En Los Rosales se modifican dos paradas de bus en pro de la accesibilidad (a "inaugurar" en breve).

A día de ayer todavía faltaba algún detalle y la instalación de una marquesina, pero en pocos días tendrían que estar "inauguradas oficialmente" dos de las paradas del Barrio de Los Rosales.

Curiosamente se trata de las dos paradas que más artículos han acaparado en este blog. Una es la propia cabecera del barrio y la otra es precisamente la parada siguiente, que hace un tiempo se trasladó de sitio, y que ahora va a volver a recuperar su ubicación tradicional, pero eso sí, en condiciones óptimas.

• Parada nº 042 > Emilio Glez. López (esq.Manuel Azaña)
  (cabecera de las líneas 3, 3-A, 12 y 14)

En diciembre de 2010 se instaló una plataforma "postiza" para intentar garantizar la facilidad de acceso al bus a los usuarios y acabar así con una "parada en bahía" que no cumplía. Y no cumplía por los problemas de siempre: los coches invaden las bahías u obstaculizan la maniobra de acercamiento del bus a las aceras.


Decimos bien, "intentar", ya que como veis en la imagen siguiente, seguía siendo un poco complicado arrimar linealmente con éxito todo el bus (articulado) a la plataforma... ya que, aunque minimizado, el "efecto bahía", continuaba existiendo.


En los primeros días de 2013 la plataforma en cuestión desaparecía de un día para otro, volviendo a la situación primitiva.

Suponíamos que habría una explicación lógica y decidimos aguardar, por cuanto se rumoreaba que podría haber novedades...

Y con el paso del tiempo así ha sido. En las últimas semanas hemos ido viendo los avances (además de otras obras y actuaciones en el barrio) y se puede decir que ya está totalmente normalizada la nueva configuración de parada accesible de la cabecera de Los Rosales:

Como veis, la acera se ha ampliado hasta el borde del carril de circulación. Ahora da la impresión de ser algo más larga (parece), para acoger a dos buses (o al menos a uno y medio...).

El autobús ya no precisa hacer maniobra para poder quedar perfectamente arrimado a la acera (o casi, en el caso del de la imagen) y facilitar la subida o bajada de pasajeros con más o menos dificultades, así como el acceso de carritos o sillas de ruedas por la puerta central/trasera.

Y como colofón, para facilitar el giro de los buses al salir de la parada, se le ha comido una parte de la esquina a la acera y así se evitan esas violentas subidas de rueda accidentales.

Lo poco que echamos en falta para que parezca CASI una parada "10" sería el nuevo poste monolito con las informaciones de las líneas a la altura de los ojos... de cualquiera.

• Parada nº 043 > De Manuel Azaña 29 pasó a C/ A.Rdguez.Castelao
  Retorna ahora a su ubicación inicial: Manuel Azaña 29
  (Muebles Salcines continúa siendo la "referencia" coloquial)

Hasta diciembre de 2010, esta parada  nº 043 se ubicaba en esa fila de coches aparcados en diagonal en Manuel Azaña. Ese era el respeto que se le mostraba. Mejor dicho, ese era el respeto que se permitía mostrar desde el Ayuntamiento al bus y a sus usuarios. Continúa habiendo casos así a cientos, pero bueno...


Seguramente para remediar esa situación, esta parada se trasladó a la vuelta de la esquina (C/ Alfonso Rdguez. Castelao), en donde en vez de estorbar 10 coches, solamente lo hacían cuatro o cinco.  Una mejora sustancial, no creáis...



En resumidas cuentas, nos mostramos orgullosos de enseñaros -casi terminado- el sitio que recupera esta parada, ya sin coches. Y lo que es más importante, con una acera con las características mínimas de accesibilidad al nivel de la anterior (con el pavimento rugoso incluído y la esquina comida a la acera igualmente).

El único inconveniente que observamos en este tipo de ubicaciones de parada antes de un cruce, es la coincidencia con los pasos de cebra no regulados por semáforos. Por esta razón, mucha precaución si vais a cruzar por el paso de peatones y hay un vehículo parado a vuestra altura (en este caso, el bus en la parada, o un camión o coche). Si este impide que los otros vehículos que llegan os vean que salís por delante suyo para cruzar, haceos ver por ambos y aseguraos de evitar situaciones de riesgo.

En fin, son mejoras estas por las cuales abogamos, ya que las creemos necesarias e imprescindibles en una ciudad moderna. Estaréis con nosotros que falta muchísimo por hacer y la población vamos envejeciendo. Todo lo que se vaya haciendo en pro de la accesibilidad y poner las cosas más fáciles a los mayores (y no mayores) no cae en saco roto, ya que egoistamente nos conviene a todos. Ahora, que si el polítiqueo pone trabas o ralentiza todo esto, los perjudicados también vamos a serlo todos.

Por ello os animamos a que demandéis actuaciones de este tipo, en este caso centradas en el ámbito busurbano. Comunicadnos qué paradas necesitáis que se conviertan en accesibles de verdad, si tenéis vecinos -o vosotros mismos sois usuarios- con algún tipo de discapacidad y no os lo ponen fácil para acceder al bus; las mamás y papás con carritos, comentadnos cuáles son vuestras inquietudes al respecto de los viajes en bus... Y los más mayores, que nada os detenga tampoco! Contadnos :)

Y a ver si entre todos podemos ir perfilando un horizonte busurbano óptimo. Con gente nueva y con nuevas formas de comunicarse es posible que ganemos tiempo.

Fuente e imágenes (excepto foto "aérea"): Blog busurbano