Lo leemos en la prensa local y en la web del concello. Y lo cierto es que nos ha impactado bastante, ya que la propuesta no es moco de pavo:
El concello va a llevar a cabo una intervención extraordinaria en la Plaza de Pontevedra que va a modificar sustancialmente la circulación. Y dice que se realizará "en breve". Veremos...
Pero lo que nos anima a registrar esta ocurrencia en el Blog Busurbano es la inquietud por saber, por intuir -por prevenirnos-, de qué manera afectará al discurrir de los buses en ese entorno (si lo hace) y si podría llegar a ser de utilidad en un momento dado, o será "otro atranco" a sumar a la lista de "no-actuaciones en pro del bus urbano"...
Al verlo en el plano, tendréis claro de inmediato qué se pretende hacer:
¿Cuál es la idea general?
La idea general es habilitar una nueva opción que haría posible circular de manera directa entre la Plaza de Ourense y el Paseo Marítimo, aliviando de tráfico Juana de Vega, que es la que suele absorber el grueso de vehículos hacia el Paseo; y de paso, ofrecer una alternativa más desde el Ensanche.
Según la información, ha sido el concello quien solicitase un estudio, elaborado "a partir de esa intensidad circulatoria". Finalmente, este proyecto habría sido trabajado por el CiMob (Centro Integral de Mobilidade).
¡Ojo! No parece que los vehículos que vienen desde Plaza de Mina, ni los vehículos que salen por la Avda. do Porto, puedan encarar esta opción; para ellos queda Juana de Vega y el tramo de túnel bajo la Plaza de Pontevedra que emerge a las puertas del Paseo Marítimo.
Así pues, como se ve en el plano, este "pasillo" solamente será "de utilidad" para los vehículos que bajan desde Juan Flórez o para los que entran hacia el centro por Plaza de Ourense (desde el semáforo específico del carril de la izquierda).
Para habilitar este "corredor mágico", la osadía que se propone es "abrir un paso" en esa "isla" en la que se ubica la mítica Cafetería Manhattan y el chiringuito de comida china WOK-TWO. Esa innovación permitirá que los coches que salgan por Payo Gómez, enlacen casi de inmediato con Modesta Goicouría, hasta el Paseo.
Para ello se tendrán que cargar ese murete/parterre existente en el pico de esta "isla" y asfaltar para habilitar el paso de vehículos que procedan de Payo Gómez, y que puedan enlazar casi directamente con Modesta Goicouría.
Un paso que se situará justamente después de la principal parada del bus urbano de la Pza. Pontevedra (IES Eusebio da Guarda), y que implicará la instalación de un semáforo para regular ese nuevo cruce, deteniendo al tráfico que venga desde San Andrés y a los "Sólo-Buses" desde Juana de Vega.
Posiblemente ese semáforo citado se sitúe algo más adelante de estos buses que veis, para permitir el paso de los vehículos que salgan desde Payo Gómez:
Atención al posible y habitual "efecto llamada" ante la apertura de una nueva vía circulatoria, una nueva opción hacia destino. Si bien, las simulaciones avalan fluidez en el tráfico, el Centro de Control quizá tendrá que "jugar y experimentar" con las frecuencias semafóricas en ese cruce Payo Gómez - Plaza de Pontevedra, para liberar el túnel de Plaza de Lugo. De hecho, ya están pensado en las fechas navideñas como el gran reto.
Se confía -siempre según el estudio- que esta alternativa vendría a "equilibrar" los flujos de circulación hacia las zonas de las playas urbanas.
Modesta Goicouría: antecedentes
Lo primero es tener presente que la calle Modesta Goicouría, desde hace unas décadas, permite que los vehículos del Paseo Marítimo (así como los buses urbanos según circunstancias) accedan a la Plaza de Pontevedra.
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| Modesta Goicouría, poco antes de eliminar el aparcamiento |
... pero pronto se convertirá en vía de doble sentido, con todas las de la ley.
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| Modesta Goicouría, a punto de ser objeto de la nueva conexión |
Para la siguiente situación se sugirió que se habilitase un Carril Bus para hacer más agil la incorporación de los buses urbanos a la Plaza de Pontevedra. No hubo respuesta.
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| Doble sentido en tiempos de las obras de San Andrés |
Es cierto que, como veis, durante las obras de San Andrés ya lo fue: se eliminó el aparcamiento existente y se habilitó un carril para que los buses urbanos también pudiesen acceder desde la Plaza de Pontevedra al Paseo Marítimo; pero de inicio fue una circunstancia excepcional.
Lo que sí, será necesario actuar sobre esta porción de acera (falsa isleta-jardín) que acoge semáforo, señal, papelera, MUPI y monolito, de cara a suavizar el giro que acometerán vehículos pequeños y grandes. Se le "comerá" una parte considerable ahí:
A principios de junio, una semana después de este post, ya se está actuando en ese punto:
De este modo, se pretende "suavizar" esta esquina para facilitar el nuevo giro.
Nos da que si esto lo hubiésemos sugerido nosotros, por ejemplo, maldito el caso que nos habrían hecho ;-P Pero se ve que hay gente que piensa y que también tiene argumentos y/o dotes de convicción. Aunque, como hemos dicho, esto lo promocionan como resultado de una inquietud del Ayuntamiento.
Por tanto, resumiendo:
Lo que sí podemos hacer (a mes de mayo)
desde la Pz. de Ourense: para llegar al
Paseo Marítimo - Orzán
La opción de quien desde Pza. de Ourense quiere llegar al Paseo Marítimo es continuar por Sánchez Bregua, girar en la Pza. de Mina a Juana de Vega y tomar el tramo de túnel por debajo de la Pza. de Pontevedra.
Por su parte, los vehículos que, desde Plaza de Ourense, se meten por c/ Picavia, entran obligatoriamente en el túnel bajo el mercado de la Plaza de Lugo. Recordemos que ahí está la entrada al parking y los accesos y salidas del mercado; conviene tener mucha precaución en ese paso subterráneo... Y no nos queda claro ahí como influirá un posible incremento de la circulación.
Del túnel se sale en la calle Payo Gómez, prácticamente desembocando en Plaza de Pontevedra, disponiendo en la actualidad de la sola opción de girar a la derecha; y de ahí...
> o enfilamos directamente San Andrés,
> o giramos hacia Juana de Vega.
Lo que NO podréis hacer
cuando lá obra esté terminada
y el paso mágico habilitado:
Hay que tener en cuenta que, cuando la obra esté concluida, si entramos en la Plaza de Pontevedra desde la Avda. de Finisterre o Francisco Mariño, NO podremos hacer ese giro.
Para "evitar despistes" habrá una señal bien visible, conforme el giro a la izquierda, pasada la cafetería Manhattan, NO estará permitido. Seguramente será en forma de "Dirección Obligatoria". Pero si alguien se fía de nuestro criterio, mejor que coloquen las dos...
Todavía no estamos seguros si esa prohibición concreta es pegarnos un tiro en el pie, en cuanto a desvíos de buses o no. Pero dado que no se contempla de inicio,
no vamos a rompernos los cuernos con lo que pudiera haber sido o no. Si es necesario atacar ese tema, en su momento se estudiará.
¿Necesitáis plano de esto que os acabamos de comentar...? ;-P
¡Ojo con estas cuestiones peliagudas!
> El asfalto del interior del túnel está (al menos la última vez que pasamos por ahí) tremendamente deteriorado [grietas, baches..., vamos, lo normal últimamente en demasiadas calles]. Y prevemos que esta circunstancia sea perenne -e incluso comprometedora y peligrosa- si este acceso se "populariza". De momento se tercia un repaso inmediato.
> Lo comentado antes: ahí abajo hay entrada y salida de vehículos del Mercado de la Plaza de Lugo y del parking existente. ¡Precaución!
Se nos ocurre una cuestión final: Llegados al semáforo de Modesta Goicouría con el Paseo Marítimo..., ¿se podrá girar tanto hacia Salesianos/Surfistas como hacia Riazor...? (...) A priori, entendemos que no será posible... Peeeero...
Fuente:
La Opinión de A Coruña.html, 17-05-2025, Adrián Lede
Concello da Coruña
Imágenes y Gráficos:
Blog Busurbano
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