Tranvías estrena hoy dos nuevos buses articulados para las líneas 6 y 12! (uno ya ha vuelto a Cocheras, pero...)

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Este es el número que se baraja hoy como cantidad oficial de autobuses de la flota de Tranvías. Un número que hasta hace nada nunca tuvo tres cifras. Pero todo se supera. Hasta el regreso de las vacaciones y la vuelta al cole. Por cierto, un saludo para Ignacio Prada -que nos lo encontramos en ese trance hace un par de días en El Corte Inglés-, y que declaraba esto sobre la cuestión:

“La incorporación de estos autobuses nos permite reforzar el servicio precisamente en uno de los momentos del año en los que se registra una mayor demanda de transporte urbano. La vuelta al trabajo, el inicio del curso escolar y universitario y la recuperación de la actividad habitual de la ciudad después del verano hacen que septiembre, octubre y noviembre sean meses especialmente intensos para el autobús urbano"

Con este tradicional inicio de curso (el verdadero inicio del año, en nuestra opinión), Tranvías continúa con los gestos adecuados para reforzar su apuesta futura: dos nuevos buses -que no "buses nuevos" vienen a socorrer la acuciante necesidad de vehículos. 

Los buses 433 y 434.

Estas dos nuevas incorporaciones vienen siendo de la familia MAN, la más numerosa de la flota. Son dos unidades MAN Lion’s City articuladas -en su origen, de color blanco- que en las últimas semanas han estado niquelándose en talleres y que -en un principio- van a engrosar el "elenco" de buses de las líneas 6 y 12.

Las dos nuevas incorporaciones articuladas lucen la nueva imagen

Como en el caso de la última incorporación articulada (el bus 429), estos dos también superan los 18 metros de longitud (18,1). Por tanto, veréis en su trasera los dos reflectantes reglamentarios.

Cómo reconocerlos de un vistazo

Otros detalles que os ayudarán a distinguirlos en un golpe de vista: sus aparatosos espejos retrovisores rojos, que no son precisamente del gusto de quien tenga que repararlos; y de perfil, esos llantas tapacubos también repintados a juego y muy llamativos por su inhabitualidad en la flota articulada.

Si los veis venir de frente, dos detalles los delatarán en la distancia.

1, el llamativo: esos dos pequeños focos inferiores (tipo "antiniebla") son en realidad luces de día (siempre activas) y se ven de lejos a la perfección.

Y 2, el estético: ese frontal, distinto a lo conocido hasta ahora en la estética de los MAN "clásicos", que presenta en estos dos autocares una parrilla negra con las letras plateadas "MAN" presidiendo en contraste. 

El frontal habitual y la estampa de las incorporaciones

¡Los novatos son Lion´s City de pura cepa! Ni siquiera el bus 429, el que inauguró esta tanda reciente de articulados, ostenta esta estética. Miradlo: 

Las llantas y los espejos del "pionero" de los articulados tornaron a rojo

Identidad visual corporativa

Por supuesto, nacen ataviados con esa "vestimenta corporativa" sobre fondo rojo, consistente ni más ni menos que la presencia del "nuevo logo" de la empresa (la C y la T en formas más esféricas) y su nueva denominación como empresa: "Tranvías" (a secas), apelando a como popularmente se la conoce y cita.

Los números propios de cada autobús son ahora más grandes y visibles; pero... tenemos nuestra opinión sobre estos cambios estéticos...

Ni híbridos ni eléctricos: Diésel

Es lo que hay, sintiéndolo mucho. Habrá que tener en cuenta que esos motores diésel ya vienen... "un poquito rodados"; aguardamos que, al menos, resistan el tute que se les exigirá.

Como supondréis, cumplen con la normativa Euro 6 (+AdBlue), aunque a la mínima que alguien presienta una mínima presencia de humo, comenzará a quejarse de lo que contaminan y bla, bla, bla...

Qué nos ofrecen

El aforo que contemplan ronda entre 130 y 160 pasajeros (entre sentados y de pie); y nos los venden con las características de un producto nuevo:

• eficiencia (bajo consumo - diésel)
• accesibilidad (piso bajo integral, rampa desplegable en la puerta central para PMR / carritos de bebé y espacio reservado en la zona central interior; arrodillamiento en paradas...)
• seguridad (sistemas habituales en boga desde hace años: ABS, ASR - control de tracción, y EBD)
• y confort (suspensiones, interior...).

Si nos fijamos en su techo, presumimos que en algún momento ha funcionado un sistema de climatización. Pero... ¿y ahora...?,¿estará activo el sistema en su "nueva vida"? Por el momento, lo desconocemos...

Se precisan más buses

A Tranvías solamente la queda huir hacia adelante y su apuesta inmediata no puede ser otra que apostar por un incremento en su flota:

“Nuestro objetivo es seguir adaptando la flota y el servicio a las necesidades de las personas usuarias y acompañar el crecimiento que está experimentando el transporte público en A Coruña”

Desgraciadamente uno de ellos ha tenido que volver a base, por algún tema que no le permitía solventar el día del estreno con garantías. Pero todo se andará. 

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Este es el número (de buses en activo) que se baraja a día de hoy. Pero ojo, que igual hasta fin de año ese número no subirá tanto como nos imaginamos... (igual es más "sustitución de material" que "incremento de flota"...).

¿Hay más unidades en espera de incorporarse a la flota?
  Hay más unidades en espera de incorporarse a la flota.

  Seguimos atentos a las novedades.

Fuentes e imágenes:
El Ideal Gallego, 09-09-2026*
Quincemil, 09-09-2026, Lara Fontela
Blog Busurbano

Línea 7 evita Peruleiro por obras: Se pierde la parada

Telegráficamente:

Línea afectada:

Línea 7 (sentido Ventorrillo)

Cuándo:

Desde este miércoles 26 de agosto.

Dónde:

Avda. de Peruleiro. Se corta por obras.

Parada anulada:

#Par240 Avda. Peruleiro 20, Cazolo Furado Mesón

Excepciones:

Acceso sólo para garajes.

Ruta alternativa:

Desde la parada de Paseo de Rolda, IES Salvador de Madariaga (el Instituto Masculino, #Par047), subirá por Manuel Murguía hacia la glorieta del Pavo Real.

Parada alternativa:

Par091 Ronda de Outeiro, Gta. Pavo Real

Se recupera la normalidad en la parada de Ronda de Outeiro 293.

Fuente: Concello da Coruña

El ECLIPSE motiva un dispositivo busurbano, de tráfico y seguridad (con partido del Dépor incluido).

El eclipse del próximo miércoles 12 de agosto es un evento de tal trascendencia que se hace necesario regular determinadas cuestiones relacionadas con la seguridad y la movilidad en la ciudad. En principio, al ser Coruña un punto situado dentro de la zona de sombra, vamos a poder apreciar el eclipse en toda su magnitud. Se aguarda que las condiciones meteorológicas sean las ideales. La duración del eclipse desde nuestra ubicación -una de las más privilegiadas de Europa- será de un minuto y medio, a partir de las 20:27 horas. O aprovechamos la ocasión o tendréis que aguardar al año 2480  E igual no tenéis el día libre para entonces… ;-P

Ante este evento, la previsión es que… nos volvamos todos locos. Se aguarda la movilización de gran cantidad de gente, tanto de la ciudad y alrededores como de fuera de la provincia o la región. Miles de personas se (des)organizarán para presenciar el fenómeno desde las mejores ubicaciones posibles. Como apunte a mayores, la ciudad recibirá la visita de cinco cruceros. Entre esto y el eclipse, el partido del Teresa Herrera y las fiestas de María Pita (concierto de Los Satélites a las 22.00 en la plaza), va a ser una jornada memorable! O sea, que… se puede armar una buena este día.

Operativo

El operativo contará con cerca de 300 efectivos entre Policía Local, Protección Civil y servicios de emergencias. Que no haya que necesitar más que lo que hay previsto.

Puntos de avistamiento: ideales y prohibidos.

Antes de nada, situémonos: sabéis que disponéis de una web que recoge las ubicaciones ideales un mapa de sombras (hay otras zonas en las que no se permitirá el acceso, por cuestiones de seguridad y medioambientales), un"visor" para móviles, y también un mapa interactivo con información de los diversos dispositivos planificados, así como un bando del concello con la regulación de actividades.

Los lugares presumiblemente de mejor visión

También podemos consultar información detallada sobre horarios, parámetros técnicos, recursos divulgativos y recomendaciones para observar el fenómeno de forma segura en la web habilitada por el Instituto Geográfico Nacional: https://eclipses.ign.es/

Eventos y dispositivo para el día del Eclipse.

En lo que nos concierne, recojamos la información más detallada posible del dispositivo especial de refuerzo de buses urbanos, considerando además los aparcamientos disuasorios.

 1.- Cortes de circulación en calles y vías. 

Desde las 10:00h de la mañana del miércoles 12 de agosto, se cortará el acceso de vehículos al parque del Monte de San Pedro (sólo autorizados y peatones).

Desde las 19 horas se cortará el acceso de vehículos al Portiño.

Y estará cerrado al tráfico el tramo de Paseo Marítimo comprendido entre O Portiño y el (difunto) Ascensor Panorámico. 

También desde las 19 horas se cortará el tramo entre el Aquarium Finisterrae (la Casa de los Peces) hasta la glorieta de As Esclavas.

En ese mismo entorno, y debido a la celebración del encuentro entre el Dépor y el Real Madrid, dentro de la celebración del Trofeo Teresa Herrera (a las 21 horas), con las calles aledañas al Estadio de Riazor cortadas al tráfico y con las líneas 3, 3-A y 7 desviadas desde un par de horas antes.

 2.- Restablecimiento de la circulación de vehículos. 

Se prevé que sobre las 21:30 horas se vaya recuperando la normalidad y reabriendo los viales cerrados al tráfico a causa de la “Operación Eclipse”.

 3.- Aparcamientos disuasorios con lanzaderas hacia la ciudad. 

> Campus de Elviña

> Campus da Zapateira

> Zona Elviña -frente al CC Espacio Coruña-

Total: sobre 1.000 plazas de aparcamiento.

Se articularán buses que conecten esta zona de aparcamiento con el entorno de Riazor y los puntos de observación que se indiquen.

 4.- Refuerzo de buses. Servicios Especiales. 

Ese plan de movilidad que ha elaborado el concello -en cuanto al transporte urbano- seguro que está estudiado al milímetro. Vamos a descubrirlo siguiendo las pautas que relata la web de la empresa de transporte urbano local:

•  Buses Lanzadera desde esos parkings disuasorios: 

 (Elviña / Zapateira / Sector 7) 

Orientado a acceder a puntos de contemplación del Eclipse desde los parkings de los Campus de Elviña y A Zapateira:

Desde las 16:30 horas, cada 10 minutos, hacia Plaza de Pontevedra.

Orientado a acercarnos al Estadio de Riazor para el Teresa Herrera:

“Lanzaderas desde los campos de la UDC, el sector 7, el entorno de los aparcamientos del Coliseum, el recinto ferial y O Birloque hacia la plaza de Pontevedra”

Desde las 16:30 horas, cada 10 minutos, hacia Plaza de Pontevedra.

•  Refuerzos Línea 3-A: 

Se aumentará la flota de la línea 3, desde Puerta Real hacia el Monte de San Pedro y O Portiño.

Frecuencia anunciada: 15 minutos

Parada Provisional en O Portiño: #Lín3A  >>  Detalla Tranvías que esta línea 3-A “desviará ligeramente su recorrido para llegar a la glorieta de acceso a O Portiño, donde se habilitará una parada provisional para quienes necesiten usar ese transporte”.

•  Afecciones por el partido del Dépor: 

Lo dicho anteriormente: las líneas 3, 3-A y 7 evitarán las calles de arriba y debajo del Estadio de Riazor previamente al inicio del Dépor (21 horas): la Avenida de la Habana (una hora antes) y Manuel Murguía (desde 2 horas antes) quedarán inutilizadas para todo "vehículo viviente".

Os dejamos esta incidencia habitual detallada al máximo, pero pendientes de que se pueda cumplir, dadas las circunstancias.

 > Desde 2 horas antes del partido: 

La primera en sufrir desvíos es la línea 7, ya que
se suele cortas Manuel Murguía desde dos horas antes
(la calle de abajo del estadio).

 Recorridos alternativos con Fútbol: 

#Lin7 [Hércules > Ventorrillo]

Cuando está cortada Manuel Murguía, al llegar al Colegio de las Esclavas, prolonga su ruta por el Paseo Marítimo - San Roque de Afuera hasta la glorieta al pie de la Avda. de Labañou, en donde da la vuelta 180 grados y deshace camino para poder retomar Paseo de Ronda y recuperar ruta habitual ya en la parada del Instituto Masculino (IES Salvador de Madariaga).

Una sola parada que se anula cuando hay Fútbol: 

#Par238 Manuel Murguía 4, Esclavas

(donde los bares Sieiro, Nomar, Rompeolas...)

#Lín7 [Ventorrillo >> Hércules]

Bajando por Villa de Negreira y Gregorio Hernández, hace parada en Paseo de Ronda 26 [Cafetería Cervantes (#Par082)]. Continúa hasta la glorieta al pie de la Escuela de Náutica y prosigue de frente, desembocando en el Paseo Marítimo. Desde ahí continua para incorporarse en la Avda. de Buenos Aires (en la #Par385) a su ruta habitual.

Dos paradas habituales que se anulan cuando hay Fútbol: 

#Par248 Manuel Murguía, Casa del Agua / SUPERCOR

#Par249 Manuel Murguía, Pabellón (más adelante de la DeporTienda)

*Nota del Blog Busurbano: atentos a posibles desvíos por otros cortes.

 > Desde 1 horas antes del partido: 

Las siguientes en ser afectadas son las líneas 3 y 3-A:
se corta Avda. de la Habana desde una hora antes
(la calle de arriba del estadio).

 Recorridos alternativos con Fútbol: 

#Lín3/3-A [San Pedro de Visma > Adormideras]

Llegando por la Avda. de Gran Canaria, a la altura de la glorieta de la Escuela de Náutica, ambas atajarán por el tramo de Paseo de Ronda para desembocar en el Paseo Marítimo y llegar, igual que el 7, a la parada de la Avda. de Buenos Aires.

A partir de ahí, se escinden:

> la línea 3 por Rubine y Plaza de Pontevedra (como el 7).

> la línea 3-A continúa por el Paseo Marítimo.

Dos paradas se anulan cuando hay Fútbol: 

#Par134 Avda. de la Habana 23 (cruce con Eduardo Dato)

#Par385 Avda. de la Habana (cruce Pérez Lugín)

*Nota del Blog Busurbano: atentos a posibles desvíos por otros cortes.

#Lín3/3-A [Adormideras >> San Pedro de Visma]

Llegando por Fernando Macías, las dos líneas llevarán el mismo recorrido alternativo que el 7: Calvo Sotelo, "Playa Club", Esclavas, Paseo Marítimo - San Roque de Afuera, y darán la vuelta 180 grados en la glorieta al pie de la Avda. de Labañou para regresar y meterse a la derecha por Paseo de Ronda y recuperar su ruta habitual en Avda. de Gran Canaria hacia Rosales y Visma.

Son dos paradas las que se anulan en esta tesitura:

#Par162 Avda. de la Habana [Estadio, frente a la #Par385]

#Par163 Avda. de la Habana, Casa del agua [frente a la #Par134]

*Nota del Blog Busurbano: atentos a posibles desvíos por otros cortes.

Así lo suele expresar la empresa en su cartelería (ejemplo):

El preceptivo y tradicional folio de aviso de Tranvías, aquí para las 19h

Si se corta parte del Paseo Marítimo y de algún modo se solapa con el corte en el entorno del Estadio de Riazor, os tocará a vosotros los usuarios jugar a las adivinanzas en caso de que se improvise sobre la marcha. Confianza :-)

•  Buses urbanos post -Eclipse: 

Tan extraordinariamente como el fenómeno astronómico, los buses urbanos mantendrán su servicio “más allá de las 23 horas”.

También se alargarán en funcionamiento las líneas de regreso al campus de la UDC, con una frecuencia de paso de 15 minutos.

Además, del refuerzo de la línea 3-A para quien haya acudido a ver el eclipse al Monte de San Pedro u O Portiño. 

Fuentes:

Quincemil, 05-08-2026, Óscar Martínez
La Voz de Galicia, 05-08-2026, C. Devesa
La Voz de Galicia, 14-07-2026, C. Devesa
DiarioDeSantiago.es, 05-08-2026

Colisiona un taxi contra un bus urbano en la Avda. de Oza; una persona herida.

De las noticias a pie de calle de las que da cuenta @VocesCoruña, rescatamos esta, de este mismo, martes, de su cuenta de X / Twitter.

La imagen que muestran -y que veis ya aquí abajo- dice mucho; pero no lo cuenta todo.

Y la imaginación de quien lo ve y lo lee se dispara -en un gran porcentaje- en la misma dirección.

LA IMAGEN:

Un bus urbano de la #Lín17 de Tranvías, con el frontal dañado por una colisión.

Aquí hay trabajo...

EL TEXTO:

"Así ha quedado un autobús urbano tras colisionar con un taxi en la avenida de Oza -con Ronda de Outeiro-, frente al antiguo edificio de la Citroën. Una persona ha resultado herida"

Ante todo, desear que la persona herida lo hay sido en grado lo más leve posible y que se recupere satisfactoriamente.

Y ahora, con respecto a lo que sugeríamos, nos explicamos de una manera muy breve y concreta:

La primera reacción que nos ha llegado ha sido una frase del estilo

"...es que van como locos..."

Inerpretamos que se refieren al bus, ya que está "señalado" como "el protagonista del suceso". Esto, tal cual, lo habéis pensado alguno de los que estáis leyendo este post. ¿Es así?

Bien.

Sólo diremos dos cosas que, a nuestro entender, son claras y obvias:

1.- Si los buses van "como locos" tened la seguridad de que no son "Fernandos Alonsos frustrados", sino que intentan cumplir con un horario. Ellos no tienen que ir a trabajar o a estudiar: los conductores/as ya están en su puesto de trabajo. De aquí para allá. Transportándonos a donde necesitamos ir. Y cuando llegan tarde o nos dejan tarde en el destino, nos molesta o nos cabrea. Pero también nos altera que vayan como locos para cumplirlo. O sea que... a ver si nos aclaramos en cuanto a nuestras "preferencias".

2.- Por lo que hemos podido saber, el incidente parece haber tenido un origen en un desafortunado despiste del conductor del taxi contra el que el autobús colisionó. Quizá no vio bien el semáforo o lo malinterpretó. No creemos que, viniendo un bus con un semáforo abierto, el taxista se haya metido a la buena de Dios.

En fin, ya sabemos que, despues de estas líneas, habrá quien comience a enumerar casos y casos de imprudencias, velocidades, conductas suicidas y temerarias diversas...

Este caso concreto, que es el que atañe a una persona que ha sufrido heridas, es el que nos concierne y preocupa en este momento. 

Lo demás, para cuando toque.  

Fuente e imagen:
VocesCoruna, 21-07-2026

Se recuperan paradas de Los Cantones (en ambos sentidos): Obelisco y Copacabana (Jardines).

Desde este lunes 20 de julio, se recuperan las paradas que habían estado anuladas con motivo de las obras de Los Cantones (en ambos sentidos).

#Par003 Cantones, Obelisco (hacia Pza. Ourense)

#Par027 Jardines Méndez Núñez, Copacabana (hacia Puerta Real)

Ambas ubicaciones se "restauran" a distintas alturas de donde antes estaban (bien es cierto que por pocos metros). Aún así, conservan sus referencias.

#Par003 Cantones, Obelisco (difunto Metrosidero) (hacia Pza. Ourense)

Estas paradas ya lucen marquesinas con una estética muy al estilo de la nueva parada del transporte Metropolitano, ubicada entre Correos y el Teatro Colón.

#Par027 Jardines Méndez Núñez, Copacabana (hacia Puerta Real)

Más grandes, más luminosas, y aguardamos que con mayor capacidad de abrigo y resguardo. Se observa que no cuenta con una sola cobertura lateral, dejando justo al lado un paso directo pensado para que PMR accedan directamente a la puerta de entrada del bus. 

En cuanto a asientos, cuentan con zonas de bancos y apoyos isquiáticos. 

Y en toda su superficie acristalada, no prevemos mapas ni planos ni horarios de utilidad para los posibles usuarios que no conozcan, que necesiten esa información. ¿Se supone que eso será una de las condiciones de la próxima licitación?

Eso sí, en lo que respecta a la relación con los vehículos, la parada se realiza en el carril de circulación; con lo cual, los urbanos se "vengarán" de los metropolitanos: estos colapsan la circulación al acumularse en la parada del Colón/Correos y, a cambio, tendrán que aguantarse cuando los rojos realicen sus detenciones.

Tres módulos de marquesina para la #Par003 del Obelisco

Si hablamos de "espacio" -en longitud de parada- nos da la impresión de que es claramente INSUFICIENTE a la hora de acoger a varios buses a la vez. Especialmente en la del Copacabana, parece que NO se ha tenido en cuenta que ahí van a parar buses articulados, con tres puertas operativas de subida y bajada. Ya no digamos un bus detrás de otro que, a la vez, cojan y dejen viajeros: ESO YA NO SERÁ POSIBLE como sí lo era hasta hace unos meses. Ahora, de uno en uno, que sobra tiempo... Confiemos en que coincidan en las menores ocasiones posibles uno tras otro.

Dos módulos de marquesina para la #Par027 del Copacabana

En fin, da igual. ¿Para qué preocuparse... si los que deben hacer hincapié en que los detalles mejoren y optimicen el funcionamiento del transporte público urbano no lo hacen...?

Paradas que se anulan para obrar:

Por contra, se anularán temporalmente el par de paradas del entorno de la Plaza de Mina, para afrontar su actualización, acorde con el desarrollo de las obras que restan por acometer:

 #Par004  Cantón Pequeño, Pza. de Mina (a metros de la Librería Arenas) [sentido Pz. Ourense]

 #Par026  Pza. de Mina, Jardines (sentido Puerta Real)

Así pues, el "bosque de piedra" continúa extendiéndose a lo largo y ancho de la Ciudad de Cristal, como una gris lámina de agua pétrea. Quiera Dios que no lleguemos a ser rebautizados como la Ciudad Gris o Ciudad del Hormigón.