
Con el fin de atender las reivindicaciones de los usuarios de O Castrillón, el Ayuntamiento prevé realizar un análisis detallado del resultado de la aplicación de los nuevos recorridos, “una vez que haya pasado un tiempo prudencial desde su entrada en vigor”. Sólo a partir de ese informe, para el que no se ha fijado una fecha de elaboración, se podría llegar a variar las rutas.
El representante vecinal considera que los últimos cambios diseñados “empeoran el transporte urbano”, por lo que la entidad se ha negado, una vez más, a rubricar el documento sobre la reforma elaborada por Transportes. De hecho, sólo cree “factible” la propuesta referente a la línea 14, que fijaría una frecuencia de paso de un cuarto de hora. Asimismo, Verdini expuso también sus quejas sobre el funcionamiento de la actual 12, pues “no cumple el horario y eso repercute en los transbordos que afectan al barrio”.
Mientras que el primer edil expresó, a través de un comunicado, su “agradecimiento por el diálogo y comprensión de los dirigentes vecinales de O Castrillón”, desde el barrio calificaron de “poco satisfactoria la reunión”, pues, a su juicio, “apenas se han ofrecido alternativas a los problemas que se expusieron”.
Con todo, los vecinos consiguieron también arrancar a Losada la promesa de establecer la gratuidad de ciertos transbordos, aún existiendo líneas directas que cubran los mismos destinos, “aunque, de momento, no se sabe cuáles serían”, apuntó Verdini.
Por otra parte, atendiendo a las peticiones de los dirigentes vecinales, la edil de Transportes se reunirá con ellos periódicamente para “estudiar en detalle la evolución y funcionamiento de la reordenación”. En cuanto a O Castrillón, el próximo encuentro será la próxima semana, cuando los vecinos confían en “aclarar todo aquello que quedó en el tintero ayer”.
Fuente: El Ideal Gallego
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