Carril Bus y Carril Bici para la ampliación de Alfonso Molina; lo propone el colectivo ecologista Adega.

El colectivo ecologista Adega critica la "inercia" del Gobierno local de A Coruña al apostar por ampliar a dos carriles la avenida de Alfonso Molina como solución a los problemas de tráfico de la ciudad porque se conseguirá lo contrario, porque otras vías seguirán congestionadas.

Apuesta por fomentar el transporte público.

Adega solicita que el dinero destinado a la ampliación se destine a "medidas orientadas a una movilidad sostenible" como indica el Libro Verde del Medio Ambiente Urbano.

Plantea al Concello que si persiste en su idea de ampliar esta vía "sin esperar al costoso Plan de Movilidad que tiene encargado", por lo menos que se incluya en el proyecto un carril bus y un carril bici en lugar de los dos para vehículos, como aprobó el Ayuntamiento en 1958, "pero de lo que no se volvió a saber nada".

Fuente: La Opinión de A Coruña

Y de postre, líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11 afectadas por hundimiento de firme en la Plaza de España...

Esta mañana a eso de las ocho nos enterábamos vía twitter de que algo habían pasado en Panaderas con Plaza de España: Se hundió parte de la calzada; lo que nos resulta curioso es que parece ser que ya había ocurrido de madrugada, con lo cual nos extraña que las noticias no hayan "volado" con más rapidez, propiciando que se pudiesen tomar decisiones en cuanto a regulación de tráfico y buses con un margen y una tranquilidad mayor. Y a la vez, organizando un dispositivo de información "ad hoc", porque nos preguntamos: ¿cómo ha afectado a los usuarios del bus urbano primera hora de la mañana? (...)

Aparte de la avería de un bus urbano a primera hora en Orillamar -con atascos consecuentes-, como quiera que sea, tomamos nota del artículo de La opinión de a Coruña, que concentra toda la actualidad del suceso, incluida la que nos ocupa, que es el desvío alternativo de las líneas 4, 5, 6, 6-A, 7 y 11, que en vez de tomar Panaderas hacia San Andrés da un rodeo "nuevo".

Según La Opinión, las líneas en su recorrido de regreso a Hércules tampoco podrían acceder a Plaza de España, pero esa información es desmentida por usuarios que nos confirman que las líneas siguen subiendo por hospital, San Roque y en dirección a Orillamar por San Juan, con lo cual, quede dicho. (...) Actualizando la información, perece que en un primer momento, sí estuvo cortado ese recorrido, abriéndose a media mañana.

Los autobuses que habitualmente suben por la calle Hospital y San Roque hacia Plaza de España y de ahí continúan en sentido Torre de Hércules, mientras duren los cortes de tráfico en la zona, no tomarán la calle Hospital sino que continuarán por el paseo marítimo hacia la calle Santo Tomás.
En sentido inverso, de regreso hacia la zona centro de la ciudad, estas líneas (4, 6, 6-A, 7 y 11) serán desviadas en la glorieta de acceso a la Plaza de España hacia Baltasar Pardal y desde ahí continuarán por...
Millán Astray,
Universidad,
Metrosidero y
Maestranza rumbo a O Parrote,
Puerta Real
y Juana de Vega,
donde enlazarán ya con la Plaza de Pontevedra y retomarán su recorrido habitual, según informan desde la Compañía de Tranvías.

El objetivo de estos cambios es evitar San Andrés. La Compañía de Tranvías ha destacado que ha enviado a inspectores a las paradas de las líneas afectadas para informar a los usuarios de las alternativas existentes.

¿¿¿El objetivo de este recorrido novedoso es evitar San Andrés...??? ¿¿¿Y desde cuando en un recorrido alternativo similar se ha dado el caso del retorno a San Andrés...??? No comprendemos este razonamiento, amigos... Lo habitual en estos casos era desviar los buses justo por donde suben en la actualidad: San Roque (que para eso "adaptaron la acera), Hospital, Paseo Marítimo y Modesta Goicouría hacia Plaza de Pontevedra... Por eso, que el "argumento" sea "evitar San Andrés" carece de sentido alguno... (no sabemos si habrá otra explicación, ni si este recorrido se convertirá en el de circunstancia habitual, habrá que verlo).

El reventón de una tubería esta madrugada ha causado el hundimiento del firme en la confluencia de la calle Panaderas con la plaza de España, lo que ha obligado a cortar el tráfico en la plaza de España. La Policía Local ha desplegado en la zona un amplio operativo con agentes en las vías transversales a la Plaza de España, hacia las que se está desviando el tráfico procedente tanto de Panaderas como de la calle de la Torre, debido a la imposibilidad de transitar por plaza de España. La circulación está cortada y el tráfico está siendo desviado, con amplio despliegue policial en la zona. Técnicos de Infraestructuras están investigando lo ocurrido

Según informa la Policía Local, el tráfico de Panaderas hacia la Plaza de España está cortado, por lo que los vehículos están siendo desviados hacia las calles Orzán y Sol.
También el acceso a Plaza de España y Panaderas desde la calle San Roque está cortado y el tráfico ahí está siendo desviado hacia las calles San Juan y Baltasar Pardal.
Los vehículos que bajan por la calle de la Torre hacia Plaza de España y Panaderas están siendo dirigidos por la calle Hospital hacia San Roque o Baltasar Pardal.

La Policía Local ha informado de que los vehículos que quieran acceder al aparcamiento del Papagayo solo podrán hacerlo por Estrecha de San Andrés, en sentido subida.

Intentaremos actualizar la información a lo largo del día. Se espera que hasta las 19:00h. no se acaben los arreglos de la calle para que puedan volver a circular los coches por ella, si bien se está investigando si el hundimiento podría ser solamente el principio del deterioro de la zona.

ACTUALIZACIÓN:
A última hora de la tarde, la zona ya estaba reparada y el tráfico y los buses ya recuperaban su ruta habitual. Buen trabajo el realizado para devolver la normalidad a la zona en una jornada.

Fuente: La Opinión de A Coruña
Imágenes: @PabloReimundez y La Opinión de A Coruña

Vaya diíta: Primero, avería de un bus urbano en Orillamar, que causa atascos... y después...

A las dificultades del tráfico en el entorno de la Plaza de España -de las que os damos cuanta en el siguiente post- se sumó a primeras horas del día la avería de un autobús urbano en la calle Orillamar, que causó un importante atasco.

La retención se inició alrededor de las 08.50h y se prolongó hasta las 09.15 horas y las retenciones llegaron hasta el túnel de María Pita, según ha informado la Policía Local.

Fuente e imagen: La Opinón

El ayuntamiento -en boca de J. Flores- admite una caída de usuarios del bus "de un 2,6%" en 2012.

Hace unos días nos hacíamos eco de unas cifras que rondaban el cuatro por ciento de descenso de usuarios del bus urbano en Coruña en 2012; las sacaba a la luz el grupo socialista. Las novedades en cuanto este tema son las siguientes:

 El edil de área de Seguridad y Movilidad, Julio Flores, admitió en el pleno de ayer un descenso del 2,6 % en el número de usuarios del transporte público durante el año pasado.

Flores restó gravedad al dato señalando que el descenso del 2012 fue mayor en Galicia, donde se perdió un 3 % de pasajeros de media, y que se venía de un aumento del 2,4 % en el 2011.

Además, explicó que el descenso se produjo entre viajeros «ocasionales», ya que bajó la venta de billetes ordinarios mientras que se registró un aumento del empleo de las tarjetas Millennium.

(Este movimiento es de lo más lógico, ya que es absurdo pagar 1,27€ cuando con una tarjetita que funciona ocasionalmente nos podemos ahorrar 45 céntimos; pero dudamos del enfoque referido...
Además, ahora, con el cierre de la Fábrica de Armas, las tiendas Darty -el antiguo San Luis-, y los despidos de más de cien personas de la Plataforma de Atento de Juan Flórez, además del cierre del Opencor de esta misma calle, quizá vea "una oportunidades" de que esta gente se entretenga paseando en bus, ya que a trabajar en él, difícilmente podrán ir... Y así no subirán las cifras de viajeros.)

Los datos que ofreció Flores son los primeros que se conocen por boca del gobierno acerca del funcionamiento del bus urbano durante el 2012. Los hizo públicos en respuesta a una pregunta de la socialista Yoya Neira, que afirmó que el descenso no es mayor gracias a la alta demanda de la línea 11 y al «descenso de circulación de los vehículos privados», lo que favorece la puntualidad del bus.

Neira criticó la eliminación de la mediana de General Sanjurjo y del carril bus, y destacó que las mayores bajadas se habrían producido en las líneas afectadas por esas obras, según los datos a los que ha tenido acceso el PSOE, que volvió a exigir al gobierno que haga públicos todos los datos.

También criticó la falta de seguridad de la circulación de buses por rúa Alta. Flores contestó que su paso por Cordelería «sí ponía en riesgo a los peatones».

También que la colocación del carril bus causó caídas «del 30 %» de pasajeros en las líneas que circulaban por él.

(Si este dato que aporta Julio Flores se refiere a las primeras semanas o meses de la historia del Carril Bus, parecería que está caduco, ya que la vidilla que daba este vial específico era valorado en sumo grado por los usuarios de las líneas que por él circulaban, pero, en fin...)

Fuente: La Voz de Galicia

Manifestación este mediodía desde A Palloza. Alteraciones en líneas de bus urbano.

Informa la web oficial de tranvías:

El domingo, día 7, a partir de las 12:00 horas, está convocada una manifestación con el siguiente itinerario:

Pza. de la Palloza, Avda. Gral. Primo de Rivera, Avda. de Linares Rivas, Pza. de Ourense, Sánchez Bregua, Cantones, finalizando ante el Obelisco sobre las 14:00 horas.

Son previsibles retenciones y retrasos a lo largo de la misma, así como la circulación por Federico Tapia en cuanto salga la manifestación de La Palloza.

Se regulará el servicio en función del desarrollo de la manifestación, siempre intentando minimizar las molestias a los usuarios.