El Ayuntamiento incorporará Microbuses para recuperar la ruta de San Andrés a Pza. de España.

El Ayuntamiento ha dado a conocer esta semana la intención de no dejar aislada de transporte público la nueva zona "pseudopeatonal" del tramo San Andrés > Plaza de España. Recordemos que la renovación de ese tramo dejó la zona muy... "delicada" para que los buses urbanos continuasen circulando por ahí; de hecho, la prohibición de acceso concierne a los vehículos de más de ocho metros.

Así las cosas, el consistorio coruñés ya ha iniciado el pasado lunes los trámites para la inmediata incorporación de cuatro nuevos autobuses de longitud reducida, para que los usuarios, vecinos, comerciantes y clientes de la zona afectada puedan seguir teniendo una parte del servicio como antes de la reforma.

Este es uno de los nuevos "microbuses" que a partir del lunes 13 de enero de 2013 (pasadas las fiestas y las aglomeraciones tanto de peatones como de vehículos particulares) se unirán a la flota roja:

Sus características más reseñables:

• Capacidad máxima: 20 pasajeros sentados, 64 de pie.
• Solamente dos puertas (trasera central con rampa)
• Motor: Euro5 de 250 cv de potencia.
• Velocidad máxima: 75 kmh (autolimitada), con cambio Voith D864.5
• Equipo reducido de Aire Acondicionado para puesto conducción.
• Normativa europea "Euro 5 EEV"
• Panel frontal de leds como los nuevos actuales.

¿Y en qué líneas se incorporarían?

• Pues según lo poco que sabemos, podrían pasar a engrosar la flota de la línea 6-A. El plan inicial contemplaba que los cinco autobuses de la línea 6 (Hércules - San José / Nostián) siguiesen prestando el actual servicio. 
• Mientras tanto, los dos vehículos de la línea 6-A (Hércules - Bens) pasarían a ser cuatro, pero en "formato corto" y circulando por el itinerario "de siempre".

La confirmación de esta previsión vendrá dada por el análisis de los datos del pasaje de estas líneas y la conveniencia de reforzar en mayor o menor medida la oferta.

Así se subsanan las deficiencias objeto de queja en las últimas semanas, recuperando el itinerario tradicional y mejorando el servicio, que no viene mal... De este modo, se recuperarán las paradas eliminadas de San Andrés, Panaderas y jardines de la Plaza de España.

El Tempus de Castrosua

Ya habéis visto en las fotos del principio que el modelo comprometido continúa con la estética Lion´s City, novedosa y reciente por acá, de los modelos MAN más nuevos. Decir que es una pena que todavía no se apueste por la tecnología híbrida, concretamente por el Tempus de Castrosua, gallego por más señas. Cierto es que en su período de pruebas por Coruña, dio algún problema que otro, pero el hecho de que en otras flotas españolas se haya integrado perfectamente en cascos antiguos o para calles más bien estrechas, debería decir mucho a estas alturas; máxime cuando existe ya versión GNC.

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* Ah, por cierto, pasado ya el día, os tenemos que decir que se trata de la inocentada de turno, que corresponde al 28 de diciembre. Esperamos que haya sido tan interesante como para que hayáis llegado a estas últimas líneas para descubrirlo... XD

Fuente: Ayto. de La Coruña