10 de enero de 2014

(De nuevo) Esquerda Unida propone billete de bus en función de la renta familiar. Y si salen elegidos...

Comprobamos que de nuevo se repite el mismo argumento de propuesta que hace un par de meses. Y ya sabemos cuál va a ser la reacción y respuesta de quien gobierna...: Cero.

La agrupación local de Esquerda Unida ha valorado en los primeros días de enero la subida del precio del billete de autobús con la entrada del nuevo año 2014. Sobre este tema, su portavoz, César Santiso, ha propuesto la aplicación del billete único progresivo en función de la renta de la unidad familiar “para cohesionar socialmente a cidade e promover a mobilidade sostible”.

Reproducimos de nuevo, como en noviembre, la magnífica viñeta de Santy Gutierrez en La Opinión

Así, los coruñeses pagarían el precio del primer trayecto según su capacidad económica y el resto del día solo un 10% del pago inicia en cada viaje.

“O concello debería tomar exemplo a outras cidades, onde o transporte público é gratuito para persoas desempregadas de longa duración. Os servizos municipais deben rexerse en base á cohesión e o benestar social, non por criterios economicistas, polo que o seu incremento non pode ser en función do IPC””

Desde Esquerda Unida proponen, por tanto, utilizar como índice para actualizar las tarifas el salario mínimo interprofesional "para que ningún coruñés se quede atrás”.
“Abraia observar que mentres o billete do bus sube ata os 1,30 euros o SMI queda conxeado en 645 euros”
En esta misma línea, Santiso ha prometido que no subirá el precio del billete de autobús hasta que se produzca el final de la crisis en caso de lograr responsabilidades de gobierno tras las elecciones.

(este último alegato-promesa de carácter más optimista y propagandístico que otra cosa, quizá no tenga la cabida adecuada en este escenario, pero... como promoción, es obligado adelantar parte del futuro programa electoral, ¿verdad...? XD)

Fuente: elidealgallego.com
Viñeta de Santy Rodríguez

7 de enero de 2014

(De nuevo) El BNG apoya a vecinos de Pepín Rivero que rechazan el cambio de ruta de la línea 14.

De nuevo, el grupo municipal del BNG expresa su respaldo a los vecinos de la calle Pepín Rivero que solicitaron al Ayuntamiento un nuevo recorrido de la línea de bus 14 tras el cambio del cruce de Manuel Murguía. Los residentes y comerciantes se oponen al paso del autobús por la existencia de tres centros educativos, siete comercios y tres cafeterías, lo que motiva el colapso habitual de esa calle.


O Grupo Municipal do BNG traslada o seu apoio á trintena de veciños e veciñas da rúa Pepín Rivero que presentaron solicitudes no rexistro do Concello para a modificación do novo percorrido da liña 14 do autobús.

No escrito presentado, a veciñanza e comerciantes desta rúa poñen de manifesto que o cambio da ruta deste bus “empeorou considerabelmente” o tráfico. Sinalan que “esta modificación en nada beneficia ás persoas que vivimos ou temos comercios aquí” e que lles causa “graves problemas”. Só en Pepín Rivero, salientan, hai sete comercios, tres cafetarías e un supermercado e mais tres centros educativos (Uned, Escola de Idiomas e Conservatorio).

As máis de 30 persoas con vivendas ou negocios en Pepín Rivero denuncian nos escritos que no tempo que leva en vixencia a liña do bus...
>> “vimos sufrindo dificultades para carga e descarga”,
>> “a presenza constante da patrulla da policía local para multar os vehículos para chamar o guindastre"
>> e a "presión sobre a clientela dos diferentes comercios, favorecendo a fuxida cara aos centros comercios en detrimento do comercio do barrio”.

"O BNG critica que o Sr. Negreira aínda non rectificara a liña, despois de que Avia Veira llo solicitara a principios do mes"

O pasado día 2 de decembro, a concelleira do BNG, Avia Veira presentou unha batería de preguntas para a resposta escrita en que tamén insta o Goberno municipal a modificar o novo percorrido da liña 14 do bus urbano.

Anteriormente, Avia Veira falara coa veciñanza desta rúa e mais con persoas propietarias de estabelecementos comerciais para coñecer os detalles deste cambio “ilóxico”. A nacionalista pon de manifesto que a modificación do percorrido na liña 14 responde a “un absoluto descoñecemento da vida da rúa Pepín Rivero por parte do Goberno do Sr. Negreira”.

A concelleira do BNG critica que o Goberno do Sr. Negreira non consultase o comercio e a veciñanza antes de adoptar esa decisión e denuncia que lle presentou este cambio na liña á AVV Francisco Rodríguez Otero de Labañou como un feito consumado.

En su día comentamos esta "reivindicación" del BNG en contra de la medida y a favor de los vecinos, que respetamos religiosamente, pero que nos parece "vacía" al no aportar otras alternativas...

Recordemos que el cambio de recorrido de la línea 14 vino motivado por la modificación en el cruce de Manuel Murguía con Gregorio Hernández, donde se suprimieron los giros a la izquierda en ambos sentidos.


Fuente: 
Blog Busurbano

6 de enero de 2014

Nuestro regalo de Reyes busurbano va para los buseros urbanos: un acercamiento a su día a día.

Feliz día de Reyes a todos! Incluso a los que se han portado algo mal... Para este día vamos a hacer mención a un artículo que encontramos en en el blog de David Muñoz, un periodista menorquín que, en esta ocasión, se detiene en el mundo busurbano cotidiano...

Así pues, se lo vamos a" tomar prestado para regalo"; nuestro particular "regalo de Reyes" para los buseros coruñeses que nos transportan cada día por las calles de Coruña. 

Y en extensión, para todos los usuarios. Ojo, porque da para una reflexión seria posterior sobre el comportamiento de todos. Aprovechémoslo. :)
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Sabadell. 19:30h.
-“La puerta! Abre la puerta”, grita una señora desde el fondo del autobús, de pie y con el carrito de la compra, lleno, en mano.
-“A ver, ¿por qué tengo que abrir la puerta? ¿¡Porqué tengo que abrir la puerta si el timbre no está marcado!?, pregunta indignado el conductor, girando su cabeza y, a juzgar por la vena de su cuello, un tanto irritado. Acto seguido, no sin desenfadarse ni bajar el tono de voz, el conductor hace el esfuerzo de abrir las puertas para que la señora del carrito baje, y suelta:
-“Señores, que no soy adivino!”.
Hace apenas unos minutos que he salido de ese autobús, el que cojo cada día para regresar a casa. Estaba justo en el centro del mismo, de pie, lo que me ha permitido “vivir” ese percance perfectamente. Llevo días pensando en escribir sobre este tema. Hoy la circunstancia me lo ha puesto literalmente “a huevo”. Cada día me encuentro con alguna situación parecida. Lo que pasa en los autobuses de ciudad da para un estudio sociológico de los buenos. Da para ver hasta qué punto somos individualistas, egoístas y maleducados. Supongo que pasará también en otros transportes públicos y que vosotros, si los usáis, os habréis percatado de ello.
Todo empieza en la cola de la parada. Esa cola indefinida que se va reestructurando a medida que llega el autobús que debe coger uno. Los ancianos y ancianas -con todos los respetos- cogen posiciones, el muchacho que escucha música, sin que uno sepa muy bien cómo, se coloca de los primeros, si hay algún carrito de bebé, el que lo lleva también toma preferencia, y los que estaban bien posicionados hace un minuto, detrás, a esperar. Nada, una tontería, no vendrá de 40 segundos. Paciencia.
Piipiip, piipiip, piipiip.
- Señor, no ha picado el ticket.
- Piipiip, piipiip, piipiip.
- 1’45€, por favor.
- Piipiip, piipiip.
- Buenas tardes...
Estos son algunos de los sonidos característicos que captaría cualquier grabadora situada en la entrada del autobús cuando suben los viajeros. Muchos pitidos de la máquina que lee los tiquets, alguna advertencia del conductor al listillo que quiere hacer un “sinpa”, ruido de monedas y, muy esporádicamente, algun “buenos días” o “buenas tardes”. Pocos cruces de miradas entre conductor y viajero. El primero suele ponerle voluntad, el segundo no.
Superar esas primeras dos fases ya es algo crucial, pero vienen más situaciones interesantes. Hay que hacerse con un sitio para sentarse. Como sea. Ir de pie en un autobús de ciudad, con lo inestables y puñeteros que son los autobuses de ciudad, es un auténtico desastre. Eso es lo que pensará la mayoría. Comienzan las batallas -frías y silenciosas- por llegar a ese sitio y sentarse. Ni que sea para pasar, cómodamente, los 5, 10 o 15 minutos que dura el trayecto. Yo suelo quedarme en el centro, de pie, para dar cuenta de estas cosas que hoy os explico.
En un autobús, las peticiones de los usuarios al conductor pueden ser muy variopintas. Desde pedir subir o bajar la calefacción a cambiar de emisora de radio (o subir/bajar el volumen) pasando por la tradicional pregunta de...
- Para ir a tal sitio, ¿qué parada es la más cercana?
Son todos ejemplos reales que he escuchado alguna vez. No es de extrañar, pues, que por muy positivo que quiera ser uno, le acaben sacando de sus casillas, como ha ocurrido hoy con el pobre conductor.
Cuando hoy he entrado en ese autobús he visto un busero optimista y simpático. De las seis personas que han entrado antes que yo, solo una se ha dirigido a él. Y lo ha hecho para comprar un billete. Pero el busero no ha puesto mala cara. Debiera estar acostumbrado. Ha respondido mi saludo cordialmente y ha seguido con su ruta. Al final, el grito de la señora del carrito ha provocado su enfado tonto en el que era, probablemente, uno de los últimos viajes de la jornada. Con un simple gesto, pulsar el botón rojo a tiempo, se podría haber evitado.
De vez en cuando intento ponerme en la piel del conductor o conductora. Esa persona que ha de afrontar durante ocho horas el mismo recorrido, la misma rutina, la vuelta idéntica; a la vez que debe lidiar con caras largas, discusiones tontas, gente tóxica y, sobre todo, mantener los cinco sentidos en la carretera. Con lo complicado que puede resultar eso en una ruta de ciudad (coches en doble fila, semáforos, pasos de peatones…). Los buseros son de otro mundo, nacidos para ello. Gente admirable y envidiable. Y un tanto masoquista, eso sí.
En fin. La próxima vez que subas a un autobús, piensa en ese conductor o conductora que ha de llevarte donde sea. Dale un buen saludo. O un simple ‘Hola’, como veas. Algo. Y, si no es mucho pedir, haz lo mismo con el resto de viajeros. Piensa más en ellos y menos en ti. Más en ellos y menos en tus preocupaciones y tus prisas. Cede tu asiento, respeta la cola, pulsa el botón cuando toca. No cuesta nada y significa mucho.

Fuente: davidmunozsastre.com

5 de enero de 2014

BNG critica que cueste más ir de Puerta Real al Obelisco que de Coruña a Oleiros (en autobús).

La prensa local recorre el descontento (político y ciudadano) que existe a raiz las subidas del billete del bus urbano de Coruña. Los usuarios habituales del bus urbano han visto crecer en este inicio de 2014 el precio a pagar por subirse al bus: 1,30€ en 2014, para los que pagan en metálico (tres céntimos más). Un incremento que, para la mayoría de los encuestados a tal efecto, es excesivo si se tiene en cuenta que la ciudad no abarca tanta extensión como otras capitales grandes y que las frecuencias no son las deseadas.

En el caso del bonobús genérico, esos tres céntimos se suman a los 0,82 euros que suponía cada viaje a los bolsillos y llegan así a los 0,85 euros en este año. En la calle, los vecinos no están de acuerdo con que el Gobierno local aplique por sistema un aumento de los billetes sin que a cambio mejore el servicio. Para muchos, los tiempos de espera en las paradas son superiores a otras ciudades donde las líneas pasan continuamente.

Por su parte, la oposición criticaba los pasados días esta medida tachando a Negreira de ser el primer alcalde que ha subido todos los años el bonobús general y el social.

El PSOE señalaba que desde que los populares han entrado en María Pita, el billete simple ha encarecido 15 céntimos; el general, 13 céntimos; y el social, siete, una circunstancia que ha afectado a los coruñeses en más de 2,4 millones. Esta postura es contraria, según los socialistas, a lo que prometía en campaña el PP a favor del transporte público dedicándose a gastar 684 euros por hora en fiestas, “mientras los coruñeses viven peor”.

El BNG recordaba al respecto que la Compañía de Tranvías obtenía 4,66 millones de beneficio en 2012 y un total de 8,74 millones de subvenciones municipales sin invertir “nin un céntimo a melloras en I+D+i”.

Los nacionalistas critican al PP porque no revisar la concesión y la fórmula para el cálculo de la tarifa, siendo una de las más caras de España según la OCU (Organización de Consumidores de Usuarios).

Además el BNG insistía en los argumentos que viene poniendo encima de la mesa en relación con este particular:
Ante a negativa do Partido Popular a revisar a concesión da Compañía de Tranvías e da fórmula para o cálculo do billete, o Grupo Municipal do BNG acusa o Goberno do Sr. Negreira de favorecer os intereses desta empresa en detrimento do interese xeral dos veciños e das veciñas.

En base a esta concesión, cada ano aumentan as subvencións municipais que lle outorga o Concello a esta empresa e aumentan, tamén, as tarifas. O Bloque critica que o Sr. Negreira subira en 15 céntimos o billete ordinario, en 12 céntimos o bonobús xenérico e en 7 céntimos o bonobús social desde que é alcalde da Coruña.

O Grupo Municipal do BNG salienta que o saqueo aos petos da veciñanza da Coruña é tal e que desde o día 1, coa mesma tarxeta (o bonobús xenérico) custa máis ir en bus de Porta Real ao Obelisco (0,85 euros) que da Coruña a Oleiros (0,84 euros).

Fuentes: bng-galiza.org, El Ideal Gallego

4 de enero de 2014

Recorridos alternativos de muchas de las líneas de bus urbano debido a la Cabalgata de Reyes en #Coruña.

Atentos con la información de por dónde se van a escapar los buses cuando estemos en tiempo de cabalgata! Tranvías ha colgado la información que aguardábamos. 

Como veréis en el plano del Ideal, las zonas cortadas al paso de la comitiva irán afectando progresivamente a algunas -muchas- de las líneas céntricas de buses urbanos:


Líneas afectadas por la cabalgata.
Recorridos alternativos:

  • Mientras sea posible las líneas 2, 12, 14, 17 y 22 cruzarán de General Sanjurjo a Ronda de Nelle.
  • En el momento en que se corte la circulación en el cruce de General Sanjurjo con Ramón y Cajal hacia Cuatro Caminos, no podremos acceder a dicha plaza por lo que las líneas 2, 12, 14, 17 y 22 se desviarán en A Gaiteira por Ronda de Outeiro. 
    • La línea 12 continuará por Ronda de Outeiro hasta la Avda. de Arteixo, recuperando en  Ronda de Nelle su itinerario habitual. 
    • Las líneas 2, 17 y 22 desde A Gaiteira, circularán por Ronda de Outeiro, Pérez Ardá, Salvador de Madariaga, Pajaritas, Alfonso Molina y, por el viaducto, a Juan Flórez, Federico Tapia y Plaza de Pontevedra, San Andrés y Plaza de España.
  • Las líneas procedentes de Puerta Real, al no poder circular hacia Cuatro Caminos, pasarán a hacerlo por San Andrés (en ambos sentidos), Plaza de Pontevedra, Juan Flórez, Mezonzo, Pajaritas, Salvador de Madariaga hasta  Ministerios, continuando las líneas 1, 2, 17 por Pérez Ardá, Ronda de Outeiro y Gaiteira. Este mismo itinerario será realizado por la línea 20 desde Plaza de Pontevedra hasta A Gaiteira.
  • La línea 1-A realizará el mismo recorrido hasta Salvador de Madariaga, donde recupera su itinerario habitual. También la línea 4, desde Mezonzo, circulará por el mismo itinerario, recuperando en Ministerios su recorrido habitual por la Avda. de Monelos.
  • Las líneas 1, 1-A y 4, en el momento en que se corte la circulación por Cuatro Caminos se desviarán por Salvador de Madariaga, Pajaritas, Alfonso Molina y, por el viaducto, a Juan Flórez, Federico Tapia, Plaza de Pontevedra, San Andrés y plaza de España.
  • Las líneas 1, 1-A, 2, 3, 5, 7, 17 y 23-A, que circulan por los Cantones hacia Puerta Real lo harán por Plaza de Pontevedra, San Andrés, Paseo Marítimo, Hospital y Plaza de España, regresando por la Calle del Orzán, San Andrés, Plaza de Pontevedra y Pajaritas.
  • Una vez que se abra a la circulación la Plaza de Cuatro Caminos, todas las líneas recuperarán sus itinerarios habituales excepto en el tramo comprendido entre Puerta Real y la Cuesta de la Palloza, que seguirá desviado Por Federico Tapia, Plaza de Pontevedra, San Andrés y Plaza de España.
  • Dadas las características del evento y las previsibles retenciones y dificultades de circulación, todas estas previsiones están sujetas a modificaciones que se irán produciendo en la medida en que aquellas dificultades se vayan detectando.

Les falta añadir:
"...e iremos informando puntualmente a los usuarios de las modificaciones a tiempo real..."

El centro de la ciudad se paralizará mañana durante tres horas para recibir a Sus Majestades los Reyes de Oriente y a su cabalgata. Desde la carretera de Oza hasta la plaza de María Pita, el séquito atravesará al ciudad, como cada año. Sin embargo, en esta ocasión será distinto, porque ocuparán el carril contrario a la marcha en todo el recorrido, excepto en el tramo que separa la plaza de cuatro Caminos de la de A Palloza. Es una precaución del Ayuntamiento para proteger al público de las inclemencias meteorológicas, ya que se espera que este año, los Reyes Magos vengan acompañados, además de por sus habituales pajes, por viento y lluvia ocasional.

Si todo sale como está previsto, la cabalgata partirá a las cinco y media de la tarde de mañana y este será su recorrido:
Ramón y Cajal >>> avda de Fernández Latorre >>> Cuesta de la Palloza >>> avda de Primo de Rivera >>> Linares Rivas >>> plaza de Ourense >>> avda de Sánchez Bregua >>> Cantones >>> avda de La Marina >>> avda de Montoto. 
Será entonces cuando Sus Majestades Melchor, Gaspar y Baltasar hagan su triunfal entrada en María Pita.

Durante estas tres horas que se prevé dure el desfile estará cortado el acceso al Puerto, excepto por Oza, la avenida de A Pasaxe y del Ejército, la de General Sanjurjo y la del alcalde Pérez Ardá. Para entrar y salir de la Ciudad Vieja y Monte Alto se podrá circular por Linares Rivas y Alférez Provisional, mientras que en la zona centro habrá dos carriles protegidos desde la plaza de Ourense hasta Alfonso Molina. De todos modos, las autoridades esperan que, al celebrarse en un domingo, los trastornos que la cabalgata provoque en la circulación sean mínimos.

La información estrictamente referida a las  incidencias de circulación que vemos en los avisos del portal del concello reza así:
Cortes de tráfico el domingo 5 desde las 18 horas por Cabalgata de Reyes

El próximo día 5 domingo desde las 18:00 horas, con motivo de la Cabalgata de Reyes, se cortará la circulación de vehículos en las calles que conforman el siguiente itinerario: Ramón y Cajal, Fernández Latorre, Cuatro Caminos, Cuesta de la Palloza, Primo de Rivera, Linares Rivas, Pza. Ourense, Sánchez Bregua, Cantones, Marina y final en Plaza de Mª Pita.

Está previsto que finalice sobre las 21:00 horas, y las calles afectadas se abrirán de forma progresiva una vez la cola de la cabalgata y la asistencia de público lo permitan, por lo que se recomienda como principales entradas hacia la Ciudad por la Tercera Ronda y Alf. Molina y acceder desde éstas a las rondas de Nelle y Outeiro. La circulación de salida se realizará básicamente por el Paseo Marítimo de Orzán-Riazor hacia ronda de Outeiro, Ronda de Nelle y Tercera Ronda; o hacia Pza. de Pontevedra y Juan Flórez.

Fuente y gráfico: El Ideal Gallego, Coruna.es, TranviasCoruna.com, La Opinión 1 y 2
Más info: Dispositivo Especial de Seguridad y Tráfico para la Cabalgata de Reyes