Dos buses de Barcelona lucirán mensajes pro ateístas durante 15 días.

Dos autobuses de Barcelona lucirán desde el próximo lunes, y durante dos semanas, una inscripción publicitaria ateísta, animando a los ciudadanos a disfrutar de la vida sin preocuparse por la existencia de Dios.


Fuentes de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) han explicado hoy que los anuncios, con el lema «Probablemente Dios no existe. Deja de preocuparte y goza de la vida», se insertarán en los laterales de dos vehículos, que lucirán esta publicidad entre el lunes 5 de enero y el domingo 18 de enero, ambos incluidos.

Como es habitual, los autobuses podrán cubrir durante estas dos semanas distintas rutas, ya que no siempre el mismo vehículo cubre cada día la misma línea, según las mismas fuentes.

TMB tiene contratada una agencia que se encarga de gestionar las campañas de publicidad tanto en el autobús como en el metro de Barcelona, si bien se reserva siempre el derecho a veto para impedir que se lleven a cabo campañas que vulneren los principios elementales recogidos en el Estado de Derecho, lo que no ocurre en este caso, según las mismas fuentes.

Ante la llegada a Barcelona de esta campaña ateísta, que ya se ha llevado a cabo en Londres, el arzobispado de Barcelona ha emitido un comunicado en el que subraya que para los creyentes en Dios «la fe en la existencia de Dios no es motivo de preocupación, ni es tampoco un obstáculo para gozar honestamente de la vida, sino que es un sólido fundamento para vivir la vida con una actitud de solidaridad, de paz y un sentido de trascendencia».

Fuente: La Voz de Galicia 3/01/09
+info: abc, 20minutos, El País, blog ciudadanos en la prensa, busateo.org

[Nota/opinión busurbana: Esto es increible: Tal cual parece como si la existencia -o no- de Dios fuese obstáculo para disfrutar de la vida. Con todo respeto, los adjetivos relacionados con "absurdez" nos los vamos a guardar. Cada uno que se acomode en el estado en que mejor se sienta. No necesitamos que nadie venga a timbrarnos a casa para "vendernos" un reino de los cielos mejor, ni que la publicidad nos invite a consumir cocacola o a creer o no en Dios. ¿No habrá causas más justas, urgentes y necesarias a qué dedicar lo que cuesta en euros montar esa campaña en autobuses? (El negocio es el negocio...) Pasan tanta hambre los que creen como los que no... Bueno, dejémoslo. Los que tengaís que criticar nuestra opinión a bote pronto tenéis vuestro espacio en los comentarios. Para bien o para mal, destacamos la primera de las frases paradójicas de esta web, atribuída a Luis Buñuel]

La federación vecinal rechaza los cambios en las líneas de buses urbanos.

Las modificaciones introducidas por el Ayuntamiento en siete líneas de la Compañía de Tranvías el pasado 6 de diciembre son recibidas con "honda insatisfacción" por la Federación de Asociaciones de Vecinos de A Coruña y Área Metropolitana, que asegura que existe una "gran indignación" entre los usuarios por el funcionamiento de los nuevos servicios.

El colectivo destaca que la situación es especialmente grave en las líneas 23 y 23-A, las dos que acumulaban un mayor volumen de protestas antes de la remodelación, ya que su largo recorrido hacía casi imposible cumplir las frecuencias establecidas por la empresa.

Para la organización vecinal, los cambios no mejoraron el transporte público en la ciudad, sino que incluso "lo empeoraron", ya que asegura la casi totalidad de los ciudadanos "no ven satisfechas sus demandas de movilidad". La federación manifiesta su apoyo a todos los vecinos del municipio y de la comarca que han expresado sus quejas por el funcionamiento de este servicio a través de sus asociaciones y exige a la Compañía de Tranvías y a la Concejalía de Transportes que solucionen "de una vez por todas el caos en las líneas urbanas".

La entidad vecinal considera que si no es posible mejorar el funcionamiento de las nuevas líneas, deben volver a implantarse las anteriores al cambio realizado el mes pasado.

Fuente: La Opinión de A Coruña 4/01/09

Los vecinos critican la subida del bus. Con razón.

Los foros vecinales de A Coruña rechazan de plano las últimas subidas municipales, especialmente en el transporte, donde el billete único del autobús se encarece seis céntimos, mientras que el viaje con bonobús mantiene la misma tarifa del 2008.
Para las asociaciones vecinales de la ciudad la medida carece de toda lógica. Según el presidente de la Federación Salvador de Madariaga, Juan Chas, la subida del precio del autobús no tiene lógica después de la implantación del carril bus. «Como federación siempre hemos apoyado el carril bus para facilitar la movilidad colectiva en esta ciudad, pero esa movilidad tiene que ir pareja a un coste más barato del autobús», señala Juan Chas, quien reclama que el bonobús se amplíe a muchos más sectores de la población. «Así va a llegar un momento en que si van varias personas juntas les compensará cogerse un taxi», añade.

Otro de los puntos que destacan las federaciones vecinales con respecto a la subida del billete es el fin del precio redondeado de un euro, lo que agilizaba el flujo de pasajeros. «Si se hace una subida para facilitar el pago y al año siguiente ya no vale, está claro que es una política recaudatoria», reflexiona Chas.

Con él coincide Luisa Varela, presidenta de la Federación de asociaciones vecinales de A Coruña y Área Metropolitana: «Ya cuando se anunció la subida manifestamos nuestra queja. Se puso el euro para evitar el cambio de monedas en los autobuses y ahora encima se sube seis céntimos, es decir, dos monedas más».
Varela también recurre a la ironía para intentar entender el incremento del billete: «Si el ayuntamiento lo justifica con el IPC, estupendo, que nos incrementen a todos el sueldo ese seis por ciento». La presidenta vecinal aboga por fidelizar a los usuarios incentivando el uso del bonobús. «Pero subir el precio del billete único no es la mejor manera», indicó.

Fuente: La Voz de Galicia 3/01/09

Castrosua crea el primer bus híbrido gallego-español.

El carrocero gallego Castrosua, en colaboración con la Xunta de Galicia y universidades ha desarrollado el primer autobús híbrido que se fabrica en España, y uno de los primeros autobuses urbanos híbridos del Mundo. Recientemente ha sido homologado y empezará a prestar servicio antes de 2010.

Este diseño está adaptado para los cascos históricos, pues mide 9,5 metros de largo por 2,25 metros de ancho. Los ayuntamientos de Madrid, Sevilla, León y Oviedo están interesados en probar unidades cuando estén disponibles. Además, gracias a su suspensión neumática facilita el acceso a minusválidos. Cumple todas las normativas europeas vigentes de emisiones.

Está propulsado por dos motores eléctricos en el tren trasero, que se alimentan de baterías de alto rendimiento de sodio cloruro. Es capaz de funcionar en modo totalmente eléctrico, no se especifica cuánto, su contaminación y emisiones son nulas en ese modo, además de ser silenciosísimo.


Cuando la carga de las baterías disminuye se recargan con un motor diesel Iveco, que no está conectado a las ruedas físicamente, sólo genera electricidad. El motor es más pequeño que en un autobús normal, y como no se emplea para acelerar, aun funcionando es mucho más silencioso que cualquier autobús convencional.

Con 80 litros de gasóleo su autonomía es de 300 kilómetros, más del recorrido medio de una jornada. Esto nos da un consumo de 26,66 l/100 Km, dividido entre 40 pasajeros, hasta 0,66 l/100 Km/pasajero. Con sólo tres personas el consumo por pasajero ya es casi igual al de un turismo pequeño con un sólo ocupante.

Naturalmente, recupera la energía en las frenadas y retenciones, y como los recorridos de los autobuses se prestan mucho a ese tipo de situaciones no es de extrañar que reduzca el consumo hasta la mitad que un autobús de gasóleo. Si convence a los ayuntamientos empezaremos a verlos con frecuencia en cuestión de meses.

Fuente: Motorpasión.com
Más info en Autoblog, Castrosua.com, El Mundo

30 años no son nada; y 83, pocos más... Feliz 2009!

Feliz año 2009!

Este post que abre la madrugada del 1 de enero de 2009 viene a traer del recuerdo un par de documentos de hace nada menos que entre 30 y 83 añitos busurbanos.

Algunos de vosotros lo recordaréis, otros ni idea, y a algunos sólo le sonará...


Bueno, pues os lo dejamos a vuestra disposición para analizar. A ver si a alguien se le ocurre que hay algo de aprovechable en el pasado, que -no lo olvidéis- siempre vuelve. De hecho, dicen que para construir el futuro hemos de tener en cuenta el pasado...

Y si hablamos de pasado... Este sí es de verdad. Situáos en octubre del 2006. Os contamos que se había hallado en la Filmoteca de Montevideo el que parecía el documental de origen gallego más antiguo. El título: Tranvías de La Coruña.

Posteriormente la Consellería de Cultura se trajo esta pieza fruto del denominado "cine de correspondencia". Y ahora tenemos la oportunidad de disfrutarlo gracias a una iniciativa audiovisual denominada Flocos.tv y allí os redirigimos, para que podáis disfrutar con un pedacito de historia, en este caso, precursora de la era busurbana.

Aparte del motivo del título, un viaje a Sada en el Tranvía, la "cinta" nos muestra rincones y lugares de Coruña y alrededores que, 80 años antes lucían otro aspecto bien distinto. Otros, como el edificio del Banco Pastor o el puente romano del Burgo y algún enclave más, perduran casi intactos hoy en día.

Disfrutadlo.

Y que tengáis todos un buen año 2009. Y que lo disfrutéis también.

PD: Lo de los 6 céntimos de subida del bus, ya os lo recordaremos mañana o pasado... que tampoco es cuestión de aguaros la fiesta.

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Actualización a marzo de 2012 - Nota del blog busurbano:

La web Flocos.tv, que alojaba este documental, desapareció -por cuestiones seguramente políticas...-.

En marzo de 2012 hemos tenido suerte y este documental se ha realojado en la web de AGADIC(*), a donde os redirigimos.

He aquí el documental de los "Tranvías de La Coruña".

(*) AGADIC: Agencia Gallega de las Industrias Culturales (Agadic) de la Consellería de Cultura y Turismo.