Lo que PO.CO.MA.CO. reclama: Más frecuencia de buses. Análisis de problemas y posibles soluciones.

El trabajo sobre la movilidad en Pocomaco elaborado por Jorge García -Comisiones Obreras- no sólo incluye datos que ilustran las deficiencias, sino también las soluciones a los problemas de tráfico que sugieren los trabajadores y los responsables de la asociación de empresarios del polígono. Estas son agrupadas y resumidas:

Más y mejor servicio de bus urbano...

Para poner fin a estos problemas el estudio propone una batería de soluciones, sugeridas por trtabajadores y empresarios, que quieren que Tranvías ponga en práctica.

1. Para empezar, que se aumente la frecuencia de los buses de 20 minutos a 10 en las horas punta del día “como máximo”.
   
2. También desean que la línea 21, la única que actualmente pasa por el polígono, dé toda la vuelta al recinto.
   
3. Que se pongan de nuevo en funcionamiento las paradas que se retiraron e instalar algunas más. Por ahora sólo existen dos en cada sentido, lo que en un polígono de 760.000 metros cuadrados de superficie obliga a algunos trabajadores a una larga caminata de más de un kilómetro.
4. De resultar imposible modificar la línea 21, la asociación sugiere que, al menos, se arregle un camino lleno de piedras por el que deben avanzar los usuarios del autobús que hacen transbordo después del puente de la avenida de Salgado Torres.
5. También piden un servicio de autobús similar al que disfruta la Universidad, porque es una línea con muchos más transbordos que la actual.

De no acometerse reformas, Ruenes advierte que la situación puede hacerse insostenible. “No es sólo Pocomaco, detrás está Vio, así que estaremos hablando pronto de 10.000 trabajadores”, recordó el empresario.

[De tener que pronunciarse, el blog busurbano va camino del pesisismo en cuanto al cumplimiento de estos requerimientos, pero... no hay que perder la esperanza; es cuestión de tiempo años.]

Ferrocarril...
Los empresarios de Pocomaco consideran que una de las mejores soluciones para los problemas de tráfico en el polígono es la reutilización de la conexión ferroviaria que une la línea que va a Santiago con el espacio que ocupan las empresas. "Serviría para ir a Pocomaco y también para ir al polígono de Vío. Sería un transporte cómodo y atractivo para la gente", comentó ayer el presidente de la asociación de empresarios de Pocomaco, Luis Fernández Ruenes.

Bicicletas...
La bicicleta es otra de las alternativas que contemplan tanto los afectados por los problemas de tráfico en Pocomaco como los autores del proyecto. La instalación de un carril para bicicletas que recorra el polígono y que sirva para que los pasajeros del transporte público puedan completar pedaleando el trayecto entre las paradas y sus empresas es otra de las propuestas que aparecen recogidas en el trabajo sobre los problemas de movilidad en esta zona.

Coche compartido...
Los empresarios están dispuestos a estudiar la propuesta del autor del estudio de crear un servicio de búsqueda de conductores y pasajeros para compartir coche similar al que ha puesto en marcha el Ayuntamiento pero gestionado desde el polígono y para sus trabajadores.
[Cierto es que muchos trabajadores de Polígonos van SOLOS en sus coches!]

Mayor información...
La lista de propuestas que aparecen recogidas en el estudio también recoge la posibilidad de instalar en la ciudad marquesinas y paneles informativos en los que los conductores puedan consultar el estado del tráfico en los accesos al polígono, de forma que puedan conocer el momento más adecuado para desplazarse.

Aceras...
Los empresarios de Pocomaco han denunciado el mal estado de las aceras o la ausencia de ellas, por lo que reclaman obras para incrementar los espacios reservados a los peatones.

Otras sugerencias...
En el texto de García Arribas se sugiere también que se podría transformar el carril del medio en uno reversible que funcione en un sentido u otro según la hora del día.
La creación de aparcamientos disuasorios, la instalación de zonas de estacionamiento para bicicletas y la prohibición de que vehículos pesados circulen en horas punta porque sus maniobras paralizan el tráfico, completan el listado de propuestas.

Vemos que alguien se molesta en preguntar, en analizar y en aportar algunas posibles soluciones para ir mejorando en aspectos que, al fin y al cabo, nos afectan a todos. Nuestras felicitaciones y nuestros mejores deseos para que los oídos escuchen y las manos ejecuten.

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Hablando de gente que se molesta en encontrar remedios, sirva esta imagen a la que Diego nos remite en su comentario, de lectura obligada, por favor. Y que nadie piense que no hay opciones...


Fuente: La Opinión de A Coruña y El Ideal Gallego