Líneas 3 y 7 estrenan recorrido entre Plaza de Pontevedra y Obelisco y olvidan Juan Flórez.

Desde este jueves 22 de octubre las líneas 3 y 7 redefinen su itinerario por el centro de Coruña en una tercera versión histórica del tramo entre la Plaza de Pontevedra y el entorno del Obelisco, después de verse afectadas por las obras de San Andrés y Los Cantones.

En estas dos últimas décadas se fueron sucediendo alternativas de recorrido pintorescas pero irremediables en su camino hacia el Hospital Abente y Lago, llegando a circular incluso por Plaza de Lugo.

El recorrido "definitivo" es...:

Fijaos: desde la Plaza de Pontevedra, ahora irán directos por Juana de Vega y, a su final, estrenarán el nuevo giro a la izquierda en Plaza de Mina [SÓLO BUS], hacia Los Cantones (atravesando la zona rayada "no invadible" del cruce).

Como veis, la señalización horizontal parece bien clara, e intuimos que deberá haber también señales verticales; los semáforos regularán como corresponde. Aún así, que no haya despistes...

Por cierto, nos quedamos con el concepto "EXEDRA" de esta parte peatonal, en la que se está construyendo una zona de descanso semicircular, en cuyo centro lucirá (aguardamos) un precioso árbol (pero no un metrosidero, que en paz descanse).

Ya lo iremos viendo.

Aquellos recorridos previos de 3

y 7 desde Plaza de Pontevedra..:

Queremos repasar los antecedentes básicos en las rutas de estas líneas a lo largo de estas dos décadas previas:

1.- Antes de 2006, las líneas 3 y 7, procedentes de Rubine, entraban en la Plaza de Pontevedra y tenían su parada en el n° 8, donde se ubicaba la tienda de San Luis, ¿la recordáis...?

#Par137 de Pza. Pontevedra 8, tienda San Luis

Luego enfilaban todo San Andrés en sus rutas hacia Adormideras y Hércules, respectivamente.

Desde que las líneas 3 y 7 dejaron de pasar por aquí, ese espacio está habilitado como plazas de aparcamiento ORA en diagonal. Y vemos que no se han animado a recuperar esta #Par137...

A día de hoy ese espacio está dedicado a aparcamiento ORA

2.- En 2006 se les varió el recorrido desde San Andrés para dar mejor servicio al Hospital Abente y Lago: desde San Andrés, giraban en la Plaza de Santa Catalina por la calle del mismo nombre, para desembocar en el Cantón Grande (con parada -entre el Copacabana y el Teatro Colón- y pasar por Puerta Real, en su camino hacia el Abente y Lago y sus destinos finales respectivos.

Con las obras de San Andrés y en algunas circunstancias especiales (como leéis en la imagen), las líneas 3 y 7 llegaron incluso a circular atravesando un delicado eje, como es el que conduce a la Plaza de Ourense: comenzaba en la esquina de Plaza de Pontevedra con Teresa Herrera -ahí se habilitó temporalmente la parada, justo en la esquina de la tienda de Vodafone-, seguía por delante de la Plaza de Lugo y finalmente Padre Feijoo, para ir a dar a la Plaza de Ourense. 

Líneas 3 y 7 también se internaron por Pza. de Lugo

3.- La tercera variante, vigente hasta ayer mismo, se articuló como consecuencia de las obras de San Andrés  y Los Cantones: ambas líneas recorrían la mitad de Juan Flórez -con una primera y novedosa parada (#Par596) a la puerta del Hotel Hesperia Coruña-. Más adelante giraban a la izquierda, enfilando un tramo de tres calles distintas consecutivas: Fernando González, Notariado -con otra novedosa parada (#Par599) a la altura de la Plaza de Galicia- y Fontán.

Así llegaban también a la Plaza de Ourense, desde donde enfilaban Los Cantones hasta recuperar su ruta a la altura del Obelisco.

Estos trayectos quedan ya para la historia busurbana.

La nueva parada (para 3 y 7): #Par526

De la misma manera, apelando a la nostalgia, os mostramos el estado "primitivo" de la parada la línea 21, cuando la esquina fue "propiedad" de NovaGalicia Banco:

En la actualidad, ya no está esta oficina, sino una llamativa tienda de Porcelanosa. Y la línea 21 ya no se sentirá sola en este punto, porque las dos líneas protagonistas de hoy pasan a parar en esta cabecera del 21.

Como veis, se ha ampliado la longitud de la parada en avance (a costa de un par de plazas de aparcamiento de residentes y los contenedores de la esquina), para que, mientras la línea 21 está en su cabecera (allá adelante) los minutos que se tercien, las líneas 3 y 7 puedan realizar su parada con seguridad y eficacia nada más doblar la esquina:

Par 526 Juana de Vega 33-35, "edición 2026"

Hay que tener en cuenta que la Línea 21 ya está siendo operada más habitualmente con unidades articuladas. Con lo cual, esta ampliación planteada es, aparte de lógica, necesaria.

Ahora, dentro de esos detalles que márcan diferencia, tendrían que instalar unos postes de información actuales y actualizados, en lugar de las "piruletas" tradicionales. Es cuestión de accesibilidad universal... y de información para el usuario.

Y no sabemos si ya se ha instalado (o no) el pavimento podotáctil que procede.

De marquesinas no nos pararemos ahora a hablar, de momento... pero veremos si la cosa evoluciona de alguna manera.

Paradas que se suprimen:

Desaparecen, por tanto, las paradas habilitadas en esta época reciente, que no iban camino de ser definitivas:

    #Par596  Juan Flórez 18 Hotel Hesperia
    #Par599  C/ Notariado 7, Pza. de Galicia

Cartel en la #Par596  Juan Flórez 18 Hotel Hesperia

Algún detalle más añadiremos en este post durante el fin de semana.

Entretanto, poneos al día :)

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Fuentes:

La Voz de Galicia, 15-10-2026, David García

El Ideal Gallego, 16-10-2026

Quincemil, 16-10-2026, Óscar Martínez

La Opinión de A Coruna, 16-10-2026, RAC

El Ideal Gallego > EXEDRA

Imágenes:

@EloyTP

@_Juan53

Blog Busurbano

Un coche embiste a un bus urbano de la Línea 7 en la glorieta del Pavo Real.

Y poco más... Por lo que sea, un turismo acabó impactando ayer viernes contra la puerta trasera de un bus urbano de la Línea 7 que rodeaba la glorieta del Pavo Real para subir por la Ronda de Outeiro. Así es como quedaba la puerta de salida posterior...:

Quien presenció el incidente relata que el Megane cabrio, que venía desde la Tercera Ronda, chocó con el bus al incorporarse a esta. Realmente algo raro tuvo que tener lugar para que el coche acabase impactando casi al final del bus...

Por suerte, no hubo que lamentar heridos entre el pasaje, que tuvo que abandonar el autocar. En cuanto al coche, ni siquiera se desplegó al airbag, o sea que todo bien.

Algunos nos preguntaréis "¿pero que hacía el 7 en la glorieta del Pavo Real?" El caso es que la Avenida de Peruleiro está en obras y el recorrido de esta línea en sentido Ventorrillo varía en consecuencia desde el mes de agosto: A partir del Instituto Masculino, esta línea sube por Manuel Murguía hasta la glorieta del Pavo Real y desde ahí subir por Ronda de Outeiro.

Y va para rato...

Fuente / imágenes:
El Ideal Gallego, 16-10-2026, Esther Durán / E.C.

Paradas anuladas y reubicadas en el entorno de Alfonso Molina SEAT / Edificio de Sindicatos.

Continuamos al rescate de sucesos, novedades y avisos para poner este blog al día, que en los últimos tiempos no estamos tan al filo de la noticia como antaño. La intención sigue siendo englobar toda la actualidad, incluida la rezagada. Recordad que esto es -también- un "diario". Y aquí ha de quedar registrado para el recuerdo, la consulta y el deleite nostálgico de lo que creíamos "regular" y que, con el tiempo, igual se le da por convertirlo en un "éramos felices y no lo sabíamos"...

Vamos a poner al día la situación de algunas de las paradas de Alfonso Molina en el entorno de Elviña / Sindicatos / Sector 7. Esta es la panorámica y a continuación, detallamos:

Empezando por la parte de la

derecha de la imagen... 

1.- Se traslada la parada de "Sindicatos" (Línea UDC)

El "edificio de Sindicatos" es la referencia que Tranvías aplica a dos paradas que mencionamos en este post:

• por un lado, en plena avenida de Alfonso Molina, la parada 287, ante el concesionario SEAT (que, por cierto, sería la referencia más obvia; pero les debe dar "cosa" la publicidad gratuita...);
• pero también se le atribuye "edificio de Sindicatos" a esta otra parada que se ubica "al otro lado", en el vial de bajada desde la Avda. de la Universidad en dirección Matogrande / Centro Ciudad por Alfonso Molina.

Pues esta ubicación de parada, #Par497, queda anulada provisionalmente...

... y se traslada a unos metros antes de iniciar la bajada. De este modo evita detenerse en esta vía que a determinadas horas está algo concurrida.

Es cierto que queda bastante próxima a la inmediatamente anterior, sita en la glorieta que conduce al Campus de Elviña (#Par461), pero... está bien su proximidad al edificio de Sindicatos en días como los que nos aguardan en invierno.

2.- La parada de la SEAT de Alf. Molina avanza unos metros

Todas las incidencias de este post vienen originadas por las obras en Alfonso Molina, que llevan ya algún tiempo alterando el panorama busurbano... ¡y lo que nos queda!

El caso es que desde el día 2 de octubre queda inutilizada la parada del concesionario SEAT / Sindicatos (#Par287), donde se detenían las líneas 22, 24 y UDC.

Se "mueve" la #Par287 de Alf. Molina, SEAT / Sindicatos

La razón es que desaparece el carril de incorporación existente y con ello el espacio de la parada. Y lo que queda en esa incorporación es un "Ceda el Paso", prácticamente desde parado. Nuevo punto delicado para quien se incorpore a la Avenida desde ahí...

Parada alternativa... pero sólo para #Lín22

Por lo tanto, el remedio aplicado es reubicar esta parada 287 más adelante, justo en la isleta del cruce que va, por un lado, hacia Castro de Elviña y O Canedo, y por otro, hacia el Campus de Elviña (por C/ Lamelas).

La #Lín22 parando en la ubicación provisional de la #Par287

¡ATENCIÓN!, porque en este nueva ubicación hará parada sólo la Línea 22 (que es la única de las tres que continúa por Alfonso Molina). En la imagen ya veis al 22 parando en la isleta a la que se ha trasladado la parada del Concesionario de SEAT.

Entretanto, las líneas 24 y UDC no llegan a parar en ese punto porque se desvían precisamente por la C/ Lamelas, en dirección el Campus de Elviña, como se muestra el momento que registramos hace unos días:

La Línea 24 sigue el rastro de la Línea UDC...

Sí, como veis, la Línea 24 se mete por Lamelas, siguiendo la estela de los tropecientos buses de la Línea UDC hacia el Campus de Elviña. Y para enlazar de nuevo con su ruta habitual, ascenderá al Campus de la La Zapateira a través del Vial Intercampus.

Las paradas del 24 que se ven anuladas por las obras en O Canedo son las siguientes:

#Par350  Antonio Insua Rivas  2
#Par351  Antonio Insua Rivas  34
#Par352  Antonio Insua Rivas  54
#Par353  Antonio Insua Rivas  86

Por tanto, lo que cita Tranvías en su aviso, en referencia a la parada de la Seat...

... las lineas UDC y 24 no realizarán dicha parada y "recuperarán tras ella su itinerario habitual"...

... no es del todo cierto, por cuanto la línea 24 está circulando por un trayecto que no "el suyo habitual" (al menos, mientras las obras en O Canedo continúen).

Pero da igual. Si nos entendéis a nosotros lo planteado..., eso es lo que importa.

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 Nota del Blog Busurbano: 

Os recordamos que, un poco más adelante de la parada del "Concesionario SEAT / Sindicatos", desaparecieron -afectadas por las obras también- las paradas anterior y posterior a la gasolinera de Repsol:

#Par346 Av. Alf. Molina, acceso Campus Elviña

#Par288 Av. Alf. Molina, Elviña/acceso Ctra.Zapateira 

Más que anulada la #Par346 Alfonso Molina, Elviña...

Por si os causa curiosidad, este era el "antes" de la parada que había antes de la Gasolinera de REPSOL. En su día propusimos una sugerencia busurbana que solucionase la absurda y delicada maniobra del bus:

Así era esta #Par346 de Alfonso Molina, Elviña

Incorporarse para volver al carril, por decirlo así. Di tú que la razón de ello es "salvaguardar" el pilar de la señalización volada, pero... igual en su día habría habido menos complicaciones, situaciones de riesgo y ahorro de tiempo si se hubiese planificado lo que nos atrevimos a sugerir:

De nuestras ocurrencias busurbanas...

En fin.
Seguiremos los progresos en esta zona de lo que parecen obras eternas...

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Fuentes:
Blog Busurbano
Tranvías Coruña 

Línea 24: continúa desviada por obras en Elviña, pero... con información escasa y "confusa".

 Apunte previo al post: 

Ayer, 22 de septiembre, era el marcado como "Día sin Coches", siempre dentro de la Semana de la Movilidad. Termina así esta cita anual sin que veamos ninguna aportación interesante alas cuestiones que  inquietan en cuanto a ese transporte público urbano e interurbano que mueve miles de personas al día en cajas con ruedas. Persisten las carencias, la inacción política y la inutilidad manifiesta en este ámbito concreto de quien gobierna y/o gestiona los núcleos urbanos y los medios de transporte del área metropolitana. 

Évos o que hai.

A cambio, por nuestra parte, os haremos partícipes de un aspecto busurbano que muchos usuarios- e incluso conductor@s- desconocen a la hora de gestionar el pago del billete del bus urbano. Será en un próximo post.

 Al lío: Línea 24 desviada por obras desde junio 

En esa temporada en que nos hemos permitido una relajación mayor que en otras, ocurrían cosas. Descuidad, que las iremos recopilando desde el archivo. No nos da la gana de que ciertos "hitos" queden colgando del olvido. 

Pero bien es cierto que las anotaciones sobre desvíos de líneas de bus urbano, a causa de obras, por ejemplo, son eventos con vigencia limitada... (aunque se prolonguen meses). 

Ocurre, sin ir más lejos, con la línea 7 y su rodeo por Manuel Murguía, rotonda del Pavo Real, Ronda de Outeiro, originada por las obras de humanización de la Avda. de Peruleiro (a día de hoy, aún activas). 

Y también con la Línea 24, que ve cómo otras obras interrumpen -a la altura de Canedo y Castro de Elviña- su discurrir hacia la cima del Campus de la Zapateira.

Por algún motivo que no acertamos a descifrar, algo nos impulsó este domingo a ir a echar un ojo presencialmente a esta circunstancia. Paseamos la zona y chequeamos el estado de la intervención en su punto crítico. ¡Que sí, que sí, que por ahí circulan buses habitualmente! ¡Y hasta articulados!

 Tranvías no actualiza la info como sería deseable 

Y es que hace unos días, la cuenta de Twitter / X de @_Juan53 daba "un tironcito de orejas amigable" a @TranviasCoruna, por no plasmar del todo esta incidencia en la app oficial:

Boas @TranviasCoruna, xa que a liña 24 está desviada e parece que vai para largo poderiades cargar o desvío na app iTranvias e no GTFS para planificar en Maps?

Como siempre, las respuestas -muy amables y cordiales- se quedan en un "pasamos el recao" y cero...:

Ola, transmitiremos a túa suxerencia internamente para que sexa valorada. De todas formas, xa publicamos a incidencia no seu momento. Grazas. Un saúdo

Y sí, la publicaron en su día. Y en su día, se le dejó el comentario con la misma sugerencia. Entendemos que esto no debería ser así: que a ellos les valga con esgrimir que como ya avisaron en junio... ¿Será que esto "convalida" todo plus que se pudiese añadir en favor del usuario? ¿Qué concepto tienen del valor de "información actualizada"?

Hay que decir que sí, que en las paradas del trayecto que quedó inutilizado, se colocaron los tradicionales avisos analógicos de rigor:

Es más: se eliminó de raíz toda presencia de la primera de las paradas del tramo Alfonso Molina - Campus Zapateira anulado por el corte; el poste de la #Par350, denominada "Antonio Insua Rivas 2", desapareció.

La "no-#Par350" Antonio Insua Rivas 2  (#Lín24)

Así, este es el "listado" de las paradas que quedan inutilizadas en este tramo interrumpido: 

#Par350 Antonio Insua Rivas 2
#Par351 Antonio Insua Rivas 34
#Par352 Antonio Insua Rivas 54
#Par353 Antonio Insua Rivas 86

Resumiendo, el recorrido alternativo de la #Lín24, que llega subiendo por Alfonso Molina, se desvía a la derecha justo en esta intersección -donde estaba esta parada n° 350-; se dirigirá por Lamelas hacia el Campus de Elviña (como los buses de la Línea UDC) y se encarama hacia La Zapateira a través del Vial Intercampus.

¡Ahí viene! ¿Lo veis llegar por la Avenida?

Seguro que intuís que acaba de hacer parada en la #Par287, la del concesionario SEAT, allí, un poco más atrás...

*NOTA DEL BLOG BUSURBANO:
esta parada del concesionario SEAT
también quedará anulada desde el 2
de octubre).

Pues a esa parada es a donde nos remite el siguiente aviso que vimos in situ en una valla de obra, que cortaba el paso hacia una de las paradas anuladas en la avenida (de la #Lín20), previa a la gasolinera de Repsol:

Pero... ¡un momento! ¿Qué estamos leyendo en ese aviso? Vamos a fijarnos atentamente...

Huy, pues... nosotros diríamos que aquí hay un error, amigos... 

 Ya están los tiquismiquis del blog busurbano... 

En la práctica, la parada que se anula es la que citamos anteriormente, la del poste desaparecido (que sería la #Par350). Y que, por ello, se invita a los usuarios a esperar a la línea 24 a la parada anterior, o sea, a la de la SEAT (#Par287).

Sin embargo, el cartel muestra una incorrección: La #Par349 se ubica físicamente en el Campus de Elviña, al pie de la Facultad de Informática y en sentido centro ciudad (sin incidencia ni afectación relacionadas con las obras). Y en ella solamente paran los buses de la Línea UDC.

Esta es la parada 349, sita en el Campus:

#Par349 Campus de Elviña, al pie de la Facultad de Informática

Como veis, no tiene sentido. 

O sea que, unido a la falta de actualización de recursos de los cuales el usuario debería ser destinatario, se une la "inexactitud" de información estática que, sin duda, pasará inadvertida para el 95% de la peña. 

¡Qué desgracia ser parte de ese 5%, que sufre estas desdichas en vano...! Porque al final, igual que con los tejemanejes políticos de mayor o menos calado, "nunca pasa nada", el tiempo todo lo cura y a otra cosa, mariposa.

No sabemos a quién atribuirle el gasto en un gráfico errado; ¿o quizá el causante fuese el que proporcionó la información, el dato...?

En fin, no nos queda otra que sonreír y disfrutar de estas pequeñas desdichas; que para preocuparnos por lo que ha de venir, tendremos que mudar el rictus y cambiar el tono del discurso a más dramático. Y veréis que no mola tanto...

 Paradas anuladas en Alfonso Molina (salida) y + falta de info...

De momento, toca seguir  "soportar" las obras en curso de la Avda. de Alfonso Molina, en donde se han ido al garete una par de paradas en dirección salida, ambas de la Línea 22:

• #Par346 Cruce Ctra. Elviña, antes de gasolinera REPSOL
  
  
• #Par288 Cruce Ctra. Zapateira, después de gasolinera REPSOL

La "nota oficial" reza lo siguiente:

La reordenación del transporte colectivo supone la reubicación de dos paradas de autobús afectadas por los trabajos, las cuales quedarán concentradas en un nuevo punto adaptado a los itinerarios peatonales existentes en la zona. Esta modificación se mantendrá operativa hasta la conclusión de las obras en el trazado de acceso a la ciudad.

Pero... ¿QUÉ "PUNTO ADAPTADO"...? No se detalla cuál es ese punto en donde se concentran circunstancialmente las dos paradas anuladas... ¿Y por qué Tranvías tampoco da esa información de primero de EGB?

Qué paciencia...

#Par288 antes de las obras, actualmente anulada

Como paradas alternativas a estas paradas anuladas, solamente se nos ocurre enumerar como paradas alternativas la anterior y la posterior a esas dos:

• Previa: #Par287 Alfonso Molina, concesionario SEAT

• Posterior: #Par501 Lugar de Peñarredonda

Así son las cosas.

Y os decimos: demandad vosotros la información, siempre, a quien corresponda. Tenéis -tenemos- ese derecho. Demandad lo que creáis justo y necesario. Nos va a todos -y a los que vendrán- en el pellejo.

Fuentes:
Ministerio de Transportes
La Voz de Galicia, 08-09-2026

¡Sorteos en la Semana de la Movilidad 2026! ¡Usa el bus urbano y participa: bicis y viajes gratis!

Este es el mes que más ilusión nos hace a lo largo del año y el que más desilusiones nos deja en su despedida... Siempre aguardamos noticias y novedades (pues qué os diremos...: restructuración de líneas, Carril-Bus, aumento/mejora de la flota, etc.) que, finalmente, nunca se concretan. Pero es así la historia busurbana de cada año, amigos.

En fin, centrémonos: 

Esta edición de la Semana de la Movilidad, organizada por el Ayuntamiento de A Coruña, se celebra entre hoy, miércoles 16 y el domingo 21 de septiembre.

La alcaldesa Inés Rey la ha inaugurado esta mañana en ese nuevo enclave: la Plaza de Tabacos, en sustitución del entorno del Obelisco, todavía inmerso en las obras de Los Cantones y La Marina.

Las carpas acogerán a los habituales participantes / expositores: Medio Ambiente, CIMoB, Policía Local, Tranvías y BiciCoruña. Y en la carpa multiusos se llevarán a cabo actividades, charlas y talleres diversos.

Esta programación conta coa colaboración de numerosas entidades e colectivos comprometidos coa mobilidade sustentable e a seguridade viaria, entre eles Galicia Rollers, Stop Accidentes, Mobi-liza, Grumico, así como outras asociacións e organizacións que contribuirán con actividades divulgativas, demostracións e experiencias dirixidas a fomentar hábitos de mobilidade máis responsables.

TRANVÍAS

La compañía de los buses rojos se une de forma activa a la SEM 2026 y promociona el uso del transporte público proponiendo el sorteo de siete bonos de 200 viajes gratis y también de siete bicis plegables -que poder transportar en los buses, si fuese menester-.

Y no: tampoco habrá "buses gratis" en esta edición 2026, ni siquiera en el Día sin Coches (22-S), como en Ourense. No va con la filosofía de la celebración de la SEM en Coruña ;-)

SORTEOS LOS DÍAS 16, 17, 20 y 21!

En estos días concretos, al terminar la jornada de apertura de la carpa de Tranvías, se celebrará allí mismo, en la plaza de Tabacos, el sorteo de dos premios diarios:

• un bono de 200 euros en viajes
• y una bici plegable

"Con estas acciones, Tranvías quiere aprovechar la Semana Europea de la Movilidad para agradecer a sus usuarios la confianza en el servicio de autobús urbano y fomentar el uso del transporte público como una opción cómoda, accesible y sostenible para los desplazamientos por la ciudad"

 LA FRIDAY MOBILITY NIGHT! 

También habrá más sorteos el viernes y el sábado, después de otras actividades:

• Por ejemplo, entre otras, el viernes 18 de septiembre, a partir de las 12:30 horas, se celebrará -como de costumbre- la Friday Mobility Night; o sea: una ruta nocturna a lo largo y ancho de la ciudad que recorreremos en bici, patinete, en patines... Cuando concluya la Mobility Night, se procederá al sorteo de otra bici plegable :-)  

• Y en la jornada del sábado 19 de septiembre, vamos a poder disfrutar de cine al aire libre. Habrá dos proyecciones, "ET el Extraterrestre" y otra peli que todavía no hemos visto!: el film "El 47", la historia real de la rebelión de un busero y un barrio en lucha por el derecho a disponer de transporte público. Comenzará a las 20.30 horas y contará con un monólogo previo de Javier Trigales.

Justo después de la proyección, habrá otro

sorteo de otro bono de 200 euros en viajes!

Ah, también habrá otro sorteo más de bono de 200 viajes en bus urbano en relación con la actividad "Roteiro"!

Ojo y suerte a tutti!

LA ORTOFOTO!

No puede fallar el despliegue de la Ortofoto de la ciudad, acompañada por otra representación de las vías ciclables, peatonales y del Carril Bus... inexistente desde 2011.

Disfrutemos de todo esto en la medida que podamos :-)

Fuentes:
concellocoruna,
Tranvías, 
Programa de actividades de la SEM2026
Quincemil, 18-09-2026, Lara Fontela
Imágenes:
ConcelloCoruna.gal
Blog Busurbano

* Consultad las bases de los sorteos