22 de mayo de 2021

Este fin de semana (casi íntegro), sin buses por San Andrés (por obras en la zona de Sol).

La dinámica del corte de tráfico en San Andrés durante parte del sábado y parte del domingo está ya más que asentada. Si bien lo que no nos convence para nada -en cuanto al servicio al usuario- es el mega-rodeo que han de dar las líneas de bus urbano afectadas por este corte voluntario. Es una solución de circunstancias -posiblemente de las pocas que haya- que nos merece consideraciones contradictorias. Pero es lo que hay... y además, este finde hay más incidencias:

Sáb.22 y dom. 23 de mayo:

Los buses urbanos
NO circularán por San Andrés...

...desde las 16:00 horas del sábado 22

...hasta las 21:00 horas del domingo 23

Este fin de semana se acentúa la situación a causa de unas obras de canalización eléctrica en la Calle del Sol (en el tramo entre Socorro y Orzán). Este paso queda cortado desde las 16:00 horas de este sábado 22 de mayo hasta las 21:00 horas del domingo. 

¿En qué se traduce esto? Pues en que desde que se abra a la circulación por San Andrés a las 21:00 del sábado, hasta las 10:00 horas del domingo, los buses urbanos no vuelven a recuperar el paso por San Andrés (sino que seguirán haciendo el rodeo para evitar San Andrés), y esta interrupción se prolongará hasta el término del corte dominical, a las 21:00 horas, que será cuando ya se recuperen los itinerarios habituales. 

Para recordaros los pormenores de esta circunstancia, de manera habitual, os remitimos a la página en donde detallamos las líneas, las paradas y otros detalles que os interesan si os vais a mover en bus algún fin de semana.

Consultad aquí:


Fuentes:
Blog Busurbano

11 de mayo de 2021

Los "nuevos" límites de velocidad en el casco urbano de Coruña: 30 y 50. ¡Ojo a las multas!

Este martes 11 de mayo marca un poco un antes y un después en lo que se refiere a circular por la ciudad de A Coruña. Con la entrada de las directrices de la segunda parte del decreto RD 970/2020 de la DGT (con cuya aplicación se pretende la reducción de accidentes en el ámbito urbano y la convivencia entre medios de transporte y movilidad) se pueden ver dispuestas las señalizaciones específicas relativas a los límites de velocidad de 30 km/h, para la mayoría de las calles coruñesas, y de 50 km/h. para algunas de las otras vías de "más capacidad". 

Desde mayo de 2019 Coruña se declaró "Ciudad 30" y desde entonces se fue surtiendo de la correspondiente señalización el conjunto de calles interiores de los barrios para limitar la velocidad a 30 km/h, además de otras actuaciones relativas a integrar bicis y patinetes eléctricos en la circulación; pero es ahora cuando se generaliza la norma a nivel global.

- Leyenda de Mapa (by ConcelloCoruna):
    Límite: 30 km/h 
    Límite: 50 km/h 
    Límites mayores de 50 km/h 


Esas directrices se concretan en estos puntos principales resumidos:

- Calles de un solo carril por sentido:
    >>> límite de 30 km/h

- Carriles 30 dedicados:
    >>> bicis, patinetes eléctricos, scooters, transporte público

- Calles de prioridad peatonal, plataforma única, sin aceras:
    >>> limitados a 20 ó 10 km/h (La Marina para el Transporte Público)

- Vías "principales" (2 o más carriles por sentido):
    >>> carril derecho limitado a 30 km/h

- Vías de alta capacidad:
    >>> límites de velocidad específicos (mayores)

- Calles limitadas a 50 km/h:
  • Paseo Marítimo (todo, desde la rotonda del ascenso del Monte de San Pedro hasta el Castillo de San Antón). Desde ahí, el túnel y la Avenida do Porto hasta la Plaza de Ourense
  • Juana de Vega en sentido entrada de A Coruña
  • Juan Flórez
  • Linares Rivas, Primo de Rivera y Avda. del Ejército
  • Carretera de acceso al Puerto
  • Avda. de Alfonso Molina
  • Ramón y Cajal, Avda. Alcalde Pérez Arda, travesía de Fernández Latorre y Avda. de Salgado Torres
  • Las vías que flanquean el Estadio de Riazor: Avda. de la Habana y Manuel Murguía 
  • Paseo de Ronda (desde Manuel Murguía), Gregorio Hernández y Ronda de Nelle
  • Ronda de Outeiro (en toda su magna extensión)
  • Avda. de Finisterre (desde el cruce con Ronda de Outeiro)
  • Avda. de Arteixo (desde el cruce con la Ronda de Nelle)
  • Carretera de los Fuertes hacia el Monte San Pedro
  • Carretera al Portiño
  • Carretera de San Pedro de Visma a Mazaído (DP-3003)
  • Severo Ochoa y Newton, en el Polígono de Agrela
  • Avda. de San Cristóbal (túnel de Eirís incluído)
  • Avda. de la Universidad
  • El Camino das penas, Agrela
  • Carretera de Feáns (DP-0512) y Carretera del Cementerio (CM-0398)
 A menos de 30 también se circula por zonas como Adormideras, Os Rosales y Novo Mesoiro, además del transporte público en la Marina.

Seguiremos comentando aspectos de esta nueva realidad circulatoria urbana..

Fuentes:
La Opinión de A Coruña, 08-05-2021, Rubén D. Rodríguez
Quincemil,  
Coruna.gal