6 de enero de 2007

Cía. de Tranvías: En breve, un referente tecnológico (¿hemos dicho "en breve"?).

Hace días el Diario Qué publicaba un reportaje acerca del salto tecnológico que la Compañía de Tranvías efectuará en cuestión de semanas. El titular rezaba que esta ciudad "pondrá sus buses al nivel de las grandes capitales".

El nuevo sistema de pantallas informativas alertará audiovisualmente en cada bus de las paradas sucesivas y los transbordos o conexiones disponibles. Está todo prácticamente listo, ya que parece ser que ha sido ensayado con éxito. Se espera que a partir de este mes se presente oficialmente.

El Diario Qué destaca que este tipo de servicio de información de a bordo ya es habitual desde hace tiempo en servicios públicos de las grandes ciudades.

Además, se está gestando -lo hemos visto en la publicidad que incorporan algunos buses- una campaña de concienciación del uso del bus, lo cual nos parece divino. Esperemos que con la incorporación y correcto funcionamiento de todos estos avances, todos contribuyamos a las buenas intenciones del uso del bus y abandono del coche en la ciudad: el favorecer la movilidad, no castigar el entorno -medoambientalmente- ni a sus habitantes: nosotros.

Un tema que nosotros ya hemos comentado en otras ocasiones en este blog es el de la Página Web Ofcial de la Compañía de Tranvías. La nuestra, www.busurbano.tk, nunca ha querido ser competencia de ninguna otra. Entre otros motivos, porque nunca ha habido ninguna otra con este nivel o cantidad de información. En nuestra filosofía siempre hemos mantenido que somos una iniciativa modesta, sin interés alguno y con total vocación de servicio.

"Tranvías estrenará web próximamente", comenta el Diario Qué. Llevamos oyendo esta promesa desde que nosotros comenzamos con busurbano.tk, allá por...¡¡¡2003!!! Vaya... Lo cierto es que estamos deseando verla. De hecho, hemos decidido que de ello va a depender nuestro futuro.

En esta web, que estaría alojada en la del Ayuntamiento de A Coruña, se informaría al usuario en tiempo real de las incidencias de la flota; tambíen se pondrá en funcionamiento el sistema de alerta de llegada de bus por SMS. Así sabremos de qué tiempo disponemos antes de que llegue nuestro bus a la parada que nos interese. Esto será, siempre según el Diario Qué, "antes de que acabe el año".

Parece ser que expertos de toda Galicia vendrán a comprobar sobre el terreno la efectividad de los nuevos avances de mejora de este servicio público. Esperamos que no haya más retrasos ni problemas técnicos que ralenticen la correcta puesta en marcha de todo lo que se plantea funcione en muy breve tiempo.

Lo que sí parece seguro y fuera de toda duda es que durante este año aumentará el número de buses nuevos, concretamente ocho nuevas unidades, con todas las características que los hagan más modernos, más accesibles, más cómodos y más ecológicos.
______________________________________________

Nota de busurbano: Como podeis ver, desde nuestros comienzos ya hemos dado cuenta de las diversas intentonas y anuncios de puesta en marcha de todos estos sistemas. Mirad la cronología para haceros una idea de lo que se tarda en plasmar un proyecto:

> marzo 2005 (incorporaremos tecnología del metro de Sydney);
> noviembre 2005 (mejoras tecnológicas y medioambientales para la flota);
> diciembre 2005 (dispositivos audiovisual para ciegos y sordos para 2006);
> junio de 2006 (donde se anunciaba que en verano ya estaría colgada la web
tranviascoruna.net);
> octubre 2006 (nuevos sistemas audiovisuales informativos para sordos y ciegos);
> noviembre 2006 (sistema de aviso de llegada del bus por SMS);

> Hoy en día: deseamos que todo llegue pronto y se desarrolle favorablemente.

En busurbano.tk estamos deacuerdo con la filosofía de BanCaja:

"Si es bueno para ti, es bueno para nosotros"

5 de enero de 2007

Cabalgata de Reyes 2007: Tráfico cortado desde Las Pajaritas hasta Puerta Real

Ojo a la Cabalgata de Reyes que saldrá de Las Pajaritas en dirección a María Pita. Hemos querido mostraros el recorrido acudiendo al Diario Qué! en su edición local (esperamos que no se molesten por ello, pero su gráfico es claro y concreto).

Ni que decir tiene que durante el tiempo que dure el desfile, los buses urbanos van a ver variados tanto sus recorridos como sus frecuencias y horarios. Paciencia, evitad el uso del coche y disfrutad con los más pequeños.

Líneas afectadas: Todas las que circundan la zona de Cuatro Caminos, hasta Puerta Real, y algunas próximas que ya ni citamos.

4 de enero de 2007

La AVV de Monte Alto niega acuerdo con Tranvías para supresión de línea 3-A

La Asociación de Vecinos de Monte Alto niega un acuerdo con Tranvías para suprimir la línea 3A.
Ayer miércoles aclaró en un comunicado que «é rotunda e radicalmente falso» que la agrupación haya llegado a un pacto o acuerdo semejante.

Denuncian que esta compañía haya usado a la asociación vecinal «como escudo» y como excusa para adoptar una medida «restrictiva» en el servicio de buses, cuando las únicas peticiones que hizo la asociación fueron «en la dirección de aumentar la frecuencia de las líneas 3 y 3A».

El presidente de la agrupación, David Pena, recuerda que con motivo de la Semana de la movilidad y del Día sin coches, solicitaron una ampliación de la flota y las líneas de la Compañía de Tranvías, con la creación de una específica para los polígonos de A Grela y Pocomaco, y un carril de preferencia de buses y otro para bicis.

Fuente:La Voz de Galicia

2 de enero de 2007

Matogrande reclama que la línea 4 entre en el barrio. Esta y otras peticiones en su nueva web.

En primer lugar, la bienvenida a la nueva web del Barrio de Matogrande.

[actualización a julio de 2023:
han pasado ya bastantes años y ya no está disponible]

Y seguidamente, dar cuenta pública de una de sus reivindicaciones más urgentes, lógicamente relacionada con el transporte urbano de buses: una de sus reclamaciones es que se surta de más líneas de conexión al Barrio. 

La solución, según ellos, pasa por hacer que la línea 4 entre tal y como hace el 1-A.

Seguiremos el desarrollo de esta solicitud. 

Suerte!

Más opiniones sobre la "nueva" línea 3...

Parece ser que "los usuarios están divididos sobre la unificación de las líneas. A algunos no les repercute el cambio en el trazado del recorrido de la línea y agradecen la sustancial reducción en la frecuencia de paso.

En el extremo opuesto están los viajeros que viajan desde San Pedro u Os Rosales y quieren llegar, por ejemplo, a los Cantones. Para ahorrar tiempo se ven obligados a bajarse en el paseo marítimo y cruzar a pie hasta el otro lado del istmo: "¿De qué nos sirve que hayan aumentado las frecuencias si vamos a tardar el mismo tiempo en llegar al centro y encima a pie?", protestan.

La solución que proponen es que se mantengan las dos líneas para garantizar el recorrido del que disfrutaban antes, pero que se añada un bus en cada una de las líneas, para que se mantenga la frecuencia de la que disfrutan en la actualidad.

Una usuaria lamenta que desde la Compañía de Tranvías se diga que se han reducido las frecuencias: "La gente trabaja en el centro, y no al lado de la playa. Cuando llueve tengo que mojarme para llegar al trabajo y antes me dejaba casi en la puerta. Somos muchos los que estamos en esa situación".

Otra viajera se expresaba en el mismo sentido: "Ahora, para ir a Puerta Real desde Os Rosales tengo que bajarme en el colegio de Salesianos".

Pero no todo son voces críticas. Los usuarios que van, por ejemplo, desde Puerta Real a la plaza de Maestro Mateo están encantados: "Ahora espero la mitad de tiempo en la parada", afirmaba una usuaria del nuevo 3.

Vecinos de Os Rosales han escrito en el blog del barrio que consideran esta remodelación de las líneas 3 "una tomadura de pelo". Critican que el autobús no pase ahora por el centro de la ciudad, sino por el paseo marítimo. Solicitan que se refuercen las líneas en hora punta, para que no haya que esperar más de media hora por el bus .

Una vecina reconoce en este foro que una de las grandes ventajas de la unificación de líneas es que los fines de semana dispondrá de un autobús cada quince minutos, en lugar de los 50 o 60 minutos que tenía que esperar antes. Esta misma internauta destaca que el recorrido desde el barrio es el peor para la gente que trabaja en el centro, pero justifica la decisión de la Compañía de Tranvías: "Me imagino que será para evitar los atascos de la plaza de Pontevedra y San Andrés".
Otro de los participante en el foro del barrio asegura que "no es tan grave" que el autobús vaya por el paseo marítimo: "Esa parte de la ciudad se atraviesa rápidamente a pie", explica.

Los vecinos del grupo de viviendas de María Pita, en Labañou, recibieron con los brazos abiertos la creación de una parada en la zona. Ahora reconocen que sólo les sirve para volver a casa, porque si quieren ir al centro tienen que subir hasta San Pedro de Visma: "Seguimos igual. Para ir a cualquier sitio tenemos que desplazarnos hasta las mismas paradas de antes. Si lo cogemos al lado de casa tenemos que dar la vuelta a la iglesia de San Pedro de Visma."

Fuente: La Opinión de A Coruña y Web de Los Rosales 

En fin, como podeis apreciar, nunca llueve a gusto de todos. Y nadie tiene razón ni deja de tenerla. Para unos mejora la cosa, y para otros se pone peor. Cuando unos van otros vienen. Hoy por ti mañana por mi. Bueno, parecemos gallegos...