Seis heridos al colisionar dos buses en San Cristóbal con Pablo Picasso (#Coruña).

Informa en primera instancia escrita La Opinión de A Coruña:

Seis personas han resultado heridas, todas de carácter leve, al colisionar dos autobuses del transporte urbano en Coruña (en realidad, sólo uno de ellos pertenece a la Compañía de Tranvías; el otro es de M. García).

Ya veis el lugar en la foto de este diario: el lugar del choque es el cruce de Pablo Picasso con la Avda. de San Cristóbal (en la que desemboca la primera). Las líneas 5, 12-A, 20, 21, 23, 23-A y el Búho salen de ese semáforo de Pablo Picasso en todos sus viajes. Por su parte, por su izquierda, por San Cristóbal llega el tráfico procedente del lado de Alfonso Molina y zona de Matogrande.
¿Cuál es el problema ahí? Lo comentaremos al final del post.

El accidente ha tenido lugar alrededor de las 10.50h y ha ocasionado importantes retenciones de tráfico en la zona, tanto en los accesos a A Grela y Alfonso Molina como en el entorno de Elviña y O Birloque (en dirección entrada a la ciudad principalmente).

A la zona acudieron varias patrullas de la Policía Local, Protección Civil, Cruz Roja, y dos ambulancias del 061 trasladaron a cuatro personas al Complexo Hospitalario Universitario de A Coruña (CHUAC) ya que se quejaban de dolores cervicales y en las extremidades. Una de las pasajeras podía tener roto un tobillo, según las primeras exploraciones en el lugar del accidente.

Como vemos por los daños, y aunque el golpe no fue brutal, si dejó al bus urbano de esta guisa. No es de extrañar, por el peso y la inercia de los dos mastodontes. En esa zona (a la altura del sol del Ocaso) es en donde se acomodan las sillas de ruedas y los carritos de bebé. Por lo que sabemos, no viajaba ninguno en el urbano que hace la línea 12-A...

El equipo de Atestados de la Policía Local investiga las causas del siniestro. Pasadas las doce de la mañana, el tráfico se restablecía por completo.

Fuente e imágenes: La Opinión de A Coruña y La Voz de Galicia  

A primera vista, las particularidades del cruce y la regularización semafórica dejan bastante que desear, por lo que hemos experimentado en nuestros pasos ocasionales por la zona. Esperamos conocer las causas "oficiales".

Mas, a nuestro parecer, la circunstancia tendría que ver con dos factores concretos:

• la distancia y poca visión directa entre los dos semáforos "implicados"
• y el tiempo -escaso- que permanecen en verde para el tráfico.

Efectivamente, los semáforos están algo alejados y sin visión cómoda directa entre ellos. Claro, si tenemos en cuenta los segundos contados que están en verde, en cualquier semáforo de España los conductores apuran (apuramos) el amarillo hasta el límite (a veces incluso en rojo se pasan). Y encima, los del otro semáforo, que saben que dura poco, procuran estar atentos y arrancar nada más apagarse el rojo, para evitar las pitadas del quinto de la cola, que en seguida que cambia a verde ya está espoleando desde atrás... El riesgo está servido!

Visualizar o mapa do cruce do accidente  ampliado

Ojo! En París, por ejemplo, vimos que no ocurre esto! Allí,cuando un semáforo se pone en rojo, el otro automáticamente pasa a verde (en el caso de los peatones, por ejemplo). Eliminan por tanto ese "colchón de amarillo" y aunque parezca menos seguro, sabes que si llegas a un semáforo en amarillo, has de frenar, porque si no lo haces, en el mismo segundo, te la puedes cargar...

Posición aproximada en la que fue alcanzado el bus urbano

Así, la película parece seguir ese argumento, con el resultado que hemos podido leer (y gracias que no ha sido más). Lo cierto es que muchos nos habéis dicho lo que ya habíamos pensado alguna vez, que en ese punto alguna vez iba a haber algún castañazo. Pero nunca imaginamos que sería entre dos buses... Lo sentimos también por el de M.García, que son una gente que nos cae muy bien y los tenemos de mano en las redes sociales. Y por los heridos, no nos cabe duda que se recuperarán favorablemente :-)