14 de junio de 2024

Desvíos de líneas de buses urbanos en el centro en este fin de semana de Triatlón en Coruña.

Habemus más deporte en las calles coruñesas. Y parece que cada vez es la primera, porque sieeeeempre, sieeeempre, nos llega feedback de gente que nos pregunta por dónde irán los buses, que no se acuerdan de las últimas y más recientes ocasiones. Nos extraña pero no nos extraña...

Con lo cual, continuaremos dando difusión a todo recorrido alternativo que se plantee (que ya por repetido deberíamos tener grabado en la mollera).

La prueba de este fin de semana de sábado 15 y domingo 16 de junio es un Triatlón.

Primer punto, el horario de corte de vías:

Sábado: desde las 14:00 hasta las 22:00 horas

Domingo: desde las 07:30 hasta las 16:00 horas,

["aproximadamente..."]


Líneas afectadas:

Las que pasan por Puerta Real en ambas direcciones entre estas franjas horarias. Las vamos detallando en cada caso.


El desvío de siempre...:

Desde Plaza de Ourense los buses urbanos circularán por Avda. do Porto y Túnel de O Parrote (en ambos sentidos).

 Paradas Alternativas / provisionales 

La cabecera de las líneas (excepto la 5 7 la 17) se "mueve" al que fue andén de parada del Tranvía, entre la parada cabecera actual del Hospital Abente y Lago y el Castillo de San Antón. La mayoría ya lo tenéis localizado y los que no... no os preocupéis: ya veis donde van a parar los buses.

Linea 2-A haciendo la parada en el andén del Tranvía (#ParProv)

Por otro lado, entendemos que se habilitarán las dos de costumbre en la Avda. do Porto, a la altura del semáforo que hay con Entrejardines (hay un poste provisional por sentido de circulación).

#ParProv > Avda. do Porto, Entrejardines

Otro detalle importante que nos recuerda @_Juan53 vía "Twitter / X":

La parada de "Plaza Ourense, Kiosco", al tener que circular los buses por carril inverso hacia Alfonso Molina, queda anulada.
La parada provisionan se establece (excepto para la Línea 21, que viene de Juana de Vega) antes del semáforo, en la propia Avda. do Porto:

Poste de parada provisional llegando a Pza. de Ourense


 Atención: 

Las siguientes afectaciones (salvo nota aclaratoria específica) se aplican al día y horarios siguientes, anunciados por las fuentes oficiales:
  • Sábado desde las 14 horas
  • Domingo desde las 07:30h

Luego, si varían, ya sabéis a quién elevar vuestra reclamación... ;-P
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  • Líneas 1, 1-A, 2, 2-A, 5, 17, 23 y 23-A:
Sentido: Cuatro Caminos > Puerta Real

Desde Cuatro Caminos tomarán Enrique Hervada, girarán hacia la calle Castiñeiras y se incorporarán a Alfonso Molina a través de la calle Santa Lucía. Llegarán a la Plaza de Ourense y tomarán la Avda. do Porto y túnel de O Parrote para salir al entorno del Hospital Abente y Lago. La parada, en el andén del Tranvía (ver apartado anterior).

La excepción: Las líneas 5 y 17 parán donde siempre y proseguirán su ruta habitual (Maestranza, Orillamar, etc.).
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  •  Líneas, 1, 1-A, 2, 2-A, 17, 23 y 23-A:
 Sentido: Hosp. Abente y Lago > Cuatro Caminos 

Desharán camino desde el Hospital Abente y Lago, tomando el túnel de O Parrote, Avda. do Porto, saliendo a Plaza Ourense y enfilando Alfonso Molina, hasta Pajaritas, donde darán la vuelta para regresar a Cuatro Caminos.

Y desde ahí, cada línea recuperará su recorrido habitual ("haciendo la parada del Remanso, la 1 y 17 continuarán hacia os Castros por la Avda. de Oza").
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  •  Línea 3-A 
 Sentido: Adormideras - Pza. de Pontevedra 

Desde el Hospital Abente y Lago volverá por Maestranza hacia Plaza de España, Panaderas, C/ Orzan, Cordelería y Paseo Marítimo, incorporándose a través de Modesta Goicouría a la Plaza de Pontevedra y recuperando su ruta habitual.
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  •  Líneas 4 y 11 
 Sentido Montealto 

Desde la Plaza de Vigo circularán hasta Francisco Mariño y girarán hacia Juan Flórez, copiando el recorrido circunstancial de las líneas 6 y 6-A: De Juan Flórez giran hacia Médico Rodríguez, prosiguen por Fernando Macias, llegan a Plaza de Portugal y tomarán Avda. de Buenos Aires y Paseo Marítimo para volver a recuperar sus rutas habituales en estos tiempos.
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  •  Línea 14 
 Sentido: Os Castros - Cuatro Caminos 

Desde Os Castros irá bajando por la Avda. de Oza (la Avda. del Ejército estará ocupada por los participantes de la prueba deportiva).
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  •  Línea 22 
 Sentido Cuatro Caminos - Pza. Pontevedra 

Desde Cuatro Caminos circularán por Enrique Hervada, Castiñeiras, Federico Tapia, Plaza Galicia y Francisco Mariño, haciendo cabeza de línea en Juan Flórez 10.
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  •  Línea 24 y Línea UDC 
 Sentido Alf. Molina - Plaza de Pontevedra 

Desde Alfonso Molina circularán por Federico Tapia, Plaza Galicia y Francisco Mariño, haciendo cabecera en Juan Flórez, 10.
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Casos particulares:

  •  Líneas 3 y 7 
En este fin de semana de Triatlón, estas dos líneas no podrán acceder a Puerta Real tal como hacen siempre (por San Andrés, Santa Catalina y Los Cantones).

Por tanto, su ruta alternativa será la siguiente:

Desde la Avda. de Buenos Aires, continuarán por el Paseo Marítimo hasta subir por la calle Hospital, San Roque, llegar a Plaza de España, Plaza das Atochas, Veramar, Paseo Marítimo, Hospital Abente y Lago y Maestranza, donde recuperan su recorrido habitual.

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 Transporte Metropolitano 

Por su parte, el Transporte Metropolitano advierte también de las alteraciones; en este caso, ALSA:


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Tened un buen finde todos!


Fuente:
Imagen:
Blog Busurbano

13 de junio de 2024

Dos buses urbanos y una furgoneta implicados en un accidente con posterior atasco.

Poco más tarde de las 8 de la mañana de hoy jueves ha habido un incidente entre una furgoneta y dos buses urbanos. El suceso afectó notablemente al tráfico, que debido a las obras y demás características propias, fue extendiendo su incidencia al túnel de Juana de Vega y se "propagó" por la Plaza de Mina, la de Ourense, Linares Rivas e incluso A Palloza. 


El conductor de la furgoneta, cuyo estado vemos en la imagen del diario Quincemil, relataba su vivencia en Radio Voz:

«Viña circulando en dirección á Torre e o bus viña pola dereita en paralelo. No giro foi recortando, levounos por diante e arrastrounos ca mala sorte de que diante ía outro bus e batemos contra el. Estou ben, son cousas que pasan»

Parece ser que esto ocurría en el entorno de la glorieta que hay en el Paseo Marítimo, ante el Gasthof, donde los buses provenientes de Cordelería y Rúa Alta se incorporan al Paseo (por el cual llegan también otras líneas busurbanas).

Realmente no tenemos claro cómo ocurrió, pero si el accidente fue "claro", no habrá necesidad de echar mano de las cámaras de tráfico. Aunque no descartamos nada (por otros casos anteriores).

El 092 con el coche accidentado (Quintana, Ideal Gallego)

La Policía Municipal se trasladó de inmediato a la zona a intentar agilizar la vuelta a la normalidad de la circulación, ya que las retenciones enseguida se incrementaron, tanto en sentido Montealto como hacia Riazor.

Leemos en el diario Quincemil que minutos después se dio otro accidente en el mismo lugar a causa del atasco, en este caso, con el resultado de dos coches dañados y una persona herida leve. 

Hasta aproximadamente media hora después no se fue normalizando el tráfico.


Fuentes:
Quincemil, 13-06-2024
La Voz de Galicia, 13-06-2024, B. F.
El Ideal Gallego, 13-06-2024, Adrián G. Seoane

Imágenes:
Quincemil
Ideal Gallego - Quintana

10 de junio de 2024

Obras en O Castrillón: Se anulan las paradas de ida y vuelta de la Plaza de Pablo Iglesias. Alternativas:

Ya hay movimiento en O Castrillón, con lo de "las obras de reurbanización"; pero los cortes "serios" comienzan este martes 11 de junio de 2024. Y se prolongarán hasta el mes de septiembre, según hemos leído.

En lo que afecta al bus urbano, sabéis que se va a actuar también en las paradas de la zona. De ello hablaremos largo y tendido más adelante en el tiempo, porque lo que hemos visto en proyecto nos plantea algunas inquietudes...

Pero la obra inmediata que provoca anular el paso de las líneas de bus urbano del Castrillón por las paradas de la Plaza de Pablo Iglesias / calle Bergondo (o sea, las cabeceras de las líneas 1 y 14) es la construcción de una glorieta aquí mismo:


Es el cruce de las calles Bergondo y Casanova de Eirís, que pasará a contar con otra fisonomía, de cara a mejorar la seguridad en la circulación rodada y el tránsito peatonal. Esta actuación se ha adjudicado a la empresa Cotelo. 

De este modo, todos los que os subáis habitualmente en las paradas de la Calle Bergondo / Pza. de Pablo Iglesias, que sepáis que dejarán de estar en funcionamiento a partir del martes 11 de junio (tres meses, aproximadamente).

Las paradas de la Plaza de Pablo Iglesias se anulan por las obras

Así, las líneas 1 y 14 se quedan sin sus paradas de cabecera, que se mudan temporalmente; y las líneas 12-A y el festexeiro Búho se quedan sin su parada de paso. 

Como veréis, estamos aprovechando un mapa existente, ya que no nos es posible a esta hora elaborar uno de nuestros característicos Planos Busurbanos. Os pedimos disculpas :-(

Esta es la ruta alternativa que enlazarará un extremo de la plaza con el otro, saltándose las paradas / cabeceras citadas.


Prometemos reformarnos... si nos amplían también a nosotros "la concesión" de la información busurbana "no oficial"... ;-P


Así se queda la cuestión desde las 9:30 aprox. de este martes 11/06 y hasta  (que es la hora de "activación" anunciada):

 Paradas anuladas durante las obras: 

#Par068  Pz. de Pablo Iglesias (Taxis)
 Líneas afectadas:  1 (*),  12-A,  Búho
(*) Era cabecera de la línea 1 >  anulada 

#Par015  Pz. Pablo Iglesias 8 (ó C/ Bergondo 8)
 Líneas afectadas:  12-A,  14 (*),  Búho
(*) Era cabecera de la línea 14 >  anulada 


Por tanto, y siguiendo el recorrido que está marcado en ese maravilloso mapa, entre el cruce de Antonio Noche con la Avda. da Concordia y la C/ Abegondo, las paradas que os servirán como alternativa no dejan de ser dos ya existentes:

 Paradas alternativas y nuevas cabeceras: 

#Par067  C/ Abegondo 3
Líneas  1 (*),  12-A,  Búho
(*) Pasa a ser cabecera de la línea 1

#Par508  C/ Curtis 6
Líneas  12-A,  14 (*),  Búho
(*) Pasa a ser cabecera de la línea 14

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Recorrido alternativo y modificaciones "ad hoc"

La ruta alternativa es bien sencilla, si bien tiene alguna estrechez que habrá que ver si se vuelve complicada en caso de que se crucen dos autobuses, o si afecta al discurrir del bus urbano articulado sin tener que tomar otras medidas circulatorias.


Por el momento, la pequeña glorieta anexa al edificio del GADIS ya dispone de un poquito más de sitio hecho para el giro, vallas y letreros de "GIRO DE AUTOBÚS":


Se ha hecho sitio también en las calles donde se sitúan las cabeceras provisionales, prohibiendo aparcar en el único margen permitido de la calle Abegondo, en el tramo  coincidente con la #Par067...:


... y también en el margen de aparcamiento en línea de la C/ Curtis, para permitir acoger en su tiempo de permanencia en cabecera a los articulados de la línea 14...:


Complementaremos este post con más datos y cuestiones que analizar.


 Sobre las obras del Castrillón: 

Vamos a resumir -a la vez que ampliar- las principales actuaciones que se llevarán a cabo de aquí a septiembre en este barrio:
  • La construcción de la nueva rotonda de 18,5 metros de diámetro en el cruce Bergondo / Casanova de Eirís. Con ello se pretende mejorar la visibilidad -y con ello, la seguridad- del cruce, tanto para los peatones como para los vehículos".
  • La reconfiguración del tramo de Casanova de Eirís entre las calles Abegondo y Bergondo: se pasa a un carril por sentido y a aparcar -se dice- "en batería". Es la moda, la tendencia actual en calles por donde pasa el bus urbano, como la Avda. dos Mallos, Fernando Macías...; bueno, ya nos entendéis... (aunque hablando con propiedad, entendemos que lo más descriptivo en decir "en diagonal"...); total, que de 32 plazas que acoge ese tramo se pasará a [53 plazas] + [2 para personas con movilidad reducida]. Habrá también zonas de estacionamiento de "ciclomotores" y bicicletas cerca de los accesos al centro cívico del Castrillón. Se ampliará la mediana y las aceras, que incorporarán pavimentos diferenciados orientados a las personas invidentes o con movilidad reducida en su acceso a los pasos peatonales.. También se mejorarán las canalizaciones de la zona.

Y, ahora, "lo importante" ;-P
  • El proyecto para la mejora en accesibilidad de las paradas del bus urbano en O Castrillón -que acometerá la empresa Rivas Boquete- y que os iremos mostrando en estas líneas durante estos días.
          (en proceso de redacción...)



Fuentes:
Concello Coruna

Líneas 12-A y 14, desviadas por obras de arreglo de las "rejillas sonoras" de la Ronda de Outeiro...

Un 14 articulado por Alfredo Tella.

Una incidencia de la que no teníamos constancia de su inicio es el desvío que han comenzado a sufrir desde el día de hoy las líneas de la Ronda de Outeiro, 12-A y 14 (en sentido Avda. Finisterre).

El motivo es loable ciento por ciento: el arreglo de las rejillas de ventilación del parking subterráneo, las que están a la altura de las polémicas obras de las Casas de Franco. 

El desvío-rodeo del tráfico y el bus urbano hacia el Ventorrillo.

 Antecedentes: 

Desde hace décadas, varias, hacen ruido al pasar por encima; son una perenne preocupación y fastidio para los vecinos del lugar y para los que por allí pasamos con las ruedas del coche o de la moto...

Las famosas rejillas sonoras, amañadas en una revisión pasada (2019)

Esta imagen es de una época en que se debieron animar a intentar solventarlo... (¿había elecciones o algo...?). Pero, como suele ser lo habitual en esta ciudad, los arreglos vienen con su "obsolescencia programada". Y a día de hoy, ya iba siendo hora de nuevo el meterle mano...

Aguardamos ver otra "imagen sonora" al final del arreglo...

Las obras a día de hoy, con la zona delicada vallada.

 Duración de las obras: 

Por lo que leemos en el portal del concello, las obras durarán una semana, prolongándose hasta el próximo lunas día 17 de junio.

Líneas afectadas por el corte de carriles 

En resumen, que al cortar ambos carriles de circulación, las líneas 12-A y 14 han tenido que ser desviadas desde la Ronda de Outeiro por...:

> Monasterio de Bergondo (como la línea 7 pero seguramente sin "aprovechar" su parada...)

> Monasterio de Caaveiro (sin paradas disponibles)

> y Alfredo Tella (con Parada Provisional sustituta de la anulada)

para volver a la Ronda de Outeiro de nuevo.

Ddddd

 Parada alternativa provisional: 

ParProv Alfredo Tella 5-9

Una inusual parada provisional: Alfredo Tella 5-9


Para habilitar el espacio de parada de los buses (rígidos y articulados) se ha prohibido el estacionamiento en estos metros previos

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 Parada anulada: 

Par094  Ronda de Outeiro 249 (esq. Alfredo Tella)

Parada Anulada: Par094  Ronda de Outeiro 249 (esq. Alfredo Tella)

Nos gusta la instantánea que captó @_Juan53 para su cuenta de Twitter / X y que no podemos dejar de mostrar en el Blog Busurbano para ilustrar la incidencia del día: el clásico aviso, adherido a las paredes de cristal de la marquesina de la parada anulada de la Ronda, justo en la desembocadura de Alfredo Tella.


Recemos por la eficiencia de la actuación...

Fuentes:
@EloyTP
@_Juan53 

Imágenes:
Blog Busurbano
@_Juan53

6 de junio de 2024

"¡Pon la mano, maricón!" >>> Agresión "a un bus urbano" (con la idea de "atizarle" a su conductor).

Los que hemos podido ver un vídeo que circula por X / Twitter nos hemos sorprendido bastante.

Se trata del desenlace de una circunstancia previa que desconocemos, pero que para el caso seguro que no era "tan importante y fatal" como para ponerse como un energúmeno.

Este es un fotograma extraído del vídeo que vemos en la cuenta de @EloyTP, con el hastag #VídeoDenuncia:

Ese desenlace que se ve en el vídeo se resume en unos golpes que una persona realiza con una muleta a un bus urbano, desde el puesto de copiloto de otro vehículo.

Eso que hemos señalado en la imagen es... (?)

Entre los gritos e insultos proferidos por la persona que conduce ese Seat Ibiza (*) y el ejecutor de los golpes al bus, parece distinguirse una frase -que podrá quedar para la posteridad-, en estos términos:

 - ¡Pon la mano! ¡Pon la mano, maricón! (...) 

La intención -de no mediar distancia que mediaba-, se presupone que era atizar al conductor del bus, es decir, agredirle físicamente.

Que estas actitudes no conducen a nada, todos lo sabemos, cuando nos pilla en un estado consciente y racional.

(*) De hecho, no estamos seguros si la persona que conduce está "intentando reconducir" la situación...; eso nos gustaría pensar.

Pero cuando se el colectivo de taxistas o conductores de bus urbano se ve en el ojo del huracán, las reacciones son diversas, variadas; y habría que sacar más conclusiones de las que saca, por ejemplo, la cúpula de Tranvías o el propio "Concello da Curuña".

El detalle de la muleta nos retrotrae inevitablemente a otra agresión -esta sí grave- que sufrió en el año 2014 José María, uno de los conductores de Tranvias, perdió parte de la visión a causa de que un energúmeno con antecedentes le agrediese con un bastón a traición en el interior del bus, causándole finalmente una ceguera parcial. Casi se queda ciego de un ojo. En aquella ocasión en grito de guerra fue "Hijo de puta, hijo de puta, te voy a matar".

Y hay otros muchos incidentes que no se cuentan o no trascienden. Daos cuenta que son muchas horas de ruta, mucha gente, mucho trasiego en el tráfico...

Dejemos constancia de esto, para aprender (no de este caballero ni del otro, claro...). (...) Aunque, ¿sabéis...?, lo paradójico hubiese sido que el de la muleta, ciudadano ejemplar, al final sea amigo, conocido o familiar de alguno de los que criticamos esta escena.

Bonita conversación podría surgir de ahí...