"Por qué los autobuses representan la democracia en acción" es el título de la charla que podemos ver en el vídeo. En él, el antiguo alcalde de Bogotá comparte algunas de las técnicas que utilizó para cambiar la dinámica de transporte en la capital colombiana y sugiere algunas ideas para construir ciudades inteligentes para el futuro.
"Una ciudad avanzada no es aquella en la que incluso los pobres tienen auto, sino aquella en la que hasta los ricos utilizan el transporte público"
Entre otras pequeñas perlas os introducimos uno de los preceptos que todavía no entran en la cabeza de nadie que no viva en una sociedad plenamente avanzada y comprometida con la verdadera movilidad:
Nos hemos acostumbrado tanto a la desigualdad que, a veces, está delante de nuestras narices y no la vemos.
Hace menos de 100 años, las mujeres no podían votar y eso parecía normal, del mismo modo que hoy en día nos lo parece ver a un autobús en mitad del tráfico. De hecho, cuando fui alcalde, aplicando ese principio democrático de que el bien público prevalece sobre el interés privado, que un autobús con 100 personas tiene derecho a 100 veces más espacio que un auto, aplicamos un sistema de tránsito masivo basado en carriles exclusivos para autobuses.
Lo llamamos TransMilenio para hacerlo más sexy.
Y es también un símbolo democrático hermoso, porque mientras los autobuses pasan zumbando, los autos caros están atascados en mitad del tráfico. Es casi un dibujo de la democracia en funcionamiento. De hecho, no es simplemente cuestión de equidad. No se necesita un doctorado. Un comité de niños de 12 años averiguaría en 20 minutos que el modo más eficiente de utilizar el escaso espacio de carreteras es con carriles exclusivos para autobuses. En realidad, los autobuses no son sexy, pero son el único medio posible de llevar el transporte masivo a todas las zonas de las ciudades en desarrollo en rápido crecimiento. También poseen gran capacidad. Por ejemplo, este sistema en Guangzhou desplaza a más pasajeros que todas las líneas de metro de China, salvo una en Pekín, con una fracción del costo.
Fuente: ted.com > Enrique Peñalosa vía Alberto S N
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Por si la queréis o precisáis, os dejamos la transcripción del texto del vídeo después del corte.
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