En 2021 (y 2022 a priori) NO subirán las tarifas del bus urbano en Coruña (tampoco las del Taxi). Pero... atentos.

Y no subirán las tarifas del bus urbano de Coruña, no por una cuestión de generosidad desmedida de las partes, sino porque el ayuntamiento decide mantener las que están vigentes.

Hay una cuestión legal pendiente y parecería que se quisiese aguardar a que encuentre un final cerrado para futuras acciones. Si hacéis memoria, la primera bajada de tarifas de la Historia del bus urbano de Coruña (en los tiempos que somos capaces de recordar) fue impulsada en el año de mandato de Xulio Ferreiro (Marea Atlántica). 

Ante ella, Tranvías de Coruña recurrió ante los tribunales, por no considerar del todo legal la decisión del ejecutivo local de entonces. La empresa considera que vulneraba el contrato que regula la concesión y reclamaba que se aplicase la fórmula que marca el convenio con el Ayuntamiento para calcular las tarifas. Sí, amigos, la famosa "fórmula polinómica" que siempre da "positivo"...

En la que los factores S_oⁿ, G _oⁿ , V _oⁿ, son salarios, gasóleo y precio franco de fábrica de los vehículos, siendo las otras variables el IPC y beneficio.

En teoría, en algún momento tendría que salir el fallo judicial... que podría alterar el panorama tarifario del bus urbano y también el económico del ayuntamiento: que le den la razón a la empresa presumiblemente  implicaría una merma en "el monedero" de las arcas municipales, ya que el concello podría tener que hacer frente al pago de compensaciones a la empresa.

Estas tarifas de 2020 serán las válidas también en 2021 y 2022

El Ejecutivo municipal de Marea Atlántica aprobó para 2019 una reducción de 10 céntimos en el precio del billete ordinario, que quedó así en 1,20 euros. El nuevo régimen de precios estableció además una tarifa de bonobús general de 75 céntimos, social de 33 céntimos y universitario de 30, además de la gratuidad de los viajes para todos los menores de 13 años y la misma medida para todos los transbordos entre líneas.

Tampoco subirán las tarifas del taxi herculino, por la ausencia de propuesta de aumento por parte de las dos asociaciones profesionales del ramo.

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PD: Este será el post de referencia en cuanto a las tarifas de 2022, al mantenerse los mismos precios del billete y bonobuses.

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Fuentes:

La Opinión de A Coruña, 09-12-2020, José Manuel Gutiérrez

La Voz de Galicia, 09-12-2020, Xosé Gago
Imágenes:
Blog Busurbano

Se reabre Santa Catalina (Lín3 y Lín7) pero se corta tramo de San Andrés (desvío otras líneas).

Dos novedades en el entorno de la calle de moda últimamente: San Andrés. Y es que desde esta misma mañana, la calle Santa Catalina -que une San Andrés con los Cantones- se reabre después de haber estado cortada por obras desde finales de septiembre (se ha actuado en la mejora en la red de pluviales y se ha aprovechado para mejorar el pavimento y ampliar los espacios peatonales, según el Plan Especial da Cidade Vella). Esto significa que las líneas 3 y 7 del bus urbano de Coruña recuperan su recorrido normal, dejando atrás el desvío alternativo por Teresa Herrera, Plaza de Ourense...

Esta apertura de Santa Catalina está programada al segundo -como podréis adivinar...- para las diez de la mañana (o sea, que como os toque esperar por vuestro autobús sobre esa hora, igual lo perdéis por que os coincida el cambio de recorrido... Bueno, entended el guiño: será "sobre esa hora").

Pero se corta un tramo de San Andrés.

Pero esta no es la única novedad, porque también durante esta mañana se va a proceder al corte de un tramo de la propia calle San Andrés. Será precisamente entre el cruce con Santa Catalina y el cruce con Rua nova. La circulación queda anulada únicamente en sentido Plaza de España (también se anularán los aparcamientos). Por tanto, se mantiene intacto el carril que viene hacia la Plaza de Pontevedra, no habrá incidencia en las líneas de bus que regresan de Hércules.
Este corte durará hasta el día 30 de diciembre.

En resumidas cuentas, líneas afectadas:

4,  6,  6-A  y  11

Desvío alternativo - sentido Hércules:

El tráfico en general, y las líneas de bus urbano que van habitualmente circulan por San Andrés en particular, se ven obligadas a estrenar la renovada calle Santa Catalina (que se abrirá -recordemos- un poco antes de este corte parcial de San Andrés):

> Las líneas de bus 3 y 7 la usarán recuperando su recorrido habitual hacia Puerta real y Hospital Abente y Lago

> Y las otras líneas de San Andrés hacia Hércules (4, 6, 6-A y 11), la utilizarán para salir al Cantón Grande, pero a continuación se meterán en el Obelisco por Rúa Nova. Y seguidamente ya enfilarán Rúa Alta, por donde acceden al Paseo Marítimo del modo que hacen habitualmente.

Paradas anuladas:

Par168 San Andrés 93 (antigua tienda "Casa")

Paradas alternativas:

Par167 San Andrés 121 (Pza. Santa Catalina)

Par554 Paseo Marítimo, C/ Cancela

Parada 168, anulada por obras en ese tramo de San Andrés

Nos llama la atención que no se habilite una parada a las puertas de la sede de Abanca, justo cruzando la calle desde la parada 168, la que queda anulada. Nos parece que así NO se tiene el detalle de primar la utilidad del transporte público para con sus usuarios, desplazándolos a dos puntos relativamente "alejados" cuando se podría habilitar parada prácticamente en la misma ubicación que la original. Pero en fin..., es una opinión.

El concejal del ramo de Movilidad, Juan Villoslada, detalló que  “se tendrá especial cuidado en que los trabajos afecten lo menos posible a la afluencia de gente durante los sábados peatonales”. Recordemos que San Andrés cambia su rol cada sábado por la tarde (desde principios de noviembre) y se convierte en peatonal, derivando por rutas alternativas relativamente inverosímiles al transporte urbano...

Por cierto, en noticia leída en el portal del concello, vemos la siguiente mención:

"Desde a concellería tamén informaron de que, aproveitando a realización das obras, modificarase o percorrido do autobús urbano para recuperar a parada de bus da Igrexa Castrense e o xiro da rúa Alta realizarase na rúa Sol, co fin de achegar o transporte público á zona comercial da contorna de San Agustín."

Buscaremos confirmación y fecha de aplicación de esta propuesta.
No nos fiamos... ;-)

Fuentes:
Coruna.gal y 2
Quincemil
La Voz de Galicia
El Ideal Gallego

El conductor de un bus urbano evita atropellar a un hombre que se le tiró delante en San Andrés.

Sobre las doce y media de la mañana de ayer martes, primer día de diciembre, todo parecía tranquilo en una de las líneas que circula por San Andrés en dirección a la plaza de Pontevedra. Después de hacer la preceptiva parada en el pequeño cruce con el callejón del Africano (Parada 085), el conductor arrancó normalmente, pero tuvo que frenar repentinamente: ¡un hombre se tiró de repente a los pies del bus!

En un segundo, el bus experimentó una sacudida hacia delante y la inercia acumulada por el frenazo en seco hizo que algunos de los pasajeros que viajaban en el interior, se cayesen al suelo del vehículo, golpeándose aleatoriamente con asientos o barras...Afortunadamente, nadie sufrió daños que precisasen atención médica (a priori).

Por su parte, el sujeto en cuestión tampoco llegó a sufrir más daño que la caída al suelo, añadida a su misterioso estado. La policía Nacional, que se personó en el lugar para gestionar tal incidencia y el carril único de San Andrés hacia la plaza de Pontevedra estuvo cortado como una media hora, desviándose las demás líneas por el Paseo Marítimo.

Gente que se encontraba en ese punto del suceso dio testimonio a la policía que esta persona "podría estar bajo la influencia de alguna sustancia, presumiblemente alcohol".

Fuente e imagen:
La Voz de Galicia, 01-12-2020, Fernando Molezún

Más historias de amor en el bus urbano de Coruña: Barrio "nuevo" trae nueva historia en la #Lín21.

Historias de amor en el bus urbano siempre las ha habido y siempre las habrá. Dentro de las que se conocen en Coruña, todas ellas originales, esta la protagonizan estos dos chicos: Marcelo y Raúl. La Voz recoge, en la pluma de Caterina Devesa, su historia. Y vamos a trasladarla a esta bitácora busurbana, porque el amor no sobra ni en tiempos de Covid. ¿Y qué sentido tiene...? Si nos atenemos al flechazo busurbano, es el sentido obligatorio: directo al corazón...

Marcelo y Raúl acaban de contraer matrimonio en el concello de A Coruña. Pero ya imagináis que si traemos su historia a este blog, será por algo...

«Nos conocimos hace tres años en la línea 21
del bus urbano y nos casamos en limusina»

Desde un año antes tenían programado su enlace para el 10 de octubre de este 2020 y así lo llevaron a cabo, incluso a pesar de la situación global de pandemia. Recuerdan que se conocieron en los trayectos que la línea 21 realiza entre el barrio de Novo Mesoiro y la Plaza de Pontevedra. Pero a la hora de llegar a María Pita... no fueron precisamente en bus urbano:

«Nos regaló mi madre por sorpresa una limusina para llevarnos al Ayuntamiento. Nos vestimos en casas diferentes, pero quedamos para ir juntos. Si hubiésemos ido en bus no habríamos llegado a tiempo ni de broma»

Raúl relata la anécdota pero habla más en serio cuando se queja de la cobertura de Tranvías al barrio donde reside:

«Ya lo he pedido en varias ocasiones, en Mesoiro vive mucha gente y con un solo bus cada 20 minutos no es suficiente. Se lo dijimos también a Diana Sobral, concejala de Comercio, Mercados y Barrios, además de amiga, que fue quien nos casó»

(Se ve que no le han hecho mucho caso tampoco a él...)

Amanece una línea 21...

Caterina -como hemos dicho, la redactora de La Voz- nos traslada toda la historia de Raúl y Marcelo, con sus encuentros fortuitos con final feliz:

Para lo que sí fue suficiente la existencia de una sola línea de transporte fue para que surgiera el amor entre la pareja, que una mañana, después de varios días con intercambio de miradas, se sentaron juntos y comenzaron a hablar. Poco después perdieron el contacto, ya que Marcelo se mudó a la zona de la plaza de España, pero la casualidad hizo que se encontraran de nuevo en una cafetería.

 «Nos dimos los teléfonos, y desde entonces comenzamos a quedar y al poco tiempo nos mudamos juntos»

A los nervios habituales que genera una boda, sumaron el estrés de la pandemia: 

«Aumenta la presión porque estás pendiente de los cambios de normativa. Luego el día de la ceremonia me traicionaron los nervios, y de todo lo que tenía pensando decir dije cuatro palabras. Fue muy bonita, porque Diana también la hizo especial y nos trató de forma muy cariñosa»

Ni el Covid les llegó a replantearse la fecha de la boda:

«No barajamos nunca aplazarla. Lo que pasó, lógicamente, es que hubo unos meses, después del confinamiento, que no conseguíamos avanzar nada. Primero, con todo el tema de la ropa, ya teníamos los trajes elegidos, pero en mi caso la camisa me la hice a medida y fue lo que más se retrasó. Después, con los restaurantes, tardamos en lograr organizar la mesa dulce, pero los últimos tres meses le dimos caña a tope y fue cuando cerramos todo»

Pensaron que tras el confinamiento podrían retomar los planes. 

«Pero no. Nos sorprendió que este agosto, que pensábamos que tras el parón todo funcionaría, muchas cosas estaban paradas por vacaciones»

En cuanto al temor por contagios en la boda, la pareja tiene claro que el coronavirus no puede parar la vida. 

«No tenemos miedo en ese sentido, sí respeto, pero hay que vivir siguiendo las medidas sanitarias y ya. Además, en mi caso, trabajo en un supermercado y más expuesto que allí ya no puedo estar»

En cuanto a la celebración, en el hotel Zenit, recalcan el buen trato.

«Se les tomó la temperatura a los asistentes y había gel hidroalcohólico, las mesas estaban separadas, pero éramos 34 en un salón en el que caben 110. Salió todo genial y quedamos encantados»

Ups! No, estos no son nuestros Marcelo y Raúl... :-D

Por supuesto, como en toda boda, no faltó el baile. 

«Elegimos ente los dos los temas, y el disyóquey nos hizo un remix. Primero empezamos con la de Elvis Presley, Love me tender, y después cambiamos a la de UB40, (I Can’t Help) Falling In Love With You»

Para ese momento, la pareja no ensayó casi nada.

«Algunos días en casa nos decíamos el uno al otro: habrá que ensayar algo, ¿no? Pero por una cosa u otra, no nos poníamos. Para nosotros salió bien. Somos muy espontáneos, fue muy enxebre todo»

Tanto, que Raúl no dudó en cantarle a Marcelo:

«A los dos nos encanta Rocío Jurado y preparé un remix para darle la sorpresa. Hice un vídeo con momentos de ella de joven y lo proyecté al fondo mientras cantaba. Al final, Marcelo se unió y terminamos los dos a dúo en plan Raphael y la Jurado, o más bien, la Bella y la Bestia»

Después de toda boda, como tiene que ser, llegó la luna de miel:

«Ahí sí que cambiamos los planes. Teníamos previsto un viaje por París, Venecia y otros sitios de Italia, pero ya en marzo decidimos dejarlo para más adelante por el tema del covid. Finalmente nos fuimos por las Baleares, y encantados, aunque allí estuvimos escapando de la gente, porque mucha iba sin mascarilla»

Esta es la historia del feliz matrimonio, que seguirá paseando su amor por todos los medios de transporte.

Gracias Caterina,
gracias Marcelo, gracias Raúl,
por esta historia maravillosa!

Fuente:
La Voz de Galicia, 28-11-2020, Caterina Devesa
Imágenes:
Antonio Sousa Lopez
eurosport.com

Ayudas al Transporte Universitario 2020-2021: casi 300.000 € para algo más de 2500 alumnos.

Dos de las buses de la Línea UDC cruzándose en el vial intercampus

¡Antes de que se nos pase! Hace semanas que nos preguntaban a nosotros sobre estas novedades y ya podemos decir que las hay:

Ya se ha firmado el convenio de colaboración entre la Xunta y la UDC para que los estudiantes universitarios puedan viajar más económicamente en el transporte urbano y metropolitano de A Coruña y Ferrol. Lo han formalizado la Conselleira de Transportes, Ethel Vázquez, y el rector Julio Abalde.

Estas ayudas pueden ser solicitadas desde este lunes 23 de noviembre, en principio para los viajes que van a los campus desde A Coruña y desde los concellos del área metropolitana hasta Carballo. 

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Bases de la convocatoria y guía: en la web de la UDC.

Plazo: hasta el viernes 4 de diciembre de 2020 a las 14 horas

Para dudas, el correo a utilizar: axudas.transporte@udc.es 

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La cantidad aportada por la UDC asciende a 292.980 euros para 2.570 estudiantes.
Serán dos las modalidades de ayuda:

• la del transporte urbano de Coruña para los estudiantes poseedores de la Tarjeta Millennium 
  
  
• y la destinada a los estudiantes mayores de 21 años que usen el transporte metropolitano de las áreas metropolitanas de A Coruña y Ferrol, en cuyo caso hay que portar la Tarjeta Metropolitana [los menores de 21 años cuentan con la Tarjeta Xente Nova, con gratuidad en los viajes].

La cuantía en la rebaja rondará entre el 35 y el 50% sobre el billete ya bonificado. Un caso de los que se maneja ejemplificar: Alumno universitario que viaja desde Cambre (precisando de un transbordo) al Campus de Elviña:

• Con las ayudas: 44 céntímos / viaje
• Sin las ayudas: 2,75 €uros / viaje
• Ahorro estimado en el curso: entre 400 y 740 € aprox.

Con las ayudas al transporte metropolitano, en el caso del alumnado de la UDC que curse estudios en A Coruña, se bonificarán los desplazamientos entre cualquier ayuntamiento del área de Transporte Metropolitano (ATM) de A Coruña y los Ayuntamientos de A Coruña y de Oleiros, donde los Campus.

A los alumnos de la UDC que cursa estudios en Ferrol, se les bonificarán los desplazamientos entre cualquier ayuntamiento de la ATM de Ferrol y el Ayuntamiento de Ferrol en donde se ubican recintos universitarios. 

"En esta situación provocada por el coronavirus, sanitaria y económicamente, tenemos que ser proactivos para que ningún estudiante tenga que dejar sus estudios por motivos económicos"

"Nuevo Plan de Transporte de la Xunta" para 2021.

Para el esperanzador 2021 están planteadas mejoras en ese nuevo plan, que favorecerán también al estudiantado. Según Vázquez, habrá una línea "transversal" desde Carballo que pasará por el campus de Elviña. Además, se aplicarán rebajas en la línea Coruña-Ferrol.

La bajada de la ocupación del trasporte público interurbano en Galicia desde el inicio de la pandemia ronda el 50%, lejos de cifras anteriores. Y en fin de semana, los viajeros entre municipios gallegos son aún menos (con respecto a marzo); mayor es su uso en las ciudades, lógicamente. La conselleira destacó lo estricto de los protocolos y las medidas de seguridad que se continúan aplicando. 

Por su parte, Julio Abalde destacó la menor afluencia de alumnos en el transporte en autobús a los campus, a la vez que los aforos de los vehículos, limitados también.

Abalde  insistió en que el transporte público es eficiente y la forma natural de acceso a los campus. La conselleira incidió también en la vertiente social de este convenio que beneficiará al alumnado universitario y a sus familias, con una duración de cuatro años que prorroga el firmado en 2016 y lo mejora al incluir más ayuntamientos.

Fuentes:
UDC.es, 23-11-2020
Quincemil, 23-11-2020

SER Coruña, 23-11-2020

La Opinión de a Coruña, 24-11-2020