22 de octubre de 2010

De matoncetes adolescentes, carne de cárcel, y felicitaciones adelantadas.

Va una de cal...

Lo cierto es que el bus acoge historias de todo tipo. Hoy, sin ir más lejos, en Puerta Real, un chaval sentado dentro del bus, con su uniforme de colegio, estaba siendo víctima del acoso de un grupo de cuatro o cinco, en apariencia más mayores, desde la acera. No se trataba de un "acoso típico" de colegio, por decirlo de alguna manera; no. El cabecilla era un matón adolescente, que pegaba golpes en los cristales del bus y señalaba a nuestra víctima, tal que amenazándole con el dedo señalador. Se iba unos metros y volvía a la carga. Así en el rato en el que el bus todavía no salía.

Después de que nos íbamos dando cuenta de qué ocurría, algunos pasajeros se interesaron por el acosado, preguntándole si conocía a estos elementos y la razón por la que lo amenazaban con esos gestos.

Ni que decir tiene que si el chaval hubiese estado en la calle con ellos, imagináos la cantidad de tiritas necesarias...

Y no es exagerar, porque desde dentro del bus, un joven se encaró con el elemento este, ordenándole que lo dejase en paz. Y lo que vimos todos después ya nos dio la magnitud del peligro potencial del flipado que petaba en las lunas:

El muy imbécil se volvió medio loco, pegándose a la puerta del bus y voz en grito retaba al joven que bajase, que saliese del bus. Y a cada cosa que le decían desde dentro (¡"vete a casita, anda!"), el inmundo este más loco se volvía y más gritaba, hasta el punto de quitarse la chaqueta que llevaba y arrojarla al suelo, como preparándose para repartir puñetazos a quien fuese. Un animal rabioso fuera de sí... ¿Nos jugamos algo a que es el típico que lleva navaja?

Inaudito.

¿Qué hacer?

Desde luego los que íbamos dentro nos quedamos estupefactos con el ganster de niño grande este. Qué par de refinadas bofetadas de canto bien dadas se merecía que le diesen! Que no os extrañe que en cuestión de años, se convierta en más matón y gallito de lo que ya es (aunque más, ya es complicado...). Desconocemos si tiene padre -seguramente conocido no...-, pero lo que es su madre, apostamos que significa para él lo mismo que un excremento de perro en el campo. Y como en algún momento va a acabar en la cárcel, pero seguro, a lo mejor tiene suerte y al menos le visitan sus coleguitas...

¿Qué hacer?, seguíamos pensando todos...

Otro de sus defensores, posiblemente un profesor, le "obligó" acertadamente que se lo comunicase a sus padres y que no volviese solo al colegio, ya que tenía pinta de que la cosa no iba a quedar así. Y el pobre chaval, asintiendo, explicaba que el conflicto podría haber surgido a través de algún desencuentro en alguna conocida red social... Curioso.

Lo que es inadmisible es que existan elementos como este malnacido prepotente gallito de corral, que además se cree el rey de la calle, sin ninguna vigilancia. Conociéndolos...

Algunos ya pensábamos qué se podría hacer.

Y creo que el sentir general era salir al encuentro del churumbel y, aunque cobrando, intentar darle un escarmiento. Pero claro, todo está inventado; se mete uno a defender a alguien, surge el enfrentamiento cuerpo a cuerpo con un menor de edad y aunque sólo sepa dar la patada de la muerte te deja K.O.; encima, como intentes defenderte de sus ataques, sea o no en defensa propia, el tipo enseña una mancha de nacimiento, dice que has sido tú y ya tienes un problema gordo que te puede llevar a juicio, multa por Dios sabe qué argumentos de su abogado y deja a ver después si no pasas por el trullo...

La policía no hará nada si no se encuentra al gallito dándole probadamente de leches al chaval; y aún así, a los dos días, fuera. Y encima con el miedo de la venganza el pobre... Increíble! Es que teníais que ver la escena...

Dejamos a un lado esta historia busurbana nada agradable, animándoos a denunciar enseguida este tipo de comportamientos dejados de la mano de los padres y de las autoridades, para que lidiemos los demás a costa de jugarnos el pellejo...

Y retomamos el cariz más simpático posible, ya que según Antón Peruleiro, cronista de la actualidad local a escala más peculiar en esa sección de La Opinión de A Coruña -"Si no lo leo..."- nos trae flashes bastante pintorescos de cuando en vez, y uno de ellos es este:

Parece ser que hace unos días alguien se adelantó unas fechas, cuan máquina del tiempo...

Un autobús urbano vacío desea Feliz Navidad a mediados de octubre por las calles de A Coruña. No ponía número ni dirección, tampoco circulaba con pasajeros, pero era, en apariencia, un autobús urbano, con su carrocería roja y su pantallita en el parabrisas. No decía a dónde se dirigía, pero deseaba Feliz Navidad a quienes pudiesen verlo por los Cantones adelante. Hace frío, pero poner ya el árbol y los adornos es exagerar.

Se ve que le han dado al botoncito equivocado, y en vez de "Fuera de Servicio" o "Cocheras"... O eso o es que están ensayando para dentro de dos meses...

De cualquier modo, también os deseamos Felices Fiestas por adelantado!

No sea que decidamos tomarnos vacaciones indefinidas en diciembre...


Fuente: La vida
Imágenes: incognitosos, profESOr de ESO blog, programastvonline, twiter, juanmuñozrdguez blog

Fuente: Antón Peruleiro / La Opinión de A Coruña "Si no lo leo..."
Imágenes:

20 de octubre de 2010

Demanda de Especial Universidad por la Ronda de Outeiro para Ventorrillo, Rosales y Os Mallos.

Recibimos en nuestro correo electrónico la nota de prensa que de modo conjunto elaboraron los Barrios del Ventorrillo, Los Rosales y Os Mallos. En ella solicitan que se recupere de alguna manera el servicio que hace años daba el Especial Universidad a estos barrios por la Ronda de Outeiro. Como no puede ser menos, y aunque ya la habréis visto en los blogs mencionados, y en la prensa local (La Voz, El Ideal), nos hacemos eco de ella y sus razonamientos:

19 de octubre de 2010

Se reubica la parada de General Sanjurjo, Citroen; y cambio de carril de circulación.

Antes de comentar este importante detalle, que aunque detalle, es importante comentar, decir que prosiguen las obras en esta Avenida, permitiéndose la circulación, única y exclusivamente en sentido Los Castros hacia Cuatro Caminos. El recorrido inverso continua siendo por la Avenida del Ejército para todo el tráfico.

Las líneas implicadas circulan por Fdez. Latorre > Ramón y Cajal > Avda. del Ejército en sentido ida. A la vuelta conservan el tránsito por General Sanjurjo, hacia Cuatro Caminos.

Si bien en el tramo entre Ronda de Outeiro y Ramón y Cajal, desde la mañana de ayer, el carril (derecho) que estaba en obras ya se considera "terminado" (no reasfaltado por el momento) y pasa a ser el habitual del tráfico; para trabajar en el que hasta ahora era el provisional (izquierdo). Gracias a este cambio, vuelve a permitirse la bajada por el desvío hacia Río de Monelos / Parque Europa.

Esto nos trae una importante novedad en la parada tradicional de las inmediaciones del concesionario Citroën/cruce con Ronda de Outeiro.

Veamos:


> Parada nº 039:
....General Sanjurjo 115, Gaiteira [Concesionario Citroen]
> Líneas:
....2, 12, 17 y 22 en recorridos de vuelta.

La de la imagen sería su ubicación tradicional, (casi en la puerta del Concesionario Citroen), puesto que los Taxis tenían la suya unos metros después, a la altura del número 109/107. Antes existía una bahía para que los buses entrasen a la parada; a menudo, invadida por turismos aparcados o por la cola de los mismos Taxis que aguardaban.


Después de las obras, la zona de la parada tradicional se reubica a unos metros, concretamente a la zona señalada como "aparcamiento", en la imagen; ahora, en lugar del hueco de la parada, se observa una zona ajardinada ornamental, con un espacio de parada/estacionamiento (¿servirá para los taxis...?; según la señalización, así es).


...y la nueva extensión de parada donde recoger viajeros está señalizada un poco más adelante por los metros de baldosas amarillas, paralelas al borde de la acera y especialmente instalada para las personas con movilidad reducida (...).


Aunque lo comentaremos específicamente en un próximo, post, la cabecera de la parada queda marcada por la franja perpendicular de baldosas de relieve especial, al final de la banda mencionada. La vemos como estaba hace unos días, aún en obras:


Se inicia al pie de la fachada del portal que veis en la imagen, que corresponde al número 101 de General Sanjurjo.


Con lo cual, ¿en qué se traduciría esto?

Muy brevemente, en dos cosas:

1.- Que los buses van a parar a la altura de donde se situa la zona más adelantada, marcada por las baldosas especiales en perpendicular al carril de circulación. Seguramente por ahí mismo se reinstalará el poste Aunque "provisional", ya se ha "instalado" el poste, bien "amarradito". Debe ser para que nadie se lleve los contenedores a estrenar... ;-)

2.- Que, atendiendo a las observaciones previas, la nueva y conveniente denominación busurbana de la parada cambiaría a "Avda. General Sanjurjo 101, Gaiteira", siendo la indicación que damos nosotros de "Concesionario Citroen" un dato de aproximación menos rígido.

¿Qué hacer?, ¿lo mantenemos...? ¿O lo eliminamos? (...)


Y ante estos cambios, precisamos que...

  1. Estos evoluciones en la fisonomía de las paradas corresponden a la intención del Ayuntamiento de facilitar el acceso a las personas con movilidad reducida (PMR, a ello corresponden estas siglas) al bus urbano.

    Se iniciaron las transformaciones en las de la línea 4 (se modificarán todas), y continuarán en las de las calles que están sufriendo obras de transformación de importancia (Pablo Picaso, Orillamar o mismamente General Sanjurjo).

    El proceso es el mismo siempre: Eliminar las bahías o huecos dispuestos para que el bus entrase a por los pasajeros a la acera, y sustituir todo ello por el relleno (o plataforma en algunos casos), acercando la acera al bus, al borde de la calzada.


  2. Toque de atención a todos los Usuarios cabezones, tozudos, o aquellos que se crean los dueños de la ciudad, atiendan por favor a estos puntos importantes y a tener en cuenta, o nos chivaremos al Freddy:

    El bus urbano no ha de parar...
  • ... donde ustedes quieran que pare.
  • ... donde ustedes estén plantados esperando.
  • ... donde se ubica el poste, necesariamente o en todos los casos.

    El conductor sabe bien donde debe o no debe detener el autobús para recoger pasajeros. Tengan en cuenta este detalle, puesto que con las modificaciones de las paradas, estas aumentan su longitud, y en algunas es preciso adelantar su cabecera de este modo. Sirva de ejemplo la parada de San Andrés 56...

Insistimos, ya hay un artículo en lanzadera para dentro de unos días, incidiendo en estos aspectos.

Fuente: Blog busurbano
Imágenes: Blog busurbano, Google Maps, Bing Maps

18 de octubre de 2010

No es por hacer -buena- publicidad... Calzado cazado! ¿A que no entendéis nada?

Hay que alimentar el anecdotario busurbano y para ello nos servimos de una publicidad vista en la línea 21. No sabemos si estarán muy contentos los contratantes de la misma, pues visto lo visto, empiezan por no definir en qué "Espacio" van a abrir la tienda y encima le suprimen la "s" al pobre José Pascual López Cortón...


Os invitamos a que os informéis sobre esta nueva iniciativa comercial, sus orígenes, sus valores... y ya nos contaréis qué os parece esta empresa del ramo zapatero, creada por la familia del mismo apellido. (...) No, del apellido Zapatero no; nos referimos al apellido Deichmann...

Seguro que un pequeño traspiés como este -que no llega a tropezón- no mengua su echar a andar en Coruña. Esperamos que su plantilla de trabajadores comience también con buen pie en su trabajo. Lo cierto es que es poco frecuente que se suela ver algún error en los anuncios de los buses, pero... alguien metió la pata un poco y la colaron como con calzador.... Menos mal que no confundieron también otro apellido, poniendole "Cordón" a la calle... Pues no iban a empezar pisando fuerte como uniésemos todos estos pequeños detalles...

Ah, cuidado, parece que los zapatos y el calzado Deichmann en general produce alteraciones provisionales en el comportamiento de los usuarios de transporte público. Al menos, eso se deduce en su web!:


Así que no os extrañe ver a alguna chica colgada de los asideros en las líneas que -provisionalmente- nos acercan al "CC Espacio (...)". Ya sabríais dónde compra!

Fuente e imágenes: Blog busurbano, zapatoshomre.es, Deichmann.es, lahistoriadelapublicidad.com

14 de octubre de 2010

Tranvías, con problemas de frecuencias a causa de las obras en las líneas afectadas.

En nuestro anterior post, os informábamos de los cambios de recorridos y paradas a causa de las obras sobre el papel. Esta es la noticia de lo que se experimenta como consecuencia inevitable de las rutas alternativas por vias de gran afluencia de tráfico a horas punta, única alternativa posible en cualquier caso;

Los últimos cambios en varias líneas de transporte urbano por las obras
han encendido la señal de alarma en los responsables de Transportes, que han admitido por primera vez que algunas líneas pueden tener problemas para cumplir con la frecuencia programada.

Así lo admitió ayer la concejala Eudoxia Neira en declaraciones a Cope Coruña. “Cuando hay cambio procuramos siempre que las frecuencias no se vean afectadas”, señaló la concejala. “¿Qué sucede? Que estamos hablando de líneas que pasan por distintas zonas de obras: por un lado Pablo Picasso y por otro, muchas de ellas venían por Salgado Torres. Así, nos encontramos con esa zona del polígono de A Grela que sí que va ralentizando el tráfico”, justificó.

Para Neira, las dificultades son consecuencia de un cúmulo de circunstancias. “No se trata de lo que es solamente obras, sino que en muchas ocasiones y en horas punta se pueden sumar todos los problemas. Nosotros procuramos adaptar las líneas para que las frecuencias no se vean perjudicadas. No obstante no podemos descartar que haya alguna dificultad”, admitió finalmente.

Los cambios aplicados ayer son consecuencia de la restricción de Pablo Picasso a un sentido y afectan a las líneas 5, 12-A, 21, 22, 23 y 23-A, y conllevan la supresión de varias paradas tanto en dicha avenida como en San Cristóbal. Orillamar y General Sanjurjo son otras obras que han obligado a modificar los recorridos.

...

Por otra parte, las obras de reasfaltado de un tramo de la carretera de Mesoiro, entre uno de los cruces con Pocomaco y la rotonda de acceso a la nueva urbanización, provocaron ayer miércoles importantes atascos, especialmente en horas punta.

Las retenciones fueron especialmente intensas a partir de las 15.00 horas, cuando las colas llegaban a la altura del desvío del Coliseo en los accesos a Pocomaco y en sentido contrario, hasta el cruce de Feans. Las quejas de los conductores enseguida llegaron hasta la sala, que desplazó a una pareja de motoristas a la zona a comprobar qué sucedía, ya que las autoridades municipales no tenían constancia de haber concedido permiso alguno para este tipo de trabajos, y menos en las horas que se estaban llevando a cabo.

Los agentes descubrieron que el origen del atasco estaba en la anulación de un carril para renovar el firme, y en que los propios obreros se estaban encargado de dar paso alternativo al tráfico en ambos sentidos, decisión que estaba resultado evidentemente insuficiente.

Al ser requerido el permiso de las obras, el encargado manifestó de palabra y sin presentar documento alguno que el mismo procedía de la Diputación Provincial, al parecer la entidad que es titular de la carretera, pero que necesita del visto bueno municipal.

Dado que la situación se estaba complicando y que el sonido de las bocinas de los conductores era ya ensordecedor, la Policía Local optó por suspender los trabajos y ordenar a la cuadrilla que abriese el tráfico en ambos sentidos, al menos mientras se realizaban las gestiones para comprobar los permisos.

En cualquier caso, los técnicos de Tráfico municipales suelen supervisar las obras en este tipo de casos para que no entorpezcan el tráfico en las horas de máxima afluencia, como sucedió ayer en el entorno de Mesoiro.

Lo cierto es que a alguno del blog busurbano le coincidió tomar la carretera de Mesoiro en dirección a Feáns/Arteixo, ya sobre las seis de la tarde aproximadamente, y aquello parece ser que no tenía nombre. La cola se materializaba ya en la glorieta de Pocomaco. Un veterano conductor, ventanilla abierta y paciencia en ristre, alertaba con buen humor por su ventanilla que la cola llegaba más allá del Cementerio de Feáns! Y era muy triste y cutre ver el sistema de control de paso en la zona de la obra en cuestión. Vamos, una vergüenza y un escándalo.
Y la gente con la hora pegada por tener que ir a trabajar o con el tiempo justo para comer..., ¡cómo debió ser aquello a mediodía! Nos reímos porque no había prisa, que si no...

A todo esto, los buses estaban metidos en la cola, claro. Imaginad!


Fuente e imágenes: El Ideal Gallego