Corregimos: Un bus NO urbano derrama gasóleo en cuatro paradas del centro. Incidente sin consecuencias.

Informa El Ideal Gallego: Los bomberos municipales tuvieron que acudir a las dos de la tarde de ayer a cuatro paradas de bus para limpiar los rastros del gasóleo que había dejado un autobús. El vehículo no se había dado cuenta de que perdía combustible y así fue realizando su ruta, dejando en cada parada un charco de gasóleo. No fue hasta que le interceptó una patrulla de la Policía Local, que se dio cuenta de lo que estaba ocurriendo, cuando cesó el derrame de combustible.

Los bomberos acudieron a la plaza de Ourense, los Cantones, la Marina, Obelisco y Puerta Real para baldear todos los lugares que ofrecían peligro a la circulación. Pero como el derrame se había producido cuando paraba el bus, las manchas estaban localizadas y tampoco hubo que cortar el tráfico excepto en una ocasión, porque solo afectaba a las paradas. En cerca de cincuenta minutos, se limpió el combustible.

Nota del blog busurbano:

Vaya, pues hemos pecado se simples; nos hemos "fiado" de la redacción del Ideal Gallego y creímos que se referían a un bus urbano.
Conclusión: si el origen de la información no es "completo", ni proporciona los mínimos datos para no crear confusión, no debemos seguir ese hilo.
El detalle de si se trataba de un bus urbano o del bus de ASICASA que conecta con el aeropuerto de Alvedro (como bien nos corrige Túzaro en el comentario inferior) es una "nimiedad" que el redactor de la noticia no debería despreciar.

Aunque la culpa sigue siendo nuestra por hacernos eco sin contrastar ese detalle.

Disculpas busurbanas.

Siete millones de euros para la subvención del transporte urbano de viajeros en el 2013.

El gobierno local destinará siete millones de euros a la subvención del transporte colectivo urbano de viajeros en el 2013. Se trata de la mayor transferencia de capital en los presupuestos para el próximo ejercicio. De hecho, supone el 25 % de los 27.619.452 euros que las cuentas recogen para ese tipo de operaciones durante el año que viene.

Esos siete millones confirman una tendencia que ya viene de lejos. Es el tercer presupuesto consecutivo que aumenta en un millón de euros esa subvención, que este año fue de seis millones y el anterior de cinco.

Sin embargo, el incremento de esa transferencia no se va a traducir en un crecimiento de la inversión real. En el 2011, las transferencias del Ayuntamiento a la concesionaria del servicio de autobuses, Tranvías de A Coruña, acabaron sumando ocho millones, aunque en el presupuesto se recogieron cinco.

En el de este año, aunque la base aumentó a seis millones, el interventor ya advirtió en el primer momento que no serían suficientes. Tenía razón, y ha sido necesario aprobar modificaciones de crédito que añadían más fondos para subvencionar el bonobús. En el último expediente de ese tipo se incluyeron con esa finalidad algo más de 660.000 euros.

Tras la del bus, la segunda mayor transferencia asciende a 4,6 millones para el Instituto Municipal Coruña Espectáculos. Le siguen los 3,5 millones para el Consorcio de Turismo, y los algo más de tres para el Consorcio de Promoción de la Música.  Solo una entidad más llega al millón de euros, se trata de la Autoridad Portuaria, que recibirá esa cantidad para construir el vial subterráneo del Parrote. La relación de otras partidas podéis leerla en el artículo de La Voz de Galicia. o en El Ideal Gallego.

Acerca de este tema, leemos lo
siguiente en La Opinión de A Coruña:

Los "suculentos beneficios económicos" obtenidos por la Compañía de Tranvías justifican la oposición del BNG al incremento aplicado por el Gobierno local a la subvención al transporte público a través del bonobús, que pasará de los 6 millones de euros de este año a los 7 de 2013.

Los nacionalistas recuerdan que será el tercer año consecutivo en el que se realizará un aumento de un millón de euros en esta ayuda, que contrastan con los 3 millones de beneficios de la concesionaria en 2011, cuando el Ayuntamiento le entregó 8 millones en ayudas.

El Gobierno local defiende que esta aportación, aunque entregada directamente a la empresa, sufraga la diferencia entre el precio del bonobús y la tarifa ordinaria, por lo que supone una subvención al viajero, no a la compañía.

El Bloque reclama que se revise la concesión con Tranvías por considerar "lesivas" las condiciones del acuerdo y exige al Gobierno local y a la empresa que no cometan el "descaro" de subir las tarifas. Para esta formación, la actitud del Partido Popular ante la compañía es "tolerante y servil", ya que se negó a revisar la concesión ante la moción presentada por los nacionalistas en septiembre. 
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Líneas 1 y 12-A recuperan recorrido habitual por la Avda. de los Caídos para desembocar en Oleoducto.

Las obras de reasfaltado en la zona del Castrillón se centran desde mañana lunes en un tramo de la calle Oleoducto, desde las 10 horas (como siempre y de manera informal, "aproximadamente") es cuando se activarán cambios en la circulación en la zona donde la vía confluye con la avenida de los Caídos.
Así, se procederá a abrir el último tramo de esta, estos días cortado...

Cambios y alteraciones que hacen que las líneas 1 y 12-A, que estaban desviadas por Rafael Bárez, recuperen desde mañana lunes su paso habitual por este último tramo de la Avda. de los Caídos en su confluencia con Oleoducto.

Fuente: La Opinion de A Coruna  
Imagen: Blog Busurbano

XXV edición del Día de la Bicicleta, con cortes puntuales de tráfico que afectan al bus urbano.

Radio Voz celebra la edición nº 25 del Día de la Bici este domingo 11-N. La carrera popular alcanza sus bodas de plata y la emisora radiofónica quiere celebrarlo convirtiendo la cita con el deporte en familia en una auténtica fiesta. Se trata, en definitiva, de un paseo, no una competición, con la que se persigue fomentar la práctica del ejercicio como un hábito saludable y una oportunidad de entretenimiento.

La cita a las 9:30 en María Pita.
La salida se dará a las 10 h.
Recorrido y líneas de bus urbano
que se podrían ver afectadas:
Paseo del Parrote (Lín 1, 3, 5, 7, 17),
Paseo Marítimo (Lín 3, 4, 5, 6, 6-A, 7, 11),
Manuel Murguía (Lín 7, 14),
Ronda de Outeiro/Rosales (Lín 3, 3-A, 12, 12-A, 14),
Obelisco Millenium y desde este punto, recorrido de vuelta a María Pita, donde celebrará el sorteo de regalos.

Los cortes de tráfico se realizarán al paso de los participantes, por lo que se recomienda extremar las precauciones.

Para poder sumarse a la fiesta de la bicicleta será imprescindible ir convenientemente protegido, de ahí que los ciclistas deberán llevar casco y seguir las indicaciones de la Policía Local y de los miembros del Club Ciclista Riazor, que colaborará con la organización para que la jornada se desarrolle sin incidentes.

Se esperan cielos nubosos y lluvias débiles, con una temperatura de 12º C aprox.

Fuente: La Voz de Galicia,          

En Meicende piden más paradas del bus urbano con pancartas, y la ampliación de ruta del 11 a O Petón.

Vecinos de la parroquia arteixana de Meicende, en concreto de la asociación San José Obrero, colocaron ayer diversas pancartas reivindicativas en demanda de paradas del bus urbano.

Las pancartas permanecerán instaladas en la glorieta de acceso a Meicende, a la altura de la refinería, y en el cruce de la avenida del Butano

Los vecinos vienen reivindicando desde hace tiempo que el bus urbano coruñés dé servicio al núcleo. Según la entidad, en el caso del 6-A, el bus da la vuelta a las puertas del núcleo, en As Antorchas.

Desde San Xosé Obrero consideran que sería muy beneficioso que este transporte público llegase hasta la avenida del Butano, una opinión que también comparte el alcalde, Carlos Calvelo.

La línea 6 por el centro de Meicende sin parar, cuando tuvo que desviarse por obras...

Además, para San Xosé Obrero sería adecuado que el bus [de la línea 11] que circula por la Carretera de  Baños de Arteixo (hasta el centro comercial Marineda City aproximadamente) hiciese una parada en O Petón, en las inmediaciones del concesionario de Renault.

Sugerencia de ampliación del recorrido del 11 hasta O Petón

O sea, que fuese a dar la vuelta en la salida siguiente en vez de en la glorieta de Ikea. No es mala idea si lo que se trata es de facilitar más servicio, posibilidades de movilidad y ganar más usuarios...

Fuente: El Ideal Gallego
Imágenes: El Ideal Gallego, La Voz de Galicia
Plano: Google Maps / Blog busurbano