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Según este plano, parece que el tramo final del carril transcurre por la calle Atocha Baja (entre el final de San Juan y el cruce con Orillamar). Desconozco cómo van a hacerlo dado que esa calle es de un sólo carril.
Por cierto, enhorabuena por el gran trabajo que lleváis haciendo los últimos días sobre este tema.
Cuestión con sentido; efectivamente, la interpretación que hacemos consta de dos posibilidades:
1.- Si se habilita Carril Bus, se anula el paso para el resto de circulación. De esta forma se requeriría de alguna reordenación en las calles aledañas. Sería posible.
2.- Si no es así, si no hubiese Carril Bus en ese pequeño tramo, sería como hasta ahora, un tramo de acceso a Orillamar para todos los vehículos.
Si bien tenemos entendido que sí sería Carril Bus, imaginamos que pronto se aclarará la cuestión.
Gráfico: Blog busurbano
Según este plano, parece que el tramo final del carril transcurre por la calle Atocha Baja (entre el final de San Juan y el cruce con Orillamar). Desconozco cómo van a hacerlo dado que esa calle es de un sólo carril.
ResponderEliminarPor cierto, enhorabuena por el gran trabajo que lleváis haciendo los últimos días sobre este tema.
Saludos.
Cuestión con sentido; efectivamente, la interpretación que hacemos consta de dos posibilidades:
ResponderEliminar1.- Si se habilita Carril Bus, se anula el paso para el resto de circulación.
De esta forma se requeriría de alguna reordenación en las calles aledañas. Sería posible.
2.- Si no es así, si no hubiese Carril Bus en ese pequeño tramo, sería como hasta ahora, un tramo de acceso a Orillamar para todos los vehículos.
Si bien tenemos entendido que sí sería Carril Bus, imaginamos que pronto se aclarará la cuestión.
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