Extraño -e innecesario- incidente entre dos buses urbanos en la #Par228, Fuente de las Pajaritas.

Llevamos unas cuantas horas preguntándonos qué demonios ha ocurrido aquí. Y lo que parece haber habido es un fallo humano, afortunadamente sin daños personales (salvo un pasajero, que sufrió un corte en su rostro), pero que no tendría que haberse dado.

Un charco de aceite tiñó de negro el asfalto y obligó a cortar el tramo.

Son pasadas las tres de la tarde del miércoles 3 de junio de 2026.

El escenario es la #Par282, Antonio Machado - Pajaritas.

Los implicados son el #Bus351 (parado) y el #Bus335 (el que arranca... literalmente).

Por un vídeo que circula por las redes de Quincemil, reconstruimos los hechos, interpretamos el instante previo:

El bus 335 de la línea UDC (un "clásico" de la flota que acude a los campus universitarios), llega a la parada y se sitúa detrás del bus 351, de la línea 24 (?). Y a continuación inicia la marcha maniobrando para salir de la parada. Reformulamos suposición: Ahora entendemos que va a sobrepasarlo para hacer su parada por delante -que hay sitio libre- pero..., por lo que sea, se "engancha" a la altura de su puerta central con la esquina del bus que está detenido. Un error de cálculo, un despiste (?) y... ahí, el desastre.

La colisión, aparte de cristales y puertas, provocó la rotura de uno de los depósitos de aceite del bus que estaba parado, por lo que se tuvo que cortar temporalmente esa incorporación a Alfonso Molina.

Esta imagen es de La Opinión de A Coruña:

Da la impresión de que habría espacio para que no ocurriese...

Analizando la imagen, nos está llamando la atención un detalle:

El autobús 351 (el que está en la parada por delante), está ocupando la parte inicial del espacio reservado (incluso "pisa" el paso de cebra existente). Ello sólo puede ocurrir si, momentos antes, otro autobús haya estado parado delante de él y por ello no aprovecha para ponerse al frente de todo (esto lo haría por si llega otro bus por detrás que pille o deje viajeros).
En caso contrario, es antinatural.

Esta ubicación circunstancial al inicio de la parada provocaría que los siguientes vehículos que vengan por detrás se coloquen muy próximos para que la gente suba y baje en la zona de acera de parada. Y la maniobra posterior de salida, en consecuencia, puede ser algo más "laboriosa"  tengan que "sortearlo" con una maniobra de apertura en curva.

En este caso, lo que parece -a partir de imágenes como la siguiente, que nos enmarca mejor la escena- es que se trata de un "sobrepaso" frustrado...

La toma lejana que concreta la idea del "contacto" (vía FB)

Lo que parece confirmarse es que en esos momentos se estaba realizando el cambio de turno entre conductores. Por tanto, ese bus estaría detenido por un tiempo mayor al de una parada normal para subir y bajar pasaje.

Nos da que este dato es interesante a la hora de analizar por qué se produce este incidente y seguro que es objeto de análisis dentro de la sucesión de hechos desencadenantes, así como otros factores, de cara a evitar riesgos y que esto no se repita bajo ningún concepto.

Los desperfectos son realmente llamativos... (cedida)

En todo caso, por nuestra parte lamentamos mucho este incidente, porque "no había necesidad". Pero hecho el daño, toca reparar fibra, mecánica y ánimo (mucho ánimo el que le trasladamos a todos los conductores implicados).

Seguro que desde ya se articularán medidas, normas o indicaciones para evitar que se repita. Y que no haya más consecuencia.

Fuentes:
Quincemil, 03-06-2026,
Vídeo en Instagram, 03-06-2026
La Opinión de A Coruña, 03-06-2026, RAC (+imagen 2)
Imágenes:
Cedidas 1 y 4 (la 1 retocada con IA)
Imagen 3: FB (no conocemos autoría)