Paradas anuladas y reubicadas en el entorno de Alfonso Molina SEAT / Edificio de Sindicatos.

Continuamos al rescate de sucesos, novedades y avisos para poner este blog al día, que en los últimos tiempos no estamos tan al filo de la noticia como antaño. La intención sigue siendo englobar toda la actualidad, incluida la rezagada. Recordad que esto es -también- un "diario". Y aquí ha de quedar registrado para el recuerdo, la consulta y el deleite nostálgico de lo que creíamos "regular" y que, con el tiempo, igual se le da por convertirlo en un "éramos felices y no lo sabíamos"...

Vamos a poner al día la situación de algunas de las paradas de Alfonso Molina en el entorno de Elviña / Sindicatos / Sector 7. Esta es la panorámica y a continuación, detallamos:

Empezando por la parte de la

derecha de la imagen... 

1.- Se traslada la parada de "Sindicatos" (Línea UDC)

El "edificio de Sindicatos" es la referencia que Tranvías aplica a dos paradas que mencionamos en este post:

• por un lado, en plena avenida de Alfonso Molina, la parada 287, ante el concesionario SEAT (que, por cierto, sería la referencia más obvia; pero les debe dar "cosa" la publicidad gratuita...);
• pero también se le atribuye "edificio de Sindicatos" a esta otra parada que se ubica "al otro lado", en el vial de bajada desde la Avda. de la Universidad en dirección Matogrande / Centro Ciudad por Alfonso Molina.

Pues esta ubicación de parada, #Par497, queda anulada provisionalmente...

... y se traslada a unos metros antes de iniciar la bajada. De este modo evita detenerse en esta vía que a determinadas horas está algo concurrida.

Es cierto que queda bastante próxima a la inmediatamente anterior, sita en la glorieta que conduce al Campus de Elviña (#Par461), pero... está bien su proximidad al edificio de Sindicatos en días como los que nos aguardan en invierno.

2.- La parada de la SEAT de Alf. Molina avanza unos metros

Todas las incidencias de este post vienen originadas por las obras en Alfonso Molina, que llevan ya algún tiempo alterando el panorama busurbano... ¡y lo que nos queda!

El caso es que desde el día 2 de octubre queda inutilizada la parada del concesionario SEAT / Sindicatos (#Par287), donde se detenían las líneas 22, 24 y UDC.

Se "mueve" la #Par287 de Alf. Molina, SEAT / Sindicatos

La razón es que desaparece el carril de incorporación existente y con ello el espacio de la parada. Y lo que queda en esa incorporación es un "Ceda el Paso", prácticamente desde parado. Nuevo punto delicado para quien se incorpore a la Avenida desde ahí...

Parada alternativa... pero sólo para #Lín22

Por lo tanto, el remedio aplicado es reubicar esta parada 287 más adelante, justo en la isleta del cruce que va, por un lado, hacia Castro de Elviña y O Canedo, y por otro, hacia el Campus de Elviña (por C/ Lamelas).

La #Lín22 parando en la ubicación provisional de la #Par287

¡ATENCIÓN!, porque en este nueva ubicación hará parada sólo la Línea 22 (que es la única de las tres que continúa por Alfonso Molina). En la imagen ya veis al 22 parando en la isleta a la que se ha trasladado la parada del Concesionario de SEAT.

Entretanto, las líneas 24 y UDC no llegan a parar en ese punto porque se desvían precisamente por la C/ Lamelas, en dirección el Campus de Elviña, como se muestra el momento que registramos hace unos días:

La Línea 24 sigue el rastro de la Línea UDC...

Sí, como veis, la Línea 24 se mete por Lamelas, siguiendo la estela de los tropecientos buses de la Línea UDC hacia el Campus de Elviña. Y para enlazar de nuevo con su ruta habitual, ascenderá al Campus de la La Zapateira a través del Vial Intercampus.

Las paradas del 24 que se ven anuladas por las obras en O Canedo son las siguientes:

#Par350  Antonio Insua Rivas  2
#Par351  Antonio Insua Rivas  34
#Par352  Antonio Insua Rivas  54
#Par353  Antonio Insua Rivas  86

Por tanto, lo que cita Tranvías en su aviso, en referencia a la parada de la Seat...

... las lineas UDC y 24 no realizarán dicha parada y "recuperarán tras ella su itinerario habitual"...

... no es del todo cierto, por cuanto la línea 24 está circulando por un trayecto que no "el suyo habitual" (al menos, mientras las obras en O Canedo continúen).

Pero da igual. Si nos entendéis a nosotros lo planteado..., eso es lo que importa.

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 Nota del Blog Busurbano: 

Os recordamos que, un poco más adelante de la parada del "Concesionario SEAT / Sindicatos", desaparecieron -afectadas por las obras también- las paradas anterior y posterior a la gasolinera de Repsol:

#Par346 Av. Alf. Molina, acceso Campus Elviña

#Par288 Av. Alf. Molina, Elviña/acceso Ctra.Zapateira 

Más que anulada la #Par346 Alfonso Molina, Elviña...

Por si os causa curiosidad, este era el "antes" de la parada que había antes de la Gasolinera de REPSOL. En su día propusimos una sugerencia busurbana que solucionase la absurda y delicada maniobra del bus:

Así era esta #Par346 de Alfonso Molina, Elviña

Incorporarse para volver al carril, por decirlo así. Di tú que la razón de ello es "salvaguardar" el pilar de la señalización volada, pero... igual en su día habría habido menos complicaciones, situaciones de riesgo y ahorro de tiempo si se hubiese planificado lo que nos atrevimos a sugerir:

De nuestras ocurrencias busurbanas...

En fin.
Seguiremos los progresos en esta zona de lo que parecen obras eternas...

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Fuentes:
Blog Busurbano
Tranvías Coruña 

Línea 24: continúa desviada por obras en Elviña, pero... con información escasa y "confusa".

 Apunte previo al post: 

Ayer, 22 de septiembre, era el marcado como "Día sin Coches", siempre dentro de la Semana de la Movilidad. Termina así esta cita anual sin que veamos ninguna aportación interesante alas cuestiones que  inquietan en cuanto a ese transporte público urbano e interurbano que mueve miles de personas al día en cajas con ruedas. Persisten las carencias, la inacción política y la inutilidad manifiesta en este ámbito concreto de quien gobierna y/o gestiona los núcleos urbanos y los medios de transporte del área metropolitana. 

Évos o que hai.

A cambio, por nuestra parte, os haremos partícipes de un aspecto busurbano que muchos usuarios- e incluso conductor@s- desconocen a la hora de gestionar el pago del billete del bus urbano. Será en un próximo post.

 Al lío: Línea 24 desviada por obras desde junio 

En esa temporada en que nos hemos permitido una relajación mayor que en otras, ocurrían cosas. Descuidad, que las iremos recopilando desde el archivo. No nos da la gana de que ciertos "hitos" queden colgando del olvido. 

Pero bien es cierto que las anotaciones sobre desvíos de líneas de bus urbano, a causa de obras, por ejemplo, son eventos con vigencia limitada... (aunque se prolonguen meses). 

Ocurre, sin ir más lejos, con la línea 7 y su rodeo por Manuel Murguía, rotonda del Pavo Real, Ronda de Outeiro, originada por las obras de humanización de la Avda. de Peruleiro (a día de hoy, aún activas). 

Y también con la Línea 24, que ve cómo otras obras interrumpen -a la altura de Canedo y Castro de Elviña- su discurrir hacia la cima del Campus de la Zapateira.

Por algún motivo que no acertamos a descifrar, algo nos impulsó este domingo a ir a echar un ojo presencialmente a esta circunstancia. Paseamos la zona y chequeamos el estado de la intervención en su punto crítico. ¡Que sí, que sí, que por ahí circulan buses habitualmente! ¡Y hasta articulados!

 Tranvías no actualiza la info como sería deseable 

Y es que hace unos días, la cuenta de Twitter / X de @_Juan53 daba "un tironcito de orejas amigable" a @TranviasCoruna, por no plasmar del todo esta incidencia en la app oficial:

Boas @TranviasCoruna, xa que a liña 24 está desviada e parece que vai para largo poderiades cargar o desvío na app iTranvias e no GTFS para planificar en Maps?

Como siempre, las respuestas -muy amables y cordiales- se quedan en un "pasamos el recao" y cero...:

Ola, transmitiremos a túa suxerencia internamente para que sexa valorada. De todas formas, xa publicamos a incidencia no seu momento. Grazas. Un saúdo

Y sí, la publicaron en su día. Y en su día, se le dejó el comentario con la misma sugerencia. Entendemos que esto no debería ser así: que a ellos les valga con esgrimir que como ya avisaron en junio... ¿Será que esto "convalida" todo plus que se pudiese añadir en favor del usuario? ¿Qué concepto tienen del valor de "información actualizada"?

Hay que decir que sí, que en las paradas del trayecto que quedó inutilizado, se colocaron los tradicionales avisos analógicos de rigor:

Es más: se eliminó de raíz toda presencia de la primera de las paradas del tramo Alfonso Molina - Campus Zapateira anulado por el corte; el poste de la #Par350, denominada "Antonio Insua Rivas 2", desapareció.

La "no-#Par350" Antonio Insua Rivas 2  (#Lín24)

Así, este es el "listado" de las paradas que quedan inutilizadas en este tramo interrumpido: 

#Par350 Antonio Insua Rivas 2
#Par351 Antonio Insua Rivas 34
#Par352 Antonio Insua Rivas 54
#Par353 Antonio Insua Rivas 86

Resumiendo, el recorrido alternativo de la #Lín24, que llega subiendo por Alfonso Molina, se desvía a la derecha justo en esta intersección -donde estaba esta parada n° 350-; se dirigirá por Lamelas hacia el Campus de Elviña (como los buses de la Línea UDC) y se encarama hacia La Zapateira a través del Vial Intercampus.

¡Ahí viene! ¿Lo veis llegar por la Avenida?

Seguro que intuís que acaba de hacer parada en la #Par287, la del concesionario SEAT, allí, un poco más atrás...

*NOTA DEL BLOG BUSURBANO:
esta parada del concesionario SEAT
también quedará anulada desde el 2
de octubre).

Pues a esa parada es a donde nos remite el siguiente aviso que vimos in situ en una valla de obra, que cortaba el paso hacia una de las paradas anuladas en la avenida (de la #Lín20), previa a la gasolinera de Repsol:

Pero... ¡un momento! ¿Qué estamos leyendo en ese aviso? Vamos a fijarnos atentamente...

Huy, pues... nosotros diríamos que aquí hay un error, amigos... 

 Ya están los tiquismiquis del blog busurbano... 

En la práctica, la parada que se anula es la que citamos anteriormente, la del poste desaparecido (que sería la #Par350). Y que, por ello, se invita a los usuarios a esperar a la línea 24 a la parada anterior, o sea, a la de la SEAT (#Par287).

Sin embargo, el cartel muestra una incorrección: La #Par349 se ubica físicamente en el Campus de Elviña, al pie de la Facultad de Informática y en sentido centro ciudad (sin incidencia ni afectación relacionadas con las obras). Y en ella solamente paran los buses de la Línea UDC.

Esta es la parada 349, sita en el Campus:

#Par349 Campus de Elviña, al pie de la Facultad de Informática

Como veis, no tiene sentido. 

O sea que, unido a la falta de actualización de recursos de los cuales el usuario debería ser destinatario, se une la "inexactitud" de información estática que, sin duda, pasará inadvertida para el 95% de la peña. 

¡Qué desgracia ser parte de ese 5%, que sufre estas desdichas en vano...! Porque al final, igual que con los tejemanejes políticos de mayor o menos calado, "nunca pasa nada", el tiempo todo lo cura y a otra cosa, mariposa.

No sabemos a quién atribuirle el gasto en un gráfico errado; ¿o quizá el causante fuese el que proporcionó la información, el dato...?

En fin, no nos queda otra que sonreír y disfrutar de estas pequeñas desdichas; que para preocuparnos por lo que ha de venir, tendremos que mudar el rictus y cambiar el tono del discurso a más dramático. Y veréis que no mola tanto...

 Paradas anuladas en Alfonso Molina (salida) y + falta de info...

De momento, toca seguir  "soportar" las obras en curso de la Avda. de Alfonso Molina, en donde se han ido al garete una par de paradas en dirección salida, ambas de la Línea 22:

• #Par346 Cruce Ctra. Elviña, antes de gasolinera REPSOL
  
  
• #Par288 Cruce Ctra. Zapateira, después de gasolinera REPSOL

La "nota oficial" reza lo siguiente:

La reordenación del transporte colectivo supone la reubicación de dos paradas de autobús afectadas por los trabajos, las cuales quedarán concentradas en un nuevo punto adaptado a los itinerarios peatonales existentes en la zona. Esta modificación se mantendrá operativa hasta la conclusión de las obras en el trazado de acceso a la ciudad.

Pero... ¿QUÉ "PUNTO ADAPTADO"...? No se detalla cuál es ese punto en donde se concentran circunstancialmente las dos paradas anuladas... ¿Y por qué Tranvías tampoco da esa información de primero de EGB?

Qué paciencia...

#Par288 antes de las obras, actualmente anulada

Como paradas alternativas a estas paradas anuladas, solamente se nos ocurre enumerar como paradas alternativas la anterior y la posterior a esas dos:

• Previa: #Par287 Alfonso Molina, concesionario SEAT

• Posterior: #Par501 Lugar de Peñarredonda

Así son las cosas.

Y os decimos: demandad vosotros la información, siempre, a quien corresponda. Tenéis -tenemos- ese derecho. Demandad lo que creáis justo y necesario. Nos va a todos -y a los que vendrán- en el pellejo.

Fuentes:
Ministerio de Transportes
La Voz de Galicia, 08-09-2026

¡Sorteos en la Semana de la Movilidad 2026! ¡Usa el bus urbano y participa: bicis y viajes gratis!

Este es el mes que más ilusión nos hace a lo largo del año y el que más desilusiones nos deja en su despedida... Siempre aguardamos noticias y novedades (pues qué os diremos...: restructuración de líneas, Carril-Bus, aumento/mejora de la flota, etc.) que, finalmente, nunca se concretan. Pero es así la historia busurbana de cada año, amigos.

En fin, centrémonos: 

Esta edición de la Semana de la Movilidad, organizada por el Ayuntamiento de A Coruña, se celebra entre hoy, miércoles 16 y el domingo 21 de septiembre.

La alcaldesa Inés Rey la ha inaugurado esta mañana en ese nuevo enclave: la Plaza de Tabacos, en sustitución del entorno del Obelisco, todavía inmerso en las obras de Los Cantones y La Marina.

Las carpas acogerán a los habituales participantes / expositores: Medio Ambiente, CIMoB, Policía Local, Tranvías y BiciCoruña. Y en la carpa multiusos se llevarán a cabo actividades, charlas y talleres diversos.

Esta programación conta coa colaboración de numerosas entidades e colectivos comprometidos coa mobilidade sustentable e a seguridade viaria, entre eles Galicia Rollers, Stop Accidentes, Mobi-liza, Grumico, así como outras asociacións e organizacións que contribuirán con actividades divulgativas, demostracións e experiencias dirixidas a fomentar hábitos de mobilidade máis responsables.

TRANVÍAS

La compañía de los buses rojos se une de forma activa a la SEM 2026 y promociona el uso del transporte público proponiendo el sorteo de siete bonos de 200 viajes gratis y también de siete bicis plegables -que poder transportar en los buses, si fuese menester-.

Y no: tampoco habrá "buses gratis" en esta edición 2026, ni siquiera en el Día sin Coches (22-S), como en Ourense. No va con la filosofía de la celebración de la SEM en Coruña ;-)

SORTEOS LOS DÍAS 16, 17, 20 y 21!

En estos días concretos, al terminar la jornada de apertura de la carpa de Tranvías, se celebrará allí mismo, en la plaza de Tabacos, el sorteo de dos premios diarios:

• un bono de 200 euros en viajes
• y una bici plegable

"Con estas acciones, Tranvías quiere aprovechar la Semana Europea de la Movilidad para agradecer a sus usuarios la confianza en el servicio de autobús urbano y fomentar el uso del transporte público como una opción cómoda, accesible y sostenible para los desplazamientos por la ciudad"

 LA FRIDAY MOBILITY NIGHT! 

También habrá más sorteos el viernes y el sábado, después de otras actividades:

• Por ejemplo, entre otras, el viernes 18 de septiembre, a partir de las 12:30 horas, se celebrará -como de costumbre- la Friday Mobility Night; o sea: una ruta nocturna a lo largo y ancho de la ciudad que recorreremos en bici, patinete, en patines... Cuando concluya la Mobility Night, se procederá al sorteo de otra bici plegable :-)  

• Y en la jornada del sábado 19 de septiembre, vamos a poder disfrutar de cine al aire libre. Habrá dos proyecciones, "ET el Extraterrestre" y otra peli que todavía no hemos visto!: el film "El 47", la historia real de la rebelión de un busero y un barrio en lucha por el derecho a disponer de transporte público. Comenzará a las 20.30 horas y contará con un monólogo previo de Javier Trigales.

Justo después de la proyección, habrá otro

sorteo de otro bono de 200 euros en viajes!

Ah, también habrá otro sorteo más de bono de 200 viajes en bus urbano en relación con la actividad "Roteiro"!

Ojo y suerte a tutti!

LA ORTOFOTO!

No puede fallar el despliegue de la Ortofoto de la ciudad, acompañada por otra representación de las vías ciclables, peatonales y del Carril Bus... inexistente desde 2011.

Disfrutemos de todo esto en la medida que podamos :-)

Fuentes:
concellocoruna,
Tranvías, 
Programa de actividades de la SEM2026
Quincemil, 18-09-2026, Lara Fontela
Imágenes:
ConcelloCoruna.gal
Blog Busurbano

* Consultad las bases de los sorteos

Tranvías estrena hoy dos nuevos buses articulados para las líneas 6 y 12! (uno, de vuelta a Cocheras...)

101

Este es el número que se baraja hoy como cantidad oficial de autobuses de la flota de Tranvías. Un número que hasta hace nada nunca tuvo tres cifras. Pero todo se supera. Hasta el regreso de las vacaciones y la vuelta al cole. Por cierto, un saludo para Ignacio Prada -que nos lo encontramos en ese trance hace un par de días en El Corte Inglés-, y que declaraba esto sobre la cuestión:

“La incorporación de estos autobuses nos permite reforzar el servicio precisamente en uno de los momentos del año en los que se registra una mayor demanda de transporte urbano. La vuelta al trabajo, el inicio del curso escolar y universitario y la recuperación de la actividad habitual de la ciudad después del verano hacen que septiembre, octubre y noviembre sean meses especialmente intensos para el autobús urbano"

Con este tradicional inicio de curso (el verdadero inicio del año, en nuestra opinión), Tranvías continúa con los gestos adecuados para reforzar su apuesta futura: dos nuevos buses -que no "buses nuevos" vienen a socorrer la acuciante necesidad de vehículos. 

Los buses 433 y 434.

Estas dos nuevas incorporaciones vienen siendo de la familia MAN, la más numerosa de la flota. Son dos unidades MAN Lion’s City articuladas -en su origen, de color blanco- que en las últimas semanas han estado niquelándose en talleres y que -en un principio- van a engrosar el "elenco" de buses de las líneas 6 y 12.

Las dos nuevas incorporaciones articuladas lucen la nueva imagen

Como en el caso de la última incorporación articulada (el bus 429), estos dos también superan los 18 metros de longitud (18,1). Por tanto, veréis en su trasera los dos reflectantes reglamentarios.

Cómo reconocerlos de un vistazo

Otros detalles que os ayudarán a distinguirlos en un golpe de vista: sus aparatosos espejos retrovisores rojos, que no son precisamente del gusto de quien tenga que repararlos; y de perfil, esos llantas tapacubos también repintados a juego y muy llamativos por su inhabitualidad en la flota articulada.

Si los veis venir de frente, dos detalles los delatarán en la distancia.

1, el llamativo: esos dos pequeños focos inferiores (tipo "antiniebla") son en realidad luces de día (siempre activas) y se ven de lejos a la perfección.

Y 2, el estético: ese frontal, distinto a lo conocido hasta ahora en la estética de los MAN "clásicos", que presenta en estos dos autocares una parrilla negra con las letras plateadas "MAN" presidiendo en contraste. 

El frontal habitual y la estampa de las incorporaciones

¡Los novatos son Lion´s City de pura cepa! Ni siquiera el bus 429, el que inauguró esta tanda reciente de articulados, ostenta esta estética. Miradlo: 

Las llantas y los espejos del "pionero" de los articulados tornaron a rojo

Identidad visual corporativa

Por supuesto, nacen ataviados con esa "vestimenta corporativa" sobre fondo rojo, consistente ni más ni menos que la presencia del "nuevo logo" de la empresa (la C y la T en formas más esféricas) y su nueva denominación como empresa: "Tranvías" (a secas), apelando a como popularmente se la conoce y cita.

Los números propios de cada autobús son ahora más grandes y visibles; pero... tenemos nuestra opinión sobre estos cambios estéticos...

Ni híbridos ni eléctricos: Diésel

Es lo que hay, sintiéndolo mucho. Habrá que tener en cuenta que esos motores diésel ya vienen... "un poquito rodados"; aguardamos que, al menos, resistan el tute que se les exigirá.

Como supondréis, cumplen con la normativa Euro 6 (+Ad Blue), aunque a la mínima que alguien presienta una mínima presencia de humo, comenzará a quejarse de lo que contaminan y bla, bla, bla...

Qué nos ofrecen

El aforo que contemplan ronda entre 130 y 160 pasajeros (entre sentados y de pie); y nos los venden con las características de un producto nuevo:

• eficiencia (bajo consumo - diésel)
• accesibilidad (piso bajo integral, rampa desplegable en la puerta central para PMR / carritos de bebé y espacio reservado en la zona central interior; arrodillamiento en paradas...)
• seguridad (sistemas habituales en boga desde hace años: ABS, ASR - control de tracción, y EBD)
• y confort (suspensiones, interior...).

Si nos fijamos en su techo, presumimos que en algún momento ha funcionado un sistema de climatización. Pero... ¿y ahora...?,¿estará activo el sistema en su "nueva vida"? Por el momento, lo desconocemos...

Se precisan más buses

A Tranvías solamente la queda huir hacia adelante y su apuesta inmediata no puede ser otra que apostar por un incremento en su flota:

“Nuestro objetivo es seguir adaptando la flota y el servicio a las necesidades de las personas usuarias y acompañar el crecimiento que está experimentando el transporte público en A Coruña”

Desgraciadamente uno de ellos ha tenido que volver a base, por algún tema que no le permitía solventar el día del estreno con garantías. Pero todo se andará. 

101:

Este es el número (de buses en activo) que se baraja a día de hoy. Pero ojo, que igual hasta fin de año ese número no subirá tanto como nos imaginamos... (igual es más "sustitución de material" que "incremento de flota"...).

¿Hay más unidades en espera de incorporarse a la flota?
  Hay más unidades en espera de incorporarse a la flota.

  Seguimos atentos a las novedades.

Fuentes e imágenes:
El Ideal Gallego, 09-09-2026*
Quincemil, 09-09-2026, Lara Fontela
Blog Busurbano

Línea 7 evita Peruleiro por obras: Se pierde la parada

Telegráficamente:

Línea afectada:

Línea 7 (sentido Ventorrillo)

Cuándo:

Desde este miércoles 26 de agosto.

Dónde:

Avda. de Peruleiro. Se corta por obras.

Parada anulada:

#Par240 Avda. Peruleiro 20, Cazolo Furado Mesón

Excepciones:

Acceso sólo para garajes.

Ruta alternativa:

Desde la parada de Paseo de Rolda, IES Salvador de Madariaga (el Instituto Masculino, #Par047), subirá por Manuel Murguía hacia la glorieta del Pavo Real.

Parada alternativa:

Par091 Ronda de Outeiro, Gta. Pavo Real

Se recupera la normalidad en la parada de Ronda de Outeiro 293.

Fuente: Concello da Coruña