Las plataformas de Juan Flórez, ¿perjudican más que favorecen?

¿Sabéis? Estábamos esperando que alguien opinase sobre las nuevas rampas que os mostrábamos hace unos días. Y la primera opinión que hemos visto ha sido la de hoy del Diario Qué, que dice que las plataformas copan los resevados de las paradas y atascan más aún la calle Juan Flórez.

Dos de las paradas de bus urbano de Juan Flórez acaban de estrenar sendas plataformas de accesibilidad. Las tarimas de cemento ocupan ahora el espacio que antes se reservaba para los vehículos, con lo que a los buses no les queda más remedio que parar en el carril de circulación. La situación colapsa aún más una de las calles más complicadas para el tráfico.

Vale.
Es así...
Pero es que esto es otra pescadilla que se muerde la cola.

¿Acaso no es cierto que debido a la presencia de coches en la parada -por ejemplo- de Atento, los buses apenas podían ocupar su hueco? 

¿Acaso para evitar eternas esperas para incorporarse a la circulación -y consiguiente acumulación de retraso-, los buses no entran del todo en esos espacios reservados?

Entonces, ¿cual es el factor "empeorador" de la cuestión? Si al final, con que haya uno o dos coches parados o aparcados en el espacio de la parada, el bus ya no puede acercarse lo suficiente a la acera, quedando prácticamente en el carril... (...)

Estamos de acuerdo con la visión del Diario Qué, pero al final, si es el usuario quien gana en comodidad al subir y bajar del bus -y los que sufren de movilidad reducida o van con carros...-, dese por bien empleado.

Ahora, que si no es así, entonces retiramos lo dicho.
De cualquier modo, lo que es el tráfico... está muy malito igual.