Partido en Riazor: Líneas 3, 3-A y 7 desviadas. Recorridos que evitan el entorno del Estadio.

Coruña tiene una característica que seguramente comparte con muchas ciudades, pero que nos aleja de aquellas otras de las que -creemos- debiéramos tomar ejemplo: protocolos de movilidad eficaz.

Por cierto, qué malo es tener tiempo libre: Como "aperitivo", si os apetece leeros un hilo en twitter al respecto del tema... 

#Lín7: circula en ida y vuelta por debajo del Estadio (c/ Manuel Murguía)

 Cuando hay fútbol... (como hoy): 

Cuando hay algún evento, más o menos periódico (sin ir más lejos: fútbol), pensamos que sería una medida interesante establecer servicios extraordinarios de autobuses urbanos que ayuden a la gente a trasladarse a los mismos, a la vez que hacer posible su regreso (a su barrio, a un parking disuasorio, etc.).

Gijón, Sevilla, Bilbao, Valladolid... Pero en Coruña no. Aquí no hay de eso. Y no es que no haya líneas que se aproximen al Estadio de Riazor, que las hay. De hecho, las que circulan más próximas son alejadas, por la concurrencia de aficionados. Pero es que hasta el rodeo está medio mal planteado... (el comentario lo dejamos para el final, si os parece).

Son tres las líneas de bus urbano (3, 3-A y 7) las que circulan habitualmente alrededor del Estadio de Riazor, según sea "por la parte de arriba" o "por la parte de abajo".

Y esas tres líneas son las que se ven abocadas a un desvío alternativo para evitar pasar por las calles aledañas al campo de fútbol en los días en que hay partido del Dépor. Esta es la pinta del aviso que la Compañía de Tranvías coloca en las marquesinas de las paradas afectadas para estas ocasiones:

Si queréis ver "lo importante", o sea, los desvíos provisionales, saltaos estos prolegómenos, porque en un inicio veremos los recorridos y paradas habituales que luego serán anulados:

 Recorridos cotidianos habituales: 

Línea 7 [Ventorrillo >> Hércules]

Desde la Villa de Negreira baja por Ronda de Nelle y Paseo de Ronda hasta girar a Manuel Murguía, recorriendo la parte de abajo del Estadio. Cuenta con dos paradas:

 Paradas habituales que se anulan cuando hay Fútbol: 

#Par248 Manuel Murguía, Casa del Agua / SUPERCOR
#Par249 Manuel Murguía, Pabellón (más adelante de la DeporTienda)

Desemboca en Las Esclavas / Riazor y enfila Avda. de Buenos Aires hacia Rubine y Plaza de Pontevedra.

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Línea 7 [Hércules >> Ventorrrillo]

Llegan por Fernando Macías, girando a Calvo Sotelo, en dirección al Playa Club (actual "Tira do Playa"), y se dirige a Manuel Murguía, en donde cuenta con una sola parada:

 Paradas habituales que se anulan cuando hay Fútbol: 

#Par238 Manuel Murguía 4, Esclavas
(donde los bares Sieiro, Nomar, Rompeolas...)

Más adelante se desvia por Almirante Lángara para poder hacer parada en el Instituto Masculino (IES Salvador de Madariaga).

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Líneas 3 / 3-A (San Pedro de Visma >> Adormideras) 

Ambos "treses" suben por Paseo de Ronda y giran hacia la Avda. de la Habana (la calle de arriba del Estadio). Cuentan con dos paradas:

 Paradas habituales que se anulan cuando hay Fútbol: 

#Par134 Avda. de la Habana 23 (cruce con Eduardo Dato)
#Par385 Avda. de la Habana (cruce con Pérez Lugín)

Luego llegan a la Plaza de Portugal y se escinden:
> la línea 3 por Rubine y Plaza de Pontevedra y etc.

> la línea 3-A por todo el Paseo Marítimo y etc.

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Líneas 3 / 3-A (Adormideras >> San Pedro de Visma)

Ambos "treses" llegan por Fernando Macías y giran a Calvo Sotelo (como la línea 7) pero en seguida "atajan" por en medio de la plaza de portugal para enlazar con la Avda. de la Habana, en la que cuentan con dos paradas:

 Paradas habituales que se anulan cuando hay Fútbol: 

#Par162 Avda. de la Habana [Estadio, frente a la #Par385]
#Par163 Avda. de la Habana, Casa del agua [frente a la #Par134]

Luego bajan por Paseo de Ronda hacia Ciudad Escolar hacia Los Rosales y Visma.

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 Calles cortadas cuando hay fútbol: 

Se cortan las dos calles que flanquean el Estadio de Riazor en sus lados más largos, obligando a desviarse a las líneas que suelen hacer uso de ellas habitualmente:

 > Desde 2 horas antes del partido: 

La primera en sufrir desvíos es la línea 7, ya que
se corta Manuel Murguía desde dos horas antes
(la calle de abajo del estadio).

 Recorridos alternativos cuando hay Fútbol: 

Línea 7 [Hércules >> Ventorrillo]

Cuando está cortada Manuel Murguía, al llegar al Colegio de las Esclavas, prolonga su ruta por el Paseo Marítimo hasta la glorieta que le permite subir por la Avda. de Labañou. Al llegar a la cima, utiliza un tramo de la Ronda de Outeiro para enlazar con la Avda. de Gran Canaria y recuperar su ruta habitual en la parada  del Instituto Masculino.

Línea 7 [Ventorrillo >> Hércules]

Bajando por Gregorio Hernández, hace parada en Paseo de Ronda 26 [Cafetería Cervantes (#Par082)]. Al llegar a la glorieta al pie de la Escuela de Náutica, continúa de frente, desembocando en el Paseo Marítimo. Desde ahí continua para incorporarse en la Avda. de Buenos Aires (en la #Par385) a su ruta habitual.

Paseo de Ronda llegando a Paseo Marítimo

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 > Desde 1 hora antes del partido: 

Las siguientes en ser afectadas son las líneas 3 y 3-A:
se corta Avda. de la Habana desde una hora antes
(la calle de arriba del estadio).

 Recorridos alternativos cuando hay Fútbol: 

Líneas 3 / 3-A (San Pedro de Visma >> Adormideras) 

Llegando por la Avda. de Gran Canaria, a la altura de la glorieta al pie de la Escuela de Náutica, ambas atajarán por el tramo de Paseo de Ronda que desemboca en el Paseo Marítimo, para luego llegar igual que el 7, a la parada de la Avda. de Buenos Aires.

A partir de ahí,  se escinden:

> la línea 3 por Rubine y Plaza de Pontevedra (como el 7).

> la línea 3-A continúa por el Paseo Marítimo.

Líneas 3 / 3-A (Adormideras >> San Pedro de Visma)

Llegando por Fernando Macías, las dos líneas llevarán el mismo recorrido alternativo que el 7: Calvo Sotelo, Playa Club, Esclavas y Paseo Marítimo hasta subir por la Avda. de Labañou.
Al llegar a la cima está la parada en la que ambas recuperan su trayecto habitual.

La #Par086 de Labañou 5, recientemente renovada

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Con todo y con eso, próximamente comentaremos dos detalles a mayores:

> Las líneas que recomienda Tranvías para acercarnos al Estadio (en sentido de "ida", da la impresión...).

> Y una revelación con la siguiente argumentación:

"si fuesen listos, el desvío sería menos "excursión" de lo que es, dando mayor y mejor servicio"

Próximamente.