Sábado 5: Cabalgata de Reyes con cortes de tráfico

La tradicional Cabalgata de Reyes que mañana tendrá lugar, partirá de la Torre de Hércules a eso de las cinco y media de la tarde. La llegada a María Pita se prevé sobre las siete y media.

El recorrido previsto es el siguiente: Torre de Hércules > Avda. de Navarra > Calle de la Torre > Plaza de España > Panaderas > Orzán > San Andrés > Rúa Nueva > Avda. de la Marina > Avda. Montoto > María Barbeito > María Pita.

En estas calles la Policía Local irá cortando temporalmente el tráfico al paso de la Cabalgata, abriéndolas en cuanto queden libres.

Ni que decir tiene que las recomendaciones clásicas son las válidas: Utilizar vías alternativas a las citadas en caso de circular en coche: Rondas de Outeiro y Nelle, Paseo Marítimo y Juan Flórez; evitad conducir por las zonas próximas al desfile –como la plaza de Pontevedra–, por el previsible colapso en la circulación.

Aunque si es posible, lo preferible es dejar el coche privado quieto y usar el el transporte público, para evitar mayores complicaciones en la circulación. Vuestros pequeños agradecerán que no os quedéis en un atasco...
El servicio de buses urbanos funcionará, aunque se verán alterados frecuencias y recorridos de casi todas las líneas:
1, 1A, 2, 3, 3-A, 4, 5, 6, 6A, 7, 11, 17, 21, 23 y 23-A.
Los buses se detendrán en cuanto aparezca el desfile y permanecerán parados mientras pase el mismo, reanudando su marcha posteriormente por el recorrido habitual.
Ir a pie es la mejor opción, sobre todo si se tiene pensado ir a la zona centro a ver la cabalgata. Además, parece que el tiempo acompañará a Sus Majestades, ya que no se prevén lluvias para asistir al paso de sus carrozas.Ah, no os perdáis la sesión de fuegos artificiales que darán fin a la Cabalgata!
Fuentes: La Voz de Galicia y 20minutos
Plano: busurbano Foto: 20minutos

Monólogos (III): Del bus urbano y otras ocurrencias

Retomando: cuando decidimos "darle cancha" a Rober Bodegas y su monólogo sobre la Universidad y el bus urbano, y apostillar en el mismo post lo de que "a ver si (...) un día se le ocurriese incluirnos en alguno..." , no pensábamos que iba a repetir temática en el Especial Fin de Año de TVE. Así fue, y nos consideramos "promocionados" de alguna manera.

Así mismo anunciamos que hoy jueves se emitirá el programa que os anunciábamos para la semana pasada: Radio Galega > "Aquí xa é noite", entrevistado por Leo Toral, de 12 a 1 de la madrugada (en Radio á Carta podréis oirlo en diferido por internet). Seguramente os da pistas de las motivaciones del monólogo de Año Nuevo...

Y si aquel día fueron los cameruneses los responsables de su "no-emisión"-, confiemos en que pontevedreses y zaragozanos no vuelvan a postponerlo con su partido de Copa de esta noche.

Las novedades para 2008: Subida de tarifas de bus, adios al torno, proyecto de Carril Bus, Multamóvil.

Tres ejes son los que definen las novedades para el transporte urbano de la ciudad de La Coruña en este recién estrenado 2008.

• Subida "redonda" de tarifas.

Cuatro céntimos de subida en la tarifa general, de 0,96 a 1 euro. Y el bono-bus estándar parece que también sube -de 0,64 a 0,68 céntimos-, pese a que algunos medios informativos anunciaban que se mantendría como en 2007. Sí lo hacen las demás modalidades de bonobús (social, universitarios, ...).

• Supresión del famoso torno.

Se prevé que comenzará en breve la supresión de la polémica "tri-palanca" que el alcalde prometió, vistas las críticas que durante todos estos años ha acumulado.

• Carril-bus en varias calles céntricas.

Federico Tapia, San Andrés y Juan Flórez verán como se suprimen algunas plazas de aparcamiento. A la vez, repercutirá en la rapidez de algunas de las líneas. ¿Beneficiarios? Los usuarios del transporte público.

Y sobre estos ejes, el empeño y el deseo de la Concejalía de Movilidad de que se fomente en mayor medida el uso del bus en detrimento del coche particular.

Para ello, motivaciones añadidas no faltarán:

• Sube la tarifa de la grúa un 20%, de 82,50 a 99 euros.
• Se pone en marcha el Automóvil de Vigilancia Integral (AVI), o cómo se le conoce familiarmente: el Multamóvil!, que nos pondrá a andar en cuestionmes relativas a la hora, zonas de residentes, plazas de minusválidos y sobre todo la doble fila.
  Está en fase de pruebas a la espera de confirmación oficial de la fecha de puesta en funcionamiento.

Más cosas sobre las que reflexionar hay, pero vamos a empezar... "suaves".

Se acabó 2007. Sube a 1 Euro la tarifa a partir del 1 de enero de 2008.

El equipo de busurbano.tk y el blog busurbano queremos desearos un buen año 2008.

Que sea tan redondo como el euro que a partir del primero de enero de 2008 va a costar subirse al bus urbano en La Coruña.

Recordad, amigos, que con el bonobús ahorraréis unos centimillos para café, tomates, pollo, gasolina, zapatos, luz, gas, hipotecas varias o cualquiera de esos conceptos tan familiares que vuelven a subir este año.

He aquí el cuadro de tarifas que para 2008 presenta la Compañía de Tranvías en su web oficial. Observamos que también sube el bonobús estándar -cuatro centimillos, igualmente-, pese a lo cual, sigue significando un ahorro. Se mantienen las tarifas de bonobús social y escolares, estudiantes universitarios y alumnos del INEF.

Como quiera que sea, que sea para bien, y con ese ánimo, esperamos mejorar como personas y como ciudadanos, esas dos grandes inquietudes que impulsan el progreso humano.

No nos queda ya más ironía del 2007. Un saludo!

PD: Os recordamos que el día de Fin de Año el servicio finaliza a las 21.30 horas y el 1 de enero la actividad no comenzará hasta las 10.00 horas

"Trabajar fuera exige usar el taxi, ya que no hay buses."

Los que leáis los comentarios que vais dejando los que entráis en el blog, habréis visto el que Rosa ha dejado en el post de ayer, en el que comentaba lo siguiente:

¿Cómo hacemos las personas que tenemos que ir a trabajar muy temprano fuera de Coruña? Yo para ir a la Estacion de Autobuses que mi autobus sale a las 7:10 debo pagar taxi porque los autobuses cuando salgo aun no estan trabajando. Gracias por tener esta pagina

Esto nos trae al recuerdo una teoría de horarios que alguien sugirió, con la idea de dar empleo a más personas y ofrecer más servicio al ciudadano. La cuestión consistía en reducir turno de un conductor y añadir otro turno en beneficio del ciudadano. De esta manera, los buses podrían empezar, pongamos por caso, a las cinco y media de la madrugada y terminar el servicio a las dos y media de la madrugada siguiente. Habría así tres turnos de siete horas para cada uno de los tres conductores que se los reparten.

Claro, Coruña tampoco es que tenga la necesidad de contar con semejante despliegue, es decir, seguramente no sería rentable. Además, vaya usted a saber si -en ese supuiesto- no les bajarían el sueldo a los conductores, ya que sería una hora menos. Y no está la cosa como para que le bajan el sueldo a uno!

Teorías al margen, siempre hay cosas que mejorar. Como el caso de Rosa nos consta que hay muchos. Seguramente serían dignos de tener en cuenta y de encontrar alguna solución. Hasta entonces, como comentamos antes, sólo nos queda "desahogarnos"...