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30 de abril de 2018

El número de los buses se rotulará en los techos. Y más señalización de accesibilidad en el interior.

Y no son modificaciones o novedades meramente estéticas. Van más allá, incidiendo en la información, la accesibilidad y la seguridad, dentro y fuera de los autobuses.

Número de autobús en los techos

Desde el 26 de abril, el bus numero 427, que hace la línea 17 -el último Citaro C2 de la más reciente hornada- lo mostrará en su techo -negro sobre blanco-. La argumentación se basa en la visibilidad desde puntos elevados -edificios, helicópteros- y se relaciona con la seguridad -fácil identificación del vehículo a distancia-.


Si recordáis tuiteamos e instagrameamos hace unas semanas esta imagen -de @pepitogrillo110- del "atasco" de autobuses urbanos en la Plaza de Pontevedra, motivada por una serie de movilizaciones y protestas diversas. Como veis, la hemos "adaptado" a cómo sería a partir de esta medida de identificación:


En el caso de los Mercedes Citaro C2 de la flota, el techo es blanco y los números se pintarán en negro. Imaginamos que en el caso de otros vehículos de la casa MAN, con techos rojos o grises, habrá que confirmar que van también en negro.

Se puede ver (en realidad, tiempo después de este post) en este ejemplo, con el bus urbano al lado de un coche de la Policía Municipal, también con su identificación perfectamente visible desde las alturas.



Indicaciones de accesibilidad

Si esa era la vertiente exterior del nuevo "plan piloto de señalización de vehículos", en el interior se acometerá la carencia de indicaciones. Se instalarán las adecuadas para orientar e identificar convenientemente los accesos y lugares reservados a personas con diversidad funcional -especialmente interesante para las personas con dificultades de visión-.


De este modo, se hace hincapié en carteles con indicaciones más detalladas y con elementos gráficos definitorios muy visibles en estos espacios reservados para carritos de bebé y sillas de ruedas, como se aprecia en las imágenes.



Dice la empresa que...
El objetivo de esta medida es seguir avanzando en la accesibilidad universal para todo tipo de personas, que ya se ha consolidado con el piso bajo y rampa en todos los vehículos y se completa ahora con nuevos elementos de visibilización. Estos permitirán ofrecer mayor información tanto a los usuarios en estas condiciones, que abarcan desde personas en silla de ruedas hasta dificultad visual de diferente grado, como al resto de viajeros.

Estas acciones se engloban en el paquete de medidas integrado en las certificaciones de calidad del transporte público, que la Compañía de Tranvías obtuvo en el año 2016, con sucesivas renovaciones, y que abarcan desde el ámbito de la seguridad vial hasta la accesibilidad universal.

Los buses lucen las certificaciones de calidad

Fuentes e imágenes:
tranviascoruna.com, abril de 2018
laopinioncoruna.es, 26-04-2018
@pepitogrillo110
J.de M.

28 de abril de 2018

El BNG reclama al concello da Coruña la retirada de carteles de los buses de la Fundación RedMadre.

El Grupo Municipal del BNG en el Ayuntamiento de A Coruña ha reclamado al gobierno local que exija a la Compañía de Tranvías "la retirada de carteles de sus buses de la Fundación antiabortiva RedMadre".


En un comunicado, los nacionalistas consideran que...
"...la publicidad que se le hace la esta entidad, a través de los carteles colocados en todos los vehículos de la flota que prestan un servicio público, no puede ser permitido por la administración de la que tiene la concesión"

Desde la formación nacionalista se califica como "un escándalo" que, a través de un servicio municipal, "se permita y se autorice la publicidad de una entidad que se ha demostrado reaccionaria contra el derecho de las mujeres a decidir sobre su cuerpo y contraria al derecho al aborto".


Por ello, instan al ejecutivo de la Marea Atlántica "a tomar las medidas oportunas con el objeto de que esta publicidad no pueda ser colada en los vehículos de la flota".

Si recordáis, hace casi una década, otra campaña polémica en los autobuses de Coruña -y otras ciudades- fue aquella en la que "se ponía en tela de juicio" la existencia de Dios. Lo cierto es que con todo lo que se va sucediendo en los tiempos presentes, lo que sí pone en solfa nuestra fe es en el ser humano...

Fuente:
galiciapress.es, 25/04/2018, 
La Opinión de A Coruña, 26/04/2018, 
Imágenes:
EloyTP (vía cadenaser.com)
cidadedacorunha.bng.gal 

4 de enero de 2018

Aquella norma sobre ceder el paso al #BusUrbano, que algunos no recuerdan haber aprendido...

Con la llegada de 2018 se nos acumulan contenidos pendientes que iremos recuperando y recolocando en su lugar correspondiente. Os recordamos que este blog actúa menos como "diario" de última hora que como verdadero diario, una bitácora busurbana, que recoge, concentra, recolecta, congrega, reúne, agrupa, certifica, al fin, el devenir evolutivo del transporte urbano de Coruña desde el año... 2005!

Y como primera piedra de toque, un consejito que podéis añadir a la lísta de tareas pendientes, buenos propósitos y encomiendas a vuestra conciencia. Se trata de aquella lejana norma de circulación que a algunos incluso os sonará..., pero que es muy sencillita y la memorizaréis de nuevo en cuetión de segundos. Un artículo de la DGT la convierte en "mito que desmontar".
Esto es lo que @TranviasCoruna quería que viéseis

De cuando en vez hacemos mención a la carencia de ánimo de instruir con mensajes y campañas a tal efecto a conductores de vehículos privados y demás. Y todavía, a estas alturas del partido, no hemos visto amago del estilo de muchas otras ciudades, que sí han emprendido la misión desde lo más pequeño, pero bien situado: un mensajito con señal, al nivel de la vista, en la parte izquierda trasera de la zaga del bus urbano.

Sí amigos, hemos tenido que viajar a Santiago de Compostela a por la imagen... (editada, eso sí ;-).

Debe tratarse de un trámite harto complicado, pendiente de feroz burocracia, quizá en conflicto con los amos de la publicidad expuesta... (bueno, en tiempos de crisis, Tranvías no "invirtió" un euro en vinilos "educativos" de verdad en sus buses rojos pelados de publi... Sí vemos esas campañas de "yo cojo el bus y así me va, no contamino, no pierdo tiempo en aparcar y tal..." y similar; pero ¿de "educar"? En ese sentido concreto, no.

Otro día recuperaremos un proyecto de campaña de promoción del uso del bus urbano de una chica, el cual nunca se llegó a materializar, pero que lo tenemos en el archivo para otorgarle el mérito que creemos se merece. Nosotros sí lo "materializamos" a base de "fotochop" ;-)

Zanjado el reto de cuál sería nuestro primer post del año 2018, queda en vuestras manos -en las nuestras ya está asimilado hace mucho- el trato de favor que el transporte público urbano precisa y merece, para hacer gala de lo que presumen otras ciudades, y que se gana con la participación y colaboración de todos. Y es más que sabido que por las buenas, sabe mejor.

Nuestro deseo de un muy buen año para los que nos leéis,
que sois personas de bien :-)


PD: Portaos bien, que los Reyes Magos siempre están mirando...

15 de mayo de 2016

Campaña del comercio local en los autobuses y #BusTurístico a los barrios para la #TallShipsRaces .

La Concellería de Emprego e Economía Social, dirigida por Alberto Lema, acaba de poner en marcha una campaña pionera de apoyo al comercio coruñés que se basa en publicidad en la parte trasera de varias lineas de autobuses, tanto urbanos como interurbanos.

En concreto, esta campaña, que viene a reforzar el amplio programa de la Concellería de Emprego destinado a la dinamización del comercio de proximidad se basa en promocionar la compra en estos establecimientos con publicidad en las traseras de las lineas urbanas 5, 11 e 14, así como en los autobuses interurbanos que realizan el trayecto hacia el Aeropuerto de Alvedro, a Sada (por la ruta de Oleiros), y a San Pedro de Nós (en la linea que pasa por Fonteculler o O Burgo).

La duración inicial de esta campaña es de tres quincenas, con posibilidad de repetirse en otra época del año.


Por otra parte, los comerciantes coruñeses dicen planear poner un bus turístico a los barrios para la Tall Ships Races. La federación local busca patrocinadores para poner una pista de patinaje y un parque infantil

La Federación Unión Comercios Coruñesa (FUCC) planea hacer actividades durante el desarrollo de la regata de grandes veleros que recalará en la ciudad entre el 11 y el 14 de agosto. La entidad quiere contar con un autobús gratuito que lleve a los visitantes a conocer los barrios y que, en cada uno de ellos, haya un acto.

El presidente de la entidad, Antonio Amor, pone como ejemplo de las actividades que los participantes en la Tall Ships Races podrán ver en las diferentes zonas de la ciudad, la filloeira giganteuna churrascada y hasta una sardiñada.

La entidad ha diseñado un proyecto en el que, en las inmediaciones del puerto, haya instalado un camión de los que se abren y se transforman en un escenario, como los que usan algunas orquestas para sus espectáculos, en el que se puedan realizar actividades. A un lado, según explica el presidente de la entidad, los comerciantes prevén poner una pista de patinaje, "como la que hay en María Pita en Navidad", que parece que es de hielo pero, en realidad, es de un material ecológico. Y, al otro, un "parque infantil con muchos juegos", desde hinchables hasta un scalextric, una piscina de bolas y juguetes de montar.

Amor asegura que el proyecto ha recibido ya el visto bueno del Concello, aunque todavía está en una fase embrionaria, por lo que los comerciantes están buscando "patrocinadores" para poner en marcha todas las actividades que han pensado desarrollar en estos cuatro días.
"Nosotros queremos que ese millón de personas que va a venir a la ciudad por la regata que no se quede solo en el centro, después es cosa de cada barrio qué hará en estos días"

La federación también plantea hacer unos billetes de Rasca y Gana con premios, que estarán disponibles en todos los comercios de la ciudad, para que puedan recibir premios no solo los visitantes sino también los vecinos.

"Nosotros nos tenemos que mover, aunque los presupuestos estén parados y no haya más subvenciones para hacer estas cosas, los comerciantes tenemos que aprovechar la oportunidad"

 ...comenta el presidente de la Federación Unión Comercios Coruñesa. Los barrios tendrán libertad para elegir qué actividades programan.

(Estamos expectantes por ver en qué queda lo del bus...)

Fuente: Concello da Coruña (vía @EloyPT) y La Opinión de A Coruña

21 de noviembre de 2014

Los buses muestran imágenes con motivo del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer.

Los autobuses urbanos llevarán desde esta semana en su parte trasera mensajes de concienciación que forman parte de la campaña Non é amor. Identifícao, puesta en marcha por el Valedor do Pobo con motivo del Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer, que se celebra el 25 de noviembre.

En la trasera integral se puede ver una imagen de una joven a la que le llegan mensajes de WhatsApp como Fas máis caso ás túas amigas q a min o Conectada a estas horas...



Fuente: La Opinión de A Coruña, facebook de Tranvías
Imagen: Blog Busurbano

6 de diciembre de 2011

El Ayuntamiento abonará las pérdidas del tranvía, cuyo precio Tranvías propone subir 50 céntimos.

La Opinión de A Coruña informa de que la Junta de Gobierno local aprobó el pasado viernes abonar 168.447,65 euros a la Compañía de Tranvías en concepto del déficit del servicio de tranvías el año pasado.

El gerente de la empresa justifica ante el Concello, en un escrito remitido al alcalde en abril de este año, que los ingresos no cubrieron las previsiones que manejaban en 2010 por el "escaso" número de viajeros, que achaca a la "recesión generalizada del turismo" y a las obras del aparcamiento de O Parrote que, dice, provocan que los vehículos sean "menos visibles" para los potenciales usuarios, al no poder completar su recorrido hasta Puerta Real.


La venta de billetes y la publicidad exterior de los tranvías son las dos vías de financiación del servicio y, a la vista de los resultados año tras años, resultan insuficientes. Desde que se pusieron en circulación los vehículos en 1997, las pérdidas suman más de dos millones de euros y pocas veces han bajado de los 100.000 euros anuales. En 2009 fueron 212.000 euros los que asumió el Concello, por lo que en el pasado ejercicio el déficit se redujo. Para intentar rebajar la deuda anual, la Compañía de Tranvías ya subió el precio del viaje de 1 a 2 euros en 2008 y este año  la empresa propuso subir el billete 50 céntimos, hasta los 2,5 euros, una medida que tendrá que esperar a que se restablezca el servicio en el 2013.

Los ingresos, según los balances de la empresa, no cubren los gastos a los que se enfrenta el servicio, que se dividen en cinco conceptos: el pago de nóminas, las primas a seguros, la amortización técnica y el mantenimiento.

El Gobierno local no informó el pasado viernes de la aprobación, en junta de gobierno, de la liquidación del déficit del servicio. El grupo municipal del BNG criticó ayer que se paguen los 168.447,65 euros a una empresa que, dice el portavoz nacionalista Xosé Manuel Carril, "obtiene cuantiosos beneficios de las subvenciones municipales por el servicio de transporte urbano". Considera "sorprendente" que el gerente de la Compañía de Tranvías argumente el déficit por la crisis económica y las obras en O Parrote.

Con la paralización del servicio desde julio de este año por las deficiencias detectadas en los raíles por parte del Gobierno local, es previsible que el déficit de 2011 se reduzca ya que este tren turístico solo funcionó durante seis meses. Durante todo el año que viene los vehículos también estarán parados y será, según la previsión del Ejecutivo municipal, en primavera de 2013 cuando se podría restituir el servicio, aunque solo en parte, ya que las obras de mejora de las vías solo se acometerán entre Las Esclavas y la Torre de Hércules.

El elevado coste de sustituir toda la infraestructura entre el faro romano y O Parrote, estimado en más de dos millones de euros, provocó que el alcalde, Carlos Negreira, descartara, por el momento, acometer el proyecto. Los trabajos puntuales en el resto del recorrido costarán 800.000 euros.

Fuente: La Opinión de A Coruña, La Voz de Galicia 
Imagen: La Opinión de A Coruña

19 de octubre de 2011

Promoción foránea del Carril Bus. Foránea, porque da la impresión de que aquí nos lo vamos a cargar...

... y lo que es peor, sin alternativa conocida a día de hoy.

Día sí, día no, los trayectos en bus se convierten en un hipnótico imaginar cómo se desarrollarán en no más de tres meses, ya sin Carril Bus... Todas las ciudades que trabajan en pro de la movilidad haciendo cosas... y aquí... con la inminente amenaza de desaparición del vial con el que los usuarios del bus urbano estaban razonablemente satisfechos... (motivaciones comerciales al margen).

Claro, así es que vemos estos ejemplos propagandísticos y se nos caen los ojos al suelo, al sentirnos diferentes... (tranquilos, no son publicidades que "afecten" al bus urbano coruñés).

Visto y rescatado en Busvalencia.com

Otro ejemplo que denota progreso e intención de "educar"...:

30 de junio de 2011

Los buses urbanos coruñeses promocionan las visitas al río Mandeo.

Los 93 autobuses urbanos de A Coruña emiten anuncios cada media hora en los que se publicitan las visitas al río Mandeo. Esta iniciativa, que durará hasta el 15 de julio, está incluida en el conjunto de acciones del Proyecto Mandeo que inició la Diputación para potenciar la recuperación y desarrollo sostenible de las cuencas de los ríos Mendo y Mandeo.
Alcaldes, ediles y técnicos se reunieron ayer miércoles 29 de junio en la Diputación para hacer balance del Proyecto Mandeo. Ya se han firmado 51 contratos por valor de 11 millones de euros. El presupuesto del plan era de 12,4 millones así que ya se contrató el 88,7% del presupuesto total.

Fuente: La Opinión de A Coruña
I
magen y +info: riomandeo.com

25 de mayo de 2011

El «superviviente» que recorre las calles de A Coruña en bus urbano.

La Voz de Galicia recoje la "anécdota" televisiva de la temporada...:

Los amigos de José López, conocido como Xexu, se han tomado tan en serio su promoción que hasta han contratado publicidad en los autobuses urbanos coruñeses. Y así, mientras los coruñeses suben y bajan de la línea 7 de Tranvías, la foto del polifacético «superviviente» (es abogado, político, modelo, empresario...) recorre las calles de la ciudad.

Y es que hace apenas un mes comenzó una nueva edición de Supervivientes en Telecinco, con concursantes anónimos y famosos. Este año, los famosos han eclipsado en estas primeras semanas de concurso a los anónimos. Aída, Kiko Rivera y compañía casi no han dejado visibilidad a los anónimos, entre los que hay dos gallegos, Xexu López, de A Coruña, y Diego Durán, de Pontevedra.

Fuente e imagen: La Voz de Galicia

15 de abril de 2011

Actualizando "Buses gratis a Marineda". Puntualizando lagunas informativas...

Post de puesta al día acerca del servicio de buses gratuitos de Tranvías al Área Comercial Marineda. Y es que se ha hecho preciso puntualizar algunos aspectos que no estaban debidamente claros al inicio, en el post de ayer (trasladado al lunes 18), pero que ya hemos puesto al día allí, detallándoos la información actualizada de cómo llegar en bus a Marineda City que tenemos disponible.

Actualizado a lunes 18 de abril. Consulta más info.

Y es que el recorrido de ida que realiza el Servicio Especial Marineda City está compuesto por cuatro paradas señaladas y destacadas, como "describe" Julia Otero ...

Inicio en Estación de Autobuses , Pz. de Pontevedra,
Avda. de Arteixo
(Parque de VIoño y Centro de Salud
o en esq. Rda. de Outeiro, según donde lo leáis)
y finalmente CC Marineda City. Por si no se lee...

El recorrido de vuelta nos lo imaginamos directo a la Estación de Autobuses (por Avenida de Arteixo, Ronda de Outeiro, por ejemplo -no estamos al tanto, corregidnos si procede).

Podéis consultar el mapa/plano del recorrido al estilo busurbano en el post informativo "Buses gratuitos a Marineda City desde la Estación de Autobuses, cada 20 minutos".


En cuanto a los horarios, la publicidad de la web de Marineda detalla que la primera salida se produce a las 9:15 horas, dato que desconocemos y que no concide con lo anunciado en el bus o en otras fuentes consultadas (10:00 sobre las 9:00 horas), pero que se podrá contrastar con quien tenga oportunidad de comprobarlo.



Actualizamos:

Parece ser que el fin de semana del 16 y 17 habrá ciertas variaciones, el inicio del servicio se producirá a las 9:15 horas el sábado y a las 11:15 el domingo, y además la frecuencia anunciada de 20 minutos se rebaja hasta los 15 minutos. De los tiempos de espera darán cuenta los paneles inteligentes de las paradas.

Además, se suma al servicio el bus híbrido de la casa MAN, recien llegado para pruebas y disponible hasta el día 24.
______________________________

Esta es la imagen oficial que muestran del bus promocional del Servicio Especial en la web, alojado en Cocheras:

Nuestro fotógrafo particular se ofrece a remitirles alguna un pelín... sino mejor, distinta... -sin ánimo de molestar-, y sin que aparezca el cartel del Especial Universidad en el frontal...


Con la imagen superior, ilustramos la respuesta una duda de un comentario: este especial sale de la parada habitual y propia de los buses urbanos enfrente de la Estación, al lado del kiosko de prensa y las bicis de BiciCoruña. No sale del interior de la Estación como los interurbanos, ojo. Y llega a la parada de Marineda City / IKEA, la habitual del 11.



Un último apunte digno de mención:

En las paradas con terminales inteligentes se nos muestra el tiempo de espera del Servicio Especial a Marineda City. Nos hemos llevado una agradable sorpresa al comprobar que se ha incluido esta información en las paradas d e la Estación de Autobuses y PLaza de Pontevedra. Muy bien. Aplaudimos el detalle.

El código de la línea es LCCM o CCM (en la imagen) según se trate del terminal antiguo o el moderno respectivamente.


Por otro lado...:

Existe una guía en formato librito, de pocas páginas y plano desplegable del centro comercial, (disponible en los mostradores de Información) en donde se detallan las maneras de acceder al Marineda City (carretera, tren, bus). Esa información la comparte con la "nueva" web de Marineda City.

Pues bien: pasando por alto que yerran en el nombre de una vía y obvian otras indicaciones importantes que nosotros sí destacaríamos en cuanto al acceso en coche desde la Autopista AP-9, nos ha llamado poderosa y decepcionantemente la atención que hayan plasmado la relación de paradas de la línea 11... ¡¡de hace 3 años!!


La cabecera de final de línea, como sabéis, se trasladó de la Sardiñeira al CC Dolce Vita cuando este abrió (a finales de 2008), pero quedó desbancada en agosto de 2010 por la parada de IKEA, presente parada del "Area Comercial Marineda", así denominada oficialmente. También la cabecera de inicio varió también hace unos meses, pasando del Mercado de Hércules a As Lagoas...


Para más inri, es que el recorrido que muestran es precisamente el antiguo, el que iba por la Ctra. de Baños de Arteixo, se metía por Newton (por delante del Lidl) y paraba en las puertas del Dolce Vita; o sea, recorrido inverso al actual, incorrecto, increible...

Se ve que habrían dejado el "trabajo" hecho desde 2009, pues no se explica de otra manera que aparezcan estas inexactitudes desfasadas, las cuales pueden inducir a error -y cabreo- al visitante. De lo de "vender" la Tercera Ronda como en funcionamiento, ya lo hemos comentado y no incidiremos más... No es de recibo. Deberían aprender de IKEA en este aspecto informativo concreto, como hemos comparado en el post anterior sobre el tema...


Dicho esto, debemos reflexionar y concluir que obviamente no se informan por el blog busurbano... (...)

Para rematarla, curiosa reflexión de la propia Julia Otero en su twitter, en donde parece ser que se extrañaba de la ausencia del uso del idioma gallego en el acto de inauguración del gran centro comercial del siglo XXI.
En la web de Marineda parece que ocurre otro tanto...

Se les habrá pasado también (a todos...).

Fuente e imágenes: Blog Busurbano, marinedacity,
Xurxo Fernández

6 de diciembre de 2010

"... y acabé volviendo en bus" por la fuerza... de la ley. ¡Déjate de gaitas!

No sabíamos dónde la habíamos metido, pero apareció! Y nos causó cierta gracia contradictoria en aquel momento, y le hicimos la foto al 20minutos.
Tan solo querríamos saber qué os sugiere el anuncio...


Por otra parte, ni que decir tiene que si dejas el coche en doble fila, lo peor que te puede pasar es precisamente que te lo lleve la grúa...

Moraleja: Coge el bus directamente y deja de hacer el canelo pagando otros servicios..., que con 89€+IVA aún te da para desplazarte una temporadita (¡¡más de 140 viajes si usas la Millenium y el doble si transbordas en menos de una hora en cada uno de ellos!!), y encima lo que ahorras en combustible...

Y de que no te quiten el carné, tendrás que preocuparte tú, cumpliendo las normas de circulación y no haciendo culaquier barbaridad al volante.
Y déjate de le-gaitas...


Imagen: el blog busurbano del 20minutos

23 de noviembre de 2010

"Turkía" confunde el logo de Tranvías. Los del magacine de Localia no parecen turkos, neno...

Lo que nos hemos reido y más...

Hay cosas que desconocemos si son casualidad o causalidad... El caso es que este martes pasado, zapeando en la TDT a la hora de comer, dimos con la repetición del programa "Turkía", de Localia, el del lunes 22 de noviembre.

Ya son conocidos en el blog, pues allá por junio, entrevistaron a la concejala de Transportes, Yoya Neira. Son de lo que no hay...

Pues se da la circunstancia que una de sus secciones consiste en ir adivinando una imagen desde un detalle en primer plano, según se va alejando el zoom de la imagen.

En este programa se desveló la solución a la imagen de la semana anterior, que resultó ser el logo del Club Natación Coruña.

Pero lo gracioso es que muchas respuestas al concurso -enviadas por mail y leídas por Antón Lezcano y Txuri Ferrer-, apostaban por que se trataba del logotipo de la Compañía de Tranvías de La Coruña...

Salvando la redondez de la C, aún desde el pixel más diminuto, no hay color... que se parezca! Qué risas, porque no eran ni dos ni tres respuestas, hubo unas cuantas!

Total, que no, que estaba claro lo que era. Y desvelada la incógnita, Txuri y Antón comentan cómo es el logo de Tranvías, con la C y la T..., cuando en un momento dado, una voz de fondo (¿el regidor? ¿el realizador? ¿el grafista? el espíritu santo?) anuncia que tienen por ahí el logo de Tranvías listo para mostrarlo.

La guinda llegó en ese momento, cuando enseñaron lo anunciado, o sea, ese logotipo de Tranvías, con esa C y esa T semientrecruzadas..., en fin, veamos la captura del momento, fijado en el minuto 39, casi 40 (by Vimeo):


Ahora "ampliemos" en detalle la imagen; y sale algo como esto:


Miradas de complicidad, llamadas de comprobación... y efectivamente, coincidía! ¡¡¡Cual no sería nuestra sopresa al ver una de nuestras "creaciones" gráficas en la pantalla de la tele de la cocina!!! Pero es que esta "creación" es un montaje de los nuestros!!

En un arranque de humor -que tenemos varios al día- lo "trucamos" allá por mayo, y es de los que catalogaríamos en la sección Humor busurbano y que está colgada en uno de los álbumes de nuestro Facebook busurbano!! Pero es más falso que un billete de cuatro euros!!!

¿Y de dónde nos inspiramos? Alguno de vosotros ya lo ha catado...
Este es el logotipo real y auténtico, que por su similitud nos ha dado un juego interesante:


Cañas y Tapas! Rico...
Es más, el colmo de los colmos sería reunir estas dos grandes firmas en una sola imagen, ¡no? Pues bien, la tenemos!!


Claro, se puede decir que los de "Turkía" han metido la puntita del zueco turko hasta un fondo insondable... Tenemos que deciros pues que..., no, confirmado, que el que sacásteis en Turkia no es el logotipo de los buses urbanos de Coruña... Lo sentimos en el alma busurbana...
Les hemos remitido un correo aclarándoles la cuestión y explicándoles lo bien que nos lo hemos pasado con ellos, si bien no los podemos ver siempre (sí, ya sabemos, están colgados en Vimeo), pero hoy ha coincidido providencialmente.
Es el destino...!


Un saludo, turkos, de otros turkos, también rojos, pero que van en bus urbano!!!
A ver si os vemos más a menudo! (y vosotros a nosotros!)

Un saludo para todos!! Con cariño!!

Nota del blog busurbano:

A todo esto, por hacer justicia, os mostramos una minigalería con el logotipo oficial de la Compañía de Tranvías de La Coruña. Actualmente viene en tono gris claro sobre fondo rojo ("rojo bus urbano"). Es lo más "IN" en este otoño y venideros... Y hay varias miniversiones..., según tallas, será... (los estudiosos no se ponen deacuerdo).

Como veis, la C y la T se conservan "entrelazadas" desde el inicio, y más o menos redondeaditas, aunque la C alterna su forma de herradura... Pero el color evolucionó, puesto que en tiempos, (aquellos tiempos...) al ser los buses (y los trolebuses) azules, la combinación era una especie de beis con ese color azul. También en los troles, y en el tranvía... (en este véis hoy día versiones en "3D"):


Seguramente existiran otras versiones algo distintas, a lo largo de la historia, pero sirva este conjunto para ilustrar en lo posible la cuestión del logo de Tranvías. Así pues, hasta aquí el "seminario" ;-)

Actualización:

Respecto a tiempos pasados y a las famosas C y T entrelazadas del logotipo de tranvías, y relacionándolo con el que luce el tranvía queremos rescatar un elemento propio, característico y descriptivo de la vestimenta de hace años.
Como se suele decir, para muestra, un botón:

Y si sois manitas y os gusta montar maquetas y similares, tomad nota: Podéis reproducir el tranvía 101 para vuestro deleite. Os dejamos el enlace de hobbiesguinea.com y ya nos contaréis... Volveremos a hablar de esta web y sus productos.

Chulo, eh!?

Fuente e imágenes: Turkía, LocaliaTV+Vimeo, Club Natación Coruña, blog busurbano, David Bradley, identificacion-numismatica.com , hobbiesguinea.com

18 de octubre de 2010

No es por hacer -buena- publicidad... Calzado cazado! ¿A que no entendéis nada?

Hay que alimentar el anecdotario busurbano y para ello nos servimos de una publicidad vista en la línea 21. No sabemos si estarán muy contentos los contratantes de la misma, pues visto lo visto, empiezan por no definir en qué "Espacio" van a abrir la tienda y encima le suprimen la "s" al pobre José Pascual López Cortón...


Os invitamos a que os informéis sobre esta nueva iniciativa comercial, sus orígenes, sus valores... y ya nos contaréis qué os parece esta empresa del ramo zapatero, creada por la familia del mismo apellido. (...) No, del apellido Zapatero no; nos referimos al apellido Deichmann...

Seguro que un pequeño traspiés como este -que no llega a tropezón- no mengua su echar a andar en Coruña. Esperamos que su plantilla de trabajadores comience también con buen pie en su trabajo. Lo cierto es que es poco frecuente que se suela ver algún error en los anuncios de los buses, pero... alguien metió la pata un poco y la colaron como con calzador.... Menos mal que no confundieron también otro apellido, poniendole "Cordón" a la calle... Pues no iban a empezar pisando fuerte como uniésemos todos estos pequeños detalles...

Ah, cuidado, parece que los zapatos y el calzado Deichmann en general produce alteraciones provisionales en el comportamiento de los usuarios de transporte público. Al menos, eso se deduce en su web!:


Así que no os extrañe ver a alguna chica colgada de los asideros en las líneas que -provisionalmente- nos acercan al "CC Espacio (...)". Ya sabríais dónde compra!

Fuente e imágenes: Blog busurbano, zapatoshomre.es, Deichmann.es, lahistoriadelapublicidad.com

7 de septiembre de 2010

Los misterios de Freddy y unas goteras del quince (bueno, del 5).

Con tanto misterio alrededor del tal Freddy, tampoco podemos deciros de qué se trata, pero sí constatar que la publicidad del nuevo dueño de Coruña está "rulando" por ahí en los buses urbanos...


La incógnita se desvelará pronto. De hecho, algunos blog amigos ya están sobre la pista. Paciencia, que es una gran virtud...

Ahora que... Paciencia es lo que han de tener algunos usuarios de la línea 5, ya que parece ser que alguna de sus unidades sufre un pequeño problema de impermeabilización... Y es que en el Facebook busurbano, Laura comenta la pintoresca situación de que casi llueva tanto dentro del bus como fuera de él...

Por fortuna nos consta que ya se está poniendo manos a la obra en esta circunstancia concreta por parte de la autoridad competente -léase Concejalía de Transportes, comandada por Yoya Neira-. Esperamos que las unidades que hemos "cedido" a Zamora en su momento no vayan con cauce de interiorización de fluidos procedentes del exterior de serie...

La explicación, cosas de la edad, lo típicos achaques...

21 de julio de 2010

¡Superadas nuestras expectativas estéticas para los buses Especial IKEA...!

Definitivamente, Ikea no defrauda. He aquí la primera imagen que vemos de los buses que conectan la Plaza de Pontevedra con IKEA. Nos la cede Laura, amiga de nuestro facebook "Busurbano Coruña". Se puede comprobar que se trata de vehículos articulados, al menos este... ¡Qué detalle!

Qué chulo, ¿no? El estilo Ikea no nos ha defraudado...

Para más cobertura audiovisual, existe un reportaje de La Voz Móvil del día de la apertura, acompañando a una señora en su aventura sueca. Esto es solamente el abordaje al autocar en su primer e inaugural viaje desde la Plaza dePontevedra:



Finalmente vemos otra toma alojada en la galería del grupo de Facebook Marineda City ya en el punto de destino:


Aunque vemos que el frontal parece que se ha quedado sin vinilos que lo cubran; un fallo si lo que se pretende es que impacte desde el primer vistazo de frente... y no que se adivine inicialmente como un "standar red" más...


Obviamente nuestro diseño imaginario se queda muy poco colorido en comparación..., pero nos ha servido para entrar en calor. Esta es la que a día de hoy aparece como cabecera en busurbano.tk:


De tal manera, las marquesinas lucen la originalidad habitual de la marca sueca. Esta es la de la Plaza de Pontevedra, obra de Merlix para el foro de skyscrapercity.

Marquesina IKEA de parada de bus urbano en Plaza de Pontevedra

Hay otra en La marina y tenemos en mente la de Linares Rivas, muy acogedora también... A ver si las colgamos en breve.

De todos modos, hay cosas que probablemente no veremos por aquí. Algunas, como este bus de Helsinki, quedan superadas por el nuestro, ya que ganamos ampliamente en amplitud, originalidad y vistosidad.

En otras facetas -tan importantes o más- no seremos afortunados; si no, fijáos en el nivel de comodidad alcanzado en otros lugares, parada de bus de Estambul en este caso. ¿Qué os parecería disponer en vuestra parada de un verdadero sofá donde esperar el bus -y que tarde un poco más, por favor...-?

Claro que si el bus que esperáis viene confortablemente equipado, como el tren de la imagen, los viajes bien pudieran ser algo más largos...


Bueno, no nos columpiemos más, que si esto se lleva a cabo, la subida del billete sería proporcionalmente escandalosa, y ya no sabe uno qué es mejor... (por cierto, esta imagen sí que no es cosa de Ikea).


Imágenes: Facebook de Laura G.S. y Marineda City; La Opinión Coruña, busurbano.tk, Helsinkitimes, Merlix para el foro de skyscrapercity, toxel.com, culture-buzz.com, elblogdekike
Vídeo: La Voz móvil