IOS (iPhone) & Android: El pago con códigos QR en el bus urbano de Coruña, en pruebas.

Después de ver como se iba extendiendo progresivamente la cantidad de nuevas "maquinas de pago" en los autobuses de las diversas líneas de Tranvías, parece que llega el momento de que los usuarios que reclamaban poder abonar el billete por medio de sus terminales móviles IOS (los de la manzanita, los iPhone) vean satisfecha su demanda.

¡YA EN PRUEBAS!

La pasada semana se dio el pistoletazo de salida al período de pruebas, que se extenderá aproximadamente durante un mes, en todas las líneas de bus urbano de Coruña, antes de dar cancha oficial al pago del viaje con códigos QR.

Los usuarios de iPhone son los que estaban aguardando con más impaciencia esta medida, ya que se sentían "discriminados" en el sentido de poder tener el móvil para realizar el pago en el bus urbano. Así que, con fecha de hoy, último día de abril, se abrió la veda para que 1.000 personas más puediesen adherirse al grupo de privilegiados a los que se les permite probar el sistema "en fase Beta".

El humor busurbano de Santy Gutierrez

DOS APPs DISTINTAS...

Ello será posible haciendo uso obligatoriamente de una nueva app, denominada como "Coruña", que podréis localizar en la App Store:

Descarga de la app "Coruña" [IOS / iPhone]

Hasta este mes de abril, solamente los usuarios de terminales móviles Android eran los que podían efectuar el pago a bordo del bus urbano, gracias a la app "Millennium Próxima".

Descarga "Millennium Próxima" [Android]

Como os decíamos, la app "Coruña" para IOS y el pago con código QR están "operativos en pruebas" y algunos ya lo habéis experimentado con éxito (y así nos lo habéis transmitido). Pero los que no, tranquilos, no os alarméis si no os funciona todavía: Habrá "anuncio oficial" cuando lo decreten abierto a todo quisqui.

TUTORIAL, INDICACIONES BÁSICAS.

El primer paso es iniciar sesión, si tenéis cuenta previa; si no es el caso, creadla a la manera tradicional o bien usando vuestro certificado digital, si disponéis de él.

Cuando estéis en disposición de operar, situaos en la página principal. Buscad en el menú el apartado [Autobús], y a continuación [Tarjetas de Transporte].
Desde esta reciente actualización, ya aparecen en el menú dos apartados nuevos:

• [pago con QR]
• [monedero QR]

Siguiendo las instrucciones, inclusive cómo colocar el móvil para el escaneo del QR en los nuevos terminales de pago en el bus, el resultado final debería ser el poder pagar el billete con vuestro terminal IOS.

Dos detalles a la hora de operar el abono del billete con esta nueva opción:

• Recargas > en la app se pueden realizar recargas de Tarjeta de un mínimo de 5 euros, mediante tarjeta bancaria de crédito o débito, de cualquiera entidad y sin comisiones para el usuario.

• El momento del pago y número de billetes > Es menester acercar el dispositivo móvil con el código QR en pantalla al nuevo modelo de terminal de cobro. En ese procedimiento de pago, el usuario puede abonar el coste del billete de hasta cinco personas, como máximo.

Lo cierto es que estos días en la que este sistema se estrena en pruebas, el avispero IOS ha estado bastante agitado y algunos de vosotros ya nos confirmáis que la experiencia ha sido exitosa.

La prensa local relata que "en menos de 24 horas" se registraron más de un millar de usuarios, que serán los conejillos de indias de cara a testar el correcto funcionamiento y limar posibles "inconvenientes de juventud". Para ello se ha hecho un hueco en la app para dar cuenta de incidencias y/o fallos que se puedan ir dando en los procesos de pago del billete en los nuevos terminales.

Recogemos una duda de la cuenta de Naftalina (seguro que la conocéis), que se cuestiona la posibilidad de" traspasar saldo de la tarjeta física y de la App de Android Millenium Próxima a esta". A la vez, expresa el temor de que no sea posible su uso en los buses interurbanos. Iremos aclarando estos y otros aspectos progresivamente.

COSAS...:

Leemos en algún diario que esta medidas están también orientadas a "captar al público joven":

El fomento del uso del transporte público se ha convertido en prioridad para buena parte de corporaciones locales y autonómicas. En el caso del Ayuntamiento de A Coruña, el intento por facilitar el aprovechamiento de la red urbana de autobuses en la ciudad herculina pasa, entre otras cosas, por captar al público más joven.

Lo cierto es que se están dejando muchas otras cuestiones de lado, históricamente; pero bueno...  La alcaldesa, Inés Rey apostilló con estas palabras:

«O noso obxectivo é atender as necesidades de todas e todos os usuarios do transporte urbano, sabendo que en función do seu perfil tamén hai unhas preferencias específicas á hora de aboar o custo dos billetes. A dixitalización dos métodos de pagamento é unha medida moi destacada, que estamos a implantar de forma progresiva e amplía o abano de opcións dispoñibles, xa que ademáis da tarxeta dixital tamén contamos coa tarxeta Millennium en formato físico»

Fuentes:
Quincemil, 29-04-2024, Raúl Ameneiro 
La Voz de Galicia, 29-04-2024
Concello da Coruña
Imágenes:
Santy Gutierrez
Blog Busurbano

La oposición (PP) reclama acción en cuanto al proceso de licitación del nuevo contrato del bus urbano.

Este próximo jueves (2 de mayo) se celebra pleno del ayuntamiento. Y en él, el Partido Popular presentará una moción con la que reclamará al ejecutivo local la convocatoria de la Comisión de Movilidad, de cara a tratar el retraso de la licitación. Hay que recordar que desde la alcaldía de habló de abril como mes en el que se haría "algo".

¿Quién nos ha robado el mes de abril...?

El PP desea conocer en qué punto de encuentra la redacción del pliego de condiciones del concurso. También centran su atención en la cuestión económica: las reclamaciones de Tranvías de más de 15 millones de euros, a cuento de la rebaja de tarifas de los tiempos de la Marea. Y finaliza demandando el inicio de los procesos informativos y participativos para diseñar un nuevo mapa de líneas.

Fuente:
La Opinión de A Coruña, 30-04-2024, RAC

Una mujer, atropellada por un bus urbano en circunstancias no confirmadas.

En esta mañana de domingo, sobre las 9h30, ha habido un incidente que, afortunadamente, no ha tenido consecuencias fatales. Las circunstancias no estaban muy claras. En el diario local Quincemil leíamos que un bus urbano atropelló a una mujer a la altura del n° 11 de la c/ Sánchez Bregua, cerca de la plaza de Ourense.

En este periódico leemos que "se desconoce si se encontraba cruzando la calle o si era una propia usuaria del transporte". A ver, analicemos: si el suceso tuvo lugar en Sánchez Bregua, donde no hay parada de bus, sería extraño que se tratase de "una usuaria del transporte"... En cambio, estando frente al paso de cebra y semáforo, se podría pensar que hubo alguna imprudencia o despiste por alguna de las dos partes.

El autobús implicado en el atropello (La Opinión)

En La Opinión de A Coruña -cuya foto adjuntamos- ya se detalla que el escenario sería el paso regulado por semáforos, al inicio de Sánchez Bregua, en sentido hacia Plaza de Mina.

Momentos después del suceso, una ambulancia del 112 trasladó al hospital a la mujer, que iba en estado grave, pero consciente. Lo importante es que la mujer se recupere bien, se conozcan las circunstancias del atropello y procurar que no vuelta a suceder.

El vehículo de la Compañía de Tranvías implicado es una unidad articulada de las que componen la línea 11 que, junto con la línea 4, se ven desviadas hasta marzo de 2025 por un recorrido alternativo a causa de las obras en San Andrés (desde Federico Tapia > Fontán > Plaza de Ourense > Sánchez Bregua > Juana de Vega y Plaza de Pontevedra, Modesta Goicouría > Paseo Marítimo > recuperando ruta habitual en la c/ Hospital).

Recorrido alternativo de la Líneas 4 y 11, por Sánchez Bregua

La calle Fontán, por la que baja la línea 11,  desemboca en la Plaza de Ourense. La particularidad más singular es que en la incorporación a Sánchez Bregua ha de pasar por un "pórtico", un espacio estrecho absurdo, entre dos postes de semáforos, una especie de "meta volante", que cualquier día tirará un vehículo ancho o con poca "capacidad de cálculo"... 

¿Cabe un autobús? Pues sí, cabe un autobús, pero...

En la acción de ese paso por ese "pórtico", el bus se aproxima en una trayectoria en curva al paso de cebra regulado por semáforos inmediatamente a continuación. Y hemos de observar que bien pudiese producirse la misma situación que en otros atropellos: el punto ciego del marco izquierdo de la luna delantera. Esta es nuestra suposición, a tenor de los precedentes y del entorno en el que se ha producido el suceso de hoy: la mujer estaría cruzando (quizá en ámbar intermitente para el tráfico y en verde para peatones) desde el margen edificado hacia La Rosaleda; el conductor podría no haberse apercibido de su presencia en el paso de cebra, y... (...) Es lo que confirmará o desmentirá el 092 después de la investigación.

El paso entre postes, ideal para hacer un "ensayo"...

Post Data: ¿Se hará una glorieta en superficie en la Plaza de Ourense, que distribuya el tráfico eficientemente? Renovamos nuestra apuesta a que en un futuro la habrá, si nadie se saca de la manga otra posibilidad...

Fuentes:
QUINCEMIL, 28-04-2024
La Opinión de A Coruña, 28-04-2024, R.A.C.
Imágenes:
La Opinión,
Google Maps

Línea 11 desviada por Avda. de Arteixo por obras (pero sólo ayer y hoy... hasta las 20 horas).

Durante estas semanas se están llevando a cabo obras en el cruce de la Ronda de Outeiro con la Avda. de Arteixo; carril bici, pasos de cebra, medianas, estas cosas...

Ayer, martes 23/04, Tranvías decidió trasladar la línea 11 a ha Avda. de Arteixo al entender que las obras en ese cruce afectaban a su discurrir. Así pues, por tercera vez en los últimos tiempos, vemos que los articulados abandonan de nuevo la Avda. dos Mallos.

Obras en el cruce de Ronda de Outeiro con Av de Arteixo

Así pues, se anulas sus paradas:

#Par252 Av. dos Mallos, c/ Vizcaya

#Par253 Av. dos Mallos, c/ E. Carré Aldao

Y entra en juego por primera vez desde la renovación del entorno lo que en un futuro sería la parada del 11 en la Av. de Arteixo:

#ParProv253 Av. de Arteixo 72, c/ Sagrada Familia

#ParProv253 Av. de Arteixo 72, c/ Sagrada Familia

Pero tranquilos todos, porque la vuelta a la normalidad está prevista (según Tranvías) para esta tarde/noche de miércoles (sobre las 20 horas).

La polémica decisión

Llevamos tiempo asistiendo a una tensa situación con la línea 11 y su paso por la Av. dos Mallos. Desde que se modificó ha manera de estacionar, ahora "en diagonal (allá por agosto de 2022), es bastante complicada la circulación del bus urbano articulado de esta línea, que da servicio a un barrio con una media de edad más bien alta. No son ni dos ni tres las ocasiones en las que el autobús ha quedado bloqueado por no poder pasar entre los coches...:

"Atasco" documentado por @VozCoruna

Pero los inconvenientes derivados de la estrechez del paso afectan también a camiones y vehículos "anchos". La solución entendemos que está clara y está "vista para sentencia". Pero "no se da aplicado", creemos que por la impopularidad que conlleva. Los vecinos no quieren que el bus abandone la avenida principal del barrio. Con razón. Miran por su interés. Si bien, el "interés general" y el sentido común dicen otra cosa. Si la línea 11 aprovecha una vía como la Avda. de Arteixo, circulará mejor y más rápido; contará, eso sí, con una parada menos de las existentes en el tramo equivalente actual, pero por otro lado, daría un poco más de juego al barrio de la Sagrada Familia, también hay que verlo así...

Y las obras que se han realizado en este entorno ya han sido orientadas a acoger la parada en el lugar donde, para estos casos, se instala como provisional: ahora hay "plataforma" / acera extendida, al estilo de las paradas accesibles. Solamente falta que al concello no le tiemblen las piernas... 

En fin: todo se andará.

Fuentes:
Tranvías,
EloyTP (+imagen)
Imagen:
@VozCoruna

La línea 5 abandona la Avda. del Ferrocarril (sólo en sentido Lonzas, ojo!) por obras para la Intermodal..

(post actualizado a las 15:30 horas... ya no sabemos cuántas veces...)

Las redes del Concello da Coruña anunciaban ayer lunes 15/04 una incidencia, relacionada con las obras de los accesos de la futura Estación Intermodal. Pero ningún aviso o previsión de nadie más llegamos a ver "con tanta antelación":

"Desde este martes 16 de abril se corta al tráfico la Avda. del Ferrocarril, en sentido Lonzas, a partir del desvío a General Rubín"

Por tanto, esto significaría que la línea 5 de autobús urbano vería alterado su recorrido hacia Lonzas / Glorieta de Eduardo Diz / Elviña / Espacio Coruña / ExpoCoruña, que realiza habitualmente través de la Avenida afectada.

¡Pero no había avisos al respecto! (...)

 La información final...: 

El día de hoy ha resultado ser bastante caótico y confuso, con informaciones oficiales incompletas, tardías y re-actualizadas una y otra vez. O sea que vamos a reformar este post hasta dejarlo "niquelao".

La cosa queda de este modo:

>>> El tiempo estimado -a priori- del desvío es de dos meses, aproximadamente, durante en cual, la línea 5 evitará un tramo de la Avda. del Ferrocarril y se buscará la vida como detallamos a continuación.

>>> Se mantiene en funcionamiento la parada del 5 en la misma puerta principal de la Estación de Tren, como siempre [#Par100].

>>> Quedan anuladas las DOS paradas siguientes de la Avda. del Ferrocarril, como os mostramos en el gráfico:

Paradas anuladas en el tramo afectado por las obras.

Os dejamos también la imagen de ambas paradas anuladas en sentido Lonzas, para que no tengáis dudas en reconocerlas.

#Par562, Av Ferrocarril 14

 #Par580, Av Ferrocarril, frente a plaza Ozores Arráiz

Las dos paradas anuladas durante las obras

Bueno, el gran cartel que exhiben debería ser "una pista"..., aunque luego, al final del post, os remitiremos a una anécdota que desmonta esta "teoría de lo obvio". Ya lo veréis.

La ruta alternativa y las paradas provisionales de la Línea 5.

Justamente después de la Estación de Tren está la zona de obras; realmente no es muy extensa pero ocupa un carril, o sea que... obliga a cortar la vía.

La zona de obras que anula el paso del tráfico hacia Lonzas

Así, la línea 5 ha de desviarse en ruta alternativa por General Rubín. En esta calle hay una parada, propia de las líneas 12-A y Búho, y que será la parada alternativa de la línea 5 a Avda. del Ferrocarril 14, como bien se indica; y si no, fijaos:

La parada referida como más próxima es la que os citamos:

#Par101 > General Rubín (en bajada)

La #Par101, General Rubín (la de la derecha en bajada, ojo!)

Unos metros más adelante, el bus girará en la miniglorieta próxima para continuar por Salgado Torres (en sentido "salida") unos metros, hasta desviarse por la no muy amplia calle Joaquín Cotarelo, que desemboca en la glorieta de acceso al cuartel de Lonzas.

A medio camino de ese tramo, en el cruce con la Avda. de Cádiz, se instala un poste de parada provisional:

#ParProv > Joaquín Cotarelo, cruce Av. Cadiz

En ese poste se informa que se trata de una parada provisional de la línea 5, pero no indica ni la parada a la que suple, ni tan siquiera el destino...

Esta provisional, aquí plantada, se plantea como alternativa a la segunda parada anulada, la de enfrente a la Plaza de Ozores Arráiz. Son como tres minutos andando, pero si eres una persona mayor... ya no son tres minutos. Luego lo entenderéis...

Parada alternativa provisional en Joaquín Cotarelo

Las paradas que NO sufren cambios:

Cuando la línea 5 llega a la miniglorieta siguiente es cuando recupera su ruta habitual, y hará uso de las dos últimas paradas de la Avda. del Ferrocarril, que se mantienen activas:

#Par563, delante la tienda "GaliBici" (n°54)

#Par581, ante el Edificio Trébole

Las dos paradas activas del final de la Avda.

>>> La siguiente parada habitual ya es en plena Avda. de San Cristóbal [#Par564], entre Av. del Ferrocarril y el cruce con el tramo menos "representativo" de la Avda. de la Sardiñeira :-)

Dejando atrás la Av. del Ferrocarril, el 5 para en San Cristóbal

Hasta aquí, el desglose de la info que consideramos primordial para entender el desvío del 5 a causa de las obras en la Avda. del Ferrocarril, frente a la Estación de Tren (futura Estación Intermodal).

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Nota del Blog Busurbano:

Lo de hoy de la información por parte de los "canales oficiales" ha sido... "interesante".

Y es que no hay remedio; no hay manera de hacer las cosas bien desde antes de empezar a hacerlas...

En fin.

Si os place, podéis comentarnos si os ha afectado, si os habéis enterado a tiempo, si creéis que el proceder habitual sigue siendo el correcto..., etc.

Post Data: no os perdáis esto...

Ah, por cierto, que no se nos olvide:

Si queréis leer la anécdota busurbana del día, la hemos colgado en twitter / X. Ha sido, cuante menos simpático, porque nos hemos venido arriba muy rápido, y al final ha habido una de cal y otra de arena... 

Fuentes: @ConcelloCoruna, TranvíasCoruna, Blog Busurbano

Gráfico e imágenes: App BusCoruña (información a tiempo real de los tiempos de espera del bus urbano de Coruña), Blog Busurbano