12 de octubre de 2010

Nuevas alteraciones en 5, 12-A, 21, 22, 23 y 23-A en el entorno de Pablo Picasso. Plano busurbano Versión 3.0 definitiva.

En lo que podríamos definir como Fase 2 de las obras en Pablo Picasso (a semejanza de General Sanjurjo, camino de Bulevar), vuelven a variar los recorridos de las líneas de bus urbano que circulan por esta calle de la Segunda Fase de Elviña, desde mañana miércoles 13 de octubre a las 10 de la mañana.


En realidad se trata de cambios de recorrido sobre recorridos provisionales debido a las obras de Lonzas. Paciencia.

Hasta ahora, Pablo Picasso (ruta habitual de la línea 22) acogía los recorridos provisionales de ida de las líneas 5, 12-A, 21, 23 y 23-A para llegar a la Avda. de San Cristóbal, ya que sus trayectos originales por Salgado Torres se ven interrumpidos por las obras en el cruce de Lonzas.

Por otro lado, las obras del futuro bulevar de Pablo Picasso obligaron recientemente a alterar un poco los trayectos de las líneas 5, 20 y 22 en su recorrido de vuelta por la calle en cuestión. De tal manera que los desvíos por Bugallal Marchesi (con parada provisional) y vuelta en la Glorieta de las Pajaritas las devolvían a la ruta habitual ya casi en General Rubín.

Bien, pues al meollo:

Desde el miércoles 13 de octubre a las 10 de la mañana la secuencia de acontecimientos debería seguir este guión, según las líneas:

>Líneas 5, 21, 23, 23-A - recorrido de ida:

En los últimos meses estas líneas se reunían en General Rubín (más la 12-A), paraban en una parada provisional en la Pz. Casares Quiroga y abordaban Pablo Picasso en dirección al cruce con Avda. de San Cristóbal.

El cambio desde el día 13 las desvía a la Glorieta de las Pajaritas y toman de inmediato el vial de incorporación hacia Alfonso Molina. En las inmediaciones de la Cervecería Faro (que muchos conocéis más que de sobra;-) se "instala" una parada provisional.


>Línea 22 - recorrido de ida:

Por su parte, la línea 22 sale de la Ronda de Outeiro, amaga con incorporarse a Alfonso Molina, pero no, ya que ha de parar en la Glorieta de las Pajaritas (C/ Álvaro Cunqueiro) y luego se dirigiría a Pablo Picasso.

Pero no a partir del miércoles 13 de octubre, ya que por las obras, lo que hará es continuar para -esta vez sí- incorporarse de verdad a Alfonso Molina por el vial de la Cervecería Faro, compartiendo la parada provisional comentada para las otras líneas.

---Os mostraremos plano el detalle de desvíos
a la altura de la Glorieta de las Pajaritas---

Desde ahí, las líneas 5, 21, 23 y 23-A más la 22 se incorporan a Alfonso Molina. Tendrán parada provisional las primeras en la que es habitual de la línea 22, denominada oficialmente "Alfonso Molina, Coliseum", pero que se la conoce como la de Carrefour.

A continuación, tomarán la salida inmediata (Carrefour/Pocomaco) en dirección a la glorieta elevada, por la que tomarán la Avenida de la Universidad en dirección ExpoCoruña/lateral del CC Espacio Coruña, y Avenida de Glasgow.

Habrá para todas las líneas una parada provisional frente al recinto de exposiciones, que a su vez hará seguramente de final de línea para el 5 (recordad que en esa glorieta, al ladito del Espacio Coruña, concluye el recorrido de ida de la línea 5, y desde ahí inicia su recorrido de vuelta).


En las inmediaciones de la Glorieta de Glasgow, mientras que el 5 sigue su recorrido habitual de vuelta, el 23 la rodeará para tomar la Carretera de Someso, y tendrá parada provisional en Mesón O Pendello.


Debido a esto, la parada situada a pocos metros (Gta. de Avda. de Glasgow, pero en sentido Ida/bajada) queda anulada, tanto para el 5 (que rodea por por Alfonso Molina), como para el 23 (que procede del mismo rodeo, pero accede ahora desde este punto).

>Línea 12-A - recorrido de ida:

Que no se nos olvide esta línea que, después de bajar General Rubín y Casares Quiroga, rodeará la glorieta de las Pajaritas, pero en dirección Salvador de Madariaga, por donde va el 1-A.

Esto le servirá de atajo, ya que accede a Salvador de Madariaga y va a dar a la vuelta a la glorieta de entrada a Matogrande, recuperando su trayecto habitual en la parada ahí situada por la Ronda de Camilo José Cela, volviendo de nuevo por Salvador de Madariaga hacia el principio de la Avenida de Monelos. Sencillo.

Nuestra duda: ¿Dará servicio útil, parando en la parada del 1-A en este trayecto provisional, como creemos que correspondería a un servicio provisional optimizado? (...) Podemos extender esta inquietud a todas las demás...
>Líneas 5, 20 y 22 en su recorrido de Vuelta, ojo:

Dejan el recorrido provisional por Bugallal Marchesi y recuperan su paso habitual por Pablo Picasso para su recorrido de vuelta desde la Avda. de San Cristóbal en dirección hacia General Rubín - Estación de Trenes.

Como veis, está bien especificado en las paradas. Nos alegra.
Y además es material de celulosa convenientemente plastificado...

Por cierto, señora, una cosa es ocupar la parada, aparcando pegado a la acera un momento para recoger a los niños y otra un tanto diferente es pasar de todo olímpicamente, que ancha es Castilla, sabiendo que para el bus ahí. Un poquito de por favor...

Por cierto, que pensando en todo, este es el aviso que "colgaron" en la parada más cercana a la Avda. de San Cristóbal (en la de Pablo Picasso, Plaza de Estéban Lareo). Ciertamente es un detalle:


Finalmente, os dejamos disponible una primera versión más del plano busurbano con estas nuevas modificaciones provisionales, que a cada paso se van volviendo un poco más complejas de "expresarlas". Cierto es que con paciencia se puede ir traduciendo las imágenes en información pura para nuestros cerebros. Es un reto -para nosotros- elaborarlo y -para vosotros- asimilarlo y comprenderlo. Esperamos que os sea de utilidad.

Insistimos, es la versión 1.0 2.0 3.0 y es más que probable que haya sucesivas actualizaciones (como ya veis...) de cara a afinar todos los datos en modo gráfico. Las iremos advirtiendo.

Versión 2.0:
Corregimos errores en ruta de 23 y 23-A, señalamos líneas en los recorridos de acercamiento a meollo de las obras y añadimos la parada de Carrefour.

Versión 3.0:
Nadie se da cuenta de nuestro error, pero lo corregimos igualmente. El 12-A accede desde Pajaritas a Salvador de Madariaga y se desplaza (para recuperar en la mayor medida posible su recorrido habitual) a la la Glorieta de Matogrande, donde gira 180º y así retoma su ruta habitual. Qué poco nos fijamos, eh?



Atentos a la evolución de este post.

Fuente: Ayto. de La Coruña
Plano e imágenes: Blog busurbano

9 de octubre de 2010

Cortes en el centro por la Carrera Popular 10 -domingo 10/10/10-. Lo que sabemos...

La web del ayuntamiento informa:

El domingo 10 de octubre se celebra en la ciudad la "Carrera Popular A Coruña 10", con tal motivo, de 8 a 15 horas se corta al tráfico la Avda. de la Marina y Los Cantones, desde Puerta Real hasta Avda. de la Marina.

Por el mismo motivo, entre las 11 y las 12:30 horas, se realizarán cortes de tráfico en el siguiente recorrido:

Paseo del Parrote - Paseo Marítimo (desde Castillo de San Antón hasta Manuel Murguía) - Manuel Murguía - Pza. de Portugal - Av. Buenos Aires - Pza. de Pontevedra - San Andrés - Sta. Catalina.

Disponeis de más información sobre los recorridos alternativos de las líneas afectadas en..., en..., en fin, lo dejamos así. Que íbamos a decir que en la web oficial de Tranvias, pero...

Imaginamos que las líneas que van a Puerta Real utilizarán la calle de El Puerto CC. (Alférez Provisional)... Pero tanto es mucho imaginar sí pensamos en las paradas provisionales de alguna ocasión similar anterior. Y en el otro caso... pasamos palabra.

Tomad como referencia el plano de recorridos alternativos en el centro de la ciudad que publicamos con ocasión de otras competiciones deportivas en junio. A él os remitimos, para que le echéis un vistazo como referencia, extraoficialmente.

Fuente: coruna.es
Cartel: atletismogalego.org

El bus híbrido de Castrosúa, en servicio antes de que termine el año. Larga vida al Tempus!

Antes de que termine este año, el autobús híbrido creado por la carrocera compostelana Castrosúa, el Tempus, estará transportando pasajeros.

Lo avala el hecho de que el bus fue probado por los principales operadores de transporte de España en grandes ciudades como Madrid o Barcelona. Ayer, el conselleiro de Economía e Industria, Javier Guerra, tuvo la oportunidad de conocer de primera mano el primer autobús híbrido español desarrollado en España, el Tempus.

Guerra destacó que el esfuerzo de Castrosúa «avala a capacidade de Galicia para colocarse á cabeza de España no desenvolvemento de vehículos cada vez menos dependentes dos combustibles fósiles». De hecho, el Tempus es el primer autobús con tracción eléctrica capaz de circular con cero emisiones contaminantes durante determinados períodos de tiempo, lo que permite reducir al máximo el impacto ambiental.

Además, con este proyecto se ha logrado la reducción del ruido, el aumento del confort y la seguridad de pasajeros, un recorte considerable en el consumo de energía -con un ahorro del 30% sobre un vehículo diésel convencional- y la mayor duración y fiabilidad de sus componentes, pero, sobre todo, unas condiciones de reducido tamaño y mayor maniobrabilidad, especialmente indicadas para la circulación en cascos históricos y otras zonas sensibles de las ciudades.

El Tempus ya ha ganado el galardón Autobús del año, además del Red Dot Design Award, premio internacional de diseño y negocio en el que se impuso a más de 3.000 propuestas.

Fuente: La Voz de galicia/Ed.Santiago

8 de octubre de 2010

Información de la línea 4 por SMS, desde noviembre (al menos es la intención...).

En esta miniserie de posts relacionados con la pasada Semana de la Movilidad, tomamos nota del anuncio de puesta en marcha de un nuevo servicio, ya habitual en otras muchas ciudades (por aquellos que se "asombren"):

Más novedades relativas a las cómo un usuario puede obtener información del bus que espera, para la parada en la que espera: En noviembre -según se anunciaba en agosto...- se prevé que comience a funcionar, para la línea 4 de momento, un Servicio de Mensajería Móvil.

El funcionamiento no puede ser más sencillo y conocido. El usuario que desee informarse deberá enviar un mensaje de texto, con el número de la parada -incorporado en los nuevos postes de paradas que también se estrenarán por entonces y que os mostramos al detalle aquí-, a un número corto que también se le indicará.

Un ejemplo ficticio: envía CORBUS 324 al 212506. Así, la respuesta que te llegaría reuniría las líneas que llegan a esa parada número 324 y la distancia a la que se encuentran, además de informate de sus características particulares (piso bajo, rampa...).

Hay que decir que ya llegó a estar proyectada la puesta en funcionamieno de este servicio, desde allá por finales de 2007, principios de 2008. Pero luego resulta que... Bueno, para que no os aburráis, acudid a la categoría correspondiente de "Información por SMS"; bucead en modo hemeroteca y sonreiros.

Como decimos, la línea 4 será, una vez más, pionera en el estreno. En un plazo de dos años se iría implantando en el resto de las líneas. Se prevé un coste de 0,15 euros por mensaje enviado.

Lógicamente, la utilidad de este servicio se centra en las paradas que carecen de terminales inteligentes, puesto que en los 30 que hay -los más sencillos-, sí muestra el dato quizá más primordial, como es el tiempo de espera. Los que existen ya más modernos y completos -como el terminal de parada inteligente de la Plaza de Pontevedra- ofrecen el resto de la información mencionada al detalle. Y más!

Para los que ya le ponen pegas, en vez de enviar un mensaje a La Noria, o al sorteo-timo de turno, que reserven ese SMS para cuando precisen saber cuándo llega el bus. Hay que ver qué vena simpática nos sale a veces... <:-O

De piedra, nos quedamos, oiga...


Fuente: Prensa local
Imagen: Blog busurbano

Un bus urbano atropella a un peatón en Los Castros.

La edición en papel de El Ideal Gallego informa hoy de un suceso acaecido ayer.

Un bus urbano que circulaba por la calle Fariña Ferreño (zona Plaza de los Caídos) arrolló a un peatón a las 12:52 horas, causándole heridas de carácter leve.
Y acompaña una foto de Quintana.

Desconocemos los detalles del incidente pero celebramos que no haya sido grave.

Fuente: El Ideal Gallego