... que finalmente ha siso "aplazada". No así la de los martes y miércoles de cada semana.
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Otro martes (hoy) y miércoles (y mañana, que sumarán ocho días de paros) que nos esperan de huelga de autobuses metropolitanos. Y la cosa se pondrá peor a partir del día 13 de julio, día en el que la huelga pasaría a ser indefinida de no alcanzar consenso entre las partes.
Os recordamos, a los que todavía dudan, que esta huelga NO afecta a los buses urbanos de Coruña.
Sí afecta -entre otros- a los buses de ASICASA y Cal Pita (incluído el bus al Aeropuerto de Alvedro), cuyos horarios se servicios mínimos que publican en su web os dejamos a mano.
De las reuniones del día de ayer entre sindicatos y la Xunta se sabe que se han llegado a algunos acuerdos. La Opinión da cuenta y repasa estos pequeños pasos que, aunque inciertos, nos podrían llevar a un final feliz, más que nada para los usuarios...
La de ayer fue la
sexta reunión entre ambas partes, a la que hay que añadir las dos tripartitas, junto a la patronal que se produjeron el 29 de junio y el 6 de julio.
Como en las cinco anteriores hubo grandes avances, pero no los suficientes para desconvocar el paro indefinido, porque además del plan de transporte que depende de la Xunta, que no satisface a los trabajadores, también está el conflicto de la negociación de los convenios colectivos con los responsables de las empresas.
[Entretanto, esto ocurría a eso de las nueve de esta misma mañana, asamblea de los trabajadores para decidir sobre la continuidad de la huelga...]
Tras diez días de negociaciones, ya hay una cláusula de subrogación firmada por la administración y los sindicatos, y el objetivo de ayer era suscribir un acuerdo sobre las cláusulas sociales de los convenios. Al final, tras casi cinco horas de reunión y al filo de las once de la noche, lo firmaron, pero
se rompió la unidad sindical al desmarcarse la CIG del acuerdo por retirarse del texto la prohibición de contratar por ETT a los acompañantes de los autobuses escolares.
El portavoz de la central nacionalista Xesús Pastoriza explicó que la CIG pidió "tiempo" al ver que la Xunta modificaba la redacción:
"Ellos dijeron que ahora o nunca, y nosotros con chantajes no funcionamos. En un futuro, si así lo dicen las asambleas, nos adheriremos"
[El ambiente está calentito, por lo que vemos en twitter...]
Las negociaciones avanzan a contra reloj porque la convocatoria de huelga indefinida a partir del jueves sigue en pie. Por ello,
representantes de los trabajadores (UGT, CCOO y CIG)
y de la patronal (son cuatro federaciones: Anetra, Fegabús, Transgacar, por un lado, más beligerantes contra el plan de la Xunta; y Fegatravi, por otro)
se sentarán hoy por tercera vez alrededor de la misma mesa para buscar una solución a los convenios.
Según las empresas,
los trabajadores reclaman una subida salarial ligeramente superior al IPC, algo a lo que la patronal condiciona que la Xunta aclare la "incertidumbre generada" por su Plan de Transportes, abone "la deuda pendiente del IPC" en transporte escolar "que data de 2013" y "actualice las tarifas del transporte", también sin actualizar desde el mismo año.
[No todos parecen estar en "sintonía"...]
Anetra, Fegabús, Transgacar, que el jueves dieron por "rotas" las negociaciones con la Consellería reclamaron ayer un "gesto" a la Xunta para acabar con la huelga. Las tres entidades solicitan a la conselleira de Infraestruturas, Ethel Vázquez,
que muestre "por fin una actitud positiva hacia el diálogo". Y recuerdan que la preocupación entre las empresas es cada día mayor, sobre todo tras comprobar la pasada semana que
Vázquez y el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, "pretenden imponer su controvertido Plan de Transporte Público sin atender las peticiones del sector".
Por ello les acusaron de ser
"responsables únicos y directos de sus nefastas consecuencias en cuanto al cierre de pequeñas y medianas compañías y la pérdida de muchos puestos de trabajo".
Fuente:
La Opinión de A Coruña, 11-07-2017, Manolo Rodríguez
Imagen:
Blog Busurbano
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