21 de mayo de 2024

La policía detiene en un bus urbano a un "presunto" agresor en un caso de violencia de género.

Más que un incidente. Esto es muy grave:

Eran sobre las diez de esta mañana de martes cuando el conductor de la línea 5 se percató de a sus espaldas algo grave venía ocurriendo: un "presunto" episodio de violencia de género en el interior del bus urbano.


Como reza el protocolo de Tranvías, el conductor contactó con la empresa para que esta alertase a la Policía Nacional. Mientras tanto, inmovilizó el bus en Panaderas y mantuvo las puertas cerradas hasta la llegada de la policía para evitar la posible fuga del agresor. 

Sin duda es una situación muy peliaguda, por cuanto esta persona podría crear una situación todavía más crítica... 

Al llegar, las fuerzas del orden procedieron a evacuar el vehículo y a identificar al hombre antes de llevárselo detenido. La mujer agredida fue atendida por los policías en un banco de la parada de Panaderas [#Par184]. 

Después del operativo, el autobús se incorporó de nuevo al servicio.

Según leemos en la prensa, este caso "se investigaría como de violencia de género ya que la mujer sería pareja o expareja de este hombre". No se espera que el detenido pase disposición judicial hasta mañana miércoles o el jueves.


Fuentes:
Quincemil, 21-05-2024, Laura M. Mateo
La Opinión de A Coruña, 21-05-2024, RAC
Imagen:
Blog Busurbano

18 de mayo de 2024

La XI ed. "Coruña en marcha contra o cancro" vuelve a modificar rutas busurbanas.

Después de la competición pura ayer sábado, con el GP de Marcha Atlética, este domingo tiene lugar en el mismo escenario la XI Andaina Solidaria Contra el Cáncer, que influirá (como no puede ser de otra manera...) en las líneas de bus céntricas, aproximadamente entre las 7:30 y las 13:30 horas. 

La prueba, cuya salida está prevista para las 10:00 h desde el Obelisco, discurrirá por la Avda. de la Marina > Puerta Real > Parrote (zona paseo peatonal) > Gta. das Ánimas > "Plataforma peatonal hasta la C/ Veramar" > cambio de sentido y vuelta por mismo recorrido.

Espacios cerrados: Cantones y Avda. de la Marina hasta Puerta Real desde las 7:30 hasta las 12:30 horas.

El tráfico en sentido entrada de la ciudad será desviado por Juana de Vega.

En cuanto a las líneas de bus urbano afectadas, se repite básicamente la dinámica habitual:

 Líneas 1, 1-A, 2, 2-A, 5*, 17*, 23 y 23-A 

Repiten recorrido alternativo desde la plaza de Ourense al Hospital Abente y Lago. Esto es:

Avda. do Porto (con parada provisional a la altura de Entrejardines) > túnel del Parrote > Praza das Ánimas, haciendo parada en el que fue el andén del Tranvía aquellas líneas que regresarán de nuevo por el mismo recorrido: túnel del Parrote, Avda. do Porto (con parada en Entrejardines) a la Plaza de Ourense.

(*) Las únicas dos excepciones son las ya conocidas, las líneas 5 y 17, que realizarán la pertinente parada en la cabecera del Abente y Lago y a continuación proriguen en dirección a Maestranza, Metrosidero y Orillamar.


Líneas 3-A  (hacia Los Rosales)

La línea 3-A (procedente de Adormideras), luego de pasar por el entorno del Hospital Abente y Lago, también tomará el túnel del Parrote, circulará por Av. do Porto y desembocando en Plaza de Orense, girará a la derecha, hacia Plaza de Mina y Juana de Vega, incorporándose en Plaza de Pontevedra a su itinerario habitual


 Líneas 3 y 7 (hacia Montealto) 

Van a evitar Plaza de Pontevedra y San Andrés (que a causa de las obras de "bulevarización" ya no puede servir de ruta alternativa).

Después de la #Par385 de la Avda. de Buenos Aires, seguirán bordeando el mar del Orzán por el Paseo Marítimo (haciendo parada en la del 3-A, a la altura de Modesta Goicouría), para luego subir directamende por la c/ Hospital hasta desembocar en Plaza de España y Baltasar Pardal, bajando a continuación al Paseo, por Veramar y llegando al pie del Hospital Abente y Lago, donde retoman sus rutas habituales.


Fuentes:
Quincemil, 16-05-2024
Blog Busurbano

El bus urbano "rodeará" el XXXVIII Gran Premio de Marcha Atlética Los Cantones.

La celebración de dos eventos de carácter deportivo (el segundo, mañana domingo, la Carrera contra el cancer) altera este fin de semana la circulación y el discurrir del bus urbano por la zona centro de Coruña.

Sábado 18 de mayo de 2024
Marcha Atlética en los Cantones.

El XXXVIII Gran Premio Cantones de A Coruña de Marcha Atlética se va a ubicar en el tiempo entre las 14 y las 21:30 horas (aprox.).

El corte en los Cantones abarcará desde la Plaza de Mina (sin afectar al tráfico hacia Juana de Vega) hasta el cruce con c/ Manuel Casas (los marchadores cambiarán de sentido en esa glorieta, ante el Teatro Colón).

Este es el ya habitual desvío alternativo que los buses urbanos han de realizar, según su sentido:


 Líneas afectadas: tramo 
 Pza. Ourense > Hospital Abente y Lago: 


Las líneas 1, 1-A, 2, 2-A, 5, 17, 23 y 23-A, desde Plaza de Ourense, se desvían por Avda. do Porto y se internarán por el túnel del Parrote en dirección al entorno del Hospital (Pza. das Ánimas).

* Allí, las líneas 5 y 17 "respetarán" la parada del Hospital Abente y Lago, recuperando ahí su ruta habitual en dirección Maestranza - Orillamar.

Parada provisional en Avda. do Porto.

Se establecen parada provisional, tanto de ida como de vuelta, en la Avda do Porto, a la altura del semáforo del cruce con Entrejardines.

#ParProv > Avda. do Porto, Entrejardines


 Líneas afectadas: tramo 
 Hospital Abente y Lago > Pz. de Ourense: 

Las líneas 1, 1-A, 2, 2-A, 23 y 23-A regresarán desde la parada / cabecera del Hospital Abente y Lago por el Paseo del Parrote -en superficie, no por el túnel-. Dejarán atrás las galerías de Puerta Real y después de la parada frente a Autoridad Portuaria (en el Callejón de la Estacada, concretamente), girarán a la izquierda -por Ambrosio Feijoo- y saldrán a la zona semipeatonal de la Avda. do Porto, incorporándose a la circulación a la altura del Hotel Atlántico.

Parada provisional:

A los pocos metros de la salida del túnel se ubica la parada provisional en sentido Plaza de Ourense, a la altura de Entrejardines (como destacamos anteriormente).

A continuación, desembocarán en la Plaza de Ourense, donde la mayoría de las líneas recuperan sus recorridos habituales.

Excepción: la línea 3-A:

 La línea 3-A 
 (en dirección a Los Rosales): 

Al igual que las demás, procede del Abente y Lago y, en las mismas condiciones, justo al desembocar en la Plaza de Ourense girará a la derecha, hacia plaza de Mina y tomará Juana de Vega para recuperar su ruta habitual en la Plaza de Pontevedra.
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 Líneas 3 y 7 hacia Montealto
(desde Avda. Buenos Aires): 

El recorrido habitual y cotidiano de estas líneas, era llegar a la Plaza de Pontevedra, recorrer el inicio de San Andrés y usar Santa Catalina para acceder a los Cantones, ruta que se anula cuando se celebran ahí eventos deportivos...

Hasta hace poco, la alternativa era continuar por San Andrés hasta la c/ del Sol, saliendo al Paseo Marítimo y subiendo de inmediato por c/ Hospital. Pero actualmente, y hasta 2025, entran en juego las obras de San Andrés, que no permiten este recorrido.

En definitiva, que con lo que tenemos entendido, no se complicarán la vida y, desde la Avda. de Buenos Aires, circularán por todo el Paseo Marítimo hasta subir por c/ Hospital hacia Plaza de España. Al llegar ahí, tomarán Baltasar Pardal, Plaza das Atochas y Veramar, por donde accederán de nuevo al Paseo Marítimo y llegarán a la parada del Abente y Lago, donde recuperan su ruta diaria.

 Paradas Anuladas y alternativas existentes 

Nos da por enumerar todas las paradas anuladas mientras la prueba tenga lugar (y sus posibles alternativas):

Hacia Pza. de Ourense:


#Par003 Avda. Marina, Obelisco
Parada provisional en la Avda. do Porto
(a la altura de Entrejardines, tras el edificio de Radio Nacional).

#Par004 Cantón Pequeño 25, Pza. de Mina (Librería Arenas)
Como parada alternativa, mejor desplazarse a la de Plaza de Ourense.

Hacia Hospital Abente y Lago:


#Par026 > Pza. de Mina Cantón Pequeño
Parada alternativa: unos metros antes,
en Plaza de Ourense, o la siguiente provisional en Avda. do Porto, Entrejardines

#Par027 > Obelisco, Jardines Méndez Núñez
Parada alternativa: Av. do Porto, Entrejardines.

#Par028 Avda. Marina, Autoridad Portuaria
Si tal, en la Avda. do Porto, Entrejardines.

#Par139 Puerta Real, Dársena
Decían las fuentes que las alternativas son la parada de "Avda. do Porto, Entrejardines", o directamente la del Hospital Abente y Lago (a un tiro de piedra ambas, sí...).

#Par140 Parrote, Hotel Finisterre
Parada alternativa: Id al Hospital Abente y Lago

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Tráfico en general

Como anotaciones a mayores, decir que el tráfico de entrada al centro se ve desviado por Plaza de Mina, Juana de Vega, y el de salida irá por la Marina, desviándose también por Ambrosio Feijoo y Avda. do Porto.

Parking subterráneo

Queda clausurado el acceso peatonal y de vehículos al parking subterráneo de los Cantones en el tramo de la carrera. A la vez, lógicamente desaparecen los taxis de su ubicación.

Transporte metropolitano

Y en lo que respecta a los buses interurbanos, el servicio se ve mermado por la anulación de la parada de Entrejardines (estará reservada a la organización) y Plaza de Ourense (en ambos sentidos). Como recorrido alternativo, darán la vuelta allá en la Plaza de la Palloza para volver a la Estación de Autobuses.

Eso sí, el servicio que sirve al Hospital Abente y Lago se mantiene, pero optando por la ruta alternativa de los buses urbanos, arriba comentada (Avenida do Porto, túnel del Parrote e inmediaciones del Hospital). La ruta de salída será la habitual (Paseo del Parrote, Paseo de la Dársena, Puerta Real y la Marina hasta desviarse por Ambrosio Feijoo).

BiciCoruña

La base de BiciCoruña del Obelisco tampoco estará operativa entre las 14:00 y las 22:00 horas. Habrá alertas del servicio vía correo electrónico, App Coruña y/o redes sociales.
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17 de mayo de 2024

Letras Galegas Busurbanas 2024: Luisa Villalta.

Unha breve mención busurbana para celebrar o Día das letras Galegas 2024. Este ano se lle adica a unha polifacética Luisa Villalta, nada na Coruña, que respirou "Cidade Alta" (como a denominou ela, paralelo á sinonimia có seu apelido "Vila-Alta) como para plasmala en detalle na súa obra.


Nesa cotidianeidade dalgunha das súas obras, seica ten feita algunha mención ó trole coruñés -daremos co ela pra engadila-. Pero a sua contemporaneidade anímanos a imaxinar que ben puido pronunciar algunha das frases que podemos escoitar en calquera parada do bus urbano de Coruña.

Sexa este o estilo da nosa homenaxe, sempre con humor :)


Imaxe orixinal:
Xosé Abad
Montaxe:
Blog Busurbano

16 de mayo de 2024

Lo que implica el frenazo de un bus urbano: dos pasajeros heridos en una maniobra de emergencia.

Siempre que ocurre algún incidente sentimos la necesidad de saber cómo, dónde y por qué se produce. En este caso, se relata un episodio más común de lo que trasciende, pero también con mayores consecuencias de lo habitual.

Cuatro Caminos ("a la altura de la calle del doctor Enrique Hervada"), por la tarde -18:30 horas aprox.-: Un bus urbano ha de frenar de manera violenta para evitar una colisión con otro vehículoSuponíamos que ese vehículo ignoró algún tipo de señal que le instaba a ceder el paso (en el diario Quincemil especifican que "para evitar chocar con un turista"). Así, el busero clavó frenos, evitó el choque, pero no la caída de dos pasajeros en el interior. A raíz de ello fue requerida la presencia de la Policía Local y del 112.

Una colisión en Elviña entre bus urbano y coche-La Voz-E.Mouzo 2018

La situación es quizá más frecuente de lo que pudiese parecer. Ojo, decimos la situación; no las consecuencias (afortunadamente). La experiencia fortalece el saber moverse con un mastodonte de 12 o 18 metros por entre la circulación urbana. Es una cuestión de supervivencia, de solventar obstáculos y tomar decisiones para cumplir con la labor de transportar a miles de personas cada día.

La ignorancia hace que much@s conductor@s enfoquen erróneamente la cuestión: Los buseros no van a "avasallar por gusto". No es una cruzada por la superioridad en el asfalto. Es un trabajo. Y con todo en contra (máquinas y personas de diversa índole y representatividad). A muchos "críticos espabilados" querríamos ver dando el callo con un volante 8 horas, guiando toneladas de máquinas y personas... Muchos no comprenden nada, pero les vendría bien.

En fin.
Sigamos en esta dinámica de no potenciar debidamente el transporte urbano y lo que conlleva...

Fuente:
El ideal Gallego, 16-05-2024, Guillermo Parga
Quincemil, 16-05-2024
 
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