiva".

La novedad de la línea 11 se resume, según unos y otros, en que "el 11 pasa a recorrer las calles del polígono de Agrela". Un titular que consideramos absurdo y que nos ha parecido que nos han querido colar, a modo propagandístico, los señores y señoras del ayuntamiento, cosa que -de ser así- nos ha sentado muy mal, ciertamente, por una serie de motivos.

Esto leemos...:

"La línea 11 del autobús urbano comenzará este lunes, 1 de septiembre, a recorrer el polígono de A Grela, según informa la Concejalía de Tráfico y Movilidad. Su recorrido irá desde la avenida de Arteixo, en dirección salida de la ciudad, entrará al polígono por la calle Cesuras y continuará por la calle José María Rivera Corral, donde se instalará una nueva parada, hasta la nueva glorieta de la calle Galileo Galilei para recuperar el itinerario habitual en Severo Ochoa"

"El bus de la línea 11 atravesó ayer por vez primera el polígono de A Grela"

¿Cómo interpretáis esto...?

Anxo, comentarista habitual del blog, nos ha abrió un poco más los ojos hace unos días, en uno de sus comentarios que dejaba en el post que titulábamos de este modo:

#Movilidad se pierde las "novedades" en la línea 11 y anuncia otras a bombo y platillo. De chiste!

Decía Anxo:

Por enterarse non se enteran de que a Liña 11 xa se adentraba no Parque Empresarial de Agrela, a rúa Severo Ochoa, rúa Newton, e a Estrada de Baños de Arteixo, pertencen á Agrela.

y lo cierto es que nos ha espoleado también a nosotros:

@BlogBusurbano ¿Por qué leemos que el bus de la línea 11 ""atravesó por primera vez el Políg de A Grela""? Alguien nos lo aclara,por favor?
— Busurbano (Coruña) (@BlogBusurbano) septiembre 3, 2014

Buscábamos interpretaciones y explicaciones para salir de esta absurda dinámica que nos corroía, porque de tanta tontería propagandística se acababa desvirtuado y tergiversando la mayor parte de la cuestión... Por recomendación de @Eloytp, le chamos un ojo a la web de Agrela.com y lo cierto es que la situación, límites y dominios de lo que es el polígono o parque empresarial no ofrece mucho lugar a dudas:

Como decía Anxo y era más que obvio,
el 11 SÍ que ya iba por dentro de Agrela. 

Para más contradicción de los informantes, por lo que leemos en el resto de alguno de los artículos de los replicados del comunicado oficial, parece ser que hay más calles que pertenecen a A Grela y por las que ya circulaba la línea 11, e incluso la línea 6 y 6-A, si nos ponemos un tanto estrictos...:

La reordenación de la línea 11 está incluida en un plan municipal de mejoras del polígono de A Grela que incluyen la reordenación del aparcamiento en Severo Ochoa, la renovación de marquesinas en avenida Finisterre, la isleta entre la carretera Baños de Arteixo en dirección As Rañas y Martinete, nuevos pasos de cebra en las calles Arquímedes, Edison y Pasteur y la protección de zonas ajardinadas de la calle Copérnico, además de la construcción de la glorieta de la calle Gambrinus con José María Rivera Corral o la conexión de la tercera ronda con el polígono.

Deducimos que se refieren a todas esas calles como "pertenecientes" al polígono (sean o no "fronterizas"). Es más, en la web de Agrela.com se detalla el servicio actual de líneas de bus urbano que sirven a la zona, según ellos (que por cierto, nos parece más que correcto):

Bueno, el caso es que, como habéis visto en la primera imagen de todas, lo importante es que ya hay una parada nueva a mayores que sí sirve para que la gente que trabaja en determinadas calles de Agrela tenga más y mejor servicio, cosa que aplaudimos, como no puede ser de otra manera. Eso es lo importante. Lo demás, como todo en esta vida, es todo lo importante que vosotros creáis que es. Ni más ni menos.

Si queréis añadir, comentar, observar o corregir algo, tenéis los comentarios abiertos. Es posible que estemos equivocados..., si es así, agradeceremos que nos lo hagáis saber.

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Fuentes:
Blog Busurbano,
La Opinión de A Coruña, 30-08-2014
Imágenes:
Blog Busurbano,
El Ideal Gallego,
Agrela.com

En Meicende piden más paradas del bus urbano con pancartas, y la ampliación de ruta del 11 a O Petón.

Vecinos de la parroquia arteixana de Meicende, en concreto de la asociación San José Obrero, colocaron ayer diversas pancartas reivindicativas en demanda de paradas del bus urbano.

Las pancartas permanecerán instaladas en la glorieta de acceso a Meicende, a la altura de la refinería, y en el cruce de la avenida del Butano

Los vecinos vienen reivindicando desde hace tiempo que el bus urbano coruñés dé servicio al núcleo. Según la entidad, en el caso del 6-A, el bus da la vuelta a las puertas del núcleo, en As Antorchas.

Desde San Xosé Obrero consideran que sería muy beneficioso que este transporte público llegase hasta la avenida del Butano, una opinión que también comparte el alcalde, Carlos Calvelo.

La línea 6 por el centro de Meicende sin parar, cuando tuvo que desviarse por obras...

Además, para San Xosé Obrero sería adecuado que el bus [de la línea 11] que circula por la Carretera de  Baños de Arteixo (hasta el centro comercial Marineda City aproximadamente) hiciese una parada en O Petón, en las inmediaciones del concesionario de Renault.

Sugerencia de ampliación del recorrido del 11 hasta O Petón

O sea, que fuese a dar la vuelta en la salida siguiente en vez de en la glorieta de Ikea. No es mala idea si lo que se trata es de facilitar más servicio, posibilidades de movilidad y ganar más usuarios...

Fuente: El Ideal Gallego
Imágenes: El Ideal Gallego, La Voz de Galicia
Plano: Google Maps / Blog busurbano

Corregido: Las líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11 mantienen sus recorridos habituales por el Calle del Orzán sin variación alguna: las obras no les afectan.

Volvemos a la realidad "a poquitos", entre twitters, entradas en Facebook y recopilación de noticias.

<<Y hablando de obras... leíamos estos días en la web del Ayuntamiento la previsión del corte de la Calle del Orzán, en el tramo comprendido entre Pórtico de San Andrés y Rúa Alta, por obras de canalización eléctrica. Las fechas parecen ser: del lunes 30 al martes 3 de de febrero (aunque horas antes, las fechas de aviso situaban el corte para el viernes 27, pero... este parece ser el definitivo).>>

Hasta aquí lo que podíais leer ayer en el blog busurbano. Como algunos habréis pillado, la indicación por nuestra parte no es correcta, ya que erramos en la interpretación del tramo que se iba a cortar... Lo cierto es que la literatura original del aviso sí era correcta y concisa:

Sobre el plano, nos desorientamos de manera inexplicable...,  y ello no es propio de nosotros, creednos! De hecho, esto no nos ocurre a menudo (menos mal...).

Habréis de obviar el plano que os presentábamos y tomar nota de la situación actual, que es la que muestra la web del ayuntamiento en su plano de localización de incidencias:

Ni que decir tiene que estas obras no están afectando a las líneas que circulan por Orzán hacia San Andrés, como algunos habréis comprobado. Claro, atando cabos, ya sabemos por qué no nos cuadraban mucho las indicaciones...

Imagen de @Eloytp

Así pues, levantamos el aviso y nos disculpamos por los posibles perjuicios que este este malentendido nuestro os haya podido causar, en este caso, sin necesidad.

Corregido gracias a Lucía Nieto (FB), @DSR1984 y @Eloytp (TW); gracias a los tres por darnos las pistas para subsanar el error.

Para los que confiáis en nuestras informaciones, dejamos a vuestro libre albedrío la cantidad de palos a recibir por este equívoco, achacable solamente a nosotros.

Mantenemos, eso sí, el comentario final del post original, en el que -aprovechando la proximidad temporal con el partido del Dépor con el Cartagena- nos reafirmábamos críticos con la excesiva permisividad del aparcamiento indiscriminado en los días de partido: Invasión de aceras, rampas y pasos de peatones, obstrucción de vados y dobles filas en las calles de Ciudad Jardín, en las que los que acuden al Sanatorio Modelo no pueden extraer sus coches hasta el final de los partidos... Esto sigue siendo inadmisible desde hace muchos años. (...) Más aparcamientos disuasorios y buses lanzaderas para el dispositivo Partido en Riazor, por favor...

La Cabalgata de los Reyes Magos afectará a muchas de las líneas de bus urbano a su paso. Un ratito...

La Policía Local restringirá el tráfico en el centro por la Cabalgata de los Reyes Magos, que partirá mañana a las cinco y media de la estación de tren y se prolongará durante aproximadamente dos horas por el siguiente recorrido:

Se detallan las líneas de bus urbano afectadas al paso de la comitiva.

Melchor, Gaspar y Baltasar recorrerán las calles de la ciudad repartiendo entre los niños más de 4.000 kilos de caramelos sin gluten, aptos para celíacos. Más de 100 personas colaboran en la organización del evento. Bomberos, Protección Civil, Cruz Roja y Policía Local también acompañarán a sus Majestades los Reyes Magos en su recorrido por A Coruña.

El 092 recomienda a los niños y familiares que quieran disfrutar de la Cabalgata de este año que utilicen el transporte público y eviten los desplazamientos durante el recorrido en vehículos particulares, lo que permitirá a los Reyes Magos cumplir el horario previsto y tener por la noche tiempo suficiente para repartir los juguetes.
La Policía Local abrirá el tráfico de forma progresiva una vez pase el séquito real por las calles.

Fuente: La Opinión de A Coruña, Coruna.es
Plano: @Eloy_tp y capas del blog busurbano

Líneas 1-A, 2, 2-A, 4 y 14, posiblemente afectadas por manifestación en zona de Cuatro Caminos.

Jueves 6 de octubre, 12 horas: Prevenidos, ya que en la zona de Cuatro Caminos se celebrará una manifestación que podrá afectar a las líneas de bus urbano que circulan habitualmente por allí, además de a la circulación en general.

Partirá de la Plaza de la Palloza y continuará por la Cuesta de la Palloza, Fernández Latorre, Cuatro Caminos, Marqués de Amboage, Caballeros hasta finalizar en Ministerios sobre las 13:30 horas.

Por este motivo, se producirán cortes de tráfico en el itinerario indicado. La alternativa a la zona de Cuatro Caminos durante ese horario sería la Avenida Primo de Rivera y la Calle Ramón y Cajal. 

Para el bus urbano no hay recorridos alternativos oficiales, que sepamos, con lo cual presumimos que las líneas irán evitando el paso por esas calles según les coincida con la manifa (se verá por dónde...). Suerte a los que esperéis el bus y no os hayáis enterado...

Posibles paradas y líneas afectadas entre 12 y 13:30 h, de ida:

• Cuatro Caminos, jardín -1-A, 2, 2-A, 14-
• C/ Caballeros, Estación de Autobuses -líneas 1-A, 4 y 14-
• C/ Caballeros, Ministerios -mismas líneas-

Podría ser que hubiese algún retraso en las líneas que vienen de vuelta u otras que por su recorrido pudiesen encontrarse en algún cruce con el grueso de la protesta (líneas 4, 5, 12, 20, 21, 22, 23), que por cierto es de los docentes y alumnos en contra el aumento de las horas lectivas y el recorte de interinos que los gobiernos autonómicos han anunciado para este nuevo curso.

Fuente: La Opinión de A Coruña
Gráfico: Blog Busurbano, Google Maps

Efectivamente, el 11 tuvo que cambiar su recorrido. ¿Sólo informó el Blog Busurbano? (...)

Como dimos cuenta -extrañamente en exclusiva...- las fiestas del barrio, trasladadas en esta edición 2011 a plena Avenida de Os Mallos, hicieron que el tráfico no pudiese discurrir por el primer tramo completo -entre las Rondas de Nelle y Outeiro-, y con él, igualmente tampoco la línea 11 de bus urbano (As Lagoas-CC Marineda). Sería una noticia sin trascendencia alguna...


Nos extraña que nadie más -que sepamos- haya adelantado el aviso para interés o información de cierta parte de usuarios (los vecinos de la zona ya estarían al tanto, lógicamente). Damos fé de que en las dos paradas de Os Mallos [Par.252: "Vizcaya" y Par.253: "Rda. de Outeiro"] se podía leer el clásico aviso, siempre de agradecer, pero...


... lo que parece quedar un poco "extraño" es que ambos avisos remitan a la parada de la Avda. de Arteixo, Parque de Vioño [Par.253]. Es extraño concretamente en la primera de ellas ("Os Mallos, Vizcaya" en la imagen), puesto que la parada de Pla y Cancela 38 [Par.251] está claramente más próxima de cara a remitir a los usuarios a desplazarse allí... Examinad el plano de nuevo:

Nada más que comentar en cuanto a "cercanías"...

Nos recreábamos también con la posibilidad de una parada provisional -posible, pero finalmente inexistente- en la zona de la confuencia de la C/ Sagrada Familia con la Avda. de Arteixo. Visto lo visto, no ha habido tal, y si nadie ha echado de menos una parada intermedia provisional en sustitución de las de Os Mallos, pues ciertamente mejor...

Total, que todo ha vuelto a la normalidad en la línea 11 y deseamos que hayáis disfrutado de las fiestas del barrio de Os Mallos.

Fuente e imágenes: El Blog Busurbano

La línea 11 varía su recorrido por las fiestas en Os Mallos (en la propia Avda.).

Mientras que en la web oficial de tranvías se sigue advirtiendo que desde el día de hoy y hasta nuevo aviso, se suspende el servicio del tranvía, vamos adelantando acontecimientos por acá... 

Y es que la línea 11 se verá obligada a variar su recorrido habitual -por la Avda. de Los Mallos- debido a que este año se van a celebrar las fiestas del barrio en esta calle, concretamente en el tramo entre la C/ Noia y la C/ Ramón Cabanillas.

Leemos en La Opinión de A Coruña que el tráfico se cortará partir de las 18.00 horas. Sin embargo, en el blog del barrio dos Mallos se anunciaban actividades desde las 17:00 horas... (con lo cual se debería cortar con mayor antelación, ¿no?) (...) En cualquier caso, estad atentos a las indicaciones en buses, paradas y marquesinas... si vais a depender del bus. Esto tendrá su repercusión en el recorrido de los buses el miércoles 17 de agosto mientras se celebran las fiestas, y es previsible que los articulados de la línea 11 sustituirán su paso habitual por la Avda. de Los Mallos por el siguiente recorrido (desde Pla y Cancela):

Advertencia:

Esta es información propia del blog busurbano y no oficial - no confirmada - de momento. Plano artesanal al canto (que es semifestivo):

Pla y Cancela (parada habitual) > Ronda de Nelle, desvío hacia Avda. de Arteixo (¿¿habrá parada provisional a la altura de la Sagrada Familia, por ejemplo??) > y cruzando la Ronda de Outeiro recuperaría recorrido habitual en la parada del Parque de Vioño.

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Fuente:
La Opinión de A Coruña,
Blog del barrio de Os mallos
Plano:
Blog busurbano

El Plan de Movilidad defiende una red de tranvías con frecuencia de 20 minutos.

Los redactores del estudio consideran que las tres líneas propuestas por la Xunta del bipartito convierten al metro ligero en un medio "eficiente y eficaz" que potenciará el transporte público.

El Plan de Movilidad encargado por el anterior Gobierno local considera fundamental impulsar una red de tranvías que complemente al sistema de autobús urbano en la ciudad.

A través de tres líneas, con 20 minutos de frecuencia y ocho convoyes, los redactores del estudio, de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, defienden que se implantaría una nueva red "eficaz y eficiente" que impulsaría el transporte público en la ciudad. Y es que con el futuro intercambiador en San Cristóbal, están convencidos de que, además de los traslados dentro de la ciudad, los viajes de media y larga distancia en ferrocarril y autobús aumentarían "en detrimento del vehículo privado".

El documento parte de la propuesta de metro ligero formulada por el anterior Gobierno de la Xunta, que utiliza la actual vía del tranvía y propone tres itinerarios, y pone como principal objetivo que el servicio "deje de ser un mero entretenimiento turístico". Para conseguirlo, los expertos apuestan por unas frecuencias asumibles, de 20 minutos que puedan reducirse, en los barrios más céntricos, a los 10 minutos o menos por el solape de varias líneas.

Gráfico de proyecto inicial, visto en la web municipal Coruna.es

Los trayectos de ida y vuelta de la red propuesta sumarían 73.952 metros, siendo la línea tres -que conecta la plaza de Pontevedra con los Rosales- la más larga, con 28.200 metros y la que alarga unos metros la actual vía del tranvía la más corta, con 17.452 metros. La velocidad que podrían alcanzar los vehículos sería 27,4 km/h de promedio. Las más rápidas serían la dos -que une Monte Alto con la Universidad- y la tres, con 28 kilómetros por hora.

Las tres líneas conseguirían una cobertura óptima de la población de la ciudad ya que el 58% de los vecinos tendrían acceso al metro ligero a menos de 300 metros. Si 143.000 ciudadanos estarían en esta situación, otros 200.000, el 81,9% del padrón, sólo tendrían que recorrer 500 metros. También en relación a los edificios los índices serían positivos, con el 44,7% del total a 300 metros de una parada del tranvía y el 66,8% a medio kilómetro.

La conjunción con el bus haría que la red de transporte público, según el Plan de Movilidad, cumpliera y mejorara los parámetros de "conectividad, cobertura y accesibilidad". Y es que casi todos los ciudadanos tienen una parada de autobús a menos de 300 metros -un 99,5%- y casi la mitad de la población -un 48,8%- accede a una marquesina en menos de cinco minutos.

Con el estudio ya realizado del metro ligero, el equipo redactor del plan cree que la mitad de las paradas -19- podrían alcanzar una frecuencia de 10 minutos y 16 la tendrían de 20 minutos. Sólo tres, las situadas en el punto más estrecho de la península coruñesa se beneficiarían de un tiempo de paso de casi siete minutos.

Las dimensiones de A Coruña convierten al metro ligero, explica el plan, en un medio de transporte "vital" y supone la recuperación de un sistema "cómodo, eficiente y seguro". Pese a asumir los itinerarios incluidos en el plan general e ideados por la Xunta del bipartito, los redactores del informe propone estudiar otras alternativas, pero siempre con un "sistema radial" y que conecte los "puntos neurálgicos" de la ciudad, entre los que enumeran el centro histórico, las estaciones de tren y bus, los nuevos desarrollos urbanos, el campus universitarios y los hospitales.

El Plan de Movilidad encargado por el anterior Gobierno local toma como base para el metro ligero la propuesta de trazado que realizó el bipartito de la Xunta. En estos momentos, esas líneas están en suspenso y el nuevo Gobierno gallego ha encargado un nuevo estudio de viabilidad, el cuarto en una década, que estará listo a finales del año que viene. Lo que se mantendrá, según algunas informaciones de la administración autonómica, es que se utilizará el recorrido del actual tranvía y que, al contrario del anterior documento, éste conectará la ciudad con los municipios de la comarca.

La Xunta parte de la premisa de que el Ministerio de Fomento debe aportar una parte de la financiación de la infraestructura, mientras que el anterior informe abría la puerta a la financiación público-privada para sufragar el coste.

Otras propuestas y planos:
ameixaguense y Xunta de galicia, en Corunopolis.com, 2009.
Coruñaenredada en el año 2008.

Fuente: La Opinión de A Coruña
Imágenes: Coruna.es

Líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11 recuperan "habitualidad" entre Pza. de España y Pza. de Pontevedra.

Desde primera hora de la mañana, por la finalización de las obras en la zona de la calle Sol con Orzán, los buses urbanos de las líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11 regresaron ya a su recorrido y paradas habituales en su ruta hacia la Pza. de Pontevedra, por Panaderas y San Andrés, dejando de funcionar el recorrido y paradas provisionales habilitadas. El plano es cortesía (otra vez) del blog busurbano:

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SONAR 2011: Líneas de bus urbano a ExpoCoruña (IDA).

Os dejamos a bote pronto unas simples indicaciones de cómo acercaros a ExpoCoruña, en donde se celebra la edición 2011 del Sónar Galicia.

Planito al canto, con las paradas de las líneas de bus urbano que más próximos os dejan...:

La línea 5 os deja justo al lado de ExpoCoruña y el CC. Espacio Coruña. Las líneas 12-A, 22, 24 y Especial Universidad, cuyas paradas se sitúan en la Avda. de San Cristóbal o Alfonso Molina (Carrefour y Coliseum) también son las buenas.

Para la vuelta (a horas de servicio diurno) enfrente de las paradas indicadas suele ubicarse la parada de vuelta, con líneas que os llevan a los lugares de origen. Consultad de todos modos la información. Y si tenéis dudas, acudid a nuestro correo busurbano.

El Servicio Nocturno (Búho) es un circular con origen en el Obelisco, que realiza un trayecto de casi una hora por casi el contorno de la ciudad. Os servirá para retornar a la civilización mejor que para ir al Sonar...

Nota importante:

El año pasado se reforzó la línea del Búho para conectar el centro con ExpoCoruña. En este momento desconocemos si se va a proceder de igual manera en este año 2011. Suponemos que sí, pero oficialmente desconocemos los términos concretos del servicio. Estad atentos, que por nuestra parte, si de algo nos enteramos, os lo comunicaremos antes vía Twitter busurbano y Facebook busurbano.

Por lo demás, si consultáis la sección de "Cómo llegar" en la web oficial del Sónar no tendréis problema, si bien algunos datos de distancias en tiempo o indicaciones superficiales sobre las líneas de buses, no son correctas del todo. Pero no os será problemático.

Fuente y plano:

Blog busurbano

Más info:

Sónar Galicia 2011

Reubicación de parada por asfaltado en la Avda. de Gran Canaria (Líneas 3, 3-A, 12, 12-A, 14).

Nos alertan -vía mail- de que esta mañana se está procediendo al asfaltado de la Avenida de Gran Canaria. Esto conlleva que las líneas de bus que pasan por la zona -en su recorrido de ida- sean desviadas por la calle Archer Milton Huntington y C/ Argentina, para volver a salir a Gran Canaria unos metros después de la parada habitual.


Hace cosa de dos meses, también por causa de las obras de majora, os alertábamos de una alteración en los recorridos de vuelta de las líneas 3, 3-A, 12 y 14 por la Av. de Gran Canaria, pero como no afectaba a paradas, ya os decíamos que ni caso...

Así pues, todos los que tendáis a esperar el bus en la parada del Conservatorio, como es de ley, estad atentos, ya que parece ser que al salir del desvío unos metros más adelante, por la C/ Argentina, la parada se habilitaría casi enfrente de la de la Plaza de Náutica.

A media mañana no había señalización al respecto, pero parece ser que a estas horas ya hay colocados carteles y avisos alertando del cambio de ubicación provisional de parada, como decimos, unos metros más adelante.


No se prevé que se prolongue por mucho tiempo. En cuanto se restablezca la situación... (en mayo) ya os daremos/daréis cuenta. Si tenéis algún dato, podéis aportar en comentarios; y si se tercia, modificaremos la información del post.

Listos los Planos de Recorridos de las Líneas de Bus Urbano. Mayor y mejor información al usuario.

Ya están aquí... Son los planos de los recorridos de las líneas, diferenciados por colores.
Sólo queríamos mostrároslos como adelanto. Dejamos los comentarios para otro momento. Pero actualizamos información con un artículo de la prensa local (al final).


Y más en detalle:

Gracias a EloyTP y a Hercon, por la pista y las imágenes respectivamente.

Ampliamos información al respecto de los nuevos planos, de un artículo de El Ideal Gallego, en el que se comenta que este mapa demuestra la necesidad de un cambio en las líneas:

La Concejalía de Movilidad presentará esta semana su nuevo mapa de líneas de bus, en el que las rutas figuran destacadas mediante colores, al estilo del Metro.


La representación gráfica de las 22 líneas demuestra que en demasiados casos transcurren paralelas y justifican el cambio que prevé introducir Salvador Rueda mediante el Plan de Movilidad. El nuevo mapa que presentará en unos días Yoya Neira, solo servirá en tanto en cuanto no se modifica la red. Se trata, según los responsables del transporte urbano coruñés, de tender a líneas más cortas y a potenciar el transbordo como el verdadero secreto de un servicio de buses más eficaz.

Es lo que Rueda denominó “una red más isomórfica” que se ajuste además al nuevo diseño de la ciudad en el que se cerrarán al tráfico cerca del 70% de las calles para crear 40 súper manzanas. Pero para que llegue ese momento falta tiempo y una enorme dosis de diálogo y consenso con los vecinos, que serán los que tengan la última palabra sobre las novedades.

Mientras llega el futuro, el nuevo plano permitirá a los viajeros manejarse con el trazado que ya existe. En realidad, la hoja de ruta trazada por Yoya Neira contemplaba que el nuevo croquis estuviese ya por estas fechas a disposiciónd e los usuarios, tanto en las marquesinas como en los folletos de mano, pero el “tropiezo” con la línea 2 y su desdoblamiento acarreó un retraso.

Pero, además del código de colores y de las modificaciones de ruta, en el nuevo mapa se ha tenido en cuenta los cambios en la toponimia de manera que, según Movilidad, el plano se ajusta a la normativa vigente. También tuvo que ajustarse a las nuevas marquesinas, donde se van a colocar, o más bien los diseñadores de las marquesinas tuvieron que tener el mapa en cuenta.


Más información > El nuevo código de color del mapa hay que encuadrarlo como una más en una serie de medidas del área de Movilidad para mejorar la información del servicio de transporte público, algo que exigían los usuarios.

En ese sentido, también se han instalado [más] pantallas digitales en varias paradas para mantener informados a los viajeros.


Otra novedad que se ha introducido recientemente es la de los SMS. En las nuevas paradas está incluido un código con el que si envía desde el móvil facilita conocer la distancia a la que se encuentra un bus, las líneas que pasan por esa zona y si los vehículos están adaptados para personas con discapacidad.

Imágenes plano: Hercón, vía EloyTP, blog busurbano
Artículo e imagen: El Ideal Gallego