16 de noviembre de 2023

¡Habemus Bus Eléctrico "nuevo" para probar! Se va el MAN Lion´s City E rojo y llega un e-Citaro verde!


Ya estamos a mediados de noviembre. El autobús eléctrico MAN que tuvimos en pruebas desde la Semana de Movilidad (allá por septiembre) en condiciones de funcionamiento real, se toma un respiro (no sabemos si temporal o definitivo...). El caso es que esta semana nos quedamos sin él, ya que se baja hasta Silleda, a la "EXPO BUS IBERIA", la Feria bianual del Transporte de Viajeros por Carretera.


Nunca antes un vehículo de estas características, híbrido o  eléctrico, había estado durante tanto tiempo  realizando tests en tantas líneas de Tranvías -más de la mitad-. Y no  nos hemos recuperado de la sorpresa, que igual hasta regresa...

En su lugar, incorporándose a la rutina cotidiana de la línea 1, como estreno, nos visita el último modelo de Mercedes Benz: el e-Citaro, otro especimen totalmente eléctrico, en un vistoso color verde, que nos amenizará algún que otro viaje, tal como hizo durante estos meses el MAN. Pero solamente, según leemos en la prensa local, hasta el lunes que viene... :(


Este mismo autobús, ahí donde lo veis, ha estado este pasado verano en Zaragoza, en una segunda visita a esa ciudad, funcionando también en las líneas urbanas de la ciudad, durante dos semanas, en horario de  7:30 a 23 horas, de la mano de AVANZA.

Tenemos pendiente un post a modo de DOSSIER BUSURBANO sobre el MAN Lion´s City E, con sus características técnicas y demás detalles que nos llamaron la atención. 


Asimismo, rebuscaremos información referente a este nuevo modelo que visita las calles de Coruña. De momento, nos quedamos con el dato de que dispone de seis módulos de batería NMC3 para un total de 588 kWh.


EloyTP lo ha cazado en vídeo y nos lo muestra en su cuenta de Twitter:

Las pruebas comenzaron el jueves y viernes. Iremos actualizando el calendario de actividad según vaya saliendo a la calle:

Jue 16 > #Lín1
Vie 17  > #Lín1A

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Fuentes:

Imágenes:
Blog Busurbano
La Opinión de A Coruña
@Asannei1
@UrbanDriverTC

31 de octubre de 2023

Refuerzos a cementerios: las líneas de siempre cuentan con algún bus más. Ah, y hay Búho de hoy para mañana!

Llega noviembre, llegan las fechas en que los cementerios son visitados y hay varias medidas de refuerzo en varios ámbitos, como son el de la limpieza, la seguridad, la circulación y el transporte público.

Pero vamos a centrarnos en el servicio de bus urbano que Tranvías y el concello refuerzan en este martes y miércoles festivo.

Por otra parte y antes de nada, destacamos dos detalles importantes:
  • Esta madrugada de martes 31/10 al miércoles 01/11, disponéis del Servicio Nocturno. Y no, el Búho no os servirá para ir a los cementerios.
  • Ojo con la climatología, ya que hemos leído en algún sitio que esá previsto el cierre del cementerio de San Amaro a determinadas horas. ¡Informaos a ese respecto! / PD: Leemos en @VocesCoruna que "se cerrará por primera vez en mucho tiempo, debido al temporal, la puerta principal del cementerio de San Amaro. El cierre está previsto este día 1 de noviembre, a partir de las 16 horas. Se podrá acceder al interior del camposanto por la entrada lateral desde la calle Rafael Baixeiras".


Con motivo de esta celebración de de Todos los Santos y también Difuntos, se reforzarán los servicios de autobús urbano en el entorno de los cementerios municipales según el siguiente detalle:

Domingo 31 de octubre
y Lunes 1 de noviembre:


>>> Líneas 23 y 23-A:
[Hospital Abente y Lago >
Feáns / Urbanización Breogán]

Refuerzo: 2 autobuses.
Frecuencia combinada de ambas líneas: 17 min.
Da servicio al lejano cementerio de Feáns.

Lunes 1 de noviembre:

>>> Línea 3:
>>> [San Pedro de Visma > Adormideras]
Refuerzo: No especificado
"Frecuencia combinada" con línea 3-A: 16 min.

Da cobertura a Iglesia y cementerio de San Pedro de Visma.


(Nota del Blog Busurbano: Tened en cuenta
que eso de las "frecuencias combinadas" es
un concepto relativamente útil, según desde
dónde cojáis el bus y a dónde queráis ir...)


>>> Líneas 12 y 14:
>>> [Los Rosales < -- > CHUAC]
[Línea 14 por Ronda de Outeiro]
[Línea 12 por Ronda de Nelle]
Dan servicio al cementerio de San Pedro de Visma (por proximidad).


>>> Línea 11:
>>> [Hércules <->CC Marineda City]
Recorrido transversal y transbordo gratuito con todas las demás líneas.
Refuerzodos autobuses adicionales toda la jornada
Da servicio al cementerio de San Amaro.
Frecuencia: 17 minutos.


Otras líneas sin refuerzos:

>>> Líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 17:
Sirven a zonas diversas de la ciudad, comunicándolas con el cementerio de San Amaro por su recorrido habitual (tienen parada a pocos metros, en Orillamar).


>>> Líneas 1*, 12-A y 14:
Indicadas para acercarse al cementerio de Oza (Castrillón).
*(hoy martes contáis con el bus eléctrico en pruebas en la línea 1)


>>> Líneas 5, 12-A y 22:
Indicadas para acercarse al cementerio de San Cristóbal das Viñas.

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Como en años previos, continuaremos dando la lata -siempre pensando en los que utilizan el bus urbano- en estas fechas, ya que por el carácter de estos festivos, hay una buena parte de usuarios que suelen sen personas mayores.


 Sobre el Cementerio de 
 San Cristóbal das Viñas... 

La #Par564, parada oficial de la línea 5 en esa zona, está entre la desembocadura de la Avda. del Ferrocarril (antes, Joaquín Planells) y la callejuela que resulta ser el final de la Avda. de la Sardiñeira. O sea, más adelante y en la acera opuesta de San Cristóbal das Viñas.


las paradas que recomendadas por Concello y Tranvías son las del Aparcamiento disuasorio de Lonzas (#Par582 y #Par583) y luego bajar por la acera de los viales existentes hacia la iglesia y cementerio.


Recordamos que en tiempos, se instaló excepcionalmente una parada "especial" justo delante de la calle que baja hacia la iglesia y que da acceso al cementerio (en la imagen). El 5 la hacía después de dar la vuelta en la glorieta de Eduardo Diz. 


Cierto es que en aquellos meses, la zona estaba en obras, pero no veríamos nada mal que se recuperase para estos dos días. Esa zona es bastante poco amigable con los peatones, está próxima a la glorieta de Eduardo Díz, y el rodeo (sobre todo para las personas de edad), es muy largo y engorroso. Que sepamos, no hay planes de que Tranvías vaya a recuperarla para estas ocasiones, pero creemos que sería un detalle.


Así se realizó en 2015, lo veis en estas imágenes de entonces, para minimizar las dificultades de acceso a este cementerio, a causa de la poco amable configuración de ese entorno para con  los peatones.

Como decíamos, son muchos los mayores que acuden a los cementerios. Esta sería una manera de facilitarles el acceso a este en concreto. 
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Fuente:
Concello Coruna
Tranviascoruna
Imágenes:
Blog Busurbano

22 de octubre de 2023

Línea 7 afectada por la IX Carreira Popular do Ventorrillo.

En esta mañana de domingo 22 de octubre se está celebrando la IX Carreira Popular do Ventorrillo.

Ello implicará afectación en la línea 7, que se verá abocada a un desvío, que nos detalla @Ralo_Bus vía Twitter:


La línea 7 dejaría de circular -desde Ronda de Outeiro- por Monasterio de Bergondo, Peñamaría del Llano y Alcalde Jaime Hervada.

Continuará por la Ronda de Outeiro hasta la Av. de Fisterra, donde girará a la derecha (sería interesante ver ese giro) hasta llegar al centro de Salud del Ventorrillo, el cual rodeará para llegar a su parada de cabecera, en la c/ Francisco Miguel.

Así pues, las paradas anuladas en ese tiempo en que se desarrolle la carrera serán las situadas en las calles que se cortan para el evento:

#Par241 Monasterio de Bergondo 12
#Par242 Alc. Peñamaría de Llano 6-8
#Par243 Alc. Jaime Hervada

Dudamos si la línea 7 respetará o no las paradas que se vaya encontrando por su camino (en este caso, una, la #Par094 de Ronda de Outeiro 249). Sabemos lo que opinamos nosotros, pero no la "versión oficial" ni su razonamiento.

En fin, como no hemos visto aviso alguno de Tranvías, nos estamos cuestionando si esa es una responsabilidad que le corresponde o, en realidad, es cosa que ha de cubrir el concello en cuanto a información al usuario...

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PD: Comentar, finalmente, que en su día, el 12 de octubre pasado, festivo, día de la Hispanidad, la línea 7 también sufrió otro corte/desvío en el Ventorrillo. En esta ocasión, por causa de la procesión del Pilar, se manejaba información no oficial (también vía @Ralo_Bus) que indicaría que el 7 habría hecho un rodeo similar, pero en lugar de hacerlo "por fuera", por la Ronda de Outeiro, lo habría hecho "por dentro" del barrio, o sea, por Monasterio de Caaveiro, hasta la Av. de Finisterre, para rodear el Ambulatorio del Ventorrillo y dar a la parada de cabecera.


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Fuente y gráficos:

1 de octubre de 2023

Un año de app Millennium Próxima sin contar con los iPhone. ¿Hay esperanza? Siguen trabajando en ello.

Dos argumentos:
  • Se va abriendo el cielo para los "aifoneros"
  • Un año de app Millennium Próxima.
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Casi todos los meses tenemos alguna consulta de usuarios de iPhone:
- Mira, ¿y no se puede pagar el bus con el "aifon"?
- No, todavía no.

Y no teníamos más respuesta que dar que esa, la de la espera.

Como sabéis, los móviles Android son válidos para pagar el billete del bus urbano de Coruña, pero solamente si cuentan con el chip NFC.

Últimamente, la actualidad gira en torno a la la activación del abono del billete del bus con dispositivos IOS, involucrando la tecnología de códigos QR. 

Pero vamos por partes. Primero, un inciso informativo.

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¿Qué es eso de NFC? 

Las siglas significan "Near Field Communications" (comunicaciones de campo cercano). Vuestro móvil ha de disponer del chip NFC

NFC es una tecnología de intercambio de datos entre dos dispositivos que se encuentren próximos. Es similar al bluetooth o al Wifi como concepto, pero con un alcance mucho menor (sobre 20 cm. Esto es clave para asegurar los datos que se envían de este modo.  Y con la ventaja de que no es necesario emparejarlos

Gracias a esto podemos realizar multitud de acciones, sin ir más lejos, poder pagar con el móvil, sin dinero o tarjetas de crédito.

Si vuestro móvil incorpora NFC, tomad nota. Para activarlo...
  • ...necesitamos irnos a los ajustes de nuestro móvil y buscar ahí NFC, activando la opción.
  • Otra forma más sencilla es abrir la cortina de notificaciones y buscar el símbolo del NFC (Una N con una doble línea central). Si pulsamos encima ya estará activado.

¿Y qué es eso de los "Códigos QR? 

Los códigos QR o de respuesta rápida (Quick Response) nacieron como una evolución del código de barras. Se trata de un módulo para almacenar información y transmitirla a alta velocidad, y se representa con una matriz de puntos a los que suelen acompañar tres cuadrados en sus extremos. Estaréis hartos de verlos. Os dejamos este para que lo tengáis de mano ;-)
Sirven tanto para identificarse como para efectuar pagos, pasándolos previamente por el lector correspondiente.
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Y en relación con todo esto ello, hace una temporada que Tranvías esta experimentando con un dispositivo renovado, que podéis ver a bordo de algún bus (de la línea 14, concretamente). Y, si no erramos, es el mismo que incorporaba el autobús eléctrico MAN Lion's City E que estaba "a prueba" desde la Semana de la Movilidad en diversas líneas. Helo aquí:

Nuevo terminal que leerá los Códigos QR de IOS

Estos terminales -en fase de pruebas- cumplen con las funciones de los actuales, permitiendo el pago con las la tarjetas Millennium o Metropolitana y también con móviles Android con la app Millennium Próxima instalada. Insistimos en que solamente son válidos los que incorporen el chip NFC. Y se les irán desbloqueando más posibilidades, de manera progresiva, hasta el momento en que se generalicen. Aunque de momento, seguiremos "disfrutando" de los terminales actuales una temporada:

Terminales actuales de pago con tarjeta y móvil

El caso iPhone.

Nos da la impresión de que en el concello hay bastante usuario de iPhone. Y es de justicia que se interesasen por la posibilidad de poder pagar el billete del bus con su dispositivo. Se lleva tiempo trabajando en ello y con respecto a las causas que imposibilitan el uso de estos dispositivos iOS, hay dos "versiones" que justifican su retraso: Por un lado, lo repunantiños que son los de Apple a la hora de "validar" aplicaciones. Y por otro lado, la diferencia del sistema del chip NFC en estos teléfonos, el chip que sí funciona en los terminales Android.

Os tendremos informados.

Cuando creíamos que "ya"; y era 2019...

Un año de Millennium Próxima.

Es largo el recorrido de fechas en las que se iba a estrenar la app Millennium Próxima de manera abierta a todos los usuarios del bus urbano, y no lo repasaremos ahora. Fue, finalmente, en octubre de 2022 cuando se liberalizó su uso, después de una buena temporada limitada a varias tandas de "beta testers", entre los que nos encontrábamos. 


Era ya sabido por entonces que una parte de los usuarios potenciales -dueños de iPhone- se iban a quedar -circunstancialmente- fuera de la posibilidad de uso de la app. "Cuestión de tiempo"...

¡A ver si este es su momento!


Lo cierto es que es muy cómodo y práctico -a la vez que propio de estos tiempos- disponer de un medio de pago en el móvil (junto con la gestión de consulta y recarga de saldo correspondientes).

Eso sí, por si las moscas, algunos de nosotros andamos siempre con la Tarjeta Metropolitana guardadita, no sea que un día... falle algo; o simplemente nos quedemos sin batería!


En un momento dado, elaboraremos un post más específico con todos los detalles que consideramos importantes y que podréis tener a mano.

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Fuentes:
El Ideal Gallego, 20-09-2023, O. U. V.
Imágenes y gráficos:
Blog Busurbano

24 de septiembre de 2023

La VI Carreira da Muller conquista el Paseo Marítimo durante esta mañana dominical, y los buses...

La edición 2023 de la Carreira da Muller se aguardan más de 5.000 participantes, que después de recorrer los seis kilómetros y medio de recorrido (con salida a las 10 horas), podrán participar eo diversas actividades.

La salida y la meta se ubican en la Avda. de Buenos Aires, en el entorno de la explanada del Palacio de los Deportes de Riazor, en pleno Paseo Marítimo.

A nivel busurbano, hay que "intuir" las alteraciones en el transporte urbano, ya que no se informa al detalle como se debería.


El recorrido copa la totalidad del Paseo Marítimo entre Riazor y la glorieta de la Torre de Hércules:

> Pabellón de Deportes de Riazor
> Praza Portugal
> Avda. Barrié da Maza
> Paseo Marítimo Francisco Vázquez
> Glorieta Torre de Hércules
> y deshaciendo el camino hasta el punto de partida.

Así, las líneas presumiblemente afectadas son las líneas 3, 3-A y 7 en el entorno de Riazor y el Paseo Marítimo (entorno de Hércules y Adormideras), y la 11 en su tramo de Paseo (Matadero / As Lagoas). Pasadas las 12 horas, interpretamos que la situación se ha de ir normalizando.

Recuperaremos, como orientación -ya puestos-, la información oficial de Tranvías de la edición de 2018 de la Carreira da Muller:

Línea 3-A: 
Al no poder circular por el Paseo Marítimo hasta la glorieta de la Torre, circulará por Alfredo Vicenti, Plaza de Pontevedra, San Andrés, Calle del Sol, C/ Hospital, Plaza de España y Orillamar, para llegar a Adormideras.

Línea 3: 
Al salir de Adormideras y no poder circular por el Paseo Marítimo, lo hará por Avda. de Navarra, C/ de la Torre, Plaza de España, Panaderas, Orzán y San Andrés, reincorporándose en Plaza de Pontevedra a su itinerario habitual.


Líneas 3, 3-A y 7:
No podrán circular por la Avda. de Buenos Aires, haciéndolo por Avda. de la Habana, Alfredo Vicenti hacia Plaza de Pontevedra. En sentido de vuelta desde Fernando Macías, continuarán por la calle Valle Inclán y Gregorio Hernández.

Una vez que los corredores vayan pasando se irá recuperando la circulación por los itinerarios habituales.

Rogamos disculpas por las molestias.



Y se sumaría la 11 en la zona entre Salesianos y As Lagoas:

Podría ser que su recorrido desde San Andrés y Sol, subiendo la c/ Hospital, Plaza de España, Orillamar, Santo Tomás y Avda. de Hércules.
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La cita coruñesa es la sexta del circuíto nacional del mayor evento deportivo feminino en Europa, tras las pruebas de Gran Canaria, Valencia, Madrid, Victoria y Gijón.

Su objectivo es incorporar masivamente a la mujer a la práctica deportiva, uniendo solidariedad y lucha contra el cancer de mama, y reivindicando el papel de las mujeres y de las deportistas en la sociedad.

Algunos de los alicientes de hoy: DJ Javito, y actividades como Aerotono, Zoa, BalletFit, sesión de "Latino"...



Fuentes: